法士特首款新型机械自动变速器成功推向市场

近日,由法士特公司科技人员自主研发的首款F-SHIFT机械式、带FHB320A并联液力缓速器的新型自动变速器产品成功推向用户市场。目前,已提供陕汽集团最新打造的HD项新型重卡车辆配套使用。该款产品经试验检测和用户反馈,各项性能指标完全符合工艺设计要求,其关键核心技术已达到国际领先水平。这不仅标志着法士特公司在汽车变速器高端产品研发制造领域实现了新的突破,     

卡车装配自动变速器“有价无市”? 特种车辆或成突破口

"装配自动变速器的公交救援车已经上路试运行了。"曾有传闻北京公交救援车将装配自动变速器,北京公交抢修中心主任张洪生日前向《商用汽车新闻》记者证实说,"目前装配的量还不多,只有1辆,春节后才刚刚上路。效果不好说,要使用一段时间才知道。"在我国的卡车领域,手动变速器非常普及,而自动变速器即使在高端卡车上也尚未普及。在公交救援车上安装自动变速器,这是否是一个信号呢?国内的卡车自动变速器产品发展处于什么水平?在推广中面临着哪些问题?     

双特液力自动变速器在汽车领域竞争力凸显

本报讯西安双特智能传动有限公司最新推出的具有成熟技术应用的FC6A（CX）系列液力自动变速器,以其先进的设计理念、强大的科技创新优势和可靠的产品应用性,全面满足了国内商用车及大客车安全性、可靠性、舒适性、环保性的发展需求,一举改变国内自动变速器长期依赖进口的被动局面,受到业界和市场用户的广泛好评。作为法士特与卡特彼勒在中国合资组建的惟一液力自动变速器研发制造公司,西安双特智能传动公司此次新推的     

专属校车变速器只为更安全

在2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会上,虽然参展的零部件企业不多,但产品令人惊喜,更令人欣慰。艾里逊就是其中之一。首推校车专用变速器据介绍,这是艾里逊首次在北美地区之外推出专门校车配置的校车系列(PTS)     

王声堂：自动变速器5年内将有较快发展

中国齿轮专业协会祕书长王声堂在接受《商用汽车新闻》记者采访时指出,目前中国重卡配装自动变速器较少的原因有两点:一是,中国的公路运输换代产品不成熟,加上中国发达的交通网络没有形成,物流公司没有形成较大的规模,这就决定了用户对卡车的动力性、操控性以及人性化方面重视不够;二是,国内特种运输车辆的吨位较小,对自动变速器需求不大。     

李大开：变速器大佬

不可思议的92% 92%,这是迄今为止在汽车零部件配套产品中一个奇迹般的数字。这个奇迹属于李大开和他带领下的法士特。三年前,很少有人知道李大开,三年后,当法士特生产的变速器在15吨以上重卡市场占到92%的市场份额时,"李大开"这三个字已经在中国汽车界变得响当当。法士特重型变速器目前除原有的中国重汽、陕汽、重庆重汽等用户外,已经将产品扩大到一汽、东风、福田欧曼、奔驰、柳汽、汇众、春兰、华凌等重型汽车厂。用法士特人自己的话说"目前在中国,凡是造重型汽车的厂家,几乎都采用了法士特的变速器。"     

上市一年结硕果 重汽与曼的婚姻很甜蜜 于有德：年内10000辆有希望

中国重汽集团总经理蔡东在中国重汽集团曼技术产品上市一周年暨第6000辆曼技术产品交车仪式上评价重汽与德国曼的合作称,中国重汽正在践行一条从德国创造到中国制造直至中国创造的发展之路。中国重汽（香港）有限公司执行董事、副总裁Franz Neundlinger进一步表示,从初期到现在,德国曼与重汽的合作是非常成功的,因为双方有着相当深刻的理解与共识,中国重汽也有非常成功的经验来消化吸收曼的技术。     

困局下的潜行

2012年4月25日,第四届中国汽车零部件产业高峰论坛在北京皇家大饭店圆满落幕.事实上这也仅是针对中国汽车市场新形势新情况,业内对汽车零部件企业发展与创新等进行探讨与交流的平台之一.汽车零部件产业发展的强弱,关系到我国能否完成从汽车大国向汽车强国的转变.在国内"重整轻零"积重难返的大环境下,本土汽车零部件的发展更值得各界的关注.     

福伊特:液力缓速器不再“缓”

国家工业和信息化部联合公安部,在2011年最后一天发布的一则包含"危险货物运输车、总质量大于12吨的货车应装配缓速器或其他辅助制动装置"等内容的通知,即《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆〈公告〉管理和注册登记管理工作的通知》(以下简称通知),对于努力开拓中国卡车市场的福伊特算是一份最好的"新年礼物",也使得福伊特中国对2012年更加充满期待。