中国直销业发展之路

直销，即直接销售，是一种营销渠道的组织形式，是现代市场经济的一种重要营销方式，通常也称为无店面销售方式。它通过直销商将产品直接销售到消费者手中，并同时提供亲切、具体和个性化的服务；它直接沟通了产销，减少了中间环节，适应了当代需求多样化、个性化的趋势，首先在一些发     

了解车市动态 关注汽车热点 演绎汽车生活

“车·天下”档目主持人语:我们深知,“车·天下”的成长离不开车迷、车商和消费者的关心和支持。在“车·天下”闪亮登场之际,我们更需要大家的支持和帮助,欢迎广大读者、车迷朋友和车商提出宝贵意见和建议。让“车·天下”真正成为您了解车市动态、关注汽车热点、演绎汽车生活的最佳平台。     

汽车置换 桑车市场的又一新空间

上海纪念路开张的汽车置换公司，吸引了来自全国的旧车购买者，来自日本和德国的同行也纷纷前来考察，国内部为地区的行政领导也到实地了解情况。大家认为，上海的汽革置换为中国的二手革市场的培育发展提供了成功的经验，其影胸随着时间的推移越来越大。上汽车先推出汽革置换举措，盘活了旧事资源，促进了桑塔纳轿革的销售。自1998年开张至1999年2月，上汽置换公司已完成3217辆（不含市外）杀率置换工作，销售旧车2415辆，销富新车6775辆，新旧车销警总额7．8亿元，一度出现旧车供巨脱销的局面，为幸步维艰的轿事市场吹进了一缕春风。置技…     

从组织支持感特点分析销售团队对直销商需要的满足——以安利(中国)为例

该研究采用深度访谈、焦点小组讨论和开放式问卷对安利(中国)直销商的组织支持感进行调查。根据调查结果从阿德佛ERG理论角度分析安利销售团队的组织支持对不同直销商生存、相互关系和成长需要的满足。     

提升服务塑品牌与时俱进求发展--发展中的福州海峡旧机动车交易市场

福州海峡旧机动车交易市场是福州市政府为统一和规范福州市旧车交易的场所，在2000年安排的为民办实事重点建设项目之一。市场坐落在福州市著名的汽车业走廊——仓山区福泉高速公路入口处南侧，占地30亩，于2001年12月建成投入使用。市场经营资质经福州市政府批准、福建省经贸委确认，实行统一标准、集中交易、规范管理的国有企业，是目前全省规模最大、功能配套的大型旧机动车交易专业市场。是中国汽车流通协会会员单位和福建省物流协会旧车行业分会副会长单位。市场于2003年9月被辖区工商部门授予“诚信单位”荣誉称号。2003年该市场旧车交易1．9万辆，占当年全省旧车交易量4．3万辆的44％。2004年1-9月交易旧车1．83万辆，同比增长40％，高于同期福州新车增长速度，预计今年旧车交易将首次突破2．1万辆。统计数字表明，福州旧车交易已呈现出良好的发展势头，在全国中等城市同行中处于领先地位。这些骄人成绩取得，倾注了福州海峡旧车交易市场所做出的不懈努力。     

买辆称心二手车

新车基本是固定价格,市场浮动价格差也很小。同型号的车,质量基本上是相同的,可当您进行旧车交易时就比较复杂了,既要考虑价格,又要考虑质量;既要考虑其使用情况,又要考虑该车是否出现过碰撞事故;既要考虑其手续齐全,又要考虑该车来源是否正常;既要考虑对方介绍...     

基于演化博弈的新能源汽车补贴激励研究

文章以演化博弈论为基础,定性分析政府对新能源汽车补贴退坡制度和消费者购买行为之间的关系及影响因素,并指出由于效用递减原则,因而消费者在购买新能源汽车时获得的效用不同。文章通过采用国内电动汽车与燃油汽车的价格等相关实际数据,对政府补贴和消费者购买行为之间的关系进行实例分析,研究结果显示:政府的补贴、消费者获得效用及效用系数是影响消费者购买行为的关键影响因素;只有在政府无补贴的情况下,消费者选择购买新能源汽车与社会福利最大化目标是相符的。     

论网络品牌营销在企业发展中的作用

品牌是企业在消费者心目中形成的独特形象,塑造良好的品牌是当今企业赢取成功市场的关键因素之一。我们通常说的品牌定位理论就是品牌在消费者心目中的位置。消费者在使用产品的过程中,其心理与品牌所代表的产品之间的＂力＂产生了＂同形同构＂,就有了品牌的选择,于是不同的＂同形同构＂就产生了不同的品牌定位。     

非对称信息市场理论的贡献及其应用

市场上的非对称信息。在实际市场上，信息是非对称的，所谓信息非对称指的是某些参与人拥有但另一些参与人不拥有的信息。我们将博弈中拥有私人信息的参与人称为“代理人”（agent) ,不拥有私人信息的参与人称为“委托人”（prncipal)。以非对称信息这种现实假定为前提的信息经济学不仅令人信服地解释了想买质量较好的旧车的人为什么到旧车专营商处购买，而不愿到出售自己的旧车的人那儿购买；保险公司给投保人签订不同的合同，其中自赔率较高的投保人将会被收取较低的保险费，为什么这样做对保险公司是有利的等现象，而且也能解释许多社会与经济制度的出现，其中这些制度能够抵消由于信息非对称所带来的负效应。     

汽车世界杯

世界杯不仅是全世界球迷狂欢的盛事,而且也是多家车企押注豪赌的“黄金时刻”。〉 2014巴西世界杯同样也是车企的世界杯。 世界杯不仅是全世界球迷狂欢的盛事,而且也是多家车企押注豪赌的“黄金时刻”。但究竟能获得多长的曝光时间,或许应该交给巴西神龟“大头”来决定 。     

我市开展旧机动车估价的做法

我市从1997年6月起就开展了对机动车辆交易价格的评估工作。通过这一工作，既有效地加强了旧车交易市场的管理，又拓宽了价格事务工作业务，扩展了价格评估服务领域。我们的具体做法是：联合发文，统一运作。过去，我市的旧车交易处于松散性管理之中，问题比较多：有相当一部分旧车买卖无任何手续，有些早已超过规定使用年限的报废车辆，还在转手交易；有些车主私自交易、受骗上当、对簿公堂；有些机动车发生交通事故，找不到车主，互相扯皮打官司；有些尽管办理了交易手续，由于把关不严，漏洞百出等等。为了培育和规范旧车交易市场，市工…     

日本下一代汽车技术研发新动向

目前,被称为下一代汽车终极车型——零排放燃料电池车和综合运用IT系统的自动驾驶技术是日本重点推进的领域。2013年以来,由于政府的支持和几大汽车厂家的通力协作,日本燃料电池车技术研究与推广呈现全面加速的新动向:汽车厂家对燃料电池车的研发由"各自为政"转向"合作创新",燃料电池催化剂研发取得新进展,丰田、日产和本田均筹划在2015年前后推出燃料电池车,政府在税收、基础设施建设、技术标准等方面倾力支持,自动驾驶技术研发取得阶段性突破。日本政府与其汽车企业通力协作的做法,值得我们借鉴。     

塔国汽车市场前景看好

目前，塔吉克斯坦汽车市场正处于起步阶段。据统计，塔国内汽车拥有量约22万辆，其中，轻型轿车16万辆，70％以上为个体车贩通过不同渠道从欧洲国家进口的二手车辆，车龄大都在10年以上。     

打开中国新的冷饮消费市场——“行走的冰淇淋车”

行走的冰淇淋车以一种新型的销售模式打开中国冰淇淋冷饮的消费市场,销售与传统的大量生产硬冰淇淋不同的意式冰淇淋,而且根据不同的消费群体不同年龄层的消费者都量身定制不同系列的产品,具有较好的发展空间和市场前景     

创新特性对新能源汽车消费者采纳意愿的影响机制:个体创新性的调节作用

新能源汽车在市场推广中频频受阻,多数消费者仍处于观望状态。本文以创新特性为自变量、消费者感知风险为中介变量、个体创新性为调节变量,采用结构方程模型探究新能源汽车消费者采纳意愿的内在机理。研究显示:创新特性显著影响消费者采纳意愿,其中一部分通过直接路径实现,另一部分通过消费者感知风险路径实现,同时,个体创新性显著弱化感知风险对采纳意愿的负向影响;消费者对创新不确定性的判断通过感知风险的大小来反映;个体创新性的不同水平会放大或者减小感知风险对消费者采纳意愿的影响程度。结果表明,创新中所包含的不确定性会带给消费者一定程度的感知风险,而消费者在个体创新性水平上的不同表现,又进一步扩大了消费者感知风险的差异,从而共同影响创新扩散的进程。因此,当前新能源汽车还处于创新扩散的早期阶段,需要进一步提高创新的确定性、降低创新的不确定性,细分和筛选创新性消费者,有效化解消费者感知风险。     

汽车防抱死制动系统故障检测

防抱死制动系统——ABS是汽车制动安全的一个装置。它是80年代以来汽车电子技术最成功的应用领域之一。ABS是根据汽车在不同的车轮滑移率下所对应的轮胎与地面间的附着系数的变化情况而研制的汽车安全制动系统,因而该系统可以根据路面状况,将车轮的滑移率控制在某一范围之内,从而使制动时轮胎附着力保持在最佳状态,充分发挥制动效能,使汽车具有良好的抗侧滑能力和操纵能力。     

“定制”的狂欢

传统的制造业已逐渐向智能化服务生产方向转型升级,这让企业更大程度地面向消费者,使消费者参与到企业更多的环节,指向高附加值、有竞争力和核心价值的个性化定制产品。定制,各式各样的定制,带来消费者的狂欢。通过微信发送效果图,定制自己的私人蛋糕;在美国发送邮件,在青岛定制西装;改装私家车,由“拥有车”到“享受车”……从B2C模式到C2B模式,不再是富豪和贵族的专属,“定制”渐渐成为一种简单而时尚的生活方式。在这个崇尚个性的时代,能够彰显个性的“定制”产品对消费者格外有吸引力。消费者喜欢定制消费,不仅仅针对产品本身,也是消费个性化心理的体     

买卖交易中信息不对称问题分析及对策

在商品交易市场上,由于买卖双方参与者具有的信息是不同的,也就是交易信息具有不对称性。通常情况下卖方所拥有的信息多于买方,卖方是信息优势方,而买方是信息劣势方。文章从消费者的角度出发,通过案例,分析消费者如何降低信息不对称带来的交易风险及对策,减轻信息弱势方可能遭受的损失,最大限度地保护自己的合法权益不受侵害,做到明明白白消费。     

巴西的汽车工业

1983年在巴西境内注册的小汽车为9232538辆,轻型商业车859904辆,集体运输轿车132052辆,载重卡车980142辆,农机车8934辆,拖车132045辆,外国产的进口车129727辆,无法识别的307625辆,当年运行的车辆总共12591340辆。     

论网约车的立法选择

网约车的出现既是"互联网+"共享经济的直接产物,亦是消费者理性选择的结果.对网约车的法律规制须与社会现实相符合,社会是网约车立法的根基所在.网约车的未来发展仰赖良好的制度环境,为网约车立法既是网约车本身的诉求,亦是社会对其的规范化诉求.在网约车立法的具体路径选择上,由地方进行"先行先试"的立法是可行的选项.在网约车立法价值的选择上,须遵循其内在逻辑及外在要求,从二者中探寻网约车立法的基本价值取向.