浅谈土工格栅柔性挡墙在膨胀土路堑边坡防护加固中的应用

土工格栅柔性挡墙应用于膨胀土路堑边坡防护在我国是一种新型的路堑边坡加固防护支挡结构。文章结合工程实例，介绍土工格栅柔性挡墙的试验研究及施工工艺，为同类工程提供参考。     

加筋路堤的数值模拟分析

本文采用非线性有限元方法来分析加筋土坡的位移场,建立了3种计算模型,通过有限元分析,对一般土质地基上土工格栅加筋路堤的工作性能进行了研究,不同布筋方式的土工格栅加筋路堤及不加筋路堤进行了计算与分析,研究了各种工况下路堤整体变形情况以及路堤内位移分布、坡面侧移情况。结果表明:加筋能较大幅度地提高路堤的整体刚度和内部稳定性,对地基均匀性和抗变形能力的要求有所提高;加筋路堤边坡的水平位移随着路堤加筋位置的上移而增大。     

土工格栅在桥头跳车处理中的应用标准

桥头跳车是高等级公路中最常见的病害之一,将土工格栅用于桥头路堤加固,是桥头跳车得以解决的重要方法。经大量工程实践表明,土工格栅处理桥头跳车效果显著。本文结合实际案例,在充分了解桥头跳车成因的基础上,对具体施工应用标准进行了探讨。     

高填路堤使用土工格栅进行边坡加固的实例

土工格栅是一种抗拉强度高、延伸率低的土工格网材料,近年来越来越多的被用于高填路堤的加筋,通过实例阐述土工格栅在高填路堤上的应用情况。     

基于ABAQUS的土工格栅加筋铁路道床稳定性分析

土工格栅目前广泛应用于公路、铁路、路基增强和路面增强等领域,有着高强度,强稳定性,不易延伸等优点。本文以铁路道床为研究对象,基于有限元软件ABAQUS分别建立了未用土工格栅加固以及有土工格栅加固下的铁路道床数值模型,利用强度折减法分析了土工格栅对铁路道床的加固效果。数值结果表明,采用土工格栅加筋后能够降低铁路道床顶部沉降,减少道床内部塑性区域,对铁路道床的稳定性起到有益帮助。     

浅谈土工格栅在旧路改建工程中的应用

笔者结合自己工作经验和工程应用实例,简要的介绍了土工格栅在旧路改建工程中的应用要点和加固效果,为土工格栅在旧路改建工程的土工格栅的使用提供有益借鉴。     

浅析高速公路高路堤边坡加固治理措施

本文结合笔者多年工作的实践经验,以保持既有高速公路高填方段路堤边坡的稳定为目的,对高路堤边坡失稳问题提出了经济适用的加固方案,以确保路面结构的完好,谨供大家作参考之用。     

土工格栅加筋沥青路面作用机理及若干问题的讨论

土工格栅加筋沥青路面作为一种新型路面结构正逐渐得到广泛的应用.结合国内外研究,总结了土工格栅加筋沥青路面作用机理.探讨了土工格栅加筋沥青路面研究中有关加筋有效影响范围、土工格栅选择、土工格栅刚度有效范围、自愈合补偿以及有限元分析等问题.针对目前土工格栅加筋沥青路面研究的局限性提出一些建议.     

浅析公路路基缺陷加固技术的应用

本文对高填路堤下沉加固技术和路基边坡支挡技术的应用进行了研究。     

三种土工格栅的性能比较与应用

随着加筋技术的发展和土工合成材料加筋理论的不断完善,新型的土工加筋材料不断涌现。目前,有塑料土工格栅、经编土工格栅及玻纤土工格栅。现就这三种土工格栅的性能进行分析。     

浅谈公路路基支挡及边坡加固防护工程设计与施工

路基工程是整个公路工程的基础。路基必须具有足够的坚固性、稳定性和耐久性,所以路基的支挡、边坡加固等防护就显得尤为重要。本文就从路基防护的各方面进行论述。     

浅析公路路基拓宽施工中的强夯技术应用

文章简述了公路路基施工过程中的强夯技术,并分析了公路路基拓宽深度的影响因素与加固原理等,以期使公路路基拓宽加固施工过程满足质量体系建设标准。     

斜坡路堤沉降计算方法

随着我国高等级公路建设不断向山区延伸,斜坡上填筑公路路堤时有发生。本文主要根据斜坡地基上路堤的具体特点,应用土力学中的应力分布原理,详细分析了该工况条件下路堤内部各关键点位的受力计算方法,进而提出了斜坡地基上路堤的沉降计算方法,对类似工程的建设具有十分重要的参考价值和理论实际意义。     

浅谈高速公路边坡病害原因及防护

高速公路建设的特点之一就是路基高填深挖路段多。为确保路基、路面的稳定性,安全性,增长道路使用寿命,必须加强路基边坡防护的综合研究。公路边坡防护从设计到施工,应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等自然条件特点,采用灵活有效的防护方式,并结合环境保护。     

注浆施工技术在公路桥涵路基加固及防渗工程中应用

公路桥涵工程建设中,注浆施工技术是建筑物地基工程主要的工程技术之一,广泛的应用在公路桥涵路基的加固及防渗工程中。该文介绍了注浆等综合技术在公路桥涵台背施工中的应用,就公路桥涵工程注浆施工技术进行了探讨。     

道路堤岸及坡体支挡防护设计

沿河路基和河滩路堤等堤岸,要按照河床的具体特征、水流情况、施工条件等采取直接防护堤岸边坡,或设置导治结构物,必要时,也可改移河道。为防止坡体坍滑,减少路基占地,可采用支挡结构。路基的支挡结构,除各类挡土墙外,还有能承受坡体侧压力作用的砌石路基、护肩、护脚和矮墙。     

桩墙组合+水泥土加固土台基坑支护施工技术

本文介绍沿海城市建设中桩墙组合+水泥土内插钢管加固土台设计、施工要点;通过工程应用实例介绍一种实用新型技术施工工艺,解决了在旧城改造建设中房屋建筑地下深基坑支护中地下连续墙+锚索、排桩+对撑梁两种设计方案无法施工的难题。此施工技术既具有施工方便、施工效率高、加快工程进度及保障基坑安全的优点,又具有节约成本、工程质量好的优点,能为企业带来良好的经济效益和社会效益。     

洛阳至嵩县高速公路某高边坡滑塌治理设计方案研究

洛阳至嵩县高速公路是河南省地质地理条件复杂的山区高速公路之一,其中K53+460~K53+600段左侧局部边坡在施工中发生滑坡,影响到了工程的建设与安全。本文通过典型的路堑边坡工程实例,探索出实际可行的治理方案,为其它山区高速公路边坡治理提供一些经验,同时也为其他山区高速公路设计带来一些借鉴。     

浅析高速公路高边坡病害原因及治理对策

本文以三凯高速公路K118+670~K118+870段高边坡为例,分析高边坡滑坡变形原因,并提出采用桩-锚组合综合措施对高边坡进行整治,初步总结了在高速公路建设中对高边坡病害治理的一些经验和教训。