中国城市公共自行车系统经营模式的探析

随着"共享经济"的兴起,公共自行车普及率大幅提高,公共自行车系统受到越来越多人的关注。本文概述了中国城市公共自行车系统的发展历程,对三种经营模式,即企业主导经营模式、政府主导经营模式以及复合营运模式进行探析,最后对中国城市公共自行车系统未来的发展提出了思考。     

成都公共自行车运营模式及现状分析

2011年公共自行车系统登陆成都后,受到广大市民的青睐。特别的是,成都市现存两种不同的运营模式,金牛区是企业主营、政府补贴,而高新区是由公交集团代为管理。通过调研发现,公共自行车用户主要是学生和公司职员,以短距离出行使用为主,用车时长在一小时左右。成都公共自行车在运营发展的初期,还有许多不完善的地方,建议加强基础设施建设并加大宣传力度,使公共自行车更符合大众群体的需求。     

城市公共自行车系统建设模式研究

近几年来,城市公共自行车系统被引进国内,并且慢慢地被重视起来,一些国内的一线城市已经开始发展起了公共自行车系统,而且也起到了显著的成效。为此,主要对城市公共自行车系统的几种建设模式展开讨论。     

城市公共自行车系统推行方案研究

在亲历太原城市公共自行车系统带来的便利后,真心的觉得城市公共自行车系统的实施是一个很好解决或者缓解交通拥堵、污染等问题好办法。在借鉴外国以及中国现已经实施城市公共自行车系统城市的经验基础上,总结出城市公共自行车系统的优点以及如何更好的实施此系统给出了一些建议,衷心的希望我们的城市公共自行车系统能更好的得到推广和实施,希望给人民带来更多的福祉。     

北京市公共自行车租赁存在的问题及解决对策

本论文在总结了前人的理论成果的基础上,运用三部分内容分别介绍了北京市公共自行车租赁整体概况、租赁过程中存在的问题、解决问题的对策。希望通过本文的介绍,更多人对公共自行车有了进一步的认识,使其真正为自己服务的同时,为解决北京交通拥堵问题做出贡献。     

无锡市公共自行车运营策略研究

随着低碳环保的理念日益深入人心,公共自行车作为一种绿色可持续的出行方式逐渐被推上了研究议程。公共自行车系统是无锡市政府倡导的便民措施之一,旨在延伸公交服务,缓解城市交通压力,减少环境污染。无锡市滨湖区公共自行车系统自去年实施以来,已取得了显著成就,但由于经验不足还存在经营、设施、服务、营销等方面的问题。为了解决无锡公共自行车在经营及推行中出现的问题,本文结合实际情况及规划方向,通过总结国内外经验,提出了合理经营是关键,配套设施是基础,优质服务是核心,多种营销方式组合是辅助的解决办法,用以完善无锡市公共自行车交通系统,达到真正服务无锡市民的目的。     

国外PBS运营模式及启示

为了解决交通问题中的"最后一公里",提供一种绿色、低碳、健康、环保的出行方式,减少交通堵塞,车辆噪音和尾气排放所带来的环境问题,国内外先后推出"公共自行车系统"(Public Bicycle System),简称PBS。通过对国外典型PBS的发展概况和运营模式进行分析,希望对我国正快速发展的共享单车的运营和管理等方面带来启示和借鉴。     

中小城市公共自行车发展对策研究——以临河区为例

为了缓解日益加重的交通压力,近些年来很多城市都开始推行公共自行车项目,公共自行车具有灵活性、便捷性的特征,同时具有一定的公益属性。巴彦淖尔市政公共自行车建设管理有限公司于2016年7月在临河区首次投放公共自行车,该举措在一定程度上缓解了该地区交通压力,为市民的出行提供了便利,但是在运营过程中也存在种种问题。本文拟就该地区公共自行车运营管理中的问题进行深入研究,在此基础上提出优化公共自行车发展的对策建议。     

构建我国大中型公共体育场馆管理运营模式的研究

当前,我国大中型公共体育场馆管理运营模式应该由行政型向行政一社会结合型转变,由单一的集中型向集中与分散型转变。本文主要探讨我国大中型公共体育场馆管理运营模式的构建。     

政企合作型公共自行车“免费”改“低收”现实影响

我国公共自行车运营模式共分为政府主导型,企业主导型,政企合作型三种。行之有效的运营模式将为政府、企业、市民三方都带来利好效应,反之则会成为沉重的负担。除运营模式外,公共自行车合理收费模式是另一个需要考量的重点。所此,对如何通过"低收"改善"免费"困境,以及"免费"改"低收"的现实影响着重进行探讨。     

城市公共自行车租赁系统的价值探究

公共自行车租赁系统产生于西欧,应于我国现代城市迅速发展的需要,引进这一新型公共交通系统,以期发挥其价值。本文从公共自行车租赁系统产生的背景,其具有的价值,以及运营中出现阻碍其价值实现的问题及解决策略等方面展开论述,以达到有效实现其价值的目的。     

孵化器运营模式比较研究

通过比较研究法对国内外孵化器的运营模式进行了研究,其中重点分析了我国三种孵化器运营模式的优缺点.研究结果表明我国的孵化器应该朝着企业化运作的方向发展,同时政府需要改变对孵化器的扶持方式,并且制定政策应适用于全部的孵化器在孵企业.     

孵化器运营模式比较研究

通过比较研究法对国内外孵化器的运营模式进行了研究,其中重点分析了我国三种孵化器运营模式的优缺点。研究结果表明我国的孵化器应该朝着企业化运作的方向发展,同时政府需要改变对孵化器的扶持方式,并且制定政策应适用于全部的孵化器在孵企业。     

国内外公共自行车研究进展与展望

发展公共自行车系统不仅可缓解城市内部的交通压力,还能有效提高短距离出行效率,更加符合可持续发展理念。依据城市公共自行车的发展历程、运作模式、租赁形式和技术平台等方面经验,未来需要在如下方面加强研究:强化社会团体与部门合作、简化系统租借手续、树立鲜明品牌形象等。     

西安市公共自行车的使用现状及对策分析

近年来我国持续推行交通可持续发展,西安市为响应落实国家发展理念,推出了公共自行车交通运行系统,引导市民广泛使用公共自行车,以缓解交通运行压力,减少碳排放量、改善空气质量。文章通过调查西安市公共自行车使用现状,指出公共自行车在系统建设、基础运行等方面存在的问题,并有针对性地提出系统运行建设、发展规划建设等建议,以期改善公共自行车使用率低的尴尬局面,带动市民绿色出行。     

电子商务助力城市公共自行车租赁服务的新方案

电子商务创新功能符合低碳经济增长模式,是当前经济环境下的一种节能商务模式.本文以江苏常州市公共自行车租赁项目为例,提出了整合营销手段、推广全新的城市公共租赁服务方案,以实现市民、企业、政府"三赢"的目标.     

静态博弈下公共自行车和共享单车共存模式探析

为解决城市内部短距离交通出行问题,公共自行车和共享单车以其低碳环保、方便快捷的优点得到了快速发展。两者在惠民的同时也遇到了挑战:是合作还是竞争。本文通过研究公共自行车和共享单车的共存发展模式,运用完全信息静态博弈方法,探讨如何有效促进公共自行车与共享单车的协调发展,促进自行车系统可持续发展。     

智慧城市运营模式探索

上世纪90年代以来,智慧城市的概念在世界各地悄然兴起。在我国,许多城市都在已开展的数字城市建设的基础上,开始探索智慧城市的建设。通过对智慧城市现存的运营模式:政府独资运营;政府投资,委托运营商运营;政府提供政策支持,运营商投资建网运营,以及国内外成功的运营模式案例的分析,在探索沈阳的智慧城市运营模式中,政府可以在数字阶段,整合阶段,平台阶段和创新阶段采取不同的投资运营模式。同时,还要依据建立智慧城市的大原则,突出自己的优势,顺应发展的趋势。     

扬州公共自行车系统现状与发展研究

公共自行车系统是现代城市公共交通体系中不可或缺的一部分,逐渐成为交通规划和城市发展领域的热点研究对象。扬州公共自行车系统实施一年多的时间,取得了很好的社会效果,但也存在一些问题和不足。文章提出了一些适合扬州公共自行车系统持续发展的建议。     

智慧城市运营及其投融资模式研究

智慧城市建设是一项复杂的系统工程,所需资金巨大,涉及政府、企事业组织和市民家庭等多元主体,其建设模式已经由政府作为投资主体转变为市场多元化投资。本文基于公共产品理论和城市运营理论,分析了我国智慧城市的运营主体、客体和运营资金现状,研究了智慧城市的市场化运营及其投融资模式。