南京市汽车工业公司试行的“净产值分成承包责任制”

南京市汽车工业公司是个大集体企业,公司下属11个厂,共有职工6,500余人,主要生产各种汽车配件。前几年,这个公司的经济效益比较差。去年,这个公司学习成都市西城区工业二局“除本分成制”的经验并加以改进,从今年年初起,在下属的汽车附件二厂、三厂、四厂三个厂试行了“净产值分成承包责任制”,收到了显著的效果。据今年1～5月份统计,与去年同期相比三个厂的工业总产值增长38％;实现利润增长102%;百元产值实现利润增长46％;百元资金实现利润增长92％;百元销售收入实现利润增长56％;流动资金周转天数减少17天。在国家、企业、个人三者收入增长总额中,国家收入增长占66％。企业所得增长占23％,职工收入增长占11％。百元产值工资含量由12.59元降为11.98元,下降0.61元。     

宝原工贸公司工业企业试行内部监事会制度

随着我国社会主义市场经济发展和企业改革不断深入,企业完善自我约束机制和加强监督机制的重要性和必要性更加突出。实践证明,企业缺少必要的自我约束机制和监督机制,就不能做到经营活动的规范和有效,就不能保证国有资产的保值、     

“东桑西移”初见成效

为维护我国传统优势产业之优势,并使之从源头上得以传承和发展,2006年,商务部启动并实施了“东桑西移”工程,这是我国茧丝绸行业史上最大的工程,其目的是引导茧丝绸业原料生产基地从土地资源紧缺的我国东部向地域广阔、气候和土壤适宜种桑养蚕的中西部内陆省份转移,以优化蚕桑业区域布局,使中国从丝绸产品的品种、质量及成本优势,实现产业升级,提升国际竞争力,使中国从丝绸大国向丝绸强国转变。“东桑西移”工程实施一年来初见成效,它有效地推动了中西部地区蚕桑业的发展。据统计,2006年中西部15个省、自治区、直辖市桑园面积占全国的7.3%,…     

试行“谈判工资”牵动企业管理

我公司遵循党的十五大精神,按照《公司法》的要求,结合吉林省建筑施工企业体制改革进程和公司实际,从1998年起试行了内部股份制,通过员工认购内部股份,使员工拥有一定的公司财产,使员工所得由单纯按劳分配向按劳按资分配相结合的多种分配方式并存的新的分配机制转变。到目前,我公司已将员工原工资全部封存,实行档案工资管理,井形成以下分配模式:     

航天测控公司“大飞机”项目取得重大进展

2012年11月28日,中国航天科工信息技术研究院所属北京航天测控技术有限公司承研的C919国产"大飞机"健康管理研制任务第二阶段研制成果——数据收发与实时监控系统顺利通过评审。这标志着"大飞机"健康管理研制任务取得了标志性进展。     

我国汽车工业的“入世”对策

“入世”前夕，我国汽车工业应作何准备、采取什么样的对策，这是大家都很关心的问题。 在世界汽车产能过剩（约2000万辆）的今天，在我国轿车工业基础设施和实力与发达国家对比悬殊的情况下，我们的汽车业不妨扬长避短，发挥我们的优势，在“软”字上下功夫，诸如：结合分析消化进口软件、开发新的软件，深入开展前沿课题研究等，这就要求我们必须做到知己知彼，以挖掘外人尚未涉足或正在涉入的领域，如车身覆盖件薄钣成型问题就一直被视作是“black box”尚有待深入探索。 微软奇才比尔·盖茨说得好：“起步较晚有时反倒会成为一种优势…     

“雪松”拓内销初见成效

从去年开始,当众多麻纺还在考虑如何开拓内销市场时,湖南华升株洲雪松有限公司技术中心主任周湘祁就与公司的营销人员奔波于多个城市,积极与国内一线服装品牌设计师进行麻面料     

沈阳汽车工业公司是怎样组织工业企业租赁经营的

沈阳汽车工业公司于1984年6月,大胆地进行了把小型企业租赁给个人经营的试点,半年多的试点证明,租赁给个人经营的两个小型企业(沈阳汽油泵厂、沈阳市汽车轴销厂),生产面貌发生了显著变化,经济效益大幅度提高,这充分显示出了个人租赁经营企业的活力。 下面我们将企业租赁经营的具体做法简单介绍一下,以便交流经验,不断完善这一新型的企业经营管理形式。     

我国汽车工业成本管理创新

近年来,世界汽车巨头们的激烈竞争集中在降低成本上,纷纷聘用有“成本杀手”称号的人担任要职,以成本管理创新为手段,并以低成本为基础,采用价格竞争作为抢占市场的法宝。我国作为入世后,当今世界最大的潜在汽车市场,价格竞争是我国汽车工业与世界汽车巨头们之间竞争无法避免的,因此降低汽车生产成本是我国汽车工业的必然选择,总体来说,未来几年充满机遇和挑战,我国汽车工业将会受到全方位的冲击和震憾。     

零缺陷质量管理在航天科技工业中的应用

被誉为“全球质量管理大师”、“零缺陷之父”和“伟大的管理思想家”的菲利浦·克劳斯比(Crosbyism)在20世纪60年代初提出了“零缺陷”思想,并在美国推行零缺陷运动。后来,零缺陷的管理传至日本,在日本制造业中得到了全面推广,使日本制造业的产品质量得到迅速提高,并继而进一步扩大到工商业所有领域,现在零缺陷管理已风行全球。本文结合工作实践简述其在航天方面的应用。一、零缺陷概念和零缺陷管理基本思想1.零缺陷概念零缺陷又被称为无缺点。零缺陷管理思想主张企业在经营管理时要充分发挥人的主观能动性,设计者、生产者、经营者要努力…     

中国汽车工业何时才能“长大成人”──刍议中国汽车工业走向贸易自由化

中国汽车工业从1953年一汽破土动工的那一声哨子算起，至今已走过近半个世纪的漫长路程。然而至今，汽车工业并没有象人们预期的那样形成规模经济，没有成为国民经济发展的火车头，没有成为国民经济有效的经济增长点。诸如冶金、钢铁、电子、机械、石油、化工等等相关经济领域也没有受到汽车工业强有力的牵拉。汽车工业的“支柱”地位并未形成，与国际汽车工业的差距不是在缩小，而是在不断地拉大。于是，汽车作为民族支柱工业，是否名副其实？究竟其原，也难就其辞一一政府是否能长期特殊保护已过“不惑之年”的“幼稚工业”和尚在“福褓之…     

汽车工业必须培植“参天大树”——优化汽车工业组织结构的战略思考

中国汽车工业的形势呼唤“秦始皇统一六国，消除诸俟割据”。只有统一规划，统一战略，中央与地方、条条与块块协调一致，才能尽快实现结构优化，振兴民族汽车工业。“列强已突兀，水漫金山寺；一田皆小草，呼唤参天树，诸侯正割据，何时能统一；至珍唯‘九五’，良机不可失。”“九五”以至未来15年是中国振兴汽车工业的关键时期。如何把握历史机遇？压倒一切的首要任务应是“站在全局把握战略”。战略背景之一：从世界范围看，“列强已突兀，水漫全山寺”从世界大局看，中国汽车工业尚处在起步发展阶段。我国汽车业与世界汽车工业差距还很…     

中国汽车工业应打好“农村”牌

在中国加入WTO日益临近的时候,举目看去,我们能发现国内汽车有几家产品是真正属于自己的﹖最具有代表性的是轿车。除红旗轿车外,就数不出是中国人说了算的了,在高档轿车上尤其如此。那么,作为汽车行业本身是否应检讨点什么、反思点什么呢？进入21世纪,在我国完善改革最后几年中,"十五"规划汽车工业又该做些什么？ 不妨回顾一下农用车的发展,或许能得到一些启示。在一些人眼里,农用车总有点不象汽车,甚至不顾交通管理部门的文告,不顾1995年万车死亡人数汽车42．14人、农用车为4．36人的统计,而提出农用车不安全,要以汽车去改…     

越南汽车工业总公司高层访问“东风汽车”

近日,越南汽车工业总公司TMT公司董事长裴文友一行访问了东风汽车股份有限公司("东风汽车"),"东风汽车"总经理朱福寿出席了洽谈会,双方就今年海外战略合作进行了洽谈。     

汽车工业“十五”规划（摘要）

一、市场需求预测 （一）市场前景分析 随着国民经济的持续、快速发展，人民生活水平的不断提高，国内汽车市场将保持快速增长，产品需求结构将发生较大变化，载货汽车需求量将增长，但市场分额将有所下降。轿车、客车、尤其是微型客车的需求量将有较大增长，市场分额将进一步提高。以城镇为中心，公款购买、公务使用的第一层次市场会逐步缩小，以企事业单位公款购置商务用车的第二消费层次市场需求会保持相对稳定或略有下降，以富裕阶层为中心，私人购买和使用的第三层次市场发展势头良好，将成为吸纳汽车增长量的主体，随着国家有关鼓励私…     

汽车工业如何打好“质量翻身战役”

对汽车工业而言，打好质量翻身仗就是在“九五”期间，使自身具备两个条件，一是能满足国内各层次用户的需要，特别是私人用户对产品的要求，否则就无法在不断降低的关税面前接受用户的选择；二是产品在国内外市场上具有竞争力，适合用户需要，在可靠性、价格、售后服务上要有竞争力。为此，汽车产品在“九五’沙须达到以下目标：——产品水平和质量接近九十年代初发达国家的水平。其中：可靠性达到国外同类水平，平均故障间隔里程超过1～3万公里。——向用户宣布产品质量保证，轿车和轻型车3～5万公里。—一建立全国范围内的销售、维修服务…     

ATK公司宣布“自由”载人航天发射系统增加货运功能

在2012年5月对外公布将研发“自由”载人航天发射系统,并参加NASA第三轮商业乘员发展计划的竞标后,ATK公司于7月3日宣布,其将在“自由”载人航天发射系统中增加货运功能,由新增加的“自由”增压补给舱实现。