国外汽车金融服务

在国外，从事汽车金融服务的机构包括商业银行、信贷联盟、信托公司等金融机构，同时也包括汽车金融服务公司等非金融机构。     

呼唤汽车金融服务公司

根据国家统计局经济景气监测中心与万事达国家组织开展的中国信贷消费系列调查显示，汽车信贷已经超过教育信贷，成为第二种最适合百姓信贷消费的对象，国内目前有购车能力的家庭也已经超过了700万户。据国家机械局“十五”汽车市场需求预测课题组的报告显示，到2005年，我国汽车总需求量将达到289-318万辆，其中轿车128-139万辆。这预示着我国加入WTO后，汽车工业将会进入一个新的时代，我国私人购车的高潮即将到来。     

海南省汽车金融服务体系研究

构建完善的汽车金融服务体系是推动汽车产业发展、促进汽车消费的有效途径。以海南省汽车金融服务体系发展现状着手,总结经验、剖析问题,提出进一步完善现有汽车金融服务体系的对策建议。     

天津汽车金融服务的发展现状及对策

汽车金融服务行业的良好发展将有助于推动我国汽车产业的升级,使整个区域形成良好的产业环境和发展基础,从而实现对汽车产业的集聚效果,同时也可促进相关配套设施、政策扶持等基础条件提高至新台阶,拉动汽车产业甚至是整个区域经济在更高的层次取得进步,构建汽车金融生态环境对促进天津成为北方经济中心发挥着至关重要的作用。本文简要介绍了汽车金融服务行业的发展现状及现行问题,分析了汽车金融服务在汽车产业价值链中的重要作用,并从政府给予政策扶持的角度出发,对天津发展汽车金融服务提出相应对策。     

银行能否续唱汽车金融服务主角?

《汽车金融公司管理办法》（以下简称《办法》）的推出，标志着中国汽车金融市场正式对“非银行金融机构”开放。这将打破目前国内由商业银行垄断汽车金融业务的格局，形成汽车金融市场多种机构，多种服务方式的竞争。对整个汽车产业来说，将进一步促进汽车金融服务市场的快速发展，从而有利于汽车产业的发展；从消费者角度来说，将为消费者提供更多的汽车消费贷款渠道；对于商业银行来说，将面临着     

建立健全汽车金融服务体系

汽车金融服务是汽车业发展过程中不可缺少的组成部分。文章从我国汽车业发展的现状出发，提出了发展多样化的汽车金融服务机构，迅速组建专业化的汽车金融服务公司、汽车消费信贷担保公司，健全个人信用制度等一系列完善汽车金融服务的相关措施。     

拟设“311”汽车金融服务专业实训基地建设的研究

本文从北京吉利大学的办学定位与"311"教育培养模式出发,阐述设立"311"汽车金融服务专业的背景,论证建设汽车金融服务专业实训基地的重要性,提出建设互动式实训基地的教学管理体系、建设院院、院校合作共享型实训基地以及依托汽车金融服务专业实训基地实行"双证制"教学等建议。     

中外汽车金融服务业务模式比较分析

我国汽车产业近几年取得了快速的发展,但我国汽车金融服务业的发展现状不容乐观,主要表现在我国汽车金融服务模式单一。通过中外汽车金融服务业务模式的比较,探讨国外成熟模式对我国新兴的汽车金融服务的借鉴作用。     

推动农合机构进村入社区 实施金融服务

目前,全国范围内启动了实施金融服务进村入社区工程。为更好推进辖区农合机构实施金融服务进村入社区工程,进一步提高农村金融网点覆盖率和服务便利度,使广大农民充分享受安全高效的金融服务,人民银行朔州市中心支行进行了专题调查。     

汽车融资租赁和汽车消费信贷比较分析

融资租赁和消费信贷是发达国家两种主要的汽车消费融资服务，也是消费者购车时选择的两种主要融资方式。而在我国，仅有不到20%的购车者选择汽车消费信贷方式，选择汽车融资租赁方式的使用者则更少。随着入世承诺的履行以及汽车金融服务领域的不断开放，巨大的市场潜力以及外资汽车金融机构的服务优势必将推动这两种汽车消费融资服务方式的发展。因此很有必要对这两种汽车金融服务方式，尤其是汽车融资租赁方式有一个明确的认识。     

银行机构面向小微企业的金融服务探究

本文提出了小微企业融资渠道窄、成本高、门槛高的融资难题,通过分析众多银行机构面向小微企业的金融服务模式总结出银行为满足需求最大化,优化产品服务;审慎评估资信,客观甄别对象;完善定价策略,营造双赢局面;寻找目标企业,准确定位客户;严格控制风险,驾驭潜在成本等策略。为帮助银行机构更好的服务与小微企业,提出了提升优质服务,差别化对待资本的监管和存贷比管理,拟定税收优惠政策,独立核算小微金融业务等一系列建议。     

我国汽车销售融资未来发展模式探讨

汽车销售融资是专指为促进汽车消费而在销售领域为经销商或最终用户提供的融资服务，包括对经销商的库存融资和对汽车营运机构及用户的消费信贷或融资租赁．最初，在20世纪10-70年代．是以制造商向用户提供汽车销售分期付款开始的．分期付款虽然促进了销售，但大大占用了制造商的资金。随着生产规模的扩张．制造商必须设法从社会筹集资金。大众集团在上世纪30年代首先推出了针对“甲壳虫汽车的购车储蓄计划，向该型汽车的未来消费募集资金开辟     

花明天的钱买今天的车 汽车消费与汽车金融服务

权威部门预测，“十五”期间我国轿车需求将保持20％-25％的年增长，其中家庭轿车将保持30％的增长水平，成为拉动轿车市场高速增长的火车头。     

家庭农场金融服务研究

文章从分析家庭农场金融服务的现状与存在的主要问题着手,并剖析了存在问题的主要原因,进而提出了加大金融机构对家庭农场支持力度、解决家庭农场认证、增强农民保险意识等举措,为新形势下金融机构更好地助力家庭农场健康有序发展具有现实的指导意义。     

中小企业金融服务的现状及探讨

近年来,如何有效地提高和完善中小企业的金融服务水平,已经成为影响我国中小企业信贷融资、进一步做大做强的重要因素。为了更加科学合理地改善中小企业金融服务模式,建立完善有效的中小企业融资担保一体化的金融服务体系,本文在微观层面具体分析了国内中小企业融资现状和存在的问题基础上,探讨了进一步加强和改善中小企业金融服务工作的措施。     

如何动汽车金融这块"奶酪"?--北京国际汽车金融研讨会述评

2003年11月22日，由中国汽车报，美国洲际汽都投资有限公司，德国大众金融服务股份公司，四川金宇集团共同主办的“国际汽车金融研讨会”在北京友谊宾馆举行，这次在汽车金融公司管理办法”（以下简称《办法》）和“汽车金融公司管理办法实施细则》（以下简称《细则》）出台后首次举办的高层次研讨会，备受各方关注。但从与会代表的演讲中，记者深     

“互联网+”背景下农村金融机构树立金融服务品牌的现实思考

随着农村经济的发展,农村居民的生产方式不断发生着改变,对于金融机构服务质量的要求不断提升。但农户和小微型乡镇企业还未被现代金融信贷体系有效吸收,农村金融机构自身还存在诸多局限性,其需求未得到充分满足。农村金融机构作为辅助"三农"发展的主力军,应及时意识到自身不足,在"互联网+"背景下充分发挥自身优势在不断变革中为农村经济发展提供优质的金融服务,树立起广泛的、牢固的、有群众基础的金融服务品牌。