城轨地铁车辆客室空间布置与人机工程研究

文章通过对城轨地铁车辆内部空间的布局设计、客室座椅和扶手的外型设计以及无障碍设计等方面的研究分析,阐述在其领域的人机工程的研究应用,提出城轨地铁车辆内部空间设计方法和原则。     

地铁车辆空调系统研究

本文介绍了地铁车辆空调系统的主要组成及功能特性,重点说明了地铁车辆空调系统的结构和原理。     

论地铁车辆的调试

地铁车辆调试的意义出发,论述了地铁车辆调试的具体工作,并对车辆的密闭性和冷滑试验进行系统的分析。     

北京14号线A型地铁车辆接地技术分析与应用

文章主要以北京14号线A型地铁车辆为例,介绍车辆的接地分类、特点、应用及安装要求。     

地铁车辆受电弓介绍与故障分析

现有地铁车辆一般依靠电力系统牵引运行,而其中最关键的部位就是地铁车辆与电网连接的受电弓处。地铁车辆高速运行过程中,不仅要保障接触电流质量,也要保证受电弓有足够的强度和耐磨性。地铁车辆受电弓在列车运行过程中要保持与接触线之间稳定的压力才能保证列车受流的稳定性。本文简单的介绍了受电弓的种类和工作原理,并对其正常运行过程中易发生的故障进行了分析,最后提出了受电弓维护与保养的建议,希望能通过日常的维护减少受电弓故障发生的概率。     

地铁车辆表面处理状况与发展

就地铁车辆表面处理涂装工艺状况以及管理展开研究,并展望了其未来发展趋势。对提升地铁车辆表面处理工艺水平,优化地铁车辆生产质量,创建良好的地铁运输服务环境,有重要的实践意义。     

地铁车辆维护成本分析与管控

随着海外地铁维保业务的拓展,地铁车辆制造商不断加强维护成本的研究和管控。本文简单介绍了全球地铁车辆维保业务市场情况及趋势,根据维护活动的性质制定维护成本测算表格,构建数学模型,结合应用实际,对地铁车辆维护成本进行分析,识别影响影响因素,以有效控制维护成本。     

沈阳地铁1号线增购车空压机油乳化分析及对策

沈阳地铁1号线增购车当总风压力高于700 kPa且低于750 kPa换端时,两台空压机同时投入工作,出现了辅助空压机润滑油轻微乳化现象。文章通过对列车控制与诊断系统控制逻辑进行修改,解决了空压机润滑油乳化问题。     

天津地铁5号线车站动力照明设计方案研究

地铁车站动力照明设计范围包括车站本身及相邻的两个半个区间的动力配电及照明配电,自车站降压变电所低压开关柜馈出断路器下口起的低压配电均属于动力照明专业设计。文章参考了天津地铁正在运营的其他线路及其他城市的地铁车站动力照明设计经验,介绍了天津地铁5号线地铁车站动力照明设计方案。     

南京地铁二号线与一号线车辆各系统区别

车辆系统在地铁设备系统中属于重要组成部分,车辆的基本状态及性能决定了列车在运行过程中的舒适性和安全性,尤其是在突发故障情况下的列车降级运营,直接影响到运营效率及乘客服务。文章详细介绍了南京地铁二号线车辆系统与一号线之间的区别。     

浅谈成都地铁1号线疏散平台

本文介绍了成都地铁1号线区间疏散平台设置的情况,并分别介绍了不同区间设置疏散平台的形式及其优缺点。     

浅析地铁车辆内藏式车门系统复位气缸机构故障

详细介绍地铁内藏式车门系统复位气缸作用原理,并对运用中的典型故障进行分析。     

杭州地铁1号线AFC系统边门安装方法

目前,自动售检票(AFC)系统作为地铁一个重要的机电系统,关系到地铁运营的票务收入,其自动化程度越来越高,而刷卡边门是AFC系统的特有终端设备,为员工通行和特殊情况下的乘客通行提供便利.本文从刷卡边门的基本功能介绍到现场安装方法说明,为一线施工人员提供参考.     

探讨地铁电力监控系统设计与实现

本文以国内典型的地铁城市的地铁电力监控系统为分析依据,简要叙述了地铁电力监控系统内容,就软件选择、数据库建立与用户界面设计与实现等内容进行了较为深入的探讨分析,希望能为我国城市地下轨道交通的建设工作提供必要的技术支持。     

国产化地铁A型车牵引与制动系统的配合

国产化A型地铁车辆电气牵引系统、制动系统的介绍以及两者之间配合关系。     

新加坡地铁车辆牵引与制动控制系统的结构和控制技术

文章以新加坡C151A项目地铁为基础,介绍了车辆牵引和制动控制系统的结构、功能及控制技术。     

阿尔及尔国际会议中心6000人会议室照明系统设计与施工

本文从照明系统的组成、控制方式、灯光调控方式等方面对位于阿尔及利亚的阿尔及尔国际会议中心6000人大会议室的照明系统进行了介绍。同时也对DMX512协议,PWM及RGB调光原理在6000人会议室照明控制系统中的应用进行了简单的说明。在此基础上,本文还着重对照明系统设计与施工过程中所遇到的主要问题和对应的解决办法进行了说明,并结合解决问题的过程,强调了协调工作在设计与施工管理中的重要性。同时也结合实际施工过程中遇到的情况,对在同类国际工程实施过程中可能遇到的几点普遍问题进行了说明,并提出了相应的解决方式。     

南昌地铁1号线车载媒体播放技术应用

南昌地铁1号线车载媒体播放系统实现通过车地无线网络,实时接收控制中心下发的视频信息,列车运营信息及紧急信息等内容,并在车载LCD显示屏上显示。LCD显示屏上的媒体视频播放模式分为实时直播模式和录播模式,当实时直播视频信息中断时,自动转入录播模式或待机模式。     

津城地铁1号线今年年底试运行 全程只需半小时

今年年底，地铁天津1号线将投入试运行。届时，市民的出行将多个新选择。近日，记者从市地铁总公司获悉，建成以后的地铁1号线从北到南运行只需要1804秒，半个小时就可以横跨天津市区，而且每天早上5时至晚上11时，共18个小时的运营时间将充分保证市民的出行需要。