试论公路通行费征收内部控制建设

收费还贷政策为解决我国公路建设资金不足,加快交通基础设施建设发挥了积极作用。本文针对收费还贷政策实行过程中如何根据行业特点制定行业内控目标、影响制定内控目标的因素、具体控制措施等三个方面,阐述对通行费征收过程实施有效的内部控制。     

征收与稽查分离制是完善交通征稽管理的重要途径

自交通体制改革以来 ,蓬勃发展的交通征稽管理体制随着有中国特色社会主义现代化建设事业的不断发展而逐步规范、完善 ,从“一条龙”征收程序的运行、车辆台账档案的建立 ,到ＩＣ卡征费系统的应用 ,特别是便携式笔记本电脑投入稽查管理 ,更使交通征稽管理工作发生了质的变化 ,彻底改善了手工操作、逢车必查的原始征费手段。但是 ,处于交通征稽管理“龙头”地位的稽查功能还不能与发展中的交通征稽管理要求相适应 ,体现出了一定的不适应性或滞后性 ,表现为 :第一 ,在查逃堵漏上具有不彻底性。交通征稽政策法规要求各级交通征稽部门及其工作人…     

加大稽查力度 确保规费征收

加大稽查力度　确保规费征收陈亮公路建设资金在很大程度上来源于征稽部门征收的规费收入。征费任务完成，公路建设的投入就有了保障。否则，就会拖公路建设乃至全局经济发展的后腿。一段时间以来，湖北省咸宁地区的规费征收形势十分严峻。主要表现在：城建车猛增，行政干...     

浅探航养费征收稽查的案件分类定性和处置

航养费是行政事业性收费,航养费征稽是依法行政行为,是航道行政执法的两个方面之一,但直到2001年末,有关方面的航养费执法征收的观念都比较淡薄。以江苏省为例,全省多年没有对航养费缴费义务人的违法行为进行过行政处理和处罚,没有罚款和滞纳金收入。这类行为的大量存在,是导致1995-2001年江苏省航养费收入直线下降的主要原因之一。     

通行费征收岗位职业道德建设浅析

公路车辆通行费征收岗位作为一种职业类别,有着自己独特的职业道德,是社会主义职业道德的一个重要组成部分.加强公路车辆通行费征收岗位的职业道德建设,既是改进工作作风、提高工作效率与质量、提升服务水平的需要和途径,同时也是实现交通部门可持续发展战略与构建科学和谐收费环境的前提和保障.在新时期,要以社会主义核心价值观统领职业道德建设,要将社会主义核心价值观融入到工作和生活中.践行和培育社会主义核心价值观就是职业道德的全新“升级”,也是通行费征收岗位职业道德的具体要求和价值体现.搞好公路车辆通行费征收岗位的职业道德建设显得尤为重要.     

高速公路联网收费通行费收入账务处理浅析

文章结合广东省高速公路实行联网收费的特点,对各高速公路项目公司联网收费取得的通行费收入的会计核算与账务处理作一较为详尽的介绍,希望有助于各联网营运收费公司做好通行费收入的账务处理,以清晰完整地进行会计核算,对各营运收费公司而言,具有一定的参考价值。     

加强收费站通行费收入控制的思考

本文首先阐述了加强收费站通行费收入控制的重要性,紧接着分析了产生截留、坐支、挪用收费站通行费收入等行为的心理动机,对上述行为的两种表现形式进行了具体阐述,并从加强管理控制和会计控制两个方面提出对策,在涉及会计处理方面举了实例加以说明。     

高速公路通行费收入短期预测方法研究

近年来,我国高速公路一直处于快速发展阶段,至2015年底我国高速公路通车里程已达到125 373公里,位居世界第一.但是,高速公路作为特殊的商品,具有投资大、回收期长以及准公益性的特点,这意味着投资和管理庞大的高速公路将是一个十分漫长、复杂的过程.保证高速公路运营管理工作在正确的轨道上运行,并维持其快速稳定的发展趋势,是当前我国高速公路面临的重要问题.解决这一问题的关键在于合理交通规划,而交通规划的核心工作之一便是对通行费收入进行科学的预测.笔者在对高速公路通行费收入影响因素进行分析的基础上,根据实际需要制定出一套较为可靠的短期预测模型.     

浅议如何提高港务费征收工作质量

大连海事局大窑湾海事处一直按照《会计法》和局费收主管部门的工作要求,强化依法征费意识,规范费收征缴流程,加强费收稽查审核,建立申报、收费、审核、监管环环相扣的监督审核机制,做到当日稽核、按时上报、定期汇缴、账目清晰、程序规范、不重不漏、交结及时。一、费收基本情况大窑湾海事处辖区往来船舶密度比较高,进(出)港船舶年平均达八千余艘次,随之而来,所面临的船舶港务费征缴任务也比较重,2003年我处实际完成港务费收入2262万元,2004年完成港务费收入2894万元,2005年完成港务费收入3292万元,一线监督员年人均完成港务费收缴额为130…     

高速公路企业治理偷逃通行费的对策研究

近年来,随着中国公路事业的飞速发展,特别是高速公路实行联网和计重收费后,不法车辆偷逃公路通行费的现象一直呈上升趋势。偷逃公路通行费作为严重扰乱公路运营秩序的顽疾,它不仅给各收费经营主体造成巨大的经济损失,也严重干扰了公路正常的营运管理秩序,更在一定程度上影响了市场经济的规范化格局。如何打击逃费、堵漏增收已成为困扰公路经营管理者的一大难题。     

堵住高速公路通行费流失,路在何方?

“十五”期间国家对高速交通等基础建设投资力度的空前加大,使得我国高速公路通行里程跃居世界第二,为实现经济快速发展提供了支持。江苏省作为交通大省,全省高速公路“十五”期间新增1800公里,通车总里程达到2886公里,密度居全国之首。与之配套的高速公路收费实行网内“一卡通     

自由流时代稽查工作的“变”与“谋”

随着客货车ETC、入口自动发卡、自助交费等自动设备陆续投入使用,利用电子设备的漏洞逃交通行费的行为将不断涌现,同时,随着处罚主体变更、取消省界收费站等政策的实施,对逃费车辆的查处难度也将日益增加,收费稽查工作面临新的挑战,需要用新的工作方法和思路打破局限,用与时俱进的思维拿出新对策,打开新局面。     

公路通行费收入的灰色关联分析

高速公路股份有限公司流动资产的结构变化与通行费收入的增减是具有关联性的,本文运用灰色理论,以华北高速公路股份有限公司2001～2005年数据为例,研究了高速公路股份有限公司的流动资产中主要项目与通行费收入的关联程度,并以此为基础,提出了制定高速公路公司流动资产财务管理政策的建议。     

偷逃高速公路通行费的方式、原因及对策

我国高速公路收费站自2009年实行联网计重收费以来,车主为了获取利益想尽各种方法偷逃通行费。目前,偷逃通行费行为在各条高速公路上屡见不鲜,而且逃费手段越来越     

运用数据库加强高速公路收费稽查

目前,高速公路普遍以联网的方式收取通行费,除起点和终点设置收费站外,中间主线上将不再设立收费站,车辆只需在出口收费站一次性交纳行驶路程的全部费用。此种收费方式既提高了高速公路的运营效率,又降低了收费成本。随着高速公路运营里程的增加,一些别有用心的车主逐渐掌握了高速公路的经营管理模式,     

加快配套政策出台 帮扶高速公路运营企业纾困——对免收通行费后续配套政策及企业发展的几点建议

新冠疫情爆发后,交通运输部迅速响应,两次紧急延长节假日小客车免费期限。2月17日,全国高速公路开始免收通行费,直至疫情防控工作结束。该项政策有效调动了生产制造业、物流运输业等行业的复工复产积极性,为国家抗击疫情及经济恢复发挥了重要的作用。但免费政策出台后,其他相关配套政策不够明确、及时,高速公路运营企业因此面临了较大的经营困难。本文从行业状况出发,提出了相关政策、经营等建议,解决高速公路运营企业实际困难。     

谈谈公路通行费收支计划的平衡安排

“贷款修路、收费还贷”作为一项中长期公路建设发展的模式 ,在通行费收支安排过程中必须注意只强调发展不考虑筹资及还贷能力的偏激认识 ,要做到以收完支或以来决定支出支出全面平衡安排 ,以保障公路事业健康有序发展。     

公路养路费征收的管理

公路养路费征收的管理高灿随着我国经济建设的发展，为适应不同时期经济发展的需求，国家对养路费征管规定进行了几次大的修改和充实，但现行的养路费征管中仍存在一些急待解决和加强的问题。一、现行交通管理体制，内外关系不顺。外部存在多头管理，自１９８８年车辆监理...     

武汉天河机场二通道通行费稽核系统的设计与实现

武汉市北四环线高速公路与武汉天河机场二通道在墨家湖枢纽互通互联。墨家湖收费站开通后改变了机场二通道的收费模式，导致车辆在通行机场二通道时，出现司机无意未缴或故意逃缴通行费的问题。为降低车辆通行费的流失，武汉机场路发展有限公司（以下简称“机场路公司”）设计开发了机场二通道通行费稽核系统。本文将介绍稽核系统的设计思路和实现方式。