推行质量管理体系 打造服务品牌

长途汽车客运站作为道路旅客运输的窗口单位,如何为旅客创造更加便捷的出行环境,打造企业特有的服务品牌,是客运站员工共同追求的目标。厦门特运集团有限公司(以下简称厦门特运)旗下的车站管理分公司,下辖厦门市7个长途汽车客运站,是厦门经济特区道路旅客运输的     

南昌长途汽车站获全国文明站称号

江西南昌长途汽车客运站在治理整顿客运市场中,加强对职工进行“四有”教育,在职工中开展“迎送天下客,温暖万人心”的安全优质运输服务,取得了显著效益。去年1到11月底,完成营收额达1765万余元,比上年同期增长44.8％,创历史最好水平,在最近召开的全国公路客     

绿色旅途 情牵万里——宜昌长途客运站品牌创建纪实

多年来，湖北宜昌交运集团长途汽车客运站，以创建品牌车站为目标，积极推行优质服务，得到较快发展。2008年，拥有营运客车685辆，班线172条，日发班次1510个，完成客运量366万人次，实现窗口售票收入1．8亿元。车站坚持推行开门办站方针，把管理与服务融为一体，获得行业认同、经营者和旅客满意的成效，先后荣获全国文明汽车客运站、全国交通行业文明示范窗口、全国道路运输百强诚信站场等荣誉称号。     

汽车客运站的法律地位

汽车客运站是指以站场为依托,为道路运输经营者、旅客和托运人提供有关运输服务的经济组织。按照服务对象的不同,客运站被划分为公用型客运站和自用型客运站。本文所称客运站仅指公用型客运站。     

实行磁卡安检报班 改善客运安全管理

汽车客运站作为旅客运输的集散中心，直接为客运车辆进出、停靠及旅客上、下车提供服务，在维护道路运输安全生产和防止超员运输中担负着重要责任。随着客运市场的繁荣，客运站进出站车辆不断增多，加之经营者追求经济效益至上的思想驱使，给汽车客运站加强车辆进出站安全管理提出了新的挑战。     

让优质服务持之以恒

道路客运站是旅客集散中心，承担着为旅客服务和客运经营者服务的双重任务。做好道路客运站规范化管理工作．是道路运输领域一个重要环节。湖南省隆回县道路运输管理局坚持安全生产是核心、管理是关键、服务是重点的原则，摸索出一套行之有效的管理方法，实现了全县客运站优质服务常态化。     

客运站经营可持续发展对策建议——基于新疆的调查

客运站经营,是指以站场设施为依托,为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的经营活动.道路旅客运输曾经是新疆地区人员流动出行的主要运输方式,客运站时时刻刻汇集着来自于四面八方和奔向东西南北的出行者.但随着经济社会的快速发展,航空、铁路特别是高铁的繁荣发展,人们的出行方式呈现多样化、便捷化、信息化的趋势,对道路旅客运输产生了巨大的冲击.许多客运站的经营效益普遍下滑,职工待遇降低、辞职增多、离职意愿增强,管理难度增大.     

客运站服务价值链构建研究

客运站是公益性交通基础设施,是道路运输经营者与旅客进行运输活动的场所,是运输部门培育和发展道路运输市场的载体。随着我国经济社会的不断发展以及企业改革的不断深入,客运站的经济属性定位发生了一些变化。“站运一体”和“站运分离”的方式是客运站目前的经营管理模式。作为一个独立企业,“站运分离”的客运站提供的是无形的、公益的服务,是以服务为宗旨,以经营为手段,     

谈垦区团场级客运站的建设与管理

客运站是道路旅客运输不可缺少的重要基础设施，在道路旅客运输全过程中发挥着枢纽作用。随着兵团垦区道路旅客运输事业的不断发展壮大和团场道路状况的改善与里程的延伸，完善垦区团场级客运站建设，建立适应市场经济和兵团特殊体制下的道路运输网络体系已势在必行。要形成以师(局)所在地的客运站为中心，以团场级客运站为纽带     

道路运输业专用票证具体指哪些

中国道路运输杂志社编辑部：交通运输部于2008年7月23日发布《关于修改（道路旅客运输及客运站管理规定）的决定》（交通运输部令2008年第10号），在原《道路旅客运输及客运站管理规定》第八十八条后增加一条：“违反本规定，客运经营者（含国际道路客运经营者）、客运站经营者及客运相关服务经营者不按规定使用道路运输业专用票证或者转让、倒卖、伪造道路运输业专用票证的.     

小站有大爱

江苏省赣榆县城北汽车客运站自2005年投入使用以来，在站长王宜富带领下，全体职工始终秉承“安全第一、旅客至上”的服务宗旨，以“安全、舒适、快捷、准点、让广大旅客满意”为目标，全力打造设施先进、流程清晰、服务优质、旅客满意的汽车客运站，达到了形象标准化、环境人本化、管理智能化、服务规范化，旅客运输量节节攀升，线路不断拓展，目前日发班次650多个、日发送旅客8000多人次。     

浅谈道路客运公司化经营

道路运输公司化经营是指以现代企业制度和经营机制为基础,按照公平、有序竞争的原则,拥有现代的先进的符合市场需求的技术装备,实现安全、优质、规范的运输服务的一种管理方式,公司化经营也叫公车公营。目前,公司化经营主要存道路旅客运输经营中（简称客运经营）普遍推行。《道路旅客运输及客运站管理规定》（2005年7月13日交通部第十号令）第五条明确规定：国家鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、     

耀眼的“小红帽”

“有困难小红帽来帮你”，甜美的笑容、细心的服务，让每一位来到武汉市新华路长途汽车客运站的旅客都感受到“小红帽”品牌服务的温馨。在平凡的岗位上，她们严格奉行“用心服务、主动服务”的工作理念，亲切、热情、周到地为旅客服务，赢得了广大旅客的赞许和社会的认可，2007年至2008年连续获得“全国青年文明号”称号，今年3月又获得湖北省“五一劳动奖状”和“五一巾帼奖”双重殊荣，成为湖北公路客运行业一个闪亮的明星品牌。     

如何落实客运站行包安检

辽宁省约70％以上的道路旅客运输量、80％以上的营运客车、90％以上的日发班次均从客运站发出，抓好客运站出站旅客行包危险品检查工作，在整个道路旅客运输安全中处于决定性地位，起着基础性保障作用。     

设施一流 服务一流 效益一流——杭州汽车东站在市场竞争中求发展

隶属杭州市长途汽车运输总公司的杭州汽车客运东站是目前华东地区规模最大、设施一流,并实行站车分离、统一票务、统一站务的公用型车站之一。开业一年多来,该站通过开拓市场,优化服务,强化管理,克服了建站初期该站地处城乡结合部和公交不配套而使旅客乘车不便、车站经济效益低下等困难,带来了稳步上升的客流和快速增长的效益。今年头三个月,旅客运量和周转量比去年同期增长     

加强质量信誉考核完善动态管理机制

改革开放以来,为适应道路旅客运输的发展,重庆市汽车客运站建设有了飞速发展,到目前为止,全市有汽车客运站218个。其中,一级站10个、二级站29个、三级站45个、四级站83个、简易站55个。这些汽车客运站较好完成了全市道路旅客集疏任务。但是,从总体来看,汽车客运站存在着档次较低、设施设备不完善、微机售票比例偏低、服务不规范和质量不高等问题。产生这些问题的原因是多方面的,其中车站管理机制不完善是重要原因之一。主要表现在核定的车站级别及其相应的收费项目、标准一定几年不变,不少车站设施设备不完善、服务质量与车站经济效益不匹配…     

对开放型车站实行“以收养支”核算的做法

随着改革开放的不断深入,四川省重庆汽车运输总公司所属新建南坪汽车站、江北长途客运站、解放碑千斯门客运站(以下简称解千站)。从1986年9月起陆续由封闭式车站逐步向社会开放,努力开拓经营门路,大力发展多种经营,实行计划管理以收养支、内部独立核算、自计盈亏。充分发挥了车站使用功能,调动了站务人员积极性。同时,车站面向社会,为社会车辆服务,为广大旅客服务,满足社会需要,增强了车站活力和竞争能力,提高了企业经济效益。因此,传统式的车站报帐制核算方式适应不了改革深化的需要。为此,我们根据车站实际进行改革,实行“以收养支”的核…     

“六个结合”全面提升客运站服务水平

汽车客运站作为交通运输行业的“窗口”，不仅要向客运经营者和旅客展示交通运输行业良好的外观形象，更重要的是要体现交通运输行业良好的服务、敬业精神，为进站经营者和旅客提供优质的服务。随着社会经济发展，人们的出行需求已经从“走得了”向“走得好”转变，提高服务质量已成为新时期道路运输发展的核心任务。近几年来，湖南省汽车客运站经营者与管理者切实提高认识，立足于监督管理，着眼于优质服务，做好提升汽车客运站服务质量这篇大文童。     

旅客运输客户管理

江西长运股份有限公司作为江西省客运骨干企业，拥有南昌市长途汽车站、青山北站、徐坊客运站等7个客运站点，各种运营车辆达到616辆(占南昌市区现有道路营运客车的64％)，242条客运班线网络承担着南昌公路跨省、跨区旅客运输81．6％和全省高速公路客运62．6％的任务，是江西省运输行业跨省跨区公路客运线路最长、公路营运车辆最多、资产规模最大和效益最好的骨干企业。     

直达班车途中进站如何处理

中国道路运输杂志社编辑部：有些客运班车的道路运输经营许可证上注明的班车类别是直达班车，而且未核定中途停靠站点，却在中途客运站进站停靠上下旅客，客运站也为其发售客票。我们认为既然批准的是直达班车，又未核定中途停靠站点，这些车辆就不应进站停靠上下旅客，但是客运站认为让这些车辆进站方便了旅客出行，而且也不对其他车辆造成影响，应该允许车辆进站。