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安全轮胎的发展历史和未来前景 总被引:6,自引:0,他引:6
安全轮胎就是瘪了还能走的轮胎。汽车装上这种轮胎后,不但安全性能大大提高,而且不再需要携带备用轮胎。从1934年固特异取得首项安全轮胎专利算起,安全轮胎走过了70年的研发历程。它在20世纪完成了由概念到产品的转化,在21世纪可望实现从产品到市场的飞跃。 相似文献
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千里之行始于足下,轮胎作为汽车的“足”,是汽车接触地面的唯一部件,是直接关系到汽车行驶安全的重要因素之一。据有关部门对高速公路上交通事故的统计发现,重大交通事故约有60%是由于轮胎漏气、爆裂引起。轮胎故障被认为是高速公路的头号杀手。 相似文献
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安全轮胎的发展历史和未来前景(续) 总被引:1,自引:0,他引:1
3 安全轮胎目前状况:巨头争相介入,市场日渐趋好。21世纪汽车/轮胎的发展主题是人性化,其内涵包括智能便利、绿色安全,而安全轮胎正好迎合了这一主题。另一方面,安全轮胎发展到今天已完成了由概念到产品的转化,技术正日益成熟,等待的只是往市场上的最后一跳。上述两者在这里找到了楔合点,这难道是历史的巧合?!令安全轮胎制造商感到兴奋的还有,近期一系列的交通法规修订,尤其是出厂新车逐年提高配备TPMS的比例的规定,明显地有利于他们。 相似文献
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汽车上市的重要准入条件——碰撞试验安全性能检测
近几年我国汽车保有量和驾乘人口正处于快速增长期。与此同时,道路交通安全事故死亡比发达国家严重得多。因此,无论是政府、企业还是消费者都对汽车安全投入了高度的关注。随着2006年侧面碰撞安全和追尾碰撞安全两项法规的出台,再加上2001年颁布并实施的《乘用车正面碰撞的乘员保护》法规,我国目前总计已有3项强制性的汽车碰撞安全法规。这意味着所有无法满足这三项安全法规要求的乘用车都不得上市。 相似文献
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轮胎作为汽车的重要组成部分,其安全性无疑对行车安全有着直接的影响。本文从分析轮胎胎压对行车安全的影响出发,指出胎压过高或过低都将给行车带来安全隐患;在此基础上从技术手段和日常管理与维护两个方面来加强胎压监测,确保安全性作出了详细的论述与分析。 相似文献
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轮胎是汽车的重要部件之一,它在汽车上所起的作用越来越受到人们的重视。好的轮胎,是汽车行驶安全舒适的重要保障之一。 相似文献
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随着汽车保有量的不断激增,汽车安全越来越成为消费者关注的首要因素。因此如何引导安全驾驶,正在成为很多车企主打的营销策略。 相似文献
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不安全心理对消费者购买行为的影响及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
在美国心理学家马斯洛的“需求层次理论”中,生理需要和安全需要是人类的基本需要.对人的行为发生有着重要影响。当前,在影响消费者购买行为的诸多因素中,作为基本需要的消费安全问题越来越突出。本文通过对造成消费者不安全心理成因的研究,探讨消费决策过程中不安全心理对消费者购买行为的影响,为消费者规避消费风险,以及为企业消除消费者心理不安全的顾虑、赢得消费者对企业的认同和信任提供对策。 相似文献
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黑糊糊的轮胎与绿色环保有何联系?它首先是跟油耗相关。正如中国橡胶协会轮胎分会会长陈志宏所说,“很多人不知道轮胎的滚动阻力对油耗有这么大影响。”采用特殊材质、胎面设计的绿色轮胎能降低20%以上的滚动阻力,汽车一旦穿上绿色跑鞋,可以减少5%以上的能耗。这不是个小数目,以中国轿车市场的发展速度,到2015年, 相似文献
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“黑色污染”如何实现“绿色再生” 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来,我国的汽车保有量逐年增加,随之,废旧轮胎的产生量也大幅度增加。但是,由于回收和利用工作没有跟上,废旧轮胎的去向成了难题。目前我国轮胎年产量已超过1亿条,仅次于美国和日本,成为世界第三大轮胎生产国。每年产生的废旧轮胎达5000多万条,重量达140余万吨。国外很多国家废旧轮胎的回收利用率都在90%以上,有的甚至达到100%,但我国废旧轮胎年处理量只有20多万吨。仅占总产生量的14.2%。 相似文献
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本文从汽车安全的提出到主动安全和被动安全的发展谈起,对汽车安全性的发展做了简要的分析,也对其发展方向作了阶段性的预测。 相似文献
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在一个电视采访中看到,大部分消费者在被问到如何选车时,总是将安全性排在前面。近两年商家也不断在宣传新车时将碰撞安全性作为重点,这也就有了某款车广告中的EuroNCAP几星几星的宣传。在EuroNCAP、CNCAP等迅速进入消费者视野的时候,我们究竟对这些汽车被动安全评价方法了解多少呢? 相似文献
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一、关于对消费者安全保障权的理解
消费者的安全保障权,是指消费者在购买、使用商品和接受服务时所享有的人身和财产安全不受损害的权利。安全保障权是消费者最基本、最重要的权利。安全成为人类生存的首要条件之一,没有安全保障权,人们的其他权利就失去了意义。 相似文献