两会刮新风 会议更高效

2012年12月26日。大连城市值机项目启动仪式在大连机场宾馆举行。“城市值机”系统是航空旅客自助办理提前选座、打印登机牌、查询机票和航班动态及天气等服务功能的电脑触摸屏服务系统，是机场航空地面服务的延伸，方便旅客出行。     

春风拂面

2013年春节期间,大连机场共保障进出港旅客19．4万人次,同比增长15％;保障航班1657架次,同比增长5．9％。其中加班21架次,包机8架次,各项指标再创历史新高。在确保旅客顺畅抵离的同时,机场从设身处地、无微不至的服务理念出发,全新推出了一系列亲情服务举措,受到旅客欢迎。     

联盟给力 一飞冲天

5月21日,是东北机场联盟成立两周年的日子。两年来,联盟优势开始得以显现,盟内各机场总航空旅客吞吐量、航班起降架次、联盟机场间互飞航线、联盟机场间互飞旅客吞吐量、互飞航班量等重要指标都得到了大幅提升。尤其是作为机场联盟发起单位的大连机场,在201 0年11月29日年旅客吞吐量迈入千万级机场行列以来,这一迅猛发展势头一直不减。今年1-4月,累计旅客吞吐量、货邮吞吐量、航班起降架次分别为325.1万人次、4.2万吨、2.8万架次,同比增长6.9%、3%、1.4%,距离东北亚门户枢纽机场的目标又近了一步。     

候机楼网速东北最快

旅行中你是否经历过因转机或者航班延误等原因而在机场长时间停留?如何打发漫长的等待时间?旅行达人们能把枯燥的候机时间也过得丰富多彩,离不开的是无线网络。在国内,只有北京、上海、广州等少数机场可以在一定的时间内,为旅客提供免费上网。而就在去年9月25日,大连机场投资300多万建立的航站楼统一     

机场腹地测算多方法比较

机场腹地是吸引航空公司的原始资本也是规划航空运输网络的前提，测定机场腹地范围对航空公司、机场管理者、投资者以及政府管理人员都具有重要的意义。文章在综述测算机场腹地范围的各种方法之后，以京津冀机场群为例，使用同心圆法、等时圈法、Huff模型法、加权V图法等测算了该区域内各机场的腹地范围，并对不同测算方法下的计算结果进行了比较，结果表明：①同心圆法和等时圈法比较简单，能表现出机场腹地的重叠效应，但忽略了机场的综合吸引力，其计算结果与实际不符；②Huff模型由于考虑了机场综合吸引力和交通情况的影响，其计算结果比同心圆法和等时圈法较为客观，但该方法的计算结果会受机场综合吸引力弹性系数和距离衰减系数的影响；③加权V图法综合考虑影响机场综合吸引力的多种指标，且通过主成分分析得出机场权重，进而生成机场腹地范围，与Huff模型相比，该方法不用受相关参数的约束，其计算结果更加可靠。航空旅客手机信令数据为机场腹地测算提供了新的数据来源，未来应该充分利用航空旅客手机信令大数据，动态监测机场旅客腹地范围，并将大数据和小数据有机融合，在揭示现象的同时挖掘现象背后的机理。     

危化品储运的数字孪生系统设计

数字孪生技术近年来取得了长足的发展，其凭借对真实场景的细粒度与动态性模拟，已经广泛应用于智能建造、智慧交通、航空航天等领域。危化品的储运一直是事故的重点多发环节，然而数字孪生技术在这一领域的应用仍然较少。基于数字孪生的技术特点，首先分析数字孪生当前的技术核心与实现方式，然后阐述危化品储运数字孪生系统的基本功能，设计系统的基本架构，最后以天然气接收站为例，展示数字孪生技术在LPG槽车装卸与运输过程中的应用前景。分析表明，以数字孪生技术为底座，依托传感器获取的多源数据流，在应用层衍生满足用户需要功能的设计，能够为实现危化品储运“主动安全”提供一定技术保障。     

基于AirTOp的珠三角机场群航班增量仿真研究——以广州白云机场为例

为促进珠三角机场群民用航空运输经济的快速发展，应对航班增量需求，为民航有关决策部门提供较为具体的航班增量安排建议，建立动态可靠的珠三角空域仿真模型具有重要意义。构建了珠三角机场群现行空域仿真模型，设计了不同仿真场景，以广州白云机场为例，通过数据对比，分析了广州白云机场航班延误时间及走廊口流量分布。根据仿真结果，给出了具体航班增量建议。     

智能密大连机场贵宾服务造高端服务品牌

如何在机场服务趋同的现实格局下提升机场服务品质？作为机场旅客服务的一个重要窗口，大连机场贵宾服务公司可谓是深谙此道，他们在多年的实践中，逐渐摸索出了能够打动高端旅客的“秘密武器”。     

企业联想、关系质量和旅客忠诚的关系研究——关于机场商业的实证分析

基于线索利用理论，从航空旅客视角出发，结合机场商业特点，创新性地将企业联想运用到机场商业，实证分析了旅客对机场商业的企业联想通过关系质量影响航空旅客忠诚的内在机制。研究发现：航空旅客感知到机场商业的能力会正向影响旅客对机场的满意、信任、承诺；同时，航空旅客感知到机场商业承担社会责任也会正向影响旅客对机场的满意、信任与承诺；再者，关系质量中的满意、信任、承诺均对旅客忠诚有正向影响。最后根据研究结论为机场当局提出相关管理策略建议。     

基于改进NSGA-Ⅱ算法的飞机牵引车安全调度

为了进一步优化机场机坪保障牵引车的调度问题,快速制定安全调度策略,提高航班的运行效率和减少运行的保障成本,通过以某一时段内牵引车保障造成的航班运行总延误时长最小和牵引车行驶耗时最小为多目标建立模型,并结合西南某一机场A-CDM系统实时的预计关舱门时刻数据,以4台牵引车保障50架飞机为例,采用改进的NSGA-Ⅱ算法进行求解,得出不同的安全调度策略,最后对不同策略进行了分析,可为机场牵引车安全调度运行提供一定的参考。     

我国民用机场服务创新研究

机场服务创新是提升机场服务业竞争能力的重要途径。为了提升我国民用机场服务创新能力,运用分析研究方法,首先阐述我国民用机场服务创新必要性的基础上,然后深入分析服务创新在机场服务中的体现,最后提出我国机场服务创新的基本路径。结果表明:由于机场服务的特殊性,需要从制定和完善机场服务创新政策,机场服务提供者深入开展组织学习,并从服务理念、服务流程、服务载体、服务方式等方面,实行渐进性创新和局部性创新始发,进而扩展到系统性全局性创新,实现我国机场服务质量的整体性飞跃,从而为建设民航强国提供支撑。     

基于层次分析法的机场服务质量评价

如何更好地提高机场旅客对机场服务的满意度已成为越来越多专家学者与机场管理者研究的热点问题，科学的评价方法有助于管理者全面了解机场服务质量的现状并未其进行科学决策提供理论基础。以层次分析法（AHP）为基础构建了机场服务质量评价体系，阐述了模型的具体评价过程。以青岛流亭国际机场为例进行实证分析。结果表明，运用AHP方法进行机场服务质量综合评价是可行的，该方法的评价结果可以给机场管理者提供一定的参考意义。     

不可移动文物保护数字化及虚拟展示——以敦煌莫高窟96窟为例

文物数字化不仅可抢救性记录文物现状,而且还可实现文物资源由物质资源向数字资源的转化,为数字时代不可移动文物及其承载的文化信息走向公众,参与教育和价值观建构、走向世界参与文明互鉴奠定基础,通过对三维激光扫描和虚拟现实技术在不可移动文物保护数字化及虚拟展示方面的应用进行研究,并以敦煌莫高窟96窟为例,对形成的技术路线和方法的科学性、合理性,以及可操作性进行了验证。结果表明,研究成果可为其他不可移动文物保护数字化及虚拟展示提供参考和借鉴。     

基于CiteSpace的人工智能虚拟数字人发展研究热点与趋势分析

随着数字技术的飞速发展,人们对虚拟数字人的研究和应用兴趣日益增长。借助CiteSpace文献计量工具,选取CNKI(中国知网)中国学术期刊网络出版总库的CSSCI(中文社会科学引文索引)期刊和中文核心期刊中945篇相关文献进行网络共现分析和可视化,探索虚拟数字人研究热点和发展趋势。研究表明：当前虚拟数字人研究正处冷静期,研究深度有待提升,研究人员和机构之间关系有待加强;研究热点涵盖元宇宙、数字医疗教学、数字媒体、ChatGPT赋能等;研究趋势朝虚拟数字人的技术研究、应用领域研究和情感交互研究等方向发展。未来相关研究应不断完善理论框架,拓宽研究领域,加强跨学科交流,增加人机交互技术研究。     

Airline Schedule Recovery after Airport Closures: Empirical Evidence since September 11

Since the September 11, 2001, terrorist attacks, repeated airport closures due to security breaches have imposed substantial costs on travelers, airlines, and government agencies in terms of flight delays and cancellations. Using data from the year following September 11, this study examines how airlines recover flight schedules upon reopening of airports that have been closed for security reasons. As such, this is the first study to empirically examine service quality during irregular airport operations. Our results indicate that economic considerations, particularly the potential revenue per flight, have predictable effects on service quality following airport closures. Airport concentration, hub destination, and various logistical factors also significantly influence flight outcomes.     

东莞华中科技大学制造工程研究院创新发展的经验与启示

研究东莞华中科技大学制造工程研究院在建设及发展过程中的做法经验,主要包括采取“三方合作共建”的模式,依托各方的资源优势,加强产学研结合与国际合作,组建集中式技术服务中心等,从而为广东其它科技创新服务平台建设发展提供经验借鉴。     

虚拟现实技术在虚拟商城中的应用

虚拟现实技术是一个极具潜力的前沿研究方向,是面向21世纪的重要技术之一。虚拟现实技术应用的领域也越来越广,典型的应用领域有教育应用、工程应用、娱乐应用及商业应用,而商业应用领域中逐渐出现的3D网络虚拟商城则是虚拟现实技术的一个典型应用,虚拟现实技术在虚拟商城中的应用为整个电子商务带来了无限生机。     

机场运行高峰时段确定方法研究

为科学评估机场高峰对机场运行的影响,科学配置机场运行保障资源,引入交通流理论,结合系统聚类分析法提出机场运行高峰时段的确定方法.通过研究机场高峰流量与年旅客吞吐量之间的关系,对高峰日航班起降架次分布规律进行分析.以国内某大型运输机场的高峰日和次高峰日航班运行数据为例,通过SPSS数据分析软件进行统计分析,得出该机场高峰时段,验证方法的可行性,为科学确定机场运行高峰时段提供理论依据.     

机坪管制下的离场航班移交方法研究

为了提高机场运行效率,中国各大机场的机坪运行管理工作纷纷由管制单位转交给机场公司.机坪运行管理工作的转移,使得离场航班在起飞之前需要由机场的机坪塔台管制员把飞机经移交点转交给塔台管制员,与传统塔台控制机坪多了移交环节.新的机坪运行如果规划不合理,会带来移交延误或等待.移交延误导致机场时刻资源浪费,降低机场运行效率;移交等待导致航班在移交点等待排队,造成机场拥挤和混乱,航班燃油消耗增多,成本增大且污染环境.为保证新机坪管制条件下航班的顺利移交,通过对机场航班运行管理程序的研究,建立了协调航班移交的整数线性规划模型.通过对航班推出时刻的调整和滑行时间的预测,协调配置航班的移交时刻,杜绝移交延误,降低前后航班移交的干扰,实现移交等待最短.分别对不同机场不同规模的航班移交进行实验,结果表明,该方法提高了航班在移交过程中的移交效率,且杜绝了前后航班的相互干扰.