产业集聚视角下的现代物流业发展分析

从产业集聚视角出发,在分析现代物流业的基本特征与现代物流业与产业集聚相互关系的基础上,指出了现代物流业发展存在的问题,提出了加快现代物流业发展的对策和建议.     

产业集聚视角下的现代物流业发展分析

从产业集聚视角出发,在分析现代物流业的基本特征与现代物流业与产业集聚相互关系的基础上,指出了现代物流业发展存在的问题,提出了加快现代物流业发展的对策和建议。     

产业集聚视角下的现代物流业发展分析

从产业集聚视角出发,在分析现我物流业的基本特征及与产业集聚相互关系的基础上,指出了现代物流业发展存在的问题,提出了加快现代物流业发展的对策和建议.     

产业集聚视角下的现代物流业发展分析

从产业集聚视角出发,在分析现代物流业的基本特征及与产业集聚相互关系的基础上,指出了现代物流业发展存在的问题,提出了加快现代物流业发展的对策和建议。     

产业集聚与商业企业的区位策略选择

产业集聚是指同一产业的企业以及该产业的相关产业和支持性产业的企业在地理位置上的集中。产业集聚在工业企业中非常普遍，如美国硅谷的计算机产业、德国慕尼黑的汽车业、法兰克福的化工业、意大利萨索洛的瓷砖业、佛罗伦萨市的毛纺业等等。商业企业的产业集聚也越来越受到人们的关注，本文以南京城市商业布局为例，简单说明这一现象产业的原因及其对我国商业企业和政府带来的启示。     

影响CBD产业集聚的因素分析及其启示

CBD产业集聚是CBD的核心经济特征,形成CBD产业集聚的主要产业分别为商业、金融业和服务业,这些产业的集聚水平又受四个因素的影响:城市经济水平、专业人才、基础设施和政府作用,由此在发展CBD产业集聚的过程中要注重对这四个因素的建设和发展。     

基于灰色理论的重庆市现代物流业影响因素分析

利用灰色系统理论,对重庆市现代物流业的影响因素进行分析,进而得出各个影响因素与物流业发展的关联程度,通过对关联度的分析说明地区生产总值、社会消费零售总额、农业总产值与重庆物流业发展存在着较大的关联度,并据此提出一些发展措施。     

我国汽车整车与零部件产业协同集聚影响因素实证研究

文章构建了汽车整车与零部件产业协同集聚影响因素的动态面板模型,并结合我国27个省市自治区的面板数据,从全国以及六大区域视角,对我国汽车整车与零部件产业协同集聚的影响因素进行了实证检验。研究结果显示:由于不同区域汽车产业协同集聚状况不一样,所以影响各大区域的主要因素也不同。东北地区、长三角地区以及珠三角地区的协同集聚受区域集聚因素和社会经济因素的影响较大,中部地区的协同集聚受市场因素的影响较大,西南地区的路径依赖性最强强,且受政策因素、环境因素以及资本流动因素的影响程度明显要大于其他区域。     

环渤海地区产业集聚影响因素的实证分析——以制造业为例

本文利用2000-2009年环渤海地区内三省两市的面板数据,对区域内各因素对制造业集聚水平的影响进行了实证研究。实证结果表明:虽然在地区工业集聚的各种因素中,新经济地理因素具有收益递增作用得到了一定程度的证实。然而各地区由于自身市场、环境、自然禀赋具有独自特性,故区域内各地区政策制定中应当根据各自的特性不同而有所偏重。     

集聚环境下的企业区位选择分析

产业集聚是集聚企业区位决策的结果，集聚因子是企业区位选择的约束条件。文章通过分析集聚区内的企业依据与其它企业经济关系来选择获得最大集聚因子的行为，得出企业的区位描述了集聚现象空间特征，揭示了集聚形成的机理的结论。为我国的地方政府利用产业集聚制定区域经济增长政策提供理论参考。     

现代物流业与中心城市聚散功能

以分析中心城市聚散功能的基本作用规律为基础,深入分析了现代物流业强化中心城市聚散功能的具体途径.     

现代物流产业安全理论研究

创造性地界定了物流产业安全的概念,并针对物流产业属复合型生产性服务业的特点,阐述了现代物流产业安全的特殊性,并依据产业经济学的理论框架对现代物流产业安全的诸多影响因素进行了分类和分析,给出了物流产业安全理论模型和物流产业安全评价模型。     

物流中心选址分析及案例

物流中心选址时应当遵循的原则心肝及影响选址效果的主要因素、所需数据及案例分析。     

基于EG指数模型的物流产业集聚趋势及成因分析

根据1994~2012年我国31省市的统计数据,运用EG指数模型对物流产业集聚现状进行测算。结果显示:产业集聚成为当前我国物流产业发展的主要趋势,东部沿海地区物流集聚效应明显,中西部地区集聚程度较低且上升缓慢,集聚优势不明显。在此基础上,分析了我国物流集聚演化背后的成因机理,并提出相应的发展对策。     

辽宁省产业集聚效应研究

运用SPSS16.0软件,通过CES生产函数模型计算出了反映辽宁省产业集聚现状的h值,并得出了辽宁省1999-2008年的产业集聚效应变化轨迹。同时对辽宁省的产业集聚效应h值进行因素分解,将h分解为内部集聚经济、布局集聚经济和城市集聚经济。结果表明:辽宁省产业集聚效应很不理想。这对于振兴东北老工业基地、发展辽宁沿海经济带等国家战略规划政策的制定有一定启发意义。     

基于区位因素的工业地产开发评价模型构建

区位因素评价是进行房地产投资决策的重要环节。从工业地产的市场趋势和开发风险分析着手,在对工业地产区位因素进行定性分析的基础上,引入区域经济学中区位商的概念,将其与地产投资增长指标结合,构建了一个科学的评价矩阵,从而为不同地区工业地产开发评价提供量化的科学依据。     

论现代物流对大连沿海经济的作用与影响

现代物流是近几年中国经济发展的动力产业,也是在流通领域发展起来的一种新的服务模式,其迅猛发展为大连沿海经济带及港口的进一步发展创造了新的机会,提出了更高的要求。大连沿海经济带的发展以现代物流为依托。在分析了现代物流特点,对大连沿海经济带的发展进行了系统调查和对大连近年来吞吐量进行分析的基础上,预测出未来大连沿海经济的发展规模。为了能在新的环境中更好的生存和发展。大连必须进一步扩展其服务功能。积极开展现代化的物流服务。     

中国农产品现代物流发展的关键因素分析

提出了我国农产品现代物流发展的四个关键因素：建立我国农产品现代物流的标准体系框架；构建我国农产品现代物流的发展模式；确定我国农产品现代物流的发展战略；攻克制约我国农产品现代物流发展的关键技术。阐明了四个关键因素需要深入研究的主要内容。