德尔福归来

四年前,这家全球最大的汽车零部件公司申请破产保护,成为当时最具爆炸性的新闻。他不为外界所知的教训,以及奇迹般复苏的真实原因。     

世间再无德尔福

1月28日,美国汽车零部件巨头博格华纳宣布,已与总部位于英国的汽车零部件供应商德尔福科技达成最终交易协议,将以33亿美元(约合人民币228.9亿元)的价格全资收购德尔福科技。德尔福股东将以1:0.4534的比例获得博格华纳股票,而这比消息公布前一天德尔福收盘价溢价77%。收购完成后,原博格华纳股东占合并后集团股权的84%,德尔福科技则占16%。     

德尔福：安全气囊总产量突破1亿个

德尔福公司最近宣布。公司为世界各地汽车制造商生产的安全气囊数量已超过一亿个。这个具有里程碑意义的业绩在2007年第一季度得到实现。 德尔福在1973年设计和生产了第一个安全气囊。30多年来。德尔福一直站在气囊安全技术的前沿。据介绍．德尔福可以实现多种前排气囊设计．配合各种特性。比如坐垫部署容积、充气输出和基于碰撞条件下的气囊触发。     

全球最大汽车零部件供应商德尔福申请破产

全球最大汽车零部件供应商德尔福公司在北京时间（2005年10月8日）星期六晚上申请破产保护，这将极大地冲击本来已经被高劳动力成本和市场份额不断缩小而受到削弱的美国汽车工业。     

运用过程技术提升传统产业—访美国区斯苯公司董事长兼首席执行官艾文斯博士

美国 AspenTech公司是世界过程工业最大软件供应及工程服务的跨国公司，该公司董事长兼首席执行官艾文斯博士，因为对制造工业的信息化所做的突出贡献，今年 5月被著名的美国《财富》杂志评为 1999年度美国制造业 7大英雄之一。日前，正在中国进行工作访问的艾文斯（ Lawrence B.Evans）博士就如何运用过程技术优化过程工业，提升传统的石油、石化和化学工业等问题，在北京接受了本刊记者的专访。　　记者：您能否简单介绍一下 AspenTech公司的基本情况？　　艾文斯： AspenTech公司创建于 1981年，是一个为过程工业（包括化工、石化…     

美国卡博特公司在华建设全球最大炭黑生产基地

美国500强企业之一卡博特公司与上海焦化有限公司近日在天津经济技术开发区成立卡博特化工(天津)有限公司。双方计划到2010年在天津建成年产量超过20万吨的全球最大炭黑生产基地。     

美国热电瞩目中国包装市场

2007年11月8日,世界知名的仪器公司美国热电（Thermo Electron）的新办公楼及客户服务中心在上海浦东金桥举行了落成典礼。     

发展汽车零部件大公司大集团的思考

如何转变重整车轻零部件观念,着力实施汽车零部件大公司大集团战略,加速汽车零部件产业和企业组织结构优化升级,构造中国轿车工业的坚实基础,是打好“三大战役”,全面振兴汽车工业的一个至关重要和紧迫的课题。一、中国与世界汽车零部件发展的差距分析1．投资力度和集中度日本和欧美对汽车零部件的投资与整车的投资比例,一般超过1∶1,甚至3∶1。欧美一些零部件制造厂家每年的开发费用都在年销售额的5％左右,日本的零部件制造厂家每年用于科研开发方面的费用约为年销售额的6％。我国上海轿车工业的零部件与整车投资比例,“七五”时…     

CIAPE与美国汽车工业行动集团商讨合作

为进一步扩大中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）国外采购商的参与程度，提升中外汽车零部件企业相互合作与交流的平台效应．CIAPE组委会于2007年8月9日在上海与美国汽车工业行动集团（AIAG）亚太地区总监陈以龙博士达成了合作共识。     

跨国汽车零部件公司在华资本布局图

近年来,受中固巨大市场和良好投资环境的吸引,德国博世、美国德尔福、日本电装等跨国汽车零部件公司纷纷大举进军中国,建立合资企业或独资企业,基本实现了合乎其全球利益的战略布局。我们收集整理了12家跨国汽车零部件公司在华资本布局的最新资料,制作出《跨固汽车零部件公司在华资本布局图》（简称《布局图》）。《布局图》中12家跨国汽车零部件公司属于国际汽车零部件行业主流企业,其投资动向在所有跨国汽车零部件公司中具有广泛的代表性,《布局图》清晰反映了跨国汽车零部件公司在华资本布局的情况。     

北京汽车工业控股30亿建汽车零件基地

北京汽车工业控股有限责任公司将投资30亿元人民币在顺义区杨镇建设汽车零部件产业基地．并与北京汽车生产基地达成合作意向．决定将总部及研发基地迁入顺义区仁和镇。     

美元兑换欧元汇率走低 欧洲车企如何在美国做生意

开栏语:大家好,我是本版版主王培。在为这个栏目取名字的时候,编辑部的同事们都建议叫"小土看世界",因为他们总爱叫我"土土"。但是,栏目的内容一点都不土哦,五大洲、七大洋、国际事、天下事,小记事事关心。全球商用车行业标准首发、最新政策透析、最新技术发布、全球各汽车市场分析、财经事件报道、公司财报解读等等,小记为您展示的都是最新鲜的资讯,敬请关注!如果您也关注这些方面,并有自己独特的想法,小记欢迎您的投稿!联系方式:010-88144538,hao_season@sina.com     

汽车零部件专业化、集约化发展势在必行

我国的汽车社会保有量已超过１４００万辆，年产２００多万辆，新产品已有５００多种，汽车配件市场预计总需求为６００亿元。面对庞大的整车及零部件需求，部分汽车厂家和零部件企业反而处在产品大量积压滞销，甚至濒临破产的境地。造成供需严重失衡的原因是多方面的，有其必然性和客观性。１．我国汽车零部件工业生产、经营状况汽车工业衍生出的零部件制造业在传统的生产模式里，往往都是由整车厂负责全部的生产过程，产品结构也由整车厂“包办”，导致零部件品种单一，无法形成批量。由于整车厂过于偏重车的开发，把零部件仅作为整车的附…     

企业

德尔福在北京扩建生产基地 德尔福在北京的汽油发动机管理系统及零部件生产基地扩建项目于10月25日正式破土动工。项目计划投资约3．6525亿元人民币,总建筑面积30778．9平方米。     

襄阳鹰牌轴承闪亮登陆美国汽配会展

不久前,襄阳鹰牌轴承公司前往美国参加拉斯维加斯国际汽车零部件展览会,公司展位前吸引了众多外商,“XYYP”牌汽车轴承受到了来自世界各国外商的青睐,尤其是该公司自主开发的拥有自主知识产权的专利产品高档客货车共渗镀膜轴承系列产品．更是受到了众多外商的关注和垂询,参观的、咨询的、洽谈的络绎不绝,令公司工作人员应接不暇。展会期轴承公司与20余家国内外商家及众多汽配厂家和经销商建立了意向性业务关系和合作关系。会展结束后．公司不失时机地同在展会上建立合作意向的国内外客户进行了联系和进一步沟通洽谈．并取得了实质性进展,目前已同部分客户建立了正式的业务关系。     

中国汽车零部件出口美国剧增跃居第二位

据美国商务部贸易统计．在今年，中国超过德国．首次成为第二大对美汽车零部件出口国。中国在今年第1季度共向美国出口了价值19．36亿美元的汽车零部件．超过了同期出口19．34亿美元的德国。去年同期，中国的对美汽车零部件出口额为15．2亿美元．德国为17．3亿美元。     

美国Infor公司在中国市场增长势头强劲

美国Infor公司日前在上海宣布：其业务在中国市场继续保持强劲的增长势头。与上一个财年相比,在过去的一年里新客户增加了30％,中国已成为Infor公司成长最快的市场之一。     

天津市新巨升电子工业有限责任公司

天津市新巨升电子工业有限责任公司创办于1993年，并于1995年注册于天津新技术产业园区，公司生产基地占地50亩，建筑面积近2万平方米。新巨升公司致力于能源管理领域的系统解决方案，向客户提供基于能源管理的终端、设备、工具或手段等服务运营方案。     

新中国第一家汽车生产基地的诞生

1949年12月,中央人民政府主席毛泽东访问苏联,商定由苏联援助中国建设一批工厂,其中包括一个年产3万辆吉斯150型4吨货汽车的工厂。1950年12月开始,苏联援建汽车工厂的设计组和中国有关部门,在国家指定的中国东北地区进行了厂址勘察。