国外新科技

意大利研制出压缩氢燃料电池汽车 　　意大利菲亚特汽车公司最近研制成功一种以压缩氢为燃料的燃料电池车，意大利环境部长博尔东亲自向公众推介这种环保车。 　　这种燃料电池车是在意大利环境部资助下，由菲亚特公司研究中心等单位合作研制成功的。该项目总投资为 200亿里拉（约合 950多万美元）。 　　燃料电池汽车是利用氢同氧进行化学反应产生电，然后再以电能进行驱动的新一代车辆。氢和氧化学反应生成水蒸气，不排放碳化氢、一氧化碳、氮化物和二氧化碳等污染物质。因此燃料电池车又被称为环保车。 　　菲亚特此次推出的 600型氢燃料…     

基于IPatent的台湾地区燃料电池专利竞争态势分析

本文运用文献计量学方法会从专利总体发展趋势、分布状况、专利技术特征、热点技术领域、IPC关联分析等方面对台湾地区燃料电池技术专利进行分析,旨在揭示台湾地区燃料电池专利研发历程与态势,挖掘该领域的研究热点,为大陆燃料电池科技工作者与决策部门提供参考依据。研究结果表明:台湾地区燃料电池技术发展已十分成熟,在国际市场中占据重要地位,目前商业应用逐渐成为该领域的研究热点。     

嘉善：打造氢燃料电池制造新高地

<正>以加快完善产业链为重点,努力打造浙江省氢燃料电池制造新高地、长三角氢燃料电池动力系统研发新引擎、全国氢燃料电池汽车推广新样板嘉善大力培育氢能及氢燃料电池领域,加快推动氢能与燃料电池领域研发、制造与应用融合发展,努力打造成为长三角一体化区域氢能与燃料电池产业基地。     

在十年内太阳能将成为主导能源

太阳能是最理想的可再生能源。我们期盼着一个用太阳能供电的世界：白天依靠太阳能电池，夜间依靠燃料电池贮存的太阳能供电；办公楼的窗户收集太阳光可提供办公室所需电力的一半；以等于或低于煤电的成本从太阳能获取电力；电网中将以太阳能供电占主导地位。由于在太阳能领域最近的研发工作的突破，这样的太阳能世界将在10年内实现。太阳能很快将变成我们家庭、办公室、汽车和iPod的主要电源。     

王蔚国:“我愿在祖国的土地上发光发热”

王蔚国博士是国际公认的固体氧化物燃料电池技术研发和产业化的领军人物。先后在北欧超导技术公司、丹麦Risoe国家实验室从事研究工作。在此期间,他制成世界第一条实用超导电缆,后来在固体氧化物燃料电池的研发生产中取得重大突破,使其生产时间和成本降低一半。2006年来到中科院宁波材料所后,建立了世界一流的固体氧化物燃料电池技术研发平台,所生产的单电池已销往世界各地,为固体氧化物燃料电池技术的大规模产业化奠定了基础。     

国外新科技

美国新型微燃料电池问世美国一家公司近日研制出了一种名为微燃料电池的新型电池，它将使得现在人们使用的手机电池彻底被淘汰。该公司的首席科学家鲍伯·霍卡达表示：“有了这种电池，手机就可以在几个星期甚至几个月里不用充电，不象现在的手机几天甚至一天就得重新充电。”与现有储存电能的封闭电池不同的是，微燃料电池是一种开放式的设备，它使用可再次充填的能源，例如甲醇或天然气，然后将其转变为电能。微燃料电池两头各有一个电极，中间是电解液，通过将水分解成氢和氧来产生电能。这种电池除了可以应用于手机上以外，还可以在笔记…     

基于专利分析的我国燃料电池汽车产业发展现状与对策研究

燃料电池汽车是我国推广的新能源汽车中的一种。在世界范围内,自1996年以来燃料电池汽车专利呈现逐年增长的趋势,逐步形成了日本、美国、德国、中国为主的四大申请国。考虑到我国巨大的市场前景,各国申请人纷纷到我国进行专利申请,并在燃料电池核心技术领域进行了专利布局。虽然从总量以及增长速度而言,我国申请人具有优势,但是实用新型专利的占比过高与核心专利的缺乏令人担心其发展前景。对此,我国应充分发挥产业政策对燃料电池专利技术研发的引导作用,增进燃料电池专利的协同创新,形成专利竞争合力并积极推进燃料电池专利的产业化。     

燃料电池将再次引发革命

如今有一项技术,全世界各大企业每年都要投入总计数十亿美元的巨资竞相研究和开发,这就是"燃料电池"。 燃料电池是利用氢和氧生成水的过程来产生电力的一种装置。所依据的原理,是"水电解反应"的逆反应。 　　燃料电池一旦得到普遍应用,那么,我们现在这个使用着终归会消耗殆尽的化石燃料的社会便将步入一个使用氢能源的新型社会,而这种氢能源,实际上永远也不会枯竭。可以毫不夸张地说,燃料电池即将引发自工业革命以来的又一次大变革。 　　燃料电池将极大地改变我们的生活。将来,手机和 笔记本电脑上所使用的电池全都会换成燃料电池。各家各户都安装有一套燃料电池,提供全家生活所需要的全部电力。所有的汽车全都配备了燃料电池,再也不必担心 石油价格暴涨,只需使用可再生的天然 能源所生产的氢气就可以随意行驶。世界上一切动力机所使用的电力,大概都可以从燃料电池获得。 　　那么,燃料电池产生电力的原理是什么？有哪些优点？还有哪些难题需要解决？本文将从多个方面讲述受到世人关注的"燃料电池"的情况。     

美未来学家预测今后10年十大技术趋势

今年７～８月号的美国《未来学家》杂志刊登了美国乔治·华盛顿大学专家对２１世纪前１０年内十大技术发展趋势的预测 :一、便携式信息处理设备与个人计算机竞争。到２００３年 ,工业化国家中三分之一将使用便携式信息设备上网发送电子邮件和收看电视。二、燃料电池汽车问世。福特和丰田公司的实验性燃料电池轿车将在２００４年上市。三、精细农业将提高效率 ,卫星数据的利用和计算机控制的拖拉机将大大提高农作物产量。四、网上购买商品将成为趋势 ,虚拟购物交易量到２００７年将占美国经济的三分之一。五、“电信生活”到２０１０年将成为…     

固体氧化物燃料电池研究取得进展

近日出版的《纳米快报》报道,中国科学院大连化学物理研究所程漠杰研究员带领中高温固体氧化物燃料电池研究团队和美国密苏里大学堪萨斯城分校陈晓波助理教授在固体氧化物燃料电池合作研究中取得进展。近年来,国内外都在研发中低温固体氧化物燃料电池技术,但是阴极或者在电催化活性方面或者在运行稳定性方面达不到应用要求。该团队研制出了LSM-YSZ微纳阴极电池,电池输     

资讯·863

863项目固体氧化物燃料电池发电成功中国科学院过程工程所固体氧化物燃料电池(SOFC)课题组研发的“列管式不密封无联接极固体氧化物燃料电池”发电成功,该项目已于今年初通过了科技部组织的“863”项目验收。固体氧化物燃料电池结构不同于国内外现有的电池结构,取消了以往管式固     

新加坡将参与缅甸多项工程

新加坡将参与缅甸多项工程新加坡国营科技工业公司将在缅甸发展工业区、仓库、商业大厦和公寓等工程。该公司已在仰光附近物色了一块５００公顷的土地，准备建造工厂。他们希望吸引电子与轻工业厂商，尤其是那些因日元升值而企图将工厂迁往低生产成本国家的日商。新加坡科...     

东南亚各国积极扩建石化厂

据台湾《工商时报》报道,亚太化工市场竞争日益激烈,印尼、新加坡、马来西亚和泰国等东南亚国家积极扩建乙烯石化厂,以此大幅度提高化工原料的产量.日本各大商社也纷纷参与印尼石化业的投资.预计4年后,东南亚各国的乙烯年产量将达到900万吨,4年内乙烯总产量将增加720万吨.     

新法合作发展智慧型汽车

新加坡南洋理工大学与法国国家电脑科学与控制研究学院(INRIA)日前签置了科技研究协议,计划在未来3年内,双方密切配合,联合发展智慧型汽车科技。这项研究计划将在新加坡南洋理工大学机械学研究中心新设立的自动交通工具研究所进行。南洋理工大学校长詹道存博士在签署了联合研究协议后说,任何成功的科技合作,合作双方除了从知识的交换中互相受惠之     

燃料电池汽车商业化进程的分析和判断

燃料电池汽车是节能环保汽车的发展方向。主要汽车国家从解决能源环境问题、提升国家竞争力的高度来看待和发展燃料电池汽车，制定明确的战略和规划，组织部署研究开发，并形成了美、欧、日三强目标一致、竞相追逐的全球科技大攻关态势。另外，燃料电池商业化模式也得以创新，大大降低了商业化初期经济上和基础设施上的障碍。上述因素将加快燃料电池汽车的商业化进程，综合判断，未来十年燃料电池汽车将进入高强度的研究开发阶段，2015年左右将初步进入商业化运营阶段，2050年前后氢能将成为道路交通的主力能源之一。     

广州市泓源燃料电池有限公司

广州市泓源燃料电池有限公司是于2004年10月成立的股份制民营企业,公司适应市场对促进氢能源开发应用尤其是燃料电池产业化发展的迫切需要,通过广泛开展国际、国内业间的技术交流／合作,致力于燃料电池和氢能开发应用领域打造专业的、国内一流的、国际先进的研发、国际交流、为     

新加坡企业网页启动

新加坡8家负责促进经济发展的法定机构联合开发的“新加坡企业网页”(Singapore Inc websife)于日前启动。 参与“新加坡企业网页”开发的8个机构是:经济发展局、国家科技局、生产力与标准局、裕廊镇管理局、国家电脑局、贸易发展局和旅游促进局。通过“新加坡企业网页”这个综合性的资讯渠道,上述机构将彼此的资源与资讯结合在一起,向外推广新加坡的企业情况及其他经济信息。外国商家和网际网络用户将通过新加坡企业网页,获取新加坡经济和工商环境的资讯。     

新加坡斥巨资协助企业进行研发工作

新加坡斥巨资协助企业进行研发工作在最近发表的世界竞争力报告中，新加坡在全球最具竞争力的国家排行榜中名列第ｓ，但在科学方面，该国却从去年的第８位降至今年的第１０位。该项报告也显示，新国在研究与发展方面的总支出额已大幅增加，该项支出占其国内生产总额的比率...     

基于模糊理论的燃料电池汽车能量管理策略

为了提高燃料电池汽车的经济性和燃料电池的效率,基于模糊控制理论,提出以减少燃料电池频繁启停为目标的能量管理策略.将这一策略与通用的功率跟随策略在UDDS循环工况下进行对比,结果表明:模糊控制策略能够满足实际工况的功率需求;燃料电池在1369 s的时间内启停次数由7次降为0次;整车的经济性提高了3.5％.研究成果可为燃料电池汽车的能量管理策略的制定提供参考.     

质子交换膜燃料电池的研究开发进展

质子交换膜燃料电池(PEMFC),过去曾称为固体聚合物电解质燃料电池,由于它可以双向使用,既可作为电解槽电解水产生氢与氧,又可加入氢、氧(或空气)产生电力,故又称为可再生或可逆性燃料电池,它是最先进的第五代燃料电池。例如,第二代磷酸型燃料电池在200℃运行时,电流密度仅为150毫安/厘米~2,而 PEMFC 在95℃运行时,电流密