非经营性公路基建账并入大账的探讨

非经营性公路基建账目并入公路事业单位大账的问题,是公路事业单位执行新《事业单位会计制度》需要解决的重要问题,本文就如何将非经营性公路基建账目并入公路事业单位大账的问题做了比较全面的探讨,提出了解决的思路。     

也论事业单位基建并账

事业单位基建并账,应区别新制度执行前后采用不同的方法。本文借鉴行政单位会计制度,建立了事业单位基建并账会计科目对照表,指出了事业单位基建并账常见会计处理错误,并就公路基本建设投资基建并账的特殊性提出了处理意见。     

对普通收费公路试行“统收统贷统还”模式的思考

本文以扬州市公路管理部门在江苏省率先试行普通收费公路“统收统贷统还”模式为例,阐述了试行“统收统贷统还”模式的背景,对该模式的优势和作用进行了分析,指出了试行中暴露的一系列问题和缺陷,对下一步的发展提出了展望。     

帐与账

汉语中“帐”和“账”音同形近，使用中常常混淆。其实这是两个意思完全不同的字。     

应收账款账龄分析浅议

在信用经济时代 ,应收账款在企业中大量存在 ,加强应收账款的管理是财务工作的一项重要内容。本文就应收账款账龄分析中存在的问题进行了探讨 ,并对这些问题提出了初浅的改进建议。     

谈如何解决航运企业燃料账存与船存不符问题

船存燃料与账存燃料是否相符直接影响航运企业的资产负债价值的真实性,本文结合企业特点,阐述了船存燃料与账存燃料存在差异的几种情况及提出解决办法。     

论创建工学结合的新型课程模式

在我国高职教育改革浪潮中产生的工学结合的"职业本位课程模式",被视为当前高职教育改革的突破口。它以校企合作、工学结合为基础,以职业能力培养为核心,突破了传统学科课程模式的束缚,在课程设置、课程实施、课程评价上凸显出职业性、实践性、开放性特点。完善这一新型课程模式应充分发挥教师和企业专家的合力作用,为学生创设融"教、学、做"为一体的教学环境,打造"岗位课程模块",着眼于培养具有可持续发展能力的高素质人才。     

南京国民政府“裁厘改统”效果评析

裁厘改统"是南京国民政府时期最重要的财政税制改革之一,但对于此次改革的评价如何却一直存在较大争议。本文通过分析南京国民政府"裁厘改统"的预期目的和实际达到的效果,结合当时国内商民对"裁厘改统"的改革诉求,对南京国民政府的此次改革做一次全面的解析,重新审视这次改革的积极意义和消极影响。     

贵州省交通企事业单位会计电算化应用模式

本文详细介绍了《贵州省交通企事业单位会计电算化应用研究》科研课题的部分成果,总结出一个会计电算化的应用模式,作为贵州省交通系统企事业单位会计电算化的应用,特别是会计电算化甩账验收等关键性工作的开展提供参考。同时,也可为广大交通企事业单位会计电算化工作的开展提供参考。     

医养结合PPP项目运作模式研究

中国社会老龄化日益增长,养老服务需求与供给矛盾愈发突出,仅靠政府的财政投入,养老机构的供给问题无法从本质上得到解决,即传统养老方式不足以支撑现代社会发展需求.因此,增大社会养老机构的建设,加强运营效率,解决供求矛盾,是中国社会养老领域的首要任务.政府部门引入社会资本就成了一条有效的解决途径.针对社会资本的引进,有哪些具...     

国铁与合资铁路互动双赢的实践与思考

新形势下 ,合资铁路的地位和作用愈加重要。推进国铁与合资铁路共同发展 ,必须确立新的发展理念 ,发挥合资铁路建设的拉动效应 ,继续探索国铁与合资铁路互动双赢的有效途径 ,提高国铁与合资铁路的建设和运营管理水平。     

加强建设项目财务决算管理的思考

建设项目是一项复杂的系统工程,项目周期长,区域跨度大,涉及单位、部门众多.针对建设项目财务决算中存在的会计信息失真、资产交付清单不够细致明晰、财务决算说明书不完整等问题,提出加强建设单位内部人员沟通、加强项目的内部管理与全程控制、做好项目财务决算报告编制前期工作、注重项目建设后期管理工作、提高财会人员素质等加强建设项目财务决算管理的建议.     

铁路退票险费率计算模型构建研究

旅客在办理退票业务时铁路收取阶梯退票费,所退票额可能无法再次售出,对旅客和铁路双方都存在潜在风险。铁路退票险是一种较好的保险服务,能够分担旅客退票和铁路客运资源在合同约定履行期间内的违约风险,创新客运主营业务服务。借鉴交通运输行业的非寿险费率计算方法,构建铁路退票险费率计算模型。通过分析退票业务,识别退票险影响因素,计算退票险费率,进行退票险知识库闭环管理,研究结果表明依据广义线性模型方法计算的纯保费与传统法差别不大,但可以节省较多的时间,因而使用广义线性模型方法计算铁路退票险费率更为合理有效,有助于加快铁路退票险费率的出台。     

国外铁路公司社会责任报告实践的思考

阐述全球报告倡仪组织可持续发展报告指南的制定背景,以及社会责任报告编制过程、原则、信息质量、绩效指标体系,从社会责任报告的执行标准、内容、绩效指标体系、报告形式、报告的管理功能等方面分析北美铁路公司的社会责任报告实践.提出社会责任报告的内容、报告形式、绩效指标体系和作用都值得我国铁路公司借鉴,以便于我国铁路企业的社会责任披露实践的改进与发展.     

交通发展与社会分工关系模型研究

依据经济发展的实质就是社会分工专业化的思想,从新兴古典经济学的角度出发,分析了交通发展与社会分工的关系,建立了描述其关系的社会分工度与单位运输成本之间的关系模型,以及由交通发展引起的社会效益模型,说明交通发展对经济增长作用的实质是促进社会分工的演进,为两者关系的量化分析提供了不同角度的思路。     

货物列车编组计划与编组站负荷分工联合优化模型

提出编组站解编负荷状态评价函数及曲线,以车流组织费用最小化和编组站解编负荷状态最佳化为目标,构建货物列车编组计划与编组站负荷分工联合优化模型,并考虑编组方案惟一性、解编能力和调车线数量等约束条件。利用目标规划法(GP)将模型由多目标转化为单目标,设计了相应的搜索生成方法并编程予以实现。最后基于实际路网案例,使用LINGO数学软件完成模型的求解和对比分析,验证了模型的合理性和有效性。     

采用PPP+融资模式建设城际铁路的思考

《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》和《关于进一步鼓励和扩大社会资本投资铁路的实施意见》的发布,要求完善铁路发展规划,开放铁路建设市场,鼓励社会资本投入铁路建设.需要根据文件精神,创新融资模式、拓展融资渠道,来建设城际铁路.针对城际铁路建设的特点,就不同的PPP模式+融资方式进行归纳与分析,通过比较提供可行性建议.     

关于淡季售票策略的思考

南宁铁路局按照做大总量,提升质量的客运工作总体思路,努力探索淡旺季客票销售新思路。针对淡季客运市场的特点,采用分类调整法和同向调整法,对始发直通列车的票额共用时间分席别、分车次进行调整,及时制定和实施了淡季售票策略。通过强化实施淡季售票策略后的客流监控和列车客座率末位预警制度,努力实现客流均衡组织和铁路增运增收,取得了良好的经济效益和社会效益。     

完善公司制企业治理结构的思考

在分析公司制企业治理结构现状及存在问题的基础上,提出了国有企业通过改革,建立股东、债权人、经营者、员工等利益相关者多方合作的企业治理结构的目标模式,通过对企业经营者的激励与约束,确保国有资产保值增值。     

关于铁路货运融入现代物流业若干问题的研究

分析了铁路货运融入现代物流业的必然性与可行性 ,认为铁路货运在许多方面与现代物流业还有很大差距 ,要融入现代物流 ,必须从增加运能、更新产品、创新体制和扩展功能入手 ,以大宗物资配送、闲置货场设施和仓库整合、铁路专业化运输为切入点 ,实现铁路货运由传统简单的运输作业向综合性的现代物流经营转变