专利信息分析技术在动车转向架检修生产线领域的应用

专利检索和分析及专利布局可以大幅提高企业的知识产权竞争力,本文通过阐述专利信息检索,分析专利信息,同时提出相应的政策建议,进而为科技型企业的持续发展提供参考依据。     

CRH动车构架检测输送线控制系统研究

文章介绍了应用于上海铁路局上海虹桥站动车段、武汉铁路局客运专线动车组检修基地上使用的CRH动车构架检测输送线控制系统的组成、结构特点、主要功能及使用情况。     

高速动车组转向架

CRH-200 EMU的转向架是以E2系列新干线车辆用转向架的规格为基本,充分利用新干线用转向架的设计基准和经验设计的。但同时考虑到CRH-200 EMU的特定使用条件(乘客重量、车轮形状、线路条件等)、提高可靠性(采用有实际成绩的零件、构成零件数量的减少化、工装夹具作业的缩小化)以及容易国际化(以技术转让为前提的国内采购)等因素,采用了转臂式轴箱定位方式、无摇枕转向架。     

高速动车组转向架

CRH-200EMU的转向架是以E2系列新干线车辆用转向架的规格为基本,充分利用新干线用转向架的设计基准和经验设计的。但同时考虑到CRH-200EMU的特定使用条件（乘客重量、车轮形状、线路条件等）、提高可靠性（采用有实际成绩的零件、构成零件数量的减少化、工装夹具作业的缩小化）以及容易国际化（以技术转让为前提的国内采购）等因素,采用了转臂式轴箱定位方式、无摇枕转向架。     

城市轨道交通电客车转向架的维护与保养

转向架是轨道交通电客车的关键部分,对于车辆的安全、平稳运行具有重要的作用。本文分析了城市轨道交通电客车转向架的组成结构,并月修、定修以及架修的角度对转向架各个组成部分的维护与保养的工作内容进行了简单介绍,具有一定的参考价值。     

出口澳大利亚双层平车转向架的研制

文章介绍了出口澳大利亚双层平车转向架的主要结构特点和技术参数,对部件强度、轮轨垂向动作用力、车辆动力学性能等进行了计算,并介绍了相关试验情况。通过车辆线路试验结果表明,该转向架各项性能指标均满足相关标准要求,为出口澳大利亚地区铁路货车转向架设计提供参考。     

CRH2型动车组换架修的若干问题浅析

南车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称四方股份公司）作为CRH2型动车组的生产厂家,自2007年10月起,开始实施CRH2型动车组高级检修,文章简要介绍了CRH2型动车组换架修工艺流程,分析了换架修需要注意的问题。     

出口苏丹米轨客车转向架的研制

本文介绍了出口苏丹米轨客车转向架结构特点、主要技术参数。通过CATIA三维设计软件进行结构设计,通过仿真分析和应用考核,验证该转向架满足非洲线路运营要求。该转向架的设计建立了性能好、维护方便的无摇枕米轨转向架平台,为出口非洲和东南亚等地区米轨客车转向架设计提供参考。     

动车组转向架检修螺纹修复方法浅析

螺栓联接因其结构简单、成本低廉、制造拆装方便,具有多次重复使用的特点,在动车组转向架中得到了普遍的应用。文章阐述了动车组转向架检修中螺纹修复的重要性,介绍了几种工程上常用的螺纹修复方法,并通过试验验证分析,得到一种适用于动车组转向架检修的螺纹修复方法。     

出口新加坡的地铁工程维护车转向架的研制

文章介绍了出口新加坡地铁工程维护车转向架的主要技术特征,对主要部件强度、整车动力学性能进行了计算,并介绍了相关试验情况,试验结果表明,该转向架各项性能指标满足相关标准要求,为出口海外的城轨车辆和工程维护车转向架设计提供参考。     

客运专线开行夕发朝至旅客列车的可行性研究

分析了客运专线开行夕发朝至旅客列车的必要性。重点分析了夕发朝至旅客列车与综合维修天窗的配合、客运专线本线和跨线夕发朝至列车的下线运行方式。从技术装备和运输组织角度对客运专线开行夕发朝至旅客列车的可行性进行了研究。     

汽车发动机预装线装配平衡改进研究

为提高已经投产的汽车总装生产线的生产平衡率,研究发动机生产线生产平衡改进研究。以现有生产节拍和各个工位操作工时作为基础,运用生产线平衡的基本概念,对现有生产线进行优化。首先确定优化目标,通过工序同期化优化,减少生产岗位,从而提高部分岗位负荷,提高生产平衡率,为企业解决实际问题,节约人力、场地等资源。     

管理流水线

文章提出管理流水线新概念,其本质是量化重要的管理流程,指出目前企业管理存在的问题在于没有把一些重要的管理流程当作流水线去设计,并举例说明如何设计管理流水线。     

基于遗传算法对A公司生产线平衡的分析

在对A公司总装车间底盘装配生产线平衡现状进行分析的基础上,应用遗传算法对A公司总装车间底盘装配生产线进行分析改善,使得A公司总装车间底盘生产线瓶颈工序时间得到了有效地降低,生产线平衡率从76.3%提高到95.1%,生产线平衡损失率由原来的23.7%降低到4.9%,提高了生产线的平衡性。     

家用电动器具绕组极限温度的测试

阐述了在非下沉工作试验中考核、检验和电动器具的电机性能的原则步骤及注意事项。     

沉管隧道Omega止水带预成型生产线设计

介绍一种Omega止水带预成型生产线的主要结构和预成型过程,该生产线在料卷导开时采用电磁张力控制器,光电纠偏机构,保证进料准确定位,传动采用变频电机,保证运行的平稳性。包边机构采用角度逐渐变化的绕辊,包边压合机构采用与导向硬质胶条贴合的弧形辊,保证产品准确定位,在压力作用下不产生变形。保证产品质量。     

一种模拟生产线的实验平台设计

新时期高等教育教学改革的核心目标之一是培养创新型人才,创新实践教育资源平台的建设在创新人才培养中的地位与作用日益凸显。本文设计一种模拟生产线的实验教学平台设计,主要阐述了系统组成,设计思路以及利用其开展教学的思路。平台的应用对于培养学生的独立思考能力,学习能力和动手能力有很大促进作用。     

列车运行图冗余时间布局优化方法

列车运行图的动态性能是衡量列车运行图的一项重要指标,冗余时间的布局是影响列车运行图动态性能的关键因素之一。在考虑相关作业的冗余时间之间关系的基础上,从提高列车运行图动态性能和缩短列车旅行时间两方面出发建立了冗余时间布局的优化模型。针对该模型,给出了改进的遗传算法进行求解,并编程实现。最后以优化武汉至广州客运专线列车运行图冗余时间布局问题为例来验证该模型与算法,结果表明通过该模型和算法取得的满意解能够将目标函数值降低10％,在一定程度上优化冗余时间的布局。     

高速铁路列车开行方案优化

针对列车开行方案与列车时刻表协同优化问题进行研究,基于协同优化的基本概念和协调信息,分析了优化模型的目标函数与约束条件。协同考虑列车停站方案与列车时刻表两个问题,通过约束列车在中间站的停站时间将列车停站方案与列车时刻表联系起来,根据已知的列车运行图信息来优化列车停站方案,以列车在中间站的停站时间最小为优化目标,构建了混合整数规划模型,并设计一个小型算例,用GAMS软件求解,验证模型的可行性。