共查询到20条相似文献,搜索用时 343 毫秒
1.
近年来,随着全社会环保意识的增强,电动叉车由于具有无污染、低噪声等显著优点,得到了飞快发展。国外市场特别是欧美发达国家,电动叉车的产量已占叉车总产量的40%以上,日本电动叉车产量也已超过了叉车总量的1/3。中国电动叉车所占比例为20%左右,已突破原来只能用于小吨位作业的局限。但不容忽视的是, 相似文献
2.
3.
古人说,“工欲善其事必先利其器”。在物流业,叉车已成为人们不可或缺的工具,具有灵巧操作、强大动力的叉车,必然是众多物流企业的首选,而随着人们环保意识的增强,电动叉车呈逐年增长之势,用户日益增多。众所周知,电池在电动叉车中起着至关重要的作用,往往决定着电动叉车整体品质水平。 相似文献
4.
5.
2012年中国市场内燃叉车销量渐缓,电动叉车比重逐渐上升,众多新老企业顺应潮流大力发展电动叉车。而此间比亚迪异军突起,强势入驻叉车制造行业,携全球首款搭载“铁电池”的新能源叉车亮相。在2012亚洲国际物流技术与运输系统展览会上引起了客商的广泛关注。 相似文献
6.
2007年4月份,林德(中国)打破了叉车市场的平静,在全国范围内发布了“E代双雄”:2.5/3.0吨的电动叉车(E25S/E30S)和2.5/3.0吨的静压传动内燃叉车(H25D/H30D)。全新的动力系统是“双雄”的最大亮 相似文献
7.
近几年,中国的叉车市场持续升温。众多有实力的叉车生产厂家竞相推出了性能更佳的交流驱动电动叉车,以丰富自己的产品,满足用户需求,赢得市场份额。像浙江杭叉工程机械股份有限公司、安徽合力工程机械有限公司等国内领先的叉车企业也开始致力于交流技术应用方面的研发,将新型交流驱动电动叉车作为参与国内乃至全球市场竞争的制胜砝码[编者按] 相似文献
8.
9.
在物流设备制造领域,随着电动叉车使用率的不断攀升,人们对其质量与服务的要求也越来越高。在2012年亚洲国际物流技术与运输系统展览会上,Crown一科朗的众多高端电动叉车出现在展会的醒目位置,Crown一科朗也成为备受用户和参观者关注的叉车企业之一。作为外资高端品牌的Crown一科朗叉车,长期以来在业内顿受好评,据了解, 相似文献
10.
在2010年上海汉诺威展会上,友佳柴油叉车、电动叉车、液化气叉车、内燃防爆叉车、前移式电动堆高机系列等产品,在很多让业界记忆深刻的车型中,一台30T的大吨位叉车作为作为本届展会上的巨无霸亮相展会,相当吸引观众眼球,在展会中给许多参观者留下了极为深刻的印象。 相似文献
11.
在节能、减排、环保、安全的产业政策指导下,随着我国物流技术的发展,特别是仓储物流的推广和应用,作为仓储物流重要装备的电动叉车近年来得到快速发展。另一方面从生态环保的角度考虑,电动叉车更受到轻工、食品、医药、军械、仓储等行业的欢迎。所以电动叉车在未来的若干年中将会在国内迅速发展,扩大其在叉车总量中的占有比例。 相似文献
12.
13.
14.
15.
17.
提到外资高端品牌全系列电动叉车,可能很多人首先会想到Crown一科朗,从手动托盘搬运车到特窄通道三向叉车(VNA)和WAVE多功能拣选车,全面的产品体系可以为不同工况需求的客户提供有针对性的物料搬运解决方案。据了解,科朗叉车在北美市场的占有率平均达到40%以上,在中国,其高品质的产品和服务也覆盖了非常广泛的行业领域。那么,科朗叉车究竟以哪些独特的优势吸引了众多用户?作为电动叉车制造业的领军企业,科朗对于未来市场的发展又有哪些见解?为此,记者采访了科朗叉车商贸(上海)有限公司总经理邓添祥先生。 相似文献
18.
19.
《中国储运》2014,(3):71-72
目前,中国叉车市场年产销量超过22万台,其中近80%为内燃叉车,这种情况已持续数年。与此相对的是,从全球市场来看,内燃叉车所占的市场比重却呈逐年下降的趋势,全球的内燃车比重已经低于50%,欧洲的比例更低。无论从行业发展角度,还是对工人保护的角度,以及节能减排的角度考虑,电动叉车都将成为市场的主流。林德在电动叉车的创新上做了很多投入,特别是林德335-03系列电动平衡重叉车,秉承林德叉车一贯的高效、可靠、安全作风,现已被可口可乐、沃尔玛(中国)、农夫山泉、招商局物流、长春一汽国际物流、一汽-大众汽车有限公司、益海嘉里粮油食品工业、北京奔驰、青岛海尔等各行各业的客户广泛采用。 相似文献
20.
转眼间又到了金秋十月,还记得在去年十月份举办的亚洲国际物流技术与运输系统展览会上,EE亚迪在叉车制造行业异军突起,携全球首款搭载“铁电池”的电动叉车亮相,引发了业内的广泛关注和热议。 相似文献