我国汽车工业抵御市场入侵理论分析

我国的汽车工业从新中国成立一穷二白到如今年产销达700万台，我国汽车工业期间度过了一段沧桑岁月。而当1984年第一辆桑塔纳驶下生产线时，就预示着中国汽车工业将要走一段不同寻常的合资路。中国“入世”后撤除了限制跨国公司进入中国汽车业的门槛，全球汽车跨国公司悉数进入中国。面对如潮水般涌来的跨国巨头，中国汽车工业本土在位者们被置身于危机四伏的战国时代，如何抵御市场入侵，保持自身优势持续发展则是其战略选择的重中之重。     

提高中国汽车工业国际竞争力的对策分析——从传统汽车向电动汽车的转变

随着经济全球一体化的加快,中国汽车工业面临着日益激烈的国际竞争。与发达国家相比,中国传统汽车工业缺乏国际竞争力。要提高中国汽车工业的国际竞争力,必须坚持走由传统汽车向新能源汽车发展的道路。     

青岛国际车展：“绿色，未来之路”

第十届青岛国际车展于2011年5月26日至30日在青岛国际会展中心举行。本届展会将继续以“绿色，未来之路”为主题，进一步深化中国第一绿色主题展的定位。青岛国际汽车工业展览会始于2002年，经过9年发展，已经成为江北第二大、中国第五大国际汽车展览盛会，成为国内外汽车巨头开拓山东市场的有效平台。本届车展，跨国公司包括通用、法拉利、大众、兰博基尼、奥迪、本田、丰田、福特、现代、梅赛德斯奔驰等均将进行精彩展示，显示他们对区域市场的重视。     

戴姆勒·克莱斯勒股份公司——21世纪的发展战略

随着历史上最大的工业合并的宣布,戴姆勒·克莱斯勒股份公司稳稳地占据了前所未有的战略地位以迎接21世纪的挑战. 此次两大全球巨人的合并是在汽车工业内部及其它行业各大公司纷纷进行国际重组的背景下发生的.大型跨国公司争夺全球战略地位的竞争正愈演愈烈……     

中国汽车工业发展战略选择

中国汽车工业选择什么样的发展目标,在很大程度上决定着汽车工业发展道路,从国际汽车工业发展的历史过程来看,汽车工业发展大体具有以下几个层次的目标。     

中国汽车工业技术创新模式研究

技术创新是产业进步的“助推器”。当前的国际汽车市场竞争实际上是现代科技的较量，是技术创新的竞争。技术创新是中国汽车缩小与世界发达国家差距的突破口。借鉴世界汽车工业技术创新模式，分析了中国汽车工业技术存在的差距，提出了中国汽车工业技术创新模式。     

中国汽车零部件工业面临的形势与对策

中国汽车零部件如何适应汽车工业发展的需要？中国汽车零部件工业在我国加入WTO以后的竞争力究竟如何？为此国家经贸委投资与规划司和德国大众汽车（中国）投资有限公司共同以“中国汽车零部件工业国际比较和发展研究”为专题，组织有关专家对此进行了认真研究。     

对保护民族工业几个问题的探讨

对保护民族工业几个问题的探讨何伟文（《国际商报》副总编辑）随着我国利用外资规模的不断扩大，特别是近年来跨国公司对华投资迅速增长，国内对保护民族工业的讨论也更加活跃。有的意见列举汽车、家电、洗涤用品、饮料等行业，对民族工业受到的冲击表示关注；也有人主张...     

跨国公司投资中国方兴未艾

跨国公司投资中国方兴未艾【本刊讯】（记者郭蔷报道）国际著名跨国公司看好中国市场，纷纷到中国开设办事机构或实施投资项目。ＡＢＢ集团是世界上最大的电气工程集团之一，总部设在瑞士苏黎世，主要生产发电设备、输电及配电设备、工业建筑设备、交通运输系统以及可供上...     

跨国公司对华汽车产业投资趋势和建议

加入WTO以来,我国汽车产业发展迅速,大型跨国公司对我国汽车行业投资规模大、投资领域广、投资收益高,为我国汽车工业的快速发展奠定了基础。随着全球经济和我国汽车产业投资环境变化,跨国公司投资也会发生变化。在新一轮投资中,跨国公司投资以寻求市场为目标,投资领域向汽车服务领域延伸,投资重点是发展新能源汽车,投资区位向中西部梯度转移,投资方式更加多样化。面对跨国公司投资的新趋势,更好地利用外资发展汽车产业,是我国实现由"汽车大国"向"汽车强国"转变的关键。