关于沥青路面冷再生技术的运用讨论

全面论述了沥青路面冷再生技术，并对沥青路面就地冷再生基层（底基层）施工工艺和质量控制以及冷再生工艺的优越性做了详细的分析，供广大工程技术人员参考。     

探析市政路基层再生修筑技术

从1998年河北省首次采用冷再生机进行沥青路面冷再生施工以来,冷再生技术已逐渐被我国道路交通行业管理、设计和施工等相关部门认识和认可。近几年随着节能减排、绿色环保理念的不断提升,旧路基层、面层废料通过现场再生利用技术已逐步引入市政道路的设计、施工中,但目前采用沥青路面冷再生技术在市政建设行业缺乏相关的设计指南或规范,本文针对市政道路沥青路面结构的特点,依托实体工程开展就地冷再生半刚性基层配合比设计及施工工艺研究,供同行参考。     

冷再生施工技术在城市道路中的应用探究

随着城市交通压力的日益增加,城市道路的修建和维护任务也越来越重,如何能够快速、节能、环保的完成道路维修,是需要认真考虑的问题。以环保、节约资源为优点的城市沥青路面冷再生技术使这一问题迎刃而解。本文首先概述了沥青路面再生技术,然后详细介绍了沥青泡沫冷再生技术,最后以工程实例对泡沫冷再生技术进行了深入分析。     

公路大中修现场冷再生技术探析

介绍了现场冷再生技术在沥青路面大修工程中的应用原理及意义,以及施工方案和施工工艺,施工中的注意事项,以推广冷再生技术的应用.     

铣刨机及铣刨速度对沥青路面冷再生级配影响分析

通过工程实例,对陕建CM2000和维特根W2000铣刨机的铣刨速率进行沥青面层对比铣创,分析铣刨后RAP料对惠河高速沥青路面冷再生级配的影响,指导沥青路面冷再生铣刨施工和级配设计.     

探究水泥冷再生路面基层施工工艺

随着我国现有大量的高等级公路进入大修阶段,冷再生路面基层技术在沥青路面大修工程中将会更加广泛的被应用.本文重点探讨了水泥冷再生路面基层施工工艺和施工质量控制.     

公路旧沥青混凝土路面冷再生施工技术

沥青路面的冷再生技术,是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后,与水泥再生新集料等按一定比例重新拌和混合料,使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面、基层的一套工艺技术.旧沥青路面再生利用,能够节约大量筑路材料,即降低工程造价、缩短工期,同时减少废料处理、保护环境;此项技术的推广对我国的公路建设有极大的意义.本文结合安徽省绩黄高速公路工程的施工情况,对旧沥青路面冷再生施工关键工序的技术要求、控制和容易忽视的一些问题进行了论述和总结.     

公路旧沥青混凝土路面冷再生施工技术

沥青路面的冷再生技术,是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后,与水泥再生新集料等按一定比例重新拌和混合料,使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面、基层的一套工艺技术.旧沥青路面再生利用,能够节约大量筑路材料,降低工程造价,减少废料处理、保护环境;此项技术的推广对我国的公路建设有极大的意义.本文结合河北省张家口宝平线大中修公路工程的施工情况,对旧沥青路面冷再生施工关键工序的技术要求、控制和容易忽视的一些问题进行了论述和总结.     

冷再生技术在320国道桐乡段大修工程中的应用

沥青路面现场冷再生技术在国外的研究与应用已有较长的历史，作为一项在旧路改、扩建工程中的新技术已相当成熟并被普遍采用。而在我国该技术只处在摸索阶段，尚未形成完整的设计方法、施工工艺和相应的质量控制标准，使其在工程中的应用中受到极大的限制。本文对沥青路面现场冷再生技术的设计方案、质量控制、施工工艺等进行了初步介绍。     

浅谈沥青路面就地冷再生底基层施工工艺及质量控制

主要介绍了二级公路沥青路面就地冷再生底基层从人员机械配置、旧路面材料分析、补强、破碎拌和、整形、碾压、养生,到施工质量控制.     

沥青路面的就地冷再生技术

沥青路面的就地冷再生技术通过重复利用原路面基层与面层材料,可达到缩短工期、节俭资源、保护生态环境、降低工程造价的目标。随着人们对环保、社会效益的关注及技术的进步,沥青路面再生利用技术将牢固立足于公路施工工艺的竞争行列之中。     

沥青路面基层冷再生技术在市政道路维修工程中的应用

沥青路面是在我国道路的主要形式,该路面形式在我国公路建设中占有较大比例.根据实际使用情况和使用周期,沥青路面需要进行改造和翻新,翻新的面积占总面积的1/10.在沥青路面翻新过程中,采用沥青冷再生施工技术,能有效地促进资源和环境的开发利用,提高资源的保护水平.     

冷再生技术在公路工程改造中的应用

就地冷再生技术在成阳地区公路工程中的应用,为我地区旧路改造工程开辟了一个全新的领域.传统旧路改造方法采用全部挖除旧沥青路面和旧结构层的做法,不仅工程造价高、施工工期长、破坏周围环境,而且影响交通.就地冷再生技术是一种新型的先进施工工艺,在旧路面施工中将旧的沥青面层、基层铣刨,添加稳定剂再生为新的基层.从旧路病害调查、冷再生的工作原理、施工方法、路用性能、机械配备,再生料配合比设计等方面进行了总结和探讨.     

石灰、粉煤灰旧沥青路面冷再生技术的应用

通过对改建工程旧沥青路面冷再生基层设计方法、施工过程、质量评定等的探讨,寻求一种合理利用资源、节约资金、保护环境、改造旧路的新途径,具有重要的现实意义.     

现场冷再生技术在渝涪高速公路上的应用

旧路路面现场冷再生利用不仅降低工程造价、节约集料和沥青等不可再生资源,还可节省废料占地空间和避免对环境的污染以及减轻开山取石时环境的破坏,其经济效益和环境效益非常显著.这在重庆市渝涪高速公路沥青路面病害处治工程中的成功应用得到充分证明.本文将详细介绍现场冷再生技术在渝涪高速公路病害处治工程中的应用所取得的经验和存在的问题.     

探讨沥青路面基层冷再生施工技术

沥青是一种有机胶凝材料,具有平整、坚实、耐久及抗车辙等多方面的综合性能.它是由一些极其复杂的高分子碳氢化合物及其与非金属的衍生物所组成的混合物,广泛用于高等级公路和城市道路.本文对对沥青路面基层冷再生施工技术进行了阐述.     

沥青路面冷再生技术的施工工艺与质量控制

沥青混凝土路面冷再生技术具有操作简单、节约成本、不关闭交通以及环保等特点，在和谐社会、可持续发展概念不断提出的今天，越来越受到更多工程师们的关注，但在实际操作中，对于我国来说还是属于一种比较新的公路路面维修技术，近几年已经被广泛的应用于各类道路的维护当中，使我们现在的公路维护技术得到了进一步的提高，不但提高了施工效率还很大程度上节约了成本，已经成为沥青路面养护维修的发展方向。基于此．本文结合近几年这方面工程的一些实践经验，总结了冷再生施工技术的一些基本工艺，并提出了几点控制要点。     

冷再生技术在吐乌大公路大黄山幸-甘段大中修工程中的应用

沥青混凝土路面冷再生技术是直接将现有废旧沥青混合料加入添加剂进行再生、拌和、摊铺、碾压,使之形成路面结构层的技术.冷再生又可分为工厂冷再生和就地冷再生.工厂冷再生是把旧沥青混合料运至工厂进行再生拌和后,再运至现场摊铺、碾压形成路面结构层的施工方法;就地冷再生则是直接在旧沥青混凝土路面上铣刨破碎、再生拌和、摊铺碾压后,形成新的路面结构层的施工方法.本文以G216线吐乌大公路大黄山幸福路口-甘河子养护大中修工程为例,介绍了沥青混凝土路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程中的应用.     

冷再生技术在吐乌大公路大黄山幸——甘段大中修工程中的应用

沥青混凝土路面冷再生技术是直接将现有废旧沥青混合料加入添加剂进行再生、拌和、摊铺、碾压,使之形成路面结构层的技术.冷再生又可分为工厂冷再生和就地冷再生.工厂冷再生是把旧沥青混合料运至工厂进行再生拌和后,再运至现场摊铺、碾压形成路面结构层的施工方法;就地冷再生则是直接在旧沥青混凝土路面上铣刨破碎、再生拌和、摊铺碾压后,形成新的路面结构层的施工方法.本文以G216线吐乌大公路大黄山幸福路口-甘河子养护大中修工程为例,介绍了沥青混凝土路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程中的应用.     

沥青路面就地冷再生技术在公路大修工程中的应用

结合236省道东海西段路面大修工程实例,分析了冷再生混合料的配合比试验,重点介绍了冷再生技术的施工工艺及质量控制要点.