蓝派15t5-15kJ冲击压实机的应用问题探枥

本文介绍了蓝派15t5—15kJ冲击压实机的工作原理，分析了机器的压实效果和相应的施工工艺，应用该项技术在水泥混凝土路面的修复中，以期有效地推广使用这种新型筑路机械和技术。     

不是“居安思危”，而是“居危思进”——记徐州重型机械有限公司总经理张玉纯

2005年年初，东方船曾经为中国重型机械的领军企业——徐工集团创作拍摄了耗资百万的的电视广告片。最近，徐工集团的子公司徐州重型机械有限公司（以下简称徐重）也找到东方船，为徐重创作公司形象片，可以说我们又和徐工集团展开了新的轮合作。为此，我结识了徐重总经理张玉纯，并留下了非常难忘的印象。     

浅析预应力混凝土路面的设计与施工

从中国路面的现状来看，普通混凝土路面常发生挤碎、拱起、错台、唧泥等病害，很有必要对现有混凝土路面进行结构和技术的革新。由于预应力混凝土路面具有很多传统的混凝土路面无法比拟的优点，加之近代预应力技术有了新的发展。为改善传统路面的不足，适应交通运输的发展，有必要开展特殊混凝土路面的研究工作。预应力混凝土路面是种预先加入预应力增加受拉强度的路面。它的长期使用性能明显比其它的混凝土路面好，并且由于板长长、接缝少，改善了行车舒适性。因为混凝土路面存在的优势与特色，本文就这种路面的应用与设计进行了简要的分析。     

基于LBP的路面裂缝检测和破损程度估计

本文提出了一种基于LBP的路面裂缝自动检测和破损程度估计。首先，用包含裂缝的路面图片为正样本，不包含裂缝的路面图片为负样本，利用LBP特征训练一个SVM裂缝检测器。该分类器用于从海量路面影像中快速筛选出破损路面的图片，从而达到路面裂缝自动检测的目标。然后对筛选出来的破损路面图片，用滑动窗口技术和SVM局部裂缝检测器估计路面的破损情况。实验结果表明能防止胎痕，油污对裂缝检测的干扰，相对传统路面裂缝检测算法快速，高效。     

东方红-120R橡胶履带式运泥车

该机采用一拖公司独特的全弹性乎衡悬架橡胶履带行走系技术和静液玉驱动系统，保证了整机卓越的全路面行驶性能，爬坡能力强、作业效率高，能满足各种条件下尤其是湿地、泥泞地面的运输作业要求，该产品一经面市，即被英国订购十余台。     

水泥道路维修技术的具体应用分析

水泥路面俗称白色路面,又称为刚性路面.由于具有水稳定性高、高温稳定性高、使用年限长等优点,成为我国广大农村地区普遍采用的一种路面结构形式.无论是新建公路还是旧路,进行必要的维修养护,这对于延长使用寿命和提高服务质量是十分必要的.文章分析了养护技术研究现状,探讨了路面养护与维修技术.     

沥青路面产生不平整的原因及处理措施

为了解决道路路面平整度差的问题，从路基、路面基层、摊铺以及原材料的选择等方面因素对路面平整度差产生的原因进行了分析，并提出了相应的改善措施，从而使建成的路面能达到设计的要求。     

浅谈新型公路路面大中修养护设计模式

随着公路建设的不断发展，传统公路养护模式已无法适应快速发展的公路养护需求。我们通过结合先进的路面检测技术，探索新型的公路路面大中修工程养护设计模式。     

柔性路面和刚性路面的比较分析

作为道路的主要结构物,路面分为柔性路面和刚性路面两种类型。前者主要包括各类沥青混凝土路面,后者指水泥混凝土路面,其强度高,刚度大,寿命长但施工工艺较为复杂,为质量控制增加难度。本文全面分析比较了两种路面的物理性能、施工工艺、造价等不同的特点,为如何选择路面类型提供了有效参考。     

小议旧水泥混凝土路面的修复

水泥混凝土路面具有强度高、经久耐用等优点,其缺点是修复比较困难.因为如果将原有混凝土面板全部去掉而重新修筑路面,不仅旧路面破除难度大,费时、费工,而且原路面的强度不能充分利用,还会造成不良的环境影响及社会资源的极大浪费.旧水泥混凝土路面上修补加铺层可以提高原路面承载力,改善路面使用性能,增加行车舒适性,减缓超载车辆对刚性路面的直接破坏作用,弥补原路面设计上存在的不足.本文分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因,并提出了几种可供选择的修复方案.     

水泥混凝土路面的接缝填封处理技术浅析

水泥混凝土路面在使用过程中，往往会由于路基的质量问题和结构层损坏而引起各种各样的裂缝，在水泥混凝土路面中，缩缝、胀缝、施工缝等各种接缝将砼板面分割成相对独立而又相互关联的单元，接缝处的施工工艺成为整个施工工艺中重要的一环。本文重点阐述水泥混凝土路面施工缝需要特殊处理的原因和相应的施工工艺，提出了提高路面质量和耐久性的措施。     

水泥砼路面施工质量影响因素及控制措施

目前，我国公路、市政道路、厂区道路，大部分采用水泥混凝土路面。水泥混凝土路面，是以水泥浆为胶凝材料，以粗细骨料为强度刚架形成强度的一种高级路面。其具有刚度大、强度高、耐磨特性好、整体性与稳定性优等特点。本文结合实践经验总结了造成水泥混凝土路面破坏的因素，并探讨了一些控制措施。     

浅议公路路面裂缝产生原因及治理对策

公路路面的质量直接影响着人们的行车速度和舒适浊，同时也影响着行车的安全性和路面通行能力。本文对公路路面裂缝产生原因进行了分析，并提出了一些治理对策及预防措施。     

高速公路路面弯沉变化规律问题探析

回弹弯沉值在我国已广泛使用且有很多的经验及研究成果，它不仅用于路面结构的设计中，用于施工控制及施工验收中，同时还用在旧路补强设计中，是公路工程的一个基本参数，所以正确的测试具有重要的意义。路面弯沉不仅反映路面各结构层及土基的整体强度和刚度，而且与路面的使网状态存在一定的内在联系。因此工程竣工前，路面弯沉作为一项重要的检测指标，反映了路面的整体强度质量。本文从弯沉值的概念入手，分析了路面弯沉的变化规律，并进一步阐述了路面弯沉的变化规律的测试试验。     

水泥混凝土路面施工质量控制探析

市政道路水泥混凝土路面施工既有其特点，也存在路面工程的普遍特性。由于水泥混凝土路面有抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，且水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构，在各级市政路面上得到广泛应用。在市政道路施工过程中就是要严把施工质量关，这也是保证水泥混凝土路面工程质量的关键。本文就市政道路水泥混凝土路面施工工艺和质量控制谈一些体会。     

改性沥青混合料在修补水泥混凝土路面中的应用

众所周知，有诸多原因能使路面破坏，而破坏也会一天重似一天，却无法逆转，一旦水泥混凝土路面面层或者基层遭到了破坏，就会影响交通运输和行车安全。当混凝土板块结构破坏的数量超过总量的20％时，为了保证道路的畅通，就必须对原路面进行修补。我们在黑龙江省同三高速公路的维修中，积累了以下经验。     

浅析沥青路而压实度的控制

路面的压实指标是路面使用性能的一个重要指标.施工对于路面的压实起着非常关键的作用.因此在检验路面的压实性能时,单就一个简单的压实度指标是不全面的,应当结合沥青混合料的设计孔隙率,并以路面的现场孔隙率为指导.     

水泥混凝土路面损伤断裂的过程分析

近年来我国公路工程得到迅速发展，作为其技术关键之一的路面工程也得到明显发展，其中包括水泥混凝土路面的广泛使用。随着水泥混凝土路面的广泛应用，也相应暴露出一些与设计、施工及使用相关的病害，这些病害处理不好，将会严重影响行车速度、安全及舒适性。因此，分析水泥混凝土路面的病害，并采取针对性的处治对策，对于我国公路工程的健康发展具有重要的现实意义。本文应用断裂力学、损伤力学和路面破坏的基本原理，重点对水泥混凝土路面的开裂过程进行分析，提出了混凝土路面开裂破坏的3个阶段及其之间的关系，并阐述各个阶段裂纹形成和板破坏的原因及机理。     

沥青混凝土路面施工质量控制要点

综述了沥青混凝土路面施工特点，从配合比确定、原材料控制、混合料拌合、运输、摊铺强碾压等工艺论述了沥青混凝土路面施工质量控制要点。     

水泥混凝土路面接缝病害形式及防治

水泥混凝土路面接缝的破坏，影响行车的安全性、舒适性，降低路面使用寿命；破坏后修复困难，投资较大。接缝病害形式较多，出现的原因也较多。本文根据大量调研资料，分析了各种水泥混凝土路面接缝病害形式的形成原因，提出接缝病害破坏的敏感因素及防治措施。