基于SolidWorks的斗式提升机的优化设计

为了降低斗式提升机的破碎率,以某公司30型批式循环谷物干燥机斗式提升机作为研究对象,在分析实际应用中所出现问题的基础上,通过优化设计,将斗式提升机的提升速度由优化前的2.17m/s降低为优化后的1.60m/s;同时,通过对卸料过程的理论分析,利用作图法根据抛粮轨迹,对头轮罩壳的形状和几何尺寸进行了优化设计,将头轮罩壳的长和高分别由原来的758mm和282mm增大为优化后的1 218mm和500mm,减少了谷物与头轮罩壳的碰撞;并运用SolidWorks建模,对提升机驱动轴进行了静态分析。通过对比优化前后斗式提升机的运转试验,发现优化后的斗式提升机运行平稳,粮食的破碎率增值下降到0.28%。     

LNG卸料臂M-QC&DC故障分析及处理措施

液化天然气(LNG)卸料臂是国家管网集团海南天然气有限公司接收站卸料系统的关键设备,作为与LNG船舶对接进行输送LNG的媒介工具,具有接卸储存和装卸反输的功能。M-QC&DC作为卸料臂连接船方歧管的关键部件,其可靠性影响着LNG船舶接卸作业能否安全、稳定运行。论述卸料臂M-QC&DC故障形式、处理措施和预防方案。     

变频器在矿井提升机中的应用

在黄金矿山中，矿井提升设备的拖动过去几乎都是采用绕线异步电动机串电阻调速。此种转差功率消耗型调速系统，有如下缺点：(1)低速运行时转差功率大，消耗能量。(2)在运行过程中，无法实现平滑的调速以及准确对罐。(3)控制电路落后繁杂，维修成本高；噪声大，故障率高。(4)下落过程中，电动机处于发电状态，仍消耗电能。(5)绕线异步电动机相对鼠笼式异步电动机成本高。     

LNG卸料臂操作漂移较大原因及解决方案分析

卸料臂是LNG接收站码头核心设备,由于卸料臂左右工作范围较小,且操作过程中左右漂移量过大,往往造成相邻卸料臂接触碰撞,导致卸料臂相关机械设备及液压油管损坏,直接影响到码头卸料的安全运行和卸料进度。通过分析和计算说明卸料臂操作中漂移较大的原因,提出防止或减小卸料臂左右漂移量的方案,可为现场提供参考。     

聚合物车间碳酸钠上料装置设计的优化

上料装置的基本构成主要是由是由储料箱、斗式提升机、计量料斗、旋风分离器、布袋式除尘器、风机、吊车和自控系统等组成。吨包碳酸钠固体粉末料袋由行走吊车提升至储料箱上方,由加料口加入储料箱,储料箱有效容积为10 t。当下达向碳酸钠配制罐进料时通过程序控制可以实现自动进料,并且能够实现按照设定的物料量定量进料满足配比要求。可实现全自动化生产,可以在自动和手动状态之间切换。当缺少运行条件时,能够实施自动故障诊断、报警、运行数据显示记录等。     

上行高架皮带机系统改进

重庆港九股份有限公司综合码头上行高架皮带机系统(以下简称皮带机系统)主要包括给料机段,10m (BC1段)、18m(BC2段)及20m(BC3段)等6段输送段,卸料机段.欧姆龙PLC控制整个系统的启动、运行和停止及相应保护停机,系统自动控制时,整个系统一键启动、一键停止;手动控制即每段单独控制,自主控制启动和停止.若出现紧急情况,拉动皮带机旁的拉绳开关,整个系统立即停止,拉绳开关复位后,方可正常启动.针对皮带机系统存在的问题进行如下改进.     

B2012A 龙门刨床电路的改进(续)

三、运行中易发生的故障及其改进方法1.故障现象①低速失控超行程工作台以点动速度运行时,当制子碰撞换向开关后,工作台不换向继续运行;当制子碰撞限位开关时,限位开关也不能限位,直至工作合脱离啮合齿轮(直流电动机仍在运行)。即使限位开关切断 JL 供电回路,其直流控制部分的触头(200～240)复位,接通了点动速度的供电支路,直流电机仍运行。欲停止运行,必须停变流机组方能达到。     

板链斗式提升机链轮拆装的改进

我厂使用的ZL型板链斗式提升机运行一段时间后,上链轮轮缘齿磨损严重,需更换。拆装时,需先将板链(图未示出)拆下,再将传动小链轮1、轴承2、逆止器4拉出后,方能拆出轮缘3,换     

朝鲜Si-250车床电气改进

朝鲜Si-250车床是由朝鲜西饮机械工厂生产的,其结构比较特殊。车床的主驱动电机由两台5.5kW异步电机组成,见图1。正转时有两个速度:一档时两电机M_(11)、M_(12)串联运行,属低速运转;二档时两电机并联运行,M_(11)、M_(12)全压启动,属高速运转。反转时两电机串联运行,属低速。变速开关由手柄控制。转换开关Y_2完成正反转、停车等控制。由于转换开关     

提高机组卸料燃耗的方法研究和应用

对于秦山三期CANDU6反应堆，提高卸料燃耗有多种途径，包括降低堆芯过剩反应性目标值、提高慢化剂重水纯度、降低调节棒组价值等。本文主要研究了在秦山三期核电站实施堆芯过剩反应性目标值降低的可行性与方案，研究了具体方案实施过程中对机组运行的影响及采取的应对办法，还研究了通过提高慢化剂重水纯度、降低调节棒组价值来提升卸料燃耗的两种方法。