全球预期后金融海啸时代

从目前来看，尽管短期前景仍不客乐观，但随着全球各国和地区政府的一系列大规模救市措施付诸实施．全球金融市场状况出现好转迹象，世界经济正在走向后金融海啸时代的预期也愈加增强。     

九十年代世界经济金融新格局及我们的对策

<正> 随着世界经济区域化和金融市场一体化进程的发展,90年代,将形成两个经济统一市场。第一个是以西欧诸国为主,个别东欧国家参加的欧洲统一市场;第二个是包括墨西哥在内的以美、加为主的北美统一市场。亚洲太平洋地区的     

亚洲将引领世界经济的大品牌时代——叶檀：房地产商进入2.5时代

随着全球经济一体化的到来,世界经济在经历了产品竞争、营销竞争的洗礼后,企业与企业之间、国家与国家之间,一场围绕品牌展开的全球竞争早已拉开帷幕。而亚洲作为近年来世界经济发展最快的地区之一,却一直在扮演着＂世界工厂＂的角色,如何缩小亚洲与欧美在品牌发展上的巨大差距,已经成为亚洲各国经济界、企业界普遍关注的热门话题。     

准备迎接“后QE时代”的全球经济

当前,全球金融市场和金融格局在持续动荡中加速变化,随着2014年美联储启动量化宽松政策（QE）退出程序,美国量化宽松政策作为全球影响最为广泛的货币政策正在发生转向,从而使全球步入“后QE时代”,而这也标志着全球将不可避免地迎来一个新的金融大调整时期。     

中国龙市崛起冲击全球金融版图

;香港《亚洲周刊》2月18日＇不断创造繁荣的中国经济，以“中国制造”的全球效应，改变着世界经济版图。如今全球资本市场“与龙共舞”，又在创造神话。中国股市以2006年全年狂升飙涨吸引全世界的关注，又以2007年开年后的跌宕起伏震撼全球资本市场。     

全球经济背景下我国金融证券化的发展趋势

我国市场经济起步较晚,国内金融证券化尚处于启蒙发展阶段,存在很多问题,因此有必要做好全球经济背景下我国金融证券化发展趋势的研究工作。文章以此为基础展开相关论述。     

从应对全球经济失衡视角看东亚经济金融合作

经常项目收支失衡加剧是全球经济失衡的重要体现。近年来,以美国为一极的发达国家经常项目逆差急剧膨胀;而包括中国在内的东亚国家和地区的经常项目顺差不断扩张。由于经常项目赤字滚雪球般地急剧膨胀,加上美国储蓄率过低、财政赤字高涨,导致了美国对国际资本的巨大需求。而东亚地区由于汇率体制和对美经济依存等原因,被动地持有大量美元资产并向美国提供大量资金。全球国际收支失衡不断向主要几个国家和地区集中,从中长期来看这种不均衡现象是不可持续的,东亚国家面临极大的风险。这一背景下,加强东亚区域经济金融合作是必然的选择。     

世界经济呈现复杂新局面

日本《中央公论》月刊2007年12月号 经济学家水野和夫最近在《人们为何误读全球经济的本质》一书中，将全球化的特色归结为“帝国化”、“金融化”和“两极化”这三个关键词。1998年的金融危机以及如今的次级贷款危机，都是由他称之为“金融化”的世界经济新现象而引起的。     

全球价值链与世界经济失衡相关性分析

近年来随着我国经济的高速发展,我国的外汇储备、贸易顺差等得到了不断积累。由于外部经济的不均衡现象,使得贸易摩擦、人民币汇率等问题逐渐成为国际社会广泛关注的焦点问题,美国等西方经济发达国家、想尽办法不断对人民币的升值进行打压。从我国国内经济现状来看,我国的对外贸易出现了持续不平衡现象,这也从另一个角度折射出我国当前经济发展模式存在着不可持续性的问题。再加之目前我国国内人民币出现的持续单边升值问题、劳动力成本的不断上升、结构性短缺问题、土地资源的匮乏等问题,使得我国原来的那种充分利用外资、在加工贸易中的大进大出的发展模式受到严重质疑。本文将就全球价值链与世界经济失衡之间的相关性进行分析,并以此为契机探寻我国如何在世界经济失衡并未得到及时纠正的现状下转变经济发展模式。     

金融危机损害实体经济 世界航运市场准备过冬

金秋10月,本该是全球班轮干线的旺季,但今年却让许多人有些意外,往日一片繁忙的景象似乎已经远离。与集装箱班轮市场相比照的是,国际干散货指数BDI从第三季度末的6828点开始狂泻,连续9天以惊人的速度跌破3000点后,又很快下行到2000点内,与今年5月20日创下的11793点历史高点相比,降幅高达75%,实属前无先例。全球航运市场风云突变,似乎已经预示,将要走进的"寒冬"正在来临。     

金融危机损害实体经济世界航运市场准备过冬

金融海啸的巨浪冲击全球航运 由美国次贷危机引发的金融危机正愈演愈烈,这一被巴菲特称作"经济珍珠港事件"不仅已经影响到其他国家的金融市场稳定,同时,也在传导和蔓延给包括航运港口业在内的实体经济.国际货币基金组织发布最新报告认为,此次金融危机是20世纪30年代大萧条以来最严重的一次,实体经济已遭受损害,世界经济普遍下行已无可置疑.英国德鲁里在最新的"班轮运输报告"中也表示,美国金融危机影响全球所有经济体系,世界没有一个集装箱运输市场能够幸免.     

金融危机损害实体经济 世界航运市场准备过冬

金秋10月，本该是全球班轮干线的旺季，但今年却让许多人有些意外，往日一片繁忙的景象似乎已经远离。与集装箱班轮市场相比照的是，国际干散货指数BDI从第三季度末的6828点开始狂泻，连续9天以惊人的速度跌破3000点后，又很快下行到2000点内，与今年5月20日创下的11793点历史高点相比，降幅高达75％，实属前无先例。全球航运市场风云突变，似乎已经预示，将要走进的“寒冬”正在来临。     

全球金融危机与欧洲经济的困境

论文探讨了全球金融危机对欧洲的冲击与影响,认为美国次贷危机所引发的全球金融危机对欧洲经济带来的衰退比美国更甚。论文从欧洲经济长期存在的矛盾在危机中集中爆发以及欧盟在国际金融体系中缺乏远见卓识两大方面分析了其中的原因。论文还对欧盟经济的复苏前景及未来经济增长的出路作了分析预测,认为如果欧盟不能在创新以及以更开放的心态来对待发展中国家的崛起上作出努力和调整,欧盟中长期经济发展的前景不容乐观。     

世界经济与金融的发展及其对中国的影响

今天我讲的主要是全球经济不平衡、中国汇率政策和双顺差问题.最近我参加了不少的国际研讨会,特别是在9月份参加ⅡE关于IMF改革的会议,我感觉到人们对全球经济不平衡的观点差异性很大.     

紧扣世界经济和时代发展的主题 ——第四届中国北京高新技术产业国际周回眸

伴随着 5月的鲜花，北京与世界相约于新世纪的第一个春天，相约于第四届中国北京高新技术产业国际周。 　　历时六天的第四届中国北京高新技术产业国际周 (以下简称“国际周” )，得到了国际社会和国内各级政府、高新技术企业及相关部门和社会各界的广泛关注和积极参与。全球跨国公司、著名企业把北京国际周作为展示的舞台；各国的政界要员、产经巨子在国际周上传达对于北京的信心、中国的信心；展馆论坛传播科技新知，高新技术产业充分展示，国际交流热烈展开…… 为了全面报道国际周盛况，我社派出了近 10位记者，分赴各个会场，在采访过…     

金融危机凌逼中国经济

美国金融危机对中国经济的冲击大于97金融风暴,中国应积极参与全球金融体系的完善. 发端于美国的次贷危机对于全球金融经济体系的冲击,呈现逐步扩大和发散的趋势:从最初仪仅是特定金融产品的危机,迅速扩展到金融机构的危机,进而扩展到全球金融市场,目前正处于从金融体系到实体经济的传导阶段.     

“世界工厂”与中国经济展望

本报告运用国际分工理论、比较优势理论、工业化以及产业结构的演进理论等对"世界工厂"作了较为全面的分析,并对于中国成为"世界工厂"的有关情况进行了分析.     

认真学习江泽民总书记“七一”讲话笔谈：核心是代表先进生产力的发展要求

马克思曾经谈到，他的第一步研究性著作，是《黑格尔法哲学批判》，基于对法的关系深入研究的需要，使他转到了政治经济学的研究，正是由于对经济学的研究，使他悟出了有关历史唯物主义的基本道路，即《政治经济学批判序言》等处所说的，物质生活的生产方式制约着整个社会生活、政治生活和精神生活的过程，不是人们的意识决定人们的存在，相反，是人们的社会存在决定人们的意识，社会的物质生产力发展到一定阶段，便同他们一直在其中活动的现存关系或财产关系（这只是生产关系的法律用语）发生矛盾，于是，这些关系便由生产力的发展形式变成生产力的桎梏，那时，社会革命的时代就到来了。     

全球金融海啸对日本经济的影响及对策

次贷危机是因美国政府的不负责任而引发的,而次贷危机的损失却是全世界的.华尔街绑架了美国政府,美国政府绑架了全世界.由此而产生的金融海啸殃及了全世界,让全球为其买单;而美国则胜利大逃亡,成功转嫁危机,所有这一切都是美国的金融霸权和美元霸权所造成的.1985年的广场协议以后,是美国一手导演了日本的泡沫经济直至崩溃.[1]而此次的转嫁危机不知道又会把哪些国家拖入泥潭.