我国共有七十条国道

目前我国共有70条国道,总长约116000多公里。这些国道共分三类,第一类是以首都北京为中心,作扇面辐射的公路,这类公路共有12条,约24000多公里;第二类是在中国版图之内南北走向的公路,共有28条,约39000多公里;第三类是在中国版图内东西走向的公路,这类公路共30条,约53000多公里。     

党建引领五大“水利工程”

正水库村位于金山区漕泾北部一带,以河多水多而闻名,所以称作水库村。全村拥有70多座小岛、33条大小河道,河道总长约有23公里,水体面积占到村域总面积的40%,是金山全区水面覆盖率最高的村庄。水,是水库村最大的特点和"亮点"。但在过去,因为偏僻闭塞,长期"顶"着薄弱村的"帽子"。2018年初,水库村迎来了跨越式发展的重大机遇,被列为上海市乡村振兴示范村。水库村立足"水经济",发展"水文化",持续深化农村基层党建五大"水利工程",勾勒出一幅具有漕泾特色的乡村振兴美丽画卷。一、以"水利登高工程"为引领,镇党委统     

沪郊动态

郊区冬春水利建设取得阶段性成果 一是疏河道、固圩堤工作成效显著。目前,郊区各区县河道疏浚整治工作进入最后冲刺阶段,到2004年2月初,市郊十区县共完成水利土方4715万立方米,其中疏浚河道1723条段、1748公里、3112万立方米,占计划任务3300万立方米的94.3％,加高加固圩堤26公里、14万立方米,清理     

重视和发展上海内河航运

内河航运带动经济与社会发展的效应简析　　　目前,公路运输、铁路运输、航空运输等对上海经济发展的促进作用已众所周知,而对于内河航运发展会给上海经济发展带来什么作用,产生多大影响,还研究不深,因此也显得重视不够。上海目前境内河道总长约33000公里,内河航道通航里程达到2100公里,具有发展内河航运的天然优势。其中主要干线航道上游与江浙两省主要航道相通,通过京杭大运河辐射带长江流域十多个省市,下游连接上海港主要港区以及郊区（县）主要城镇和工业区,是本市综合交通体系中不可缺少的重要运输方式。我们认为,内河航运…     

南汇1243公里中小河道展现新亮点

水网密布的南汇有5300多公里河道。针对镇村中小涧道普遍淤浅、引排不畅、水环境差的状况,自2006年起,南汇区决定用三年时间疏浚整治4572条（段）、3087公里镇村级中小河道。南汇在河道整治中采取因地制宜、分类整治的办法。体现了贴近实际、用最少的资金摘好可道整治的要求。各镇把农村河道疏浚与土地复垦、环境整治、清洁家园、植树绿化等有机结合起来,河道综合整治取得了显著成效。如疏浚出的泥土尽量用来填平低洼地废沟,既平整了土地,又减少了堆土占地。为巩固整治成果,各镇还积极探索长效管理机制。     

立足生产条件的改变大搞农田水利基本建设

几年来,卢龙县委、县政府把以水兴农作为奋斗目标,坚持不懈地大搞农田水利基本建设。特别是1989年以来,抓住农业升温的有利时机,掀起以引青灌渠配套、续建为重点的水利建设高潮。经过两年多的奋战,在地势崎岖的半山区,建成了总长67公里、引水8.1秒立米的四条分干渠。这四条分干渠共有各种建筑物447座。其中隧洞暗涵78座,总长6889     

“三心”开启千里富民林道

江山市从2007年着手研究林区道路建设问题,2008年开始在省內率先启动"千里富民林道"建设工程。5年来,经过市、乡镇(街道)、村的齐心合力,建成林道410多条,总长1100多公里,占工程计划的110%。其中,完成主干道700多公里,辅助道400公里。建设林道总投资6365万元,受益山场面积约88万亩,每年可直接或间接为林农增加收入2970万元左右。在实施"千里富民林道"建设工程中,江山市遵循"简便、实用、安全"的原则,坚持为林农建造放心、贴心、省心的"三心"林区道路。坚持"一路一案",建造林区放心路。通过深入调研,林业部门科学编制了《江山市千里富民林道建设规划》。     

福建沙县山区溪河渔业开发的现状及可持续发展思路

<正>沙县地处闽西北山区,境内拥有五条主要溪河,属闽江流域沙溪水系,全县溪河总长达630多公里,总流域面积达3410多公顷,支流、山涧小溪等纵横交错,网布全境,溪河水域资源丰富,为溪河     

吐鲁番坎儿井综述

坎儿井是新疆地区一种独具特色的水利灌溉工程。全疆共有坎儿井约二千条,总长在五千公里以上。其中吐鲁番地区有一千三百多条,哈密地区有五百多条,南疆的库车、皮山以及罗布泊盆地的伊曼拉尔和北疆的奇台、阜康等地有零星分布,喀什噶尔绿洲的阿图什有少量放弃的坎儿井遗迹。吐鲁番盆地是天山南北坎儿井最多、最集中的地区,也是新疆地区坎儿井的起源地。道光二十四年(1844)随林则徐履勘“库车、阿克苏、乌什、和阗、喀什噶尔、叶尔羌及伊拉里克、塔尔纳沁等处”农田水利的全庆,称吐鲁番的坎儿井“其利甚溥,其法颇奇,洵为关内外所仅见”。全庆是喀喇沙尔办事大臣,屯垦戍边,兴办水利,足迹遍及天山南北,听说坎儿井当时仅限于吐鲁番盆地是可信的。     

近几年新建水利工程质量下降的主要原因及对策建议

我县地处苏、浙、皖三省交界处、三面环山。中部向东倾斜,地形复杂,历年来是个易旱易涝地区。解放以来,在党和政府的正确领导下,我县人民大兴水利事业,共兴建大小水库77座,丘陵山区半亩以上塘坝13737个,总蓄水量达41576.87万立方米;开挖疏峻主要骨干河道12条,总长172.35公里;建造机电排灌站1050座,总装机容量62602马力,並配套建设了一系列的田间工程设施,基本形成了纵横交错,能灌能排的水利体系。所有这些     

《联合国海洋法公约》对建设“海上山东”的影响

︽联合国海洋法公约︾对建设﹃海上山东﹄的影响山东省渔业经济研究会秘书长陈介生海洋是山东省的一大优势。全省海岸线长达３１００多公里，约占全国海岸线总长的１／６，有岛屿３２０多个，有相当于陆地面积的近海海域面积，海洋资源十分丰富，具有广阔的开发前景。我国...     

乌裕尔河的鱼类资源与渔业利用问题

乌裕尔河(当地称五眼河)在黑龙江省的西部,是嫩江地区的一条主要河流,发源于小兴安岭西侧北安县境内的柳毛沟,经过北安、克东、克山、依安、富裕、林甸、齐齐哈尔、杜尔伯特蒙古族自治县等八个县(市),全长为460余公里。乌裕尔河的河床一般十余米宽,河道弯曲很多,水大极易汜滥与沿岸苇塘连成一片,其下游不泄入江中,是一条无尾河。在林甸、齐齐哈尔、杜尔伯特蒙古族自治县等     

古代河西走廊的农田水利

河西走廊因位于甘肃省黄河之西,又夹在祁连山与北山之间,东起于乌鞘岭,西至玉门关,形成一条东西长约一千二百多公里、南北宽几十公里至百余公里的狭长地带,犹如一条长廊,故名,亦称甘肃走廊。它的面积达二十七万平方公里,比江苏、浙江两省面积的总和     

拆迁安置两手抓 双翼齐飞促稳定——泉南高速湖南茶陵米江段征地拆迁安置工作经验与做法

泉南高速公路是连接我国东西部地区的交通大动脉,湖南省茶陵县是泉南高速湖南境内第一站,所过之处,大都是建筑密集、人口稠密的地方,全长41.2公里的距离,涉及征地、拆迁安置农户分别达到4000余亩、400余户。征地拆迁工作量是境内此前建设的其他几条高速公路的数倍。其中位于茶陵县城郊的米江乡,其拆迁安置工作量占泉南高速茶陵段拆迁安置工作总量的三分之一:总长11.2公     

关于加强海滩防护林建设的意见

烟台地区地处山东半岛,濒临渤、黄二海之间。海岸线总长1,285公里,占全省海岸线总长3,000公里的43.9%。共有海滩597,600亩。建国以来,先后建起了6处海滩国营林场,经营面积37,000亩,国营苗圃5处,圃地460多亩;兴办社队林场78处,经营面积达230,000多亩。国社林场的建立,带动了沿海社队的造林。经过二十多年的努力,终于锁住了风沙。目前,千里海疆,绿树葱     

扬子江上泛清波

近年来,江苏省常州市武进区委、区政府高度重视农村水利建设,成果丰硕。2005年～2007年,全区累计投入农村水利建设资金8．5亿元,共计完成土石方2446．3万方,新建或加固河堤200余公里,疏浚河道396条,对481个行政村的5491处河塘进行了清淤整治,对3200公里镇村河道实行了长效管理。2007年,武进区被省政府评为“全省农村河道疏浚整治先进县（市、区）”。     

交通运输与伊春林区经济增长

一、伊春林区交通运输发展状况及存在的问题由于自然条件、被运物性质和经济发展程度的限制,伊春林区的交通运输在当今五种主要运输方式(铁路、公路、水运、空运、管道)中,除嘉荫沿江的少量水运外,主要采取铁路和公路两种运输方式。目前伊春林区的铁路和公路状况是:铁路线有双丰至乌伊岭、伊春至翠峦、南岔至浩良河3条,总长493公里,其中大部分为单线,通过能力小,年货运量仅270多万吨;公路有哈尔滨至嘉荫、伊春至南岔、伊春至鹤岗3条,总     

安徽省颍上县沿淮适应性渔业发展思路与探讨

<正>一、沿淮渔业资源及发展现状淮河颍上县段全长98公里,总流域面积近30多万亩。沿淮两岸上起南照、下至鲁口,共辖南照、润河、关屯、半岗、八里河、垂岗、王岗、赛涧、杨湖、鲁口10个乡镇,该区域内池塘密布(约3万亩)、河沟纵横(2.8万亩)、湖泊众多(4.5万亩),素有"五河三湾七十二湖"之称,发展水产养     

构筑沿海生态体系 打造千里绿色屏障

浙江地处东南沿海,海岸线总长6696公里,其中大陆海岸线2200公里,岛屿海岸线4496公里,沿海岛屿2878个。台风、洪涝等自然灾害的频发,给经济社会发展和人民生命财产安全带来严重危害。仅“十一五”以来,我省因台风造成的直接经济损失就高达1300多亿元。开展沿海防护林建设,构筑千里绿色屏障,是防止和减轻自然灾害、改善沿海生态环境、促进经济社会科学发展的重大任务。     

关于开发澜沧江黄金水道国际航运问题的探讨

一、开发澜沦江国际航运的重要战略意义 澜沧江发源于青海省内的唐古拉山,出我国境后称湄公河,在越南西贡附近注入南海,全长4911公里,在我国河道里程长2161公里,在云南境内1247公里,规划通航的河段754公里。建国以来,澜沧江云南段经多次勘察,其丰富的水能资源逐渐被人们所认识,规划建设的水电站达15个梯级。随着时间的推移,对澜沧江的认识又有了深化。从综合利用的角度看,澜沧江不仅仅是水电建设中的“小太阳”,而且是祖国西南不可多得的一条“黄金水道”。开发澜沧江国际航运,具有多方面的战略意义。 一是带动丰富资源的开发,促进国家级重点开发区的建设。澜沧江流域是全国19个重