PBA＋洞桩（柱）法地铁车站中间小导洞施工优化分析及研究

本文根据某地铁车站的施工及设计情况,将PBA＋洞桩（柱）法施工的双柱三跨式的暗挖地铁车站中间小导洞施工两种不同的技术方案进行了介绍,并做了较为细致的对比和分析。     

暗挖地铁车站洞桩施工方法应用探讨

地铁车站有各种施工方法,因周围环境的限制,采用暗挖法施工跨度较大的车站时,"PBA"洞桩法是一种较为安全的施工方法.本文结合工程实例介绍地铁站洞内钻孔桩施工在设备选型、泥浆处理、施工工艺等方面内容.     

暗挖地铁车站洞桩施工方法应用探讨

地铁车站有各种施工方法,因周围环境的限制,采用暗挖法施工跨度较大的车站时,"PBA"洞桩法是一种较为安全的施工方法.本文结合工程实例介绍地铁站洞内钻孔桩施工在设备选型、泥浆处理、施工工艺等方面内容.     

洞桩法施工地铁车站技术在沈阳地铁的应用

随着地铁施工技术的不断进步,地下工程界不断创新,提出了许多新的施工方法,其中浅埋暗挖洞桩法就是很有代表性的一种.本文对洞桩法原理、流程进行了简要的介绍,并以沈阳地铁中街站施工工艺为基础,阐述洞桩法施工工艺过程及技术要点.     

洞桩法施工地铁车站技术在沈阳地铁的应用

随着地铁施工技术的不断进步，地下工程界不断创新，提出了许多新的施工方法，其中浅埋暗挖洞桩法就是很有代表性的一种。本文对洞桩法原理、流程进行了简要的介绍，并以沈阳地铁中街站施工工艺为基础，阐述洞桩法施工工艺过程及技术要点。     

隧道横洞进正洞挑顶施工技术

通过对黄龙寺隧道由横洞转入正洞施工的成功施工经验介绍,为类似工程提供了参考.     

地铁隧道横通道转正洞安全快速施工技术

针对城市地铁隧道施工难度大、安全风险高、工期紧的工程现状，通过技术创新和工程实践，采用大包施工工法，安全快速地完成了横通道转正洞施工；工程实践表明，文中方法是合理的，所采用的技术方案是安全可靠的，加快了施工进度，降低了施工成本，取得了良好的技术经济效益。     

浅谈盾构出洞技术

出洞在盾构法隧道施工中占有极其重要的位置,确保盾构以正确的姿态顺利出洞,防止出现坍塌等事故是施工的重点.以上海轨道交通13号线1B标金沙江西路站-华江路站工程为例,对出洞施工提出具体的措施和方案.     

隧道扩洞施工技术

本文以十漫高速公路大岭左隧道施工为例,介绍既有裸洞扩洞的施工方法及施工工艺,以供类似工程施工借鉴。     

潼洛川隧道斜井进正洞挑顶施工技术

潼洛川隧道全长3817m,为双线黄土隧道,在DK343＋100处线路右侧设一斜井。在斜井进正洞的过渡段采用了先爬坡进正洞顶,在形、成作业空间后。转向相反方向施工,扩挖临时支护部分断面达到正洞标准断面的施工工艺,保证了过渡段的施工安全,并快速形成正洞施工作业面。     

公路隧道衬砌车行横洞与紧急停车带接口拱架的设计

高速公路隧道双线单洞在紧急停车带处设车行横洞贯通左右线路，有一角度的横洞在拱部与主洞曲边墙顺接，其接口拱架的设计时施工影响较大。本文以邵（武）三（明）高速公路MA4标宅上隧道为实例，介绍公路隧道衬砌车行横洞与紧急停车带接口拱架的设计，为类似工程的施工提供参考。     

大型地铁暗挖换乘车站防水施工技术探讨

防水施工一直是城市地铁施工的重点和难点,尤其是地铁暗挖换乘车站因其结构复杂、工序繁多,防水质量更是很难保证.本文以沈阳地铁一、二号线换乘车站青年大街车站为依托,阐述了从初期支护到二次衬砌施工中的防水施工技术.     

折返线区间群洞效应分析与施工优化

针对北京地铁5号线折返线区间典型断面群洞效应进行有限元分析，比较了不同开挖情况下洞室的有效应力和地面沉降，得出较为合理和快捷可行的施工方案。     

浅谈地铁车站地下连续墙施工工艺

地铁车站的施工是地铁建设的重要组成部分,其投资大、建设时间长,施工要求高。地铁车站的施工方法有很多种,选用何种施工方法直接关系到车站建设的造价、进度和安全。在深入分析建设方案、水文工程地质、周边环境的基础上,因地制宜,采用适合本城市、本地区的施工方法,可以收到良好的经济效益和社会效益。施工方法选择不当,将造成巨大的经济损失和不良的社会影响。本文分析了地铁车站地下连续墙施工工艺,供大家参考。     

地铁车站大体积混凝土施工技术

大体积混凝土浇筑质量对地铁车站的使用功能、结构安全和抗渗性能起到至关重要的作用.本文通过对地铁车站大体积混凝土施工工艺进行认真总结,查阅相关施工规范和好的施工方法,详细介绍了地铁车站大体积混凝土浇筑施工工艺、技术控制措施、质量控制措施、安全措施等,对今后大体积混凝土浇筑施工提供参考.     

地铁车站防水混凝土施工技术

地下工程出现渗漏一直是困扰地下防水工程的棘手问题,本文以西安地铁一号线开远门、汉城路两车站防水混凝土施工为例,详细介绍了地铁车站防水混凝土施工工艺及施工要点,总结了防水砼及细部构造等施工中的一些关键技术,为提高地铁车站防水施工质量提供借鉴。     

地铁车站深基坑地下连续墙施工变形的研究

随着地铁车站的不断修建,在建设过程中也出现了各种问题,其中在修建深基坑地下工程时经常会出现连续墙变形问题,这就为整个工程的质量安全埋下了极大的隐患,因此,需要加强对深基坑地下连续墙施工变形的研究与分析,进而有效的保证地铁车站工程的顺利进行,保证工程的质量.本文针对某地铁车站深基坑地下连续墙施工进行了分析,为今后地铁车站更好的解决深基坑地下连续墙变形问题提供一定的借鉴.     

浅谈某地铁车站深基坑围护施工技术

本文通过某地铁某车站深度超过30 m的基坑围护技术施工,说明其深基坑开挖技术在地铁车站的应用中能够保证安全,取得较好的施工效果.     

城市轨道交通地下车站施工监控方案

地铁车站是城市地铁的重要组成部分,现代地铁车站已演变为大型综合性多功能建筑物,其结构复杂,修建难度大,因此,很有必要对地下车站施工过程进行监控.以新建铁路珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程拱北至横琴段横琴车站为背景,介绍了车站主体结构和围护结构,建立了详细的施工监控方案,对监控方法进行了反复论证,在此基础上,建立了施工监控预警体系,确保项目建设顺利完工,各项指标均达到要求,得到了业主的充分认可,也为类似工程提供了参考.     

地铁车站混凝土结构开裂问题及对策

地铁车站抗裂防渗效果的优劣直接影响总体工程的质量,成为评价地铁工程质量的一个重要指标.引起地铁车站渗漏的原因包括施工缝,诱导缝处理不当等,其中混凝土开裂也是造成地铁车站渗漏的主要原因之一.