精细管理造就精品工程

润扬长江公路大桥是我国公路桥梁史上至今工程规模大、建设标准高、技术复杂、技术含量颇高的特大型桥梁工程,北起扬州市南绕城公路,南接312国道,并延伸至沪宁高速公路丹徒互通,全长35.66公里。中国路桥集团第二公路工程局承担了南汊悬索桥南锚锭、上部结构安装和引桥工程等5个合同段的施工任务。日前,记者参加了二公局在润扬长江公路大桥召开的“精细管理现场会”,亲身感受到二公局利用自己的管理优势和资源整合能力形成的市场竞争强势。     

荆沙长江公路大桥北汉通航孔桥32#主塔施工

荆沙长江公路大桥工程北岸接荆州市太岳路与207国道相连,桥梁总长4177.6M,其主桥之一的北汉通航孔桥为200+500+200M双塔双索面、全漂浮式PC斜拉桥,跨度居国内同类型桥梁跨度之最,世界排名第二。     

被青蒿改变的城市

一个夏日的清晨，从重庆出发，由319国道顺长江而下，至涪陵乌江口，由此上行．山形渐渐陡峭险峻，乌江水变得湍急。公路修在半山腰，从车窗往外看，对面是绝壁，脚下是滚滚乌江水。     

门头沟区109国道公路生态旅游资源开发

文章首先在研究国内外现状的基础上论述公路生态旅游的含义，结合北京市门头沟区109国道旅游资源分布和交通状况，阐述公路生态旅游资源开发的原则和方法。最后，提出对门头沟区109国道公路生态旅游开发的建议。     

基于VMI的长江汇库存管理优化研究

近年来,电子商务的兴起,极大的便利的人们的生活,也受到越来越多消费人群的喜爱。作为"互联网+"的国家战略大背景下成立的创新型科技企业,南京长江船服电子商务科技有限公司(以下简称"长江汇")的初衷就是希望江面上的船民的生活也能够和陆地上的人一样方便、快捷,也能享受到"互联网+"的潮流带来的生活新体验。长江汇一直服务于长江渔民,让惠于渔民,致力于打造国内首个长江智能生态圈,将移动互联网生活延伸至长江上,与此同时其库存管理也暴露出不少问题。据此,通过对长江汇库存管理存在的问题进行调查研究,进而给出基于VMI的库存管理优化对策。     

云南启动公路文化走廊和生态走廊项目

云南启动建设滇西公路文化走廊和滇南绿色生态走廊,沿途公路景观将进一步美化,旅客还可穿越时光隧道,寻访云南公路的发展足迹。据悉,滇西文化走廊以昆明至中缅边境瑞丽公路、著名旅游胜地迪庆至临沧两条国道主干线为创建主体,滇南绿色生态走廊则以昆明至泰国曼谷国际公路云南境内段昆明至磨憨公路为创建主体。云南公路博物馆将充分利用服务区的地形地貌和水体,建设一条浓缩的公路时空长廊,游客在     

皖中干线国之动脉——合安高速公路建设写真暨安徽高速公路建设成就与展望

合肥至安庆的高速公路，直接连通安徽省会合肥市和皖西南第一重镇安庆市、是国道主干线上海至成都公路，北京至福州公路在安徽境内的共用段，是华东地区与华中、华北、华南地区联系的主要陆路通道。同时，合安路还是安徽省第一条世行贷款的公路项目。     

皖中干线 国之动脉——合安高速公路建设写真暨安徽 高速公路建设成就与展望

合肥至安庆的高速公路,直接连通安徽省会合肥市和皖西南第一重镇安庆市, 是国道主干线上海至成都公路、北京至福州公路在安徽境内的共用段,是华东地区与华中、华北、华南地区联系的主要陆路通道。同时,合安路还是安徽省第一条世行贷款的公路项目。     

加强公路交调统计,为科学管理公路服务

一、公路交调统计的目的和意义 公路交调是公路交通情况调查的简称,是对国道、省道、县道、乡道和专用公路交通状况进行经常性、定期或不定期调查,以掌握各等级公路的交通流量、交通流分布、交通流构成、车辆行驶速度等交通流特性,分析交通拥挤状况,为公路规划、养护、管理部门提供交通情况基础资料.     

忻府区 加快率先发展步伐 努力打造转型发展示范区

<正>忻府区位于山西省北中部,是忻州市府所在地,是全省重要交通枢纽,北同蒲和京原铁路纵贯南北,忻河铁路由忻州通往河边。高速公路交叉密布,京原等多条国道和省级公路干线通往全国各地区、乡、村三级公路交织成网。     

常州港与常州海关

常州港是1998年3月经江苏省政府批准的二类开放口岸，位于江苏省中部，长江南岸。北隔长江与泰兴相望，南濒常州与高新技术产业开发区接壤，上至南京长江大桥167公里，下至上海吴淞口180公里，离沪宁铁路、沪宁高速公路和312国道约12公里，距常州空港35公里。     

江西大万公路开发有限公司

江西大万公路开发有限公司所辖大万公路全长127公里,横跨高安市、上高县、宜丰县、万载县四县,2008年1月20日基本改造运行,沿路经过祥符收费站、杨墟收费站、墨山收费站三站,路段经由高安市大城镇至万载,整条道路横卧于贯穿东西走向的主动脉320国道上,大万公路已成为江西省干线公路网的重要组成部分。     

立足区位优势 建设边贸强市

广水市位于鄂豫两省的交界处,与河南省信阳市、光山县、罗山县相毗邻,素有“楚北门户”之称.省内与随州、安陆、孝昌、大悟接壤.桐柏山与大别山在此交汇,长江流域与淮河流域在此“分水”;京广铁路和汉渝铁路、107国道和316国道穿境而过,宋长公路将这“两线两路”一线串珠.     

抗“非典”也不能擅闯“法律禁区”

报载,为抗击和阻止外地“非典”来袭,北京至塘沽的103国道两处都被廊坊交通部门动用大型挖掘机挖断,并掘出长2米深1米的大坑,以阻止来往车辆通行,结果造成交通严重堵塞。挖掘者之所以敢冒天下之大不韪,肆意损坏国道设施,就是因为他们肩扛抗“非典”的大旗,故闯起“法律禁区”来,也理直气壮,大摇大摆。这种行为荒谬可笑,是严重的违法犯罪。 我国《公路法》第七条明文规定:“公路受国家保护,任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用地及公路附属设施。”该法第四十四条还规定:“任何单位和个人不得擅自占用、挖掘公路。”而其中的任何单位,当然更应包括交通局这样的职能部门。作为职能主管部门,本应带头维法,模范执法,而廊坊交通局却如此掘断国道,其行为正是在执法犯法,故更应当受到责罚。 时下,在许多地方,由于“非典”恶魔肆虐,世人为之遭罪,经济因此衰落,故在人们心目中,“非典”成为罪魁祸首。以     

关于芜湖县湾沚至石硊公路改建工程设计的一些见解

湾□至石□公路住于芜湖县境内,东连省道104公路,西接国道205,是沿线地区通向芜湖市与宣城市的交通要道,是芜湖县的主要交通运输线之一.它承担着沿线地区商品、物资、生产资料的进出口屈旅客的运输任务,对全县的经济发展具有十分重要的意义.     

运用价格杠杆调节公路车流量之对策

近年来公路建设迅猛发展,高速、低速公路纵横交错,甚至间接并行,而因收费高低不同,往往出现车流量多寡悬殊等问题。如210国道清涧段自2013年1月1日政府还贷二级公路收费站全部取消以来,车流量猛增,不仅使县城过境交通时常处于拥堵、瘫痪状态,更为严重的是导致该段交通事故频发。据不完全统计,截止2013年11月底,已发生交通事故641起     

授权该如何继续？

为了抽身去开拓海外市场,华阳公司总经理朱华阳将国内业务授权给常务副总杨君宇全权管理。然而,杨君宇为一向走高端路线的华阳接下了一张销售低端产品的千万元大单,这种似乎要改弦易辙的路线让朱华阳对自己的授权产生了疑虑……     

320国道萍乡段一级公路

320国道萍乡段一级公路起于萍乡与宜春交界的分界埠，终于湘赣两省交界的老关莲花冲，公路全长63．88公里，其中，芦溪江机至湘东长春埠40．11公里按一级公路标准建设，计算行车速度80公里／小时，双向四车道，     

发包，包来债务官司

衡阳公路桥梁建设总公司将下属的桥梁分公司以及自己中标的广东107国道清连一级公路扩建工程50、53标段的施工项目承包给了个人，该公司怎么也没料到，这一承包竟会惹来一场30多万元的债务纠纷。     

影响县乡公路建氓质量因素的分析

县乡公路是连接国道、省道、干线公路通往乡镇的公路，是沟通城乡物资、经济及文化交流的桥梁。县乡公路建设对推动农村经济发展，广大人民群众实现脱贫致富奔小康具有重要的意义。但近年来县乡公路的新建、改建、扩建，“前修后坏，边修边坏”现象一直伴生其中，“早衰”路段绵延不绝。质量事故屡见不鲜，出现了很多不尽人意的地方，普遍存在路基压实不够，路面早期破坏，外观质量差等质量通病。