中国与“一带一路”沿线国家服务贸易影响因素探究

在分析中国与"一带一路"沿线国家服务贸易影响因素的理论基础上,采用2006~2015年"一带一路"沿线22个国家的面板数据,探讨了中国与"一带一路"沿线国家的服务贸易格局。借助贸易引力模型实证分析经济发展水平、服务业发展水平、服务贸易开放度、地理距离、城市化水平和制度环境等因素对中国与"一带一路"沿线国家服务贸易的影响。根据研究结论提出关于促进中国与"一带一路"沿线国家服务贸易发展、提升中国服务贸易竞争力和推动中国服务出口的政策启示。     

江西省与“一带一路”沿线主要国家贸易格局分析

通过分析江西省与"一带一路"国家的贸易比重、主要贸易伙伴、贸易金额、贸易类别,识别同这些国家的贸易竞争性和互补性,认清贸易机遇与挑战,为政府及时调整贸易政策、产业政策、对外投资政策等提供决策依据。     

宁波与“一带一路”沿线国家贸易效率及贸易潜力分析

本文通过对2010—2018年宁波与"一带一路"沿线国家贸易潜力的评估,引用时变随机前沿引力模型实证估计贸易效率。测算影响宁波与"一带一路"沿线国家贸易潜力的主要因素。     

“一带一路”倡议下黑龙江省服务贸易创新发展研究

近年来,国际服务贸易的发展势头强劲,服务贸易已经超过货物贸易成为当今推动国际贸易发展、刺激贸易增长的新动力。目前黑龙江省服务贸易规模与贡献持续扩大向好。在当前"一带一路"倡议下,服务贸易创新发展将是推进黑龙江省贸易改革、实现经济转型的重要环节。伴随"十三五"时期陆续出台的关于服务贸易创新发展政策,黑龙江省应结合当前服务贸易实际运行情况,完善相关法律法规及制度建设,大力优化营商环境,促进黑龙江省服务贸易领域信息化蓬勃发展,发挥区位优势,深耕东北亚传统市场同时拓展"一带一路"新平台,以"一带一路"引领黑龙江省服务贸易创新发展,切实提高黑龙江省服务贸易的国际竞争力。     

“一带一路”沿线国家贸易投资便利化评价指标体系研究

在评估国家间贸易、投资便利化水平时,现有文献基本上都是将贸易便利化和投资便利化分别进行研究。在全球投资、贸易一体化不断加深的背景下,将二者结合起来进行综合研究,无疑具有深刻的理论和现实意义。本文在结合国家"一带一路"战略构想的总体规划和最终目标的基础上,尝试构建一套完整的贸易投资便利化综合评价指标体系,进而测算出"一带一路"沿线国家的贸易投资便利化水平。     

“一带一路”背景下中国与哈萨克斯坦的贸易发展研究

随着"一带一路"倡议的提出,中国与哈萨克斯坦之间的经贸合作关系得到世界广泛关注。本文阐述了"一带一路"倡议的渊源,深入剖析中哈两国在经贸合作方面的问题,同时针对中哈两国之间的经贸合作分歧提出了在今后中哈双边贸易合作交流的建议及解决分歧的对策。     

“一带一路”沿线国家制造业增加值贸易网络及其影响因素

本文基于全球价值链视角,利用Eora 26数据库1990—2013年世界投入产出数据,计算得到61个国家(地区)的制造业贸易增加值,据此构建"一带一路"制造业增加值贸易网络,并对其结构特征和影响因素进行探讨。结果表明:"一带一路"沿线国家制造业增加值贸易在2003年以后增速明显快于2003年以前,其中最终被国外吸收的国内增加值(DVA)对制造业贸易增长的贡献最大,国外增加值(FVA)存在较大上升空间;"一带一路"沿线各国间联系密切,中国及其周边主要国家占据着网络的核心地位并在网络中发挥着"桥梁"作用,推进着"一带一路"沿线国家之间的合作与发展;贸易协定关系、总体经济规模会促进"一带一路"沿线国家间制造业贸易网络的发展,而地理距离、经济距离、人口规模差异等因素则具有抑制作用。     

“一带一路”区域内服务贸易推进研究

本文基于一带一路战略的背景,分析了一带一路区域内服务贸易的发展,重点研究了一带一路为区域服务贸易带来的机遇以及推进的措施,在扩大运输、建筑等传统服务贸易的同时,培育具有丝路特色的服务贸易,发展现代服务贸易。     

“一带一路”倡议对沿线阿拉伯国家的影响

中国与阿拉伯国家之间的贸易往来由来已久,再加之阿拉伯地区地理位置独特,能源蕴藏量丰富,具有巨大的发展潜力,因而在一带一路伟大倡议的影响下,中阿贸易往来进入了更深层次的交流与合作。同时中阿之间的贸易合作又对一带一路的顺利开展与进行起着至关重要的作用。中阿双方的贸易往来与合作不仅能促进双方经济的发展,同时对双方的政治、文化、教育都有着积极的影响。     

中国与“一带一路”沿线国家贸易格局及其经济贡献

随着一带一路的逐步实现,使我国与一带一路沿线国家之间,形成紧密的贸易联系。文章针对一带一路计划的实施,为沿线各国所创造的经济贡献进行分析.并从整体和局部,分别对以中国为中心,以新丝绸之路为脉络的沿线各国,所构成的贸易格局进行探讨。另外,文章还对中俄两国,在一带一路背景下的双边经贸合作,进行了分析和讨论。     

“一带一路”国家大豆贸易网络特征分析

大豆作为重要的油料、食用和饲料作物在世界各地广泛种植,也是参与国际贸易的重要农作物之一。“一带一路”倡议为沿线各国大豆贸易带来了重大契机。基于2016—2020年“一带一路”沿线国家间的大豆贸易数据,本文采用社会网络分析方法,探究了“一带一路”国家大豆贸易网络结构特征及其演化过程。研究表明：2016—2020年间“一带一路”大豆贸易网络整体连通程度较弱,各国间的联系密切程度较低;由于地理、气候、饮食习惯等因素的影响,各国之间的贸易活跃程度也有所差异;中国是“一带一路”国家大豆贸易的重要参与者,起到沟通其他国家的桥梁作用,且其出口依赖程度较低。基于上述研究结果,建议我国应继续巩固“一带一路”国家大豆贸易的核心地位,提升中转能力,稳固大豆出口市场。     

中国对“一带一路”沿线国家OFDI贸易效应研究

随着“一带一路”倡议的深入推进,中国对“一带一路”沿线国家的直接投资与贸易规模持续增加。为探究中国对沿线国家直接投资与贸易之间的内在联系,运用扩展的贸易引力模型,利用60个沿线国家在2003-2018年间的面板数据进行实证分析。基准回归结果表明,中国对“一带一路”沿线国家对外直接投资与贸易呈正向关系,稳健性检验强化了这一结论;机制检验显示,东道国经济发展水平抑制了中国OFDI的贸易促进效应,而东道国自然资源禀赋与对外开放水平显著提升了中国OFDI的正向贸易效应。     

我国与“一带一路”沿线国家贸易合作现状、存在问题和提升策略研究

“一带一路”倡议提出以来,我国与沿线国家贸易合作得到很大改善,但依然存在基础设施比较落后、贸易模式和贸易结构比较单一固化等问题。同时,考虑到当前全球贸易保护主义抬头、国际贸易规则加速重构、全球贸易投资环境日益严峻、全球经济增长动能减弱和中美贸易摩擦影响加剧等,应加强政府间沟通,构建健全的政策制度体系,加快基础设施建设,实现更高水平的互联互通,坚持以重点产业合作带动贸易合作,加快自贸区网络建设,争取早日开始“一带一路”自贸协定谈判,不断提升我国与沿线国家贸易合作水平。     

“一带一路”背景下中国林产品贸易发展思考

进入21世纪以来,中国林产品贸易规模迅速扩大,但以加工贸易和货物贸易为主的格局导致中国林产品贸易仍然处于全球林产品贸易价值链低端,且面临越来越严重的后继乏力问题.在分析“一带一路”战略背景下中国林产品贸易发展现状及特征的基础上,研究了林产品贸易发展的机遇及其面临的主要问题,最后提出了相关对策建议.     

贸易便利化水平对我国进出口贸易的影响——对“一带一路”沿线国家的实证分析

贸易便利化是WTO与APEC等国际组织倡导推进国际贸易发展的重要途径,也是“一带一路”倡议的重要内容。通过构建贸易便利化水平指标体系,运用主成分分析法对“一带一路”沿线42个国家2011—2019年贸易便利化水平进行测算,并建立引力拓展模型实证分析,结果表明：“一带一路”沿线国家贸易便利化对我国进出口贸易具有显著促进作用,且不同贸易便利化水平一级指标促进作用不同,其中,海关环境促进作用最大,依次是金融与电子商务环境及基础设施,规制环境影响并不显著。通过对贸易潜力测算得出我国与沿线国家进出口贸易具有较大拓展空间。在此基础上,提出促进我国与沿线国家进出口贸易的对策。     

中国东北三省与“一带一路”沿线国家贸易格局时空演变

利用2003年~2017年东北三省与"一带一路"沿线国家进出口贸易数据,采用地理集中度、位序变动指数、综合贸易份额指数、HM指数分析东北三省与沿线国家贸易格局及特征的变化。结果表明:东北三省与"一带一路"沿线国家的贸易往来日益密切,贸易总额大幅增加,尽管东北三省与东北亚地区的贸易份额有所下降,但东北亚地区始终是东北三省的贸易重心。东北三省与沿线国家贸易依赖度不断提高,具有明显的不对称性,表现出显著的单向依赖。从进出口商品结构来看,东北三省向沿线国家出口的资源密集型和劳动密集型商品占比下降,技术密集型商品占比有较大提升,出口商品更加多元化,附加值和科技含量进一步提高,进口商品结构相对稳定,主要为资源密集型和技术密集型商品。