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随着公路交通事业的发展，山区公路建设也随之加快，同时要求也就越来越高。山区公路桥梁具有弯坡桥多，高墩大跨多，墩台形式多，设计和施工中必须协调解决好桥梁各细部构造与地形地质之间的关系。文章介绍了山区高速公路桥梁施工的特点，阐述了山区桥梁施工过程中各部位施工方案的选择。 相似文献
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随着高速公路的发展,设计理念的创新,在一些特殊的山区位置,综合考虑到施工成本、路线线形、地形地质等情况,桥梁已经成为山区高速公路的重要组成。山区地形变化莫测,不稳定因素较多,因此山区桥梁的设计也相对较复杂。本文笔者详细的介绍了山区桥梁的设计思路,希望能够为我国的山区高速公路桥梁设计提供一些参考。 相似文献
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我国的桥梁高墩施工技术通过多年山区、跨河、跨海桥梁的建设已基本成熟。本文主要介绍了无支架翻模施工技术及其特点,空心墩质量控制以及墩身施工质量通病及其预防措施,并进行了探讨,以便在桥梁高墩施工中得到更好的应用。 相似文献
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悬索桥是一种在山区特殊地形条件下采用较多的桥型,为保证山区悬索桥的顺利施工及成桥线形满足设计要求,进行山区悬索桥施工技术研究非常重要.本文介绍山区悬索桥技术发展情况的基础上,重点分析了山区桥梁桥型选择,山区悬索桥吊法施工,悬索桥主缆架设,散索套及散索支架等技术问题进行相关分析. 相似文献
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山区公路由于其地形劣势和恶劣的气候特征,一直是桥梁施工者难以征服的领域。其地质条件复杂多变,坡度较大,且施工环境极不稳定,加上自然灾害繁多,又覆盖着丰富的燃料资源,在施工布置时要考虑众多的因素,限制极大。光靠平原地区公路桥梁施工经验与现有技术,是不能教条化地照搬实行的。鉴于这种情况,针对山区公路桥梁施工技术工艺的探讨就显得格外重要。文章结合实际情况,简要分析了山区公路桥梁建设的主要原则,然后从技术方面阐述山区公路桥梁施工技术的工艺流程,以供参考。 相似文献
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山区高速公路桥梁的修建需要克服众多的困难,受复杂的地理环境、地质条件、水文特征和周边环境等因素影响,山区高速公路桥梁的建设需要在适应山区公路特殊环境的前提下,保证建设质量,所以需要高超的施工技术。本文针对山区高速公路桥梁的设计与施工要点展开讨论,为山区公路建设提供参考。 相似文献
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本文主要就山区高速公路桥梁施工的安全风险进行介绍和分析,并结合笔者的工作经验和施工的具体情况对存在风险的原因、风险源等进行探讨,并提出相应的预防措施,仅供参考。 相似文献
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随着我国经济的飞速发展,城市交通压力的日益增大,山区高速公路项目越来越多。桥梁作为山区高速公路的重要组成,其结构设计和计算较之普通桥梁有着重要的差别。本文笔者结合自身多年从事山区公路桥梁的设计经验,对山区桥梁下部结构的设计进行了探讨,尤其是桥墩的设计多种多样,笔者对其进行了一一的介绍。 相似文献
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随着国家西部大开发战略的深入实施,我省过去几年中在山岭重丘区修的公路项目越来越多,基于山区复杂的地形、地质和水文情况,导致桥梁施工技术也因此与平原微丘区有所不同,本文就山区公路桥梁建设特点和采取的施工方法做以阐述。 相似文献
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近年来,随着我国国民经济的高速发展,我国高速公路建设呈现出突飞猛进的势态。高速公路对线型等方面的要求使得山区公路中出现了许多高墩桥梁,增加了施工难度本文笔者以实际工程为例,对桥梁高墩施工方法和施工控制中的有关问题进行了分析。 相似文献
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山区高速公路建设条件复杂,设计、施工难度大,其中设计起着关键作用,桥梁结构的选型至关重要。作者根据自身山区高速公路设计实践,总结一点经验体会。 相似文献
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边跨直线段常规施工方法为采用支撑支架或预埋托架等施工。浙江界水大桥主引桥分界墩（8#墩）处于山体边缘且墩身高，因此，施工时变常规施工方案为搭设无支撑支架吊模施工边跨直线段的方案，为桥梁建设降低了施工成本、加快了施工进度，确保施工安全奠定了良好的基础，同时为山区高墩大跨的桥梁施工提供参考和借鉴。 相似文献
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