“五一”客运市场稍显冷清

"五一"是春意盎然、温度适宜的好时节,很多城市上班族会选择"五一"期间外出旅游或探亲,这部分旅游探亲流会增加客运市场的客流量,使客运市场在"五一"期间形成一个小高峰。《商用汽车新闻》记者在走访北京赵公口长途汽车站和木樨园长途汽车站后了解到,两家客运站在"五一"期间发送班次数量和旅客人数与平时相比都有很大提高,在4月29日、30日、5月1日3天形成客流小高峰。但是今年"五一"期间,两家客运站所发送班车数量和旅客人数与去年同期相比均有所下降。     

安徽客运借整合谋发展

在调查了萧条的内蒙古和河南客车市场后,安徽客车市场的表现让《商用汽车新闻》记者眼前一亮。据了解,今年安徽的客车销量基本与往年持平,市场需求仍维持在2500辆左右。进一步看,各细分市场的表现又有所不同。     

北京春运市场调查显示 公路客运:被动的红火

又是一年春运时。1月25日,2011年春运已开始了一周。《商用汽车新闻》记者走访了北京赵公口、六里桥、丽泽桥、新发地等客运站,发现无论是售票窗口前还是候车大厅内,乘客人数较平时并没有出现爆发式增长,这和当天火车站内熙熙攘攘的客流形成了鲜明的对比。2011年的火车票依然是一票难求,飞机票也少有折扣。按理说公路客运应该更为     

公铁竞争加剧 公路客运转向旅游 太原公路客运市场略显平淡

太原是以冶金、机械、化工、煤炭为支柱,以输出能源、原材料、矿山机械产品为主要特征的能源重化工城市,GDP占山西省1/5以上。同时,太原也是山西省的交通中心。太原公路客运呈现出什么特点?6月4日,《商用汽车新闻》记者走访了太原5家客运站中的4个,为诸位读者揭开太原客运市场的面纱。     

春运初期客流量下降明显 北京公路客运未迎开门红

2月2日～3日,2010年春运刚刚拉开帷幕,《商用汽车新闻》记者走访了北京主要长途汽车客运站(四惠长途汽车客运站、莲花池长途汽车客运站、新发地长途汽车客运站、赵公口长途汽车客运站、木樨园长途汽车客运站),在实地调查的过程中,记者     

“五一”黄金周再现江湖 客运运价有跌有涨

【新闻1】“五一”黄金周道路客运量将达3．74亿人次交通部日前预测,五一黄金周期间,道路运输客运量将达到374亿人次,比去年增长8％左右:水路运输客运量将达到695万人次,比去年增长4．5％。黄金周期间,全国交通系统将投入大中型营运客车70余万辆,平均每天发220万个班次左右,水路将投     

黄金周:旅游客运“稳”字当头

中秋节赶上国庆节,前所未有的长假刺激了人们的出游需求,旅游客运企业迎来客流高峰期。为了解"十一"期间旅游客运市场的情况,《商用汽车新闻》记者对此进行了调查。江西井冈山:安全平稳有序井冈山是著名的红色旅游胜地,10月是其旅游旺季,再加上长达8天的黄金周刺激,井冈山旅游市场表现火热。     

2012春运:科技提升服务水平

自2012年1月8日起,又一年的春运拉开大幕。此次春运由于铁路部门推出的网络售票、实名验票等举措而引起了较以往更高的舆论关注。与此同时,预计高达31.58亿人次的运力需求、交通安全的保障以及恶劣的雨雪天气阻碍等春运压力依然巨大。致使2012年春运即将于2月16日步入收宫,今年春运的公路客运情况如何?呈现出哪些新特点?近日,《商用汽车新闻》记者为此做了一番调查。总体增长部分下滑据交通运输部2月1日统计的最新数据,全国公路运输自1月8日春运开始以来,     

春运调查

2010年春运从1月30日开始,3月10日结束,历时40天。根据预测,今年春运期间的客流量将达到22.7亿人次,同比增长7.5%,预计今年春运期间外出务工的农民工出行人数将达到1.52亿人次,同比增长8.2%。春运前24天,全国道路运输旅客达13.37亿人次,同比增长8.3%,预计学生流和务工流将在今后几天内不断叠加,第二轮客流高峰将于正月十五前后形成。这一点,从本报记者在全国各地进行的调查中也得以印证,各地客流同比去年均有明显上涨。欲知详情,请看本报记者从各地发回的报道。     

今年春运年味儿淡

春节,是中国人最重要的节日,春运也成为具有浓厚中国色彩的一种社会现象。人口大迁移是对它最形象的描述。为了回家过年,人们学会了抢票,习惯了排队等票、滞留。而这些情景也成为春运中独有的"年味儿"。不过今年,这种年味儿变得有点淡了。客流量相对平稳从交通部获悉,春运期间,全国道路运输行业投入大中型     

天津:春节期间迎来客流高峰

今年春运从1月26日开始至3月6日结束,共计40天。《商用汽车新闻》记者从天津市交管局获悉,春运期间天津市客运量将达到1007.1万人次,同比增长6.9%。另外,在记者走访天津各大客运站时了解到,从春运开始到7天长假结束,长途客运累计发班32586个班次,增加380个班次,运送旅客42.6     

公路客运再被城际铁路夺食

公铁竞争再度加剧。铁路屡次提速,加上铁路客运专线建设如火如荼,公路客运再次面临挑战。为了了解目前公路客运的生存现状,10月28日,《商用汽车新闻》记者走访了北京部分客运站。     

珠三角客运市场暗流涌动

提到珠江三角洲经济特区(以下简称珠三角),就会让人想到改革开放,作为改革开放的前沿阵地,其借鉴意义和历史作用毋庸置疑。提到珠三角,也会想到来自全国各地的务工人员,这里最先吸引外资企业投资建厂,对外出口加工贸易最为繁荣。提到珠三角,还会想到数以百万计的内地游客大批涌入,因为其紧邻的就是香港和澳门。珠三角不仅经济发展模式有特色,其公路客运也是特点鲜明。独树一帜。民营客运企业成主力"在珠三角,除了城市公交,旅游、长途客运,几乎都是民营、个体业主在经营。虽然是民营,但规模小的也有三五十辆车,规模大的拥有几百辆车。"海格客车东莞市场部经理杨宾告诉《商用汽车新闻》记者:"很多人都是靠跑客运赚到第一桶金,现在市场竞争激烈了,     

城乡一体化进程加快 短途客运日益萎缩 公路客运传统阵地面临失守

"8·26"延安特大交通事故后,公众视线再一次聚焦在长途公路客运上。从线路审批、运营到监管,长途客运班线遭遇层层严格把关,让客运企业倍感压力。与此同时,客运企业把眼光转向公路客运的传统阵地——短途客运。通过采访,《商用汽车新闻》记者发现公路客运企业在短途客运市场一样过得不轻松。短途客运市场面临萎缩就整个客运体系而言,600公里以上长途线路的旅客运输主力是航空,400公里以上的长途客运主要由铁路承担,400公里以下的中短途客运则由公路客运、城际铁路瓜分。就我国目前情况而言,航空业随着经营体制的逐步完     

客运点评

新闻事件:2010年春运期间,安徽省乘客有望在家门口的邮政营业网点购买到全省80多个一级、二级客运站汽车票,省内异地联网买票的梦想正在走近。目前,黄山、芜湖、舒城已实现邮政代售汽车票,合肥市春运前实现。     

内蒙古:客运量出现大幅下滑

一年一度的春运大潮拉开了大幕。据内蒙古相关部门预测,今年春运期间内蒙古自治区道路旅客运输量约1420万人次,与去年相比略有增长。但经过《商用汽车新闻》记者实地调查发现,实际情况却不容乐观。受经济环境影响"今年春运客流量比去年     

上海公路客运屡破历史纪录

8月21日,上海世博会第113天,据世博官网数据,当日入园人数达56,83万,再次刷新单日参观人数纪录。如此多的入园人数无疑包含着公路客运的—份功劳。8月24日,《商用汽车新闻》记者走访了上海长途汽车客运总站和上海长途客运东站,了解世博期间上海公路客运的相关情况。     

河北公路客运平淡过春运

从1954年起,铁道部就有春运记录,但客流与现在相差很远,日均客流量73万人次,高峰客流量90万人次,时间为春节前后15天。上世纪80年代以后,大量民工外出,春运成为社会热点。据统计,近30年来,全国春运期间客流量从最初的1.21亿人次增长到目前的30亿人次。     

小城市:清明客运冷淡

与上海、天津、重庆等大城市的客运火爆现象相比,部分小城市在清明假期的客流并没有明显增长,个别地区甚至有所下降。河北沧州某客运公司负责人告诉《商用汽车新闻》记者,当地的清明客流不升反降,我也坐客车回家,前两年车上都是满的,今年没什么人。据我了解,从天津到沧州的客运班线也就几个人,最多不超过十几个人。客运比较冷清,总体上座率达不到50%。据该负责人介绍,造成这种情况的原因主要有两点。第一是选择     

北方:客流总体增长完成兜底任务

为期40天的2011年春运工作从1月19日开始,到2月27日结束。2011年春节长假共7天,全国道路客运量累计完成3.11亿人次,较去年春节黄金周期间增长13.8%。全国道路客运日均投入大中型客车78万余辆,日均发送班次220万个,高峰期投入运力达82万辆。农村客运线路共开通8万余条,日均发班约110万班。具体反映到各个地方,今年春运的收成几何?请看本报记者为您带来的独家报道。