钢管混凝土拱肋灌浆存在的问题及解决方法

钢管混凝土拱桥主拱肋混凝土灌注施工是继主拱肋安装合拢后又一关键程序，其施工质量不仅关系到主拱肋的强度和受力性能，而且影响到拱轴线形能否满足规范和设计要求。为确保成桥后的实际拱轴线符合设计和规范的要求，施工过程中必须有效地采取相应措施控制拱肋混凝土灌注。以下将主要针对钢管混凝土拱桥拱肋混凝土灌注可能存在的问题以及解决方法进行阐述。     

天津南港铁路96m系杆拱桥钢拱肋制造工艺及关键技术研析

工程概况天津南港铁路96m系杆拱桥为下承式桥梁,上部结构为钢管混凝土系杆拱,梁全长98m,计算跨度95.7m,拱肋立面矢高19.2m,拱肋采用二次拋物线.拱肋在横桥向内倾8°,呈提篮式样,拱顶处两拱肋中心距8.058m.桥型整体布置如图1桥所示.拱肋的结构特点拱肋钢管采用Q345qE钢材,横断面采用哑铃型钢管混凝土等截面,截面高度2.5m,钢管直径为1.0m,由20mm的钢板卷制而成,每根拱肋的两钢管之间用16mm的腹板连接.每隔一段距离,内设加劲箍,腹板中间焊接拉杆.     

连续梁0#、1#块施工设计

某连续粱采用挂篮悬浇施工，旌工中会产生不平衡力矩，通过采取墩项临时锚固措施采承受这些不平衡力矩，在墩身两侧搭设支架承受现浇箱粱的竖向荷栽，支架通过预埋件与墩身连接以低抗砼浇筑时产生的水平力。本文以主墩0#10#群块施工为例，介绍了墩项临时锚固及0#10#块箱粱现浇支架的设计与施工。     

长沙黑石铺湘江大桥水中墩接桩技术总结

黑石铺湘江大桥60号墩是主航道水中墩之二,采用简易导向架插打钢护筒,安装工作平台,旋转钻机成孔的方案施工.2001年5月4日封5#桩时,由于机械故障,被迫终止水下砼灌注,已灌注长210m,还剩下22.7m,设计桩长43.7.     

重刚长寿原料码头水下支墩施工技术

重钢长寿原料码头工程前四个排架为实体墩基础,体积大,所处水深较大,施工难度大,技术含量高.本文详细介绍了重钢长寿码头水下支墩钢模板制作、吊装以及水下混凝土浇筑等施工方法.     

浅谈如何控制后张法全预应力混凝土T型梁上拱度

本文结合承唐高速公路TJ9同段中K51＋060田家村大桥30m后张法T型梁施工情况,分析了T型梁上拱度的影响因素及上拱度过大对桥梁工程施工造成的不利影响,提出了控制T型梁上拱度的简单有效措施是合理地设置反拱。     

漳州西洋坪大桥横梁安装施工技术

本文介绍了漳州西洋坪大桥钢管拱横粱安装施工技术,横梁的安装与系杆张拉应均衡进行,本文重点阐述横梁安装的步骤和施工关键控制点.     

太原南中环桥钢管拱安装施工方案研究

太原南中环桥拱桥造形独特,受力复杂,是我国首次采用主副拱外倾式拱桥,通过对多种施工方案进行研究,解决了主副拱安装问题及结构多次体系转换带采的内力调整问题.该方案在经济上、施工工艺上较为合理和科学.     

贝雷桁架式龙门吊机在拱肋架设中的应用

本文介绍了某钢管拱桥采用贝雷桁架式龙门吊机加支撑托架进行拱肋吊装,着重阐述了龙门吊机的选用和布置、支撑托架的设置等,可供类似工程参考.     

跨高铁30m高门式墩顶现浇简支梁主梁施工方案比选研究

以郑州东站至郑州新郑国际机场城际铁路应急工程为例,对跨高铁30m高门式墩顶现浇简支梁主梁采用牛腿托架与落地式钢管柱两种施工方案进行了比选分析,最终确定采用受力明确的落地式钢管柱施工方案,结果表明该方案合理可行,不但提高了施工效率,而且降低了施工成本。     

黄冈公铁两用长江大桥主桥围堰设计及计算

根据新建武汉至黄冈城际铁路WGSG标段投标阶段黄冈公铁两用长江大桥主桥主墩双壁钢吊箱围堰的设计及计算进行编写。该桥主塔墩基础尺寸大,承台平面尺寸为51.2×34.2m,其中主墩航道繁忙,水深23-24m,且覆盖层较浅,采用先围堰后平台施工方案,文章对双壁钢吊箱围堰进行了设计及计算。     

安庆长江大桥3号主墩超长变直径钻孔桩施工技术

宁安铁路安庆长江大桥3号主墩基础覆盖层浅,几乎为零,施工水深25～39m,施工难度大。桩基采用37根Φ3.0m/3.4m变直径钻孔灌注桩,根据基础特点采用了清水法钻孔,历时3个月完成,优良率100%。本文简单介绍了大孔径变直径钻孔桩的施工工艺、施工过程及施工难点,对同类型钻孔桩的施工有很好的借鉴作用。     

梅山水库大坝加固工程下游围堰设计与施工

1．引言梅山水库除险加固工程大坝加固工程施工期需经历一个汛期及两个枯水期，由于其需加固的拱和垛与下游河水相通，施工过程受到史河水位的直接影响，因此，需进行施工期临时导流。工程设计文件要求的导流方式及挡水标准为：修筑下游临时围堰进行挡水，     

浅谈桥梁加固中喷射混凝土施工

采用锚喷混凝士盛工工艺加固桥梁，即在原拱肋马蹄处增设和拱肋马蹄原设计高度相同的混凝土底板。将拱型截面的主拱圈改变为箱型截面。     

浅析赤石特大桥主塔横梁施工工艺

赤石特大桥主桥采用主桥采用165m＋3×380m＋165m四塔预应力混凝土双索面斜拉桥,主塔墩塔高最高达277.13m。本文分析该主塔结构特点与施工难点,重点介绍该主塔横梁施工工艺方法。     

50mT梁墩顶预制、安装施工技术

结合施工工艺论述了50mT梁墩顶的预制以及安装施工技术，并论述了施工中质量控制要点。     

空心墩施工技术

高铁空心墩施工难度较实体墩较大,过程控制较为复杂,对模板漆的涂刷、模板安装、保护层及垫块扎丝、高性能混凝土质量控制及混凝土振捣要求的研究与质量控制是保证混凝土内实外美的保证,是保证京沪高铁项目创优的前提基础.通过对工序控制的研究及实践从而总结出空心墩施工达到高速铁路质量要求的施工方法和科学合理技术措施.     

增江大桥连续箱梁挂篮法施工临时支撑系统探讨

本文以广州市增从高速公路增江大桥为例介绍了预应力混凝土连续箱梁悬臂施工过程中,为克服不平衡荷载的影响,确保结构的稳定、安全,需对墩梁实施临时固结,明确悬臂施工过程中不平衡力矩的计算工况和计算方法;探讨合理有效的临时固结措施以及所选择固结方法的强度和稳定性验算,以供类似工程作为参考.     

大体积混凝土承台施工方法

克其克苏布台特大桥是新疆省铁路上第一悬灌桥.桥梁主桥为48m+2x80m+48m连续刚构体系,采用悬臂挂篮浇筑法施工.主墩8#、9#、10#三个承台高6米、平面尺寸为162x15m,属于大体积混凝土基础.由于承台承重较大,控制承台质量是施工的关键.     

浅析中承式钢管混凝土系杆拱桥施工工艺

某大桥主桥采用主桥采用45＋160＋45m中承式钢管混凝土杆拱桥，东西引桥分别为3×25m和2×（3×25）m先简支后连续小箱梁。本文分析该主桥结构特点与施工难点，重点介绍该主桥施工工艺方法。