非金属（GRC）材料箱变外壳性能研究

非金属GRC复合材料作为箱式变电站外壳用材是一种新兴材料,较传统的钢板、铝板、不锈钢以及彩钢板等材料具有明显的优点,在箱变外壳中的应用也随之不断的扩大和发展。本文将着重分析非金属GRC复合材料箱变外壳性能,从材料的特点、材料应用等角度分析非金属GRC材料的性能。     

体外预应力加固卸载RC梁抗弯性能研究

本文对三根混凝土超静定梁进行了试验研究和数值模拟,其中一根为未加固的对比试验梁,两根为采用体外预应力加固的试验梁,加固梁中一根加固前未卸载,另一根进行了卸载。研究结果表明：采用体外预应力加固混凝土超静定梁能显著改善试验梁的受弯性能,提高试验梁的承载力,增大结构刚度并能推迟裂缝的出现,加固前对构件进行卸载的试验梁比不卸载的梁具有更好的加固效果和刚度,并能更好地推迟裂缝的出现以及减小裂缝的宽度。利用有限元程序ANSYS对试验进行模拟,模拟结果与试验结果吻合较好。     

胶合木梁受弯性能的参数研究

胶合木梁的构造形式相对简单,在针对其进行参数分析时,分别设计研究了不同截面高宽比、不同截面形式对其受弯性能的影响,同样采用三分点加载方案进行参数有限元分析,提取相应的荷载-挠度曲线进行对比,分析胶合木梁在不同构造和参数下的受弯性能,对设计和实际工程起到一定的指导作用.     

桁架钢筋混凝土叠合板裂缝成因分析及对策研究

桁架钢筋混凝叠合板是装配式建筑应用最多的构件,本文一方面结合实际工程经验对预制叠合板常见裂缝原因进行分析并提出预防措施,一方面结合试验检测,探讨裂缝对预制叠合板结构性能的影响。     

微型半导体制冷箱的制作与研究

随着经济的迅速发展以及科学技术水平的不断提高,我国的制冷技术取得了一定程度上的进步,为国民经济的发展以及人民生活水平的提高做出重要贡献.然而同时也带来了一系列的问题.其中尤以环境问题较为突出,这也对制冷技术更深层次的发展造成阻碍.针对这种情况,人们开始关注半导体制冷的研究.本文主要针对半导体制冷技术在小型制冷温箱的应用进行研究与分析.通过对风冷和水冷的性能进行对比分析,发现水冷的制冷效果优于风冷,于是对水冷展开了研究,并对水冷制冷系统功能及特点也进行分析,最后制作一台微型半导体制冷箱.     

C50高强机制砂混凝土性能试验与应用研究

文章中主要进行的是对C50机制砂混凝土的配合比进行的设计和研究,通过分析,配制出符合C50高强机制砂混凝土性能要求的施工材料,并对其水胶比、砂率、矿物掺和料等相关的因素进行分析和比较。     

沥青混凝土路面冷接缝粘结料性能试验研究

本文通过对目前我国路面摊铺施工状况及存在于冷接缝法施工中的问题进行了分析,并具体阐述了冷接缝粘结料的试验流程,说明了冷接缝处理对沥青混凝土路面施工十分重要。目前,在处理冷接缝方面,路面施工改用了冷接缝粘结料,有效解决了这一难题。     

钢筋混凝土叠合梁的斜截面承载力灰关联分析

为了经济合理地设计叠合梁,应用灰色系统理论,对均布荷载下钢筋混凝土叠合梁的斜截面积承载力及其关联因素进行关联度分析。结果表明,对叠合梁斜截面承载力影响最大的是预制梁混凝土强度等级,其次是叠合层混凝土强度等级、叠合特征参数αｈ,影响最小的是叠合特征参数αｍ。     

确保BZS空腹复合楼板施工质量探析

通过对空腹复合无梁楼盖新技术的应用,在工程实例中采用PDCA循环质量管理,找出影响空腹复合楼板质量的主要问题,并展开原因分析,确定改进对策后实施,总结了空腹复合楼板的施工技术及施工经验。     

箱梁混凝土裂缝成因分析与处理

目前随着公路交通的发展,高速公路建设突飞猛进。由于公路等级的提高,立交桥建设相当普遍。但是立交桥中常用的结构之一连续箱梁经常在施工中或通车不久就出现裂缝,直接影响桥梁的安全性与耐久性。本文主要对箱梁裂缝产生的原因进行分析、讨论,并就如何处理箱梁裂缝做了较为详细的阐述。     

确保BZS空腹复合楼板施工质量探析

通过对空腹复合无梁楼盖新技术的应用,在工程实例中采用PDCA循环质量管理,找出影响空腹复合楼板质量的主要问题,并展开原因分析,确定改进对策后实施,总结了空腹复合楼板的施工技术及施工经验。     

基于ANSYS的混凝土箱梁沥青摊铺时温度场的研究

针对混凝土箱梁沥青摊铺时温度场的分布,本文计算并分析了箱梁瞬态温度场,将这些思想与方法应用于箱梁桥的设计中,是可以减少箱梁结构的裂缝。     

碳纤维混凝土弯曲疲劳试验研究

对加入体积含量为0.1%的碳纤维混凝土进行了疲劳试验研究,获得了不同应力水平作用下的碳纤维混凝土试件的疲劳寿命,和已有的素混凝土文献资料对比,疲劳寿命次数有较大的提高。并应用了疲劳寿命统计学理论确定了碳纤维混凝土疲劳寿命统计规律服从两参数的威布尔分布。对每组试件底部应变进行曲线拟合,发现应变在100范围内增长曲线基本都符合对数曲线拟合,且找到了在本文中应力水平对应的跨中底部应变和疲劳次数的最好关系表达式。     

钢筋混凝土箱梁廊桥受力分析与设计计算

随着学校、医院等场所的院区逐渐扩大,在连接院区内各个地块的桥梁形式中,廊桥被原来越多的设计师青睐。而钢筋混凝土廊桥其连廊自重大,受力复杂,故其设计和计算时需明确其受力特点,知晓其计算方法。本文以某简支钢筋混泥土箱梁廊桥为例,通过有限元软件建立全桥模型求解受力状态,并以现行规范的相关条文作为设计标准进行计算和受力分析。结果表明该桥均满足设计需求,并有一定安全保障。本文旨在为类似工程提供相关参考和计算思路。     

分析自攻自钻钉在弯剪组合状态下的承载能力

自攻钉在弯剪组合状态下进行测试,通过对数据的分析,获得它的承载能力。试验是用来测试这种情况下对受剪的不利影响,推导自攻钉在弯剪状态下的公式。从而提高实际工作中的效率。     

复合地基上钢筋混凝土板的冲击应变分析

为研究三江源地区复合地基上的钢筋混凝土板在冲击荷载作用下的变形特征,本文建立了地基与钢筋混凝土板冲击接触作用的分析模型.地基采用Extended Drucker-Prager模型,钢筋混凝土板使用Concrete Damage Plasticity损伤塑性本构模型.采用显式有限元分析方法计算了特殊地基与板的相互作用的位...     

钢板组合梁与普通混凝土箱梁桥对比分析

济祁高速淮河特大桥引桥规模较大,引桥造价占到整个大桥总造价的80%以上,本文主要通过材料使用性能、综合成本(即施工进度、工序成本等综合效率成本)、结构耐久性、环境保护、桥梁景观等因素,对钢板组合梁桥和预应力混凝土小箱梁桥进行了论证和分析。