高速公路沥青路面裂缝病害成因分析及维修措施

沥青路面是我国的路面结构形式之一,半刚性基层沥青路面较为普遍.裂缝是半刚性路面早期破损最常见的病害之一,它的危害在于从裂缝中不断进入水份使基层甚至路基软化,导致路面承载能力下降,加速路面破坏.裂缝的养护维修措施主要有灌缝和压缝两种.     

高速公路沥青路面裂缝的产生原因分析及防治措施

目前高等级公路的修建,主要采用水泥稳定类半刚性基层和底基层,由于几何结构和材料特性的影响,沥青面层施工后易形成反射裂缝.目前基层和底基层的裂缝产生不可避免,产生的主要原因是干缩裂缝和温缩裂缝.路面裂缝的存在不仅使车辆行驶质量下降.而且也破坏了路面结构整体性和连续性,并在一定程度上导致结构强度的削弱(如裂缝处弯沉增大,回弹模量降低等).而且随着雨水或雪水的浸入,基层变软,在大量行车荷栽反复作用下导致路面强度大大降低,产生冲刷和唧泥现象,使裂缝加宽,裂缝两侧的路面破碎,加速了路面的破坏,从而影响公路使用质量和寿命.     

高速公路沥青层路面裂缝防治

公路路面裂缝是沥青混凝土路面早期常见的病害之一，若得不到及时修护，路表水通过裂缝进入基层结构，甚至渗入土基，导致路面结构加速破坏。     

浅谈沥青路面的裂缝原因及预防措施

路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分，使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生唧浆、台阶、网裂等病害，从而加速路面破坏。     

浅谈沥青砼路面裂缝的控制

目前高速公路一、二级公路路面结构形式基本上是水泥稳定土基层+沥青混凝土路面,由于水泥稳定土基层的刚性相对较大,在温度和荷载的综合作用下,易产生裂缝.本文分析了沥青砼路面裂缝产生的原因,并介绍了采用玻纤土工格栅控制裂缝的方法和效果.     

浅谈沥青混凝土路面裂缝的成因与防治

沥青混凝土路面具有平整、耐磨、噪音小、施工速度快、便于养护等优点，但是无论是柔性基层，还是半刚性基层上的沥青混凝土面层都不同程度的存在裂缝，加速沥青路面的破坏，严重地影响行车的舒适度和行车安全。     

常见公路沥青路面裂缝成因及防治

沥青混凝土路面裂缝是公路极为普遍常见的病害,也是诸多病害中较为严重的一种顽症.路面裂缝的存在不仅使车辆行驶质量下降,而且也破坏了路面结构整体和连续性,并在一定程度上导致结构强度的削弱(如裂缝处弯沉增大,回弹模量降低).本文通过总结养护经验,提出了裂缝的防治方法.     

沥青路面裂缝分析与防治

一、路面裂缝的不利影响 当沥青路面出现裂缝后将会使道路使用质量恶化。由于裂缝局部过大的应力会引起裂缝周围路面结构逐步破坏,随着水的侵入,路基土承载力降低会加剧路面结构的破坏。这将使得舒适陡和安全性降低。沥青路表现裂缝是路况恶化的征兆,会对路面性和耐久性产生不利的影响。这些不利影响包括：     

水泥路面上铺沥青路面的技术要求

旧水泥混凝土板受温度变化影响大,而且旧路面板存在接缝和裂缝,并常常伴有错台、断板、啃边、沉陷、脱空等损坏现象,使得复合结构中奇异部位尤为突出。以旧水泥混凝土路面作基层,应具有足够的强度与适宜的刚度。沥青混凝土路面属柔性路面,面层的强度直接取决于基层的强度,基层强度不足将直接导致面层的破坏。本文重点论述了水泥路面改沥青路面技术是关键的问题。     

碎石基层防止和减少沥青路面反射裂缝的应用

本文主要根据半刚性基层收缩常引起沥青路面反射裂缝日益突出的问题,叙述了采用优质级配碎石作为基层的应用,使路面结构受到了防止和减少反射裂缝的效果,进一步改善了路面的使用功能.     

浅谈水泥混凝土路面施工质量控制

水泥混凝土路面作为一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构,在我国高等级公路建设上得到了广泛的应用.但由于交通荷载日益重型化,交通量大幅度增长,路面损坏不断加速.其中以产生裂缝最为突出.文章通过分析混凝土路面裂缝产生的原因,提出预防措施,希望对混凝土路面施工质量控制有一定的借鉴意义.     

浅谈水泥混凝土路面施工质量控制

水泥混凝土路面作为一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构,在我国高等级公路建设上得到了广泛的应用.但由于交通荷载日益重型化,交通量大幅度增长,路面损坏不断加速.其中以产生裂缝最为突出.文章通过分析混凝土路面裂缝产生的原因,提出预防措施,希望对混凝土路面施工质量控制有一定的借鉴意义.     

利用土工格栅预防沥青砼路面反射裂缝的技术分析

目前新疆地区的高速公路、一、二级公路路面结构形式基本上是水泥稳定土基层+沥青混凝土路面,由于新疆的气候特点冬夏及昼夜温差都比较大,水泥稳定土基层的刚性相对较大,在温度和荷我的综合作用下,易产生裂缝.     

半刚性基层沥青路面裂缝及防治措施

半刚性基层沥青路面具有强度高、整体性好和抗弯拉强度强等优点，是沥青混凝土路面常用的基层类型之一。但是这种路面结构有其不足之处，即使用期间会产生干缩裂缝和低温收缩裂缝。本文对半剐性基层沥青路面裂缝分析与防治进行了探讨。     

高速公路水稳碎石基层裂缝成因及养护

水泥稳定碎石基层是将水泥、碎石、砂和水按一定比例进行拌制、铺筑成的路面结构承重层,也是底基层与路面两层的中间结构.它具有强度高、水稳定性好的优点.因此,水泥德定碎石结构作为高等级路面的基层,得到了越来越广泛的应用,且取得了较为丰富的经验.但由于其结合料为水泥,对施工条件要求较高,而且需要较好的施工管理环境,因而极易产生早期裂缝.     

探讨沥青混凝土路面的结构设计标准

市政道路路面经常出现裂缝、车辙等路面结构破坏现象，要对其进行有效的防治，就要对沥青混凝土路面结构进行合理的设计。本文主要探讨了沥青混凝土路面的结构设计，为市政道路路面破坏现象的防治提供意见。     

浅谈沥青砼路面车辙病害分析及防治措施

现在我国广泛采用半刚性基层沥青路面,目前主要表现出来的早期破坏形式是路面裂缝及水损坏,但随着经济建设的快速发展,公路交通量的不断增加,交通渠化以及重型车辆的出现,沥青层厚度增加,路面车辙问题逐渐变得突出,必须引起重视.文章分析车辙破坏的类型以及产生的原因,并提出了具体的预防和防治措施.     

沥青路面裂缝的成因及修补技术

沥青混凝土路面出现裂缝,应及时进行密封修补,否则雨水及其他杂物就会沿裂缝面层结构及路基,导致路面承载能力下降,加速路面局部或成片损坏。文章针对沥青混凝土路面裂缝修补工艺及方法进行了探讨。     

探讨半刚性基层材料在道路路面结构中产生病害的因素

本文介绍了半刚性基层材料以其承栽能力强、良好的稳定性和施工工艺容易控制等优点,被广泛应用于高等级公路的路面结构中.分析了半刚性基层材料在高速公路中产生病害是普遍存在的问题.探讨了产生裂缝的原因,提出良好的防治措施.     

基于南方多雨地区城市道路沥青路面柔性基层配合比设计与施工技术分析探讨

南方多雨地区城市市政道路沥青混凝土路面一直存在如反射裂缝、唧泥、水损害严重等实际问题,因此,具有级配碎石柔性基层防止水损害等病害的沥青混凝土路面结构已得到愈来愈广泛的应用.本文结合工程实例,详细分析阐述了城市道路沥青混凝土路面采用柔性基层的配合比设计与施工技术要点,并对结构特点与优势进行了探讨和总结.