日程表

September.1财政部、国家税务总局发出通知,从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体内容包括:提高大排量乘用车的消费税税率,降低小排量乘用车的消费税税率;旨在抑制大排量汽车的生产和消费,鼓励小排量汽车的生产和消费,进一步促进国家节能减排工作目标的实现。     

日本的汽车税费状况

一、日本汽车购置阶段的税费 主要有消费税（国税）和自动车取得税（地税）、原则上购置阶段税率很低、体现鼓励汽车消费；对小型车优惠。 １.从物品税到消费税 日本在 １９８９年以前对汽车征收物品税，税率一开始很高，以后逐渐降低，虽然 １９８４年税率略有上升，但是从 １９８９年改消费税之后税率大幅度下降。 另一个特点是对小型车、轻四轮车征税从轻。如普通乘用车物品税一开始为 １００％，后来定小型乘用车只有２０％，以后长期保持一倍的差距。２.自动车取得税 二、日本汽车保有阶段税费 主要有自动车重量税（国税）、自动车税（…     

新汽车消费税：撬动市场了吗?

自4月1日起,调整后的汽车消费税正式实施。一个月过去了——国家财政部、税务总局联合下文,对现行汽车消费税税率进行调整。自今年4月1日起。排量在2．0升以内的基本保持不变或微降．而排量在2．0升以上的税率则增加了1%至12%。新税率调整好比是今年车市的第一声春雷。信息一经批露,立刻在春季车市里引起强烈反响。如今,一个月过去了,新税率是否打破了旧有的利益格局,撬动了市场?     

9月1日起汽车消费税调整

财政部、国家税务总局近日发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3．0升以上至4．0升（含4．0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4．0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％；     

汽车

阿玻罗金融科技正式进入中国汽车信贷市场；消费税2种新方案7档征求方案最低税率1％;新政策对旧车交易按车型及排量收费.     

致国家财政部、国税总局的一封公开信

尊敬的财政部、国税总局:您好!我们作为一家商用汽车的媒体,代表一些汽车界人士和客车制造企业,向国家的税收机关反映一些关于中轻型客车消费税的问题,希望国家能予以考虑。从今年4月1日起,为了节约宝贵的自然资源,为了鼓励发展小排量汽车,国家的消费税新政对汽车产品征收消费税的范围和税率作出了调整。应该说,此次调整还是能达到一些预     

商务部相关负责人表示 商用车出口比较优势仍存在

当商用车企业对出口市场充满困惑和忧虑之时,从政府层面却传来乐观消息。商务部机电司相关负责人近日表示,汽车产品目前是以后也将是商务部大力扶持的重点。这一点从去年出口退税率的调整(汽车产品未作调整。按照最高税率执行)就能够看出.今后一段时间汽车产品的税率将保持稳定。     

挣扎中SUV营销再升华 开打公益活动主意

“关于汽车消费税的变化,2005年下半年可能会出台细则。”围家发改委工业司的人士称：“新办法有可能把2．2升以上大排量汽车的消费税税率上升至10％以上。”同期,2005年国家发改委多次调整成品油零售价格,7月23日最近一次调整后,国内93号汽油价格蹿至每升3．94元。排量在2．4升以上的SUV是这些新政策首当其冲的“受益者”。市场表现得敏感且强烈,轿车市场车型匮乏导致消费者只凭“雹着漂亮”就选购SUV的时代一去不复返,被称     

消费税改革剑指高消费

从今年4月1日起,国家对消费税的税目税率进行调整,增加了高尔夫球及球具、高档手表、游艇、木制一次性筷子、实木地板等税目,柴油、汽油纳入成品油税目并增列了石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油等课税项目,调整了白酒、汽车、摩托车和汽车轮胎的税率,取消了护肤护发用品税目.     

政策

大排量汽车消费税率将提高国务院总理温家宝23日主持召开国务院常务会议,研究部署加强节油节电工作和开展全民节能行动,审议通过《公共机构节能条例[草案]》。会议指出,能源供应紧张已成为制约经济社会发展的重要因素,要把节油节电工作摆在更加突出的位置,抓好汽车节油工作,严格执行车辆淘汰制度,对节能环保车实行消费税优惠政策,提高大排量汽车消费税率,大力发展公共交通。     

美国燃油消费税政策及启示

美国政府长期监控汽油和柴油消费税税率变化,税费在汽油和柴油零售价中所占比例一直处于较低水平.美国各州征收的汽油和柴油税费水平存在较大差异,东部和西部沿海各州征收的汽油和柴油消费税税率普遍较高,中南部和油气生产州的汽油税费相对较低.联邦政府和各州政府的征收环节也各不相同.中美两国国情不同,中国成品油消费税制度改革,可借鉴与参考美国燃油消费税征管做法:1)将成品油消费税调整为中央和地方共享税;2)将成品油消费税征收调整至零售环节;3)建立成品油消费税税率调整机制;4)加强中央和地方两级政府税收征收管理体系建设.     

2013年石化产品消费税政策调整后的影响分析

2008年12月国家实施燃油税费改革以来,随着改革工作不断深入,税务机关发现一些石油炼化企业将属于应征消费税的产品采取变换名称的方式以化工产品的名义对外销售,并由此造成一系列国家税费损失。为杜绝此类行为,国家税务总局发布《关于消费税有关问题的公告》,自2013年1月1日起,纳税人以原油或其他原料生产加工的在常温常压条件下呈液态状（沥青除外）的产品,均按照《公告》所示相关原则,以石脑油（1元／升）或是燃料油（0．8元／升）的税率征收消费税。此番消费税政策调整会带来哪些影响,再次引起石油炼化企业和油品市场的密切关注。     

短讯：国务院：部分高耗能、高污染产品将征能源消费税

11月18日上午，国务院办公厅正式发布《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》（下称《行动计划》）。《行动计划》指出，要研究调整能源消费税征税环节和税率，将部分高耗能、高污染产品纳入征收范围。     

汽车税费

汽车税费随着我国汽车工业的迅速发展，汽车做为商品已逐步进入了寻常百姓之家，在此，我们向读介绍一些与汽车密切相关的税费知识。１．增值税纳税额计算公式为：组成计税价格＝关税完税价格＋关税＋消费税应纳税额＝组成计税价格×税率（汽车及零附件为１７％）进口环节...     

我国进口车关税下调至15%

曾经高达220%的汽车进口关税,将下降至15%。5月22日,财政部宣布,我国进口关税将实行下调。公告表示,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。     

部分商用客车消费税提高财政部有说法

3月21日,财政部和国家税务总局联合下发《两部委关于调整和完善消费税政策通知》(下称《通知》),从4月1日起,对我国原消费税的税目、税率及相关政策进行调整。在记者致电询问客车税率是否有较大变动时,财政部税政司一位制定《通知》的负责人告诉记者:“税率基本没变,只不过2．0升以下排量的客车税率由3％涨到5％。”针对税率调整是否为增加国家税收的疑问,这位负责人表示,“调整的目的主要是进一步增强消费税调节功能,抑制大排量车的消费,引导小排量车的生产和购买。”     

国税总局透露:消费税改革将重点调整征税品目税率

国家税务总局近日透露,将根据经济发展和产业结构、消费结构的新变化,对消费税进行调整和改革。 　　消费税改革的方向是在目前主体税种不变的情况下,重点调整征税品目和税率,加强征管,堵漏征收。对一些不利于环保的产品和一些高档消费品征税,体现国家宏观调控政策;针对企业避税行为,将制定相应措施加强税收征管,完善征税方式,增强税收对一些消费品的直接调控能力;同时,还将根据不同情况,提高或降低部分产品的消费税率,甚至取消某些产品的消费税。有关具体改革方案正在讨论中。 　　据介绍, 1994年税制改革时,消费税只是一…     

资料:汽车产品税赋

一、目前对汽车产品的征税种类现行税法对汽车征收二种税，即增值税和消费税。汽车属于有形动产，是增值税的征收范围，税率为17叽。汽车产品中的小汽车属于消费税征收范围。小汽车按其排气量大小不同分三档税率征收。l排气量在2200毫升以上的小轿车，征收8％的消费税。2．排气量在10OO－2000毫升以上的小轿车。排气量在2400毫升以上的越野车、排气量在2000毫升以上的小客车，征收sng的消费税。3．排气量在1000毫升以下的小轿车、排气量在2400毫升以下的越野车、排气量在2000毫升以下的小客车，征收3de的消费税。除此以外，其他汽车不征收…     

新四化（ACES）对中国汽车产业价值链的影响研究——基于汽车后市场规模的发展趋势分析

在低碳经济的加持下,汽车产业正在进行一场以自动化（autonomous）、互联化（connected）、电动化（electric）、共享化（shared）为导向的新四化（ACES）变革,这一趋势将颠覆整个汽车产业价值链。立足中国汽车市场由增量市场向存量市场过渡这一现状,把握汽车后市场有望成为汽车产业新增长点这一潜力,从中国汽车后市场规模视角,实证研究汽车新四化对中国汽车产业价值链的影响,并构建数学模型,定量分析2030年中国汽车后市场保养、易损件更换、维修和事故修复四个类别的维保销售收入变化。数据分析表明,汽车新四化将降低平均每车维保收入,但随着汽车保有量的增长,2030年中国汽车后市场仍有较大发展空间,电子相关的维保收入将迎来大幅度增长。在汽车新四化背景下,汽车后市场将会成为高速发展的新蓝海,不仅为消费者提供更加智能、便捷、专业和定制化的服务和支持,也为企业提供更多的价值增长点和商机,从而带动整个汽车产业生态系统的优化和升级。     

消费税下调促进摩托车行业公平竞争

从4月1日起,国家对现行消费税的税目、税率及相关政策进行调整。此次消费税调整将大大降低摩托车企业的成本结构,对于摩托车行业日益进入微利时代之后显得尤其珍贵。此次消费税调整对正规的摩托车企业也是重大利好,使其与地下工厂之间的竞争接近平等。