投资青藏:准备好了吗?

随着青藏铁路全线开通,青藏高原丰富的商业资源向全世界打开了大门,吸引了各地商人关注的目光.仅在铁路通车不久,香港各大旅游公司就表示将下大力气组织依靠铁路的青藏游项目.并预计通车后的进藏旅游人数将增至原先的几倍之多.内地众多知名家电企业也表示,随着铁路的开通,自己产品的运输成本也将大大降低,从而使企业有可能更加快速的进军青藏市场.而各地的投资商也在同一时间将目光投向了这片热土.     

投资青藏:准备好了吗?

随着青藏铁路全线开通,青藏高原丰富的商业资源向全世界打开了大门,吸引了各地商人关注的目光。仅在铁路通车不久,香港各大旅游公司就表示将下大力气组织依靠铁路的青藏游项目。并预计通车后的进藏旅游人数将增至原先的几倍之多。内地众多知名家电企业也表示,随着铁路的开通,自     

从价格看高铁与民航的客运竞争及影响

科学技术是第一生产力，高铁通车是我国科学技术进步的标志性事件之一，随着高铁的代表作：京津城际铁路、武广高铁之后，中国打造的以“四纵四横”为重点的客运专线将不断开通，我国交通业的格局也会随之发生变化，高铁与民航在市场上将会发生较为直接的冲突，价格将会成为被关注的焦点之一。     

浅析铁路建设对民族文化旅游开发的影响研究——以云南省滇西地区铁路建设为例

云南省民族文化旅游资源丰富,部分地区由于交通不便一直以来都缺少合理有效的开发,导致民族地区经济发展水平滞后。铁路是国民经济的大动脉,是综合交通运输体系的骨干,同时也是连接旅游需求和旅游供给的重要桥梁,随着国家"一带一路"及"西部大开发"等战略的深化,云南省目前正大力推进铁路建设。本文结合滇西地区铁路建设规划,分析了铁路开通对民族文化旅游开发的影响,并为民族文化旅游的发展提出了合理建议。     

西藏的命脉——庆祝川青藏公路通车50周年

1954年12月25日，西藏拉萨，西康雅安、青海西宁三地隆重举行庆祝康藏、青藏公路通车典礼。毛泽东主席特为两条公路题词：“庆祝康藏，青藏两公路的通车．巩固各民族人民的团结．建设祖国。”     

中老铁路对两国经济影响研究

中国与老挝建交60周年之际,中老铁路顺利通车,为中老两国以及中国—东盟发展带来了前所未有的新机遇。铁路开通加快了国内外设施互联互通,充分活跃了边境口岸物流产业,为中老合作增加了一条海陆新通道;同时也提高了中老两国投资水平,不断拓宽产业合作领域、推动产业结构升级,为深化双边贸易合作开拓了新的发展方向。铁路的通车,实现了“一带一路”倡议与“陆联国”战略规划的对接,为整个东南亚合作发展注入新活力。     

铁路与民初江苏旅游业的发展

清末,铁路的引入标志着中国近代旅游的开始。沪宁铁路是近代中国、也是江苏最有价值的一条线路,它的通车运营便利沿线人们的出行,改变人们传统观念,至民国年间,旅游渐渐成为一种时尚。沪宁铁路的客运呈旺盛之势,与沪宁铁路局制定的各种营销政策以及不断完善的服务密切相关,而日益增长的客流量提高了铁路交通消费,为江苏旅游业带来了较好的经济效益和社会效益。沪宁铁路的通车还带动沿线旅游服务业的兴起和发展等,从而对旅游目的地社会经济的发展起极大地推动和促进作用。     

高铁“速时代”

1978年前后．中国运输线路总里程只有1235万公里，其中．铁路更是仅仅52万公里。而此时的西方，其发展已经将中国远远抛在了后面。早在1964年10月1日，世界上第一条真正意义上的高速铁路就在日本通车运营．这条名为东海道新干线的铁路从东京出发．途经名古屋、京都等城市．     

投资移民，拓展企业的新商机——浙商兴起加拿大移民热

对企业家或投资商来说如何使企业利益最大化是其永远不断追求的目标。然而就目前经济形势来说，经营者单凭企业收益的增长来获取自身利益的最大化显然是不够的，因此很多企业家将目光转到了房地产、旅游、金融等高风险行业。然而随着项目的不断扩大，国内相关政策的不配套却成了制约企业家发展的瓶颈，如此形势下，企业家们又将目光转向了国外，投资移民正作为一种新型的低风险投资方式在全国各地悄然兴起。     

月度观察

随着“京沪高铁”的通车，由此我们将可以搭乘这趟世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路。我国已经步入了“高铁时代”，“京沪高铁”的开通，承载了太多高铁建设者和国人的殷切期待。安全省时的“飞”，舒适便捷的“飞”，平稳安静的“飞”，我们有理由相信，京沪高铁的开通，将是中国划时代的腾飞!     

高铁旅游的发展——以武广高铁为例

<正>一、国内高铁旅游分析(一)我国高铁旅游发展现状。最近几年以来,我国对高铁投入很大,修建完成了十几条高铁线路,随着高铁的修建,人们出行节省了许多时间和精力,高铁的修建促进了旅游业的快速发展。目前有的地区保持原始铁路干线,有的地区的铁路还是以原生态为主,比如以青藏高原地区为例,到青藏高原旅游主要的交通工具还是原始的铁路,保持原真性,体验原生态旅游。高铁的开通方便了人们出行,对旅游也产生了很大的影响,而目前     

向莆铁路对赣闽旅游业竞合发展空间布局的影响研究

向莆铁路的正式通车使江西、福建两省(以下简称赣闽两省)的旅游业合作前景一片光明。通过引入旅游引力模型,计量分析了两省旅游业的竞合发展空间布局问题,提出了向莆铁路旅游长廊的形成条件、发展阶段和相关政策建议。     

高铁开通对民航运输以及航油需求的影响

继2009年12月26日，时速350公里的武广高铁正式通车，开启了我国高速铁路发展的一个新纪元之后，2011年6月30日京沪高铁开通再次引起了各界对高铁开通对民航影响的讨论。对航油企业而言．高铁开通对其的影响主要表现为对航油需求产生影响。影响渠道主要是通过影响民航运输需求进而影响航油的需求。因此，本文重点探讨高铁开通对于民航运输需求在短期和中长期内所产生的影响．进而对高铁开通影响航油需求的程度给出初步的评价．并提出了相应的建议。     

高铁开通对城市群旅游产业集聚和旅游经济发展的影响——以长江中游城市群为例

高铁以其在时空压缩方面的优势，对城市的旅游经济发展与旅游产业集聚都将起到至关重要的作用。首先从理论上分析了高铁开通对旅游产业集聚和旅游经济发展的影响，然后基于长江中游城市群样本，运用DID模型予以实证检验。研究发现：高铁开通对长江中游城市群的旅游产业集聚和旅游经济发展均存在显著的促进作用；高铁开通对旅游经济依赖度更高的城市旅游经济发展和旅游产业集聚的促进作用更大；旅游产业集聚在高铁开通对旅游经济发展的影响中发挥完全中介作用。     

昌福铁路对抚州旅游发展的影响及对策研究

高速铁路现已成为区域旅游开发的一种重要工具,昌福快速铁路的开通对江西省、福建省沿线各市旅游产业的发展影响深远。在对抚州旅游产业发展现状进行分析的基础上,从客源市场、旅游空间格局、旅游产业等方面系统剖析昌福铁路对抚州旅游发展的影响;最后,提出了抚州旅游业如何把握机遇,加快旅游发展的一系列对策。     

青藏区域旅游合作开发的SWOT分析

在经济全球化的背景下,区域旅游合作是世界旅游业发展的一种趋势,是实现资源共享、客源互动、合作共赢的重要战略措施,是青藏区域旅游发展的必然选择。本文以青藏区域旅游合作为例,用SWOT分析法,详细分析了青藏区域旅游合作开发的优势、劣势、机遇和挑战,为实现青藏两地真正意义上的旅游合作提供借鉴。     

铁路旅游专线对区域旅游经济的影响研究

自改革开放之后,我国的社会与经济不断地发展,人们的生活水平获得了较大的提高。人们在生活水平提高之后,不仅在物质上的消费不断增长,而且在精神活动方面的消费也不断地增长。由于人们消费水平的提高和消费观念的转变,旅游业就发展兴盛起来,旅游业不仅仅是国民经济中发展最快的行业,而且旅游业的不断发展也能够促进其他行业的发展。铁路旅游专线的不断开通能够给旅游经济带来深远的影响,所以文章就主要研究了铁路旅游专线对区域旅游经济的影响。     

试论墨脱公路开通后墨脱县的文化旅游业

墨脱(me-tog)县,位于喜马拉雅山南麓,与印度毗邻,藏语中被称为"隐秘的莲花"。特殊的地理环境和独有的文化条件使其具有更加丰富的自然环境资源和深厚的文化底蕴。2013年10月31日墨脱公路正式通车,随之而来的是墨脱旅游文化的新时代,也给墨脱县的文化旅游业带来了新的发展契机。本文重点分析了墨脱公路开通以后对墨脱县旅游文化的发展产生的深刻影响,并对如何充分利用墨脱公路的开通实现墨脱文化旅游业的可持续发展提供深层次的建议及对策。     

渝川陕“西三角”旅游圈构建及合作路径探索

区域旅游发展的重要动力之一是交通的建设。随着高铁网络的普及,游客行程的时间被大大压缩,旅游空间格局也随之改变。2017年12月,成都至西安的高铁正式通车,由此它联系的西三角区域——重庆、成都与西安开启了协同合作的旅游新时代。本文在西成高铁建成通车的背景下,提出了构建川陕渝"西三角"旅游圈的设想,并探讨了三地旅游合作路径,给出了旅游发展策略。     

数字

9月12日，来自兰州铁路局的信息称：备受关注的敦煌铁路有望在今年年底全面建成通车。兰（州）武（威）间增建复线工程即将在今年10月竣工。而兰青铁路复线也将在年底开工。平凉至西安铁路项目建议书已上报铁道部。兰渝铁路则很快进入选线工作。