福建：泉州明年将投资近11亿元用于港口建设

从福建泉州市港口部门了解到，明年泉州市将继续实施港城联动战略，投入近11亿元用于港口建设，根据泉州市日前公布的有关建设规划，泉州2008年将控制、保护、使用好岸线资源和港口后方陆域，大力推进港口基础设施建设，确保肖厝10万吨级多用途泊位、石湖10万吨级集装箱泊位、围头10万吨级防波堤工程、鲤鱼尾成品油泊位等建成投产，力争2008年港口货物吞吐量完成7300万吨、集装箱完成120万标箱。     

泉州：明年将投资9亿重点建污水管网

福建省泉州市近海治污项目明年初步确定为60个，计划投入资金约9．01亿元。 泉州市环保局负责人近日表示，明年，泉州近海治污有四个重点，即：新建和修补完善疏通老旧管网；整治泉州湾陆域片区；整治工业污染；迎接国家环保模范城市复检。     

项目动态

福建:2000亿用于水利建设福建今年对重大水利项目建设力度之大前所未有,截至4月底已有35个重大水利项目开工建设,项目总投资140亿元人民币,年底前可完成投资41.6亿元。这是福建省发改委主任郑栅洁近日在与媒体座谈时说的。他称,今年下半年,福建还将开工85个重大水利项目,其中包括泉州德化彭村水库等     

厦门：“海西战略”带动 “东方大港”复兴

翻阅福建历史，无论福州、厦门还是泉州，其发展都与港口资源息息相关。不过，福建的港口建设相对滞后，到2005年，福建全省的港口吞吐量仅有1-2亿吨，甚至不如浙江的一个北仑港。     

福建：未来5年拟投入500亿元建设港口

从福建省交通厅获悉，未来5年福建省将在港口建设上投入500亿元，力争使厦门、福州两港成为首批两岸直航口岸。福建省交通厅厅长李德金日前表示，从今年起到2012年，福建省交通固定资产投资总额将突破2500亿元，其中港口建设投入近500亿元，力争在两岸“三通”全面展开后，厦门、福州两港成为第一批直航口岸，并发展福建沿海港口与高雄、台北等主要港口之间的海上集装箱班轮双向航线、海峡客货滚装和散杂货不定期双向航线。     

泉州港重振雄风

在3月2日闭幕的泉州市第十三届人民代表大会第五次会议上，泉州市长郑道溪提出将着眼于海峡西岸经济区中部枢纽城市和泉州湾滨海城市的发展定位。此前，泉州市委、市政府已确定将行政中心迁往临近后渚港的东海海边。从近几年政府决策和建设项目投向不难看出，泉州以港口为依托，建设现代化工贸旅游港口城市的步伐正在     

丰泽嬗变

泉州很古老,公元711年就设郡建州。泉州城市建设速度很慢,1000年前,泉州城市面积近3平方公里,千年后的上世纪90年代初,泉州建成区仅11平方公里。民间给泉州城市建设画像:南北一条街,东西两座塔,三个岗亭,四个办事处……为扩张泉州,1997年,泉州市把惟一的区——鲤城区一分为三。     

泉州:47亿壮大城市“体魄”

福建省泉州市建设局发布:今年泉州市将实施77个重点城建项目,总投资47亿多元,加快推进城市化进程。今年,泉州的城市建设,主要以构筑大泉州城市为主线,突出发展中心城市,加快发展中小城市和重点小城镇,引导人口和产业向城市和小城镇聚集,     

港口物流与区域经济发展关系实证研究——以福建泉州为例

选取港口吞吐量和地区国内生产总值等指标用于反映港口物流和区域经济的发展状况,利用福建泉州2000-2012年的相关统计数据建立VAR模型,对时间序列数据进行单位根检验,运用格兰杰因果关系检验,并进行脉冲响应分析,探讨泉州港口物流与泉州经济发展之间的相互影响关系。     

数字点击

青海:国家明年投资6亿元修建县乡公路近日,国家发改委初步确定青海省明年县乡公路建设规模,计划投资该省6亿元用于县乡公路建设。     

无锡：明后两年160亿元投向交通建设

明后两年，无锡市交通基础设施建设将有大手笔。2009年，无锡市全社会交通建设初步计划完成投资82亿元，加大高速公路、国省干线公路的建设改造力度；客运枢纽、港口码头的建设规划目前也已基本完成，将在明年集中开工建设。2010年将完成投资约78亿元，两年合计完成投资约160亿元，分别比2008年计划增加35％和28％。主要建设目标可归纳为“1231—210”，     

项目动态

福建:5年内将投资2500亿实现"交通先行"福建省交通厅日前宣布,今起5年内,福建省公路水路交通将投资2500亿元,加快"大港口、大通道、大物流"建设,基本实现"交通先行"发展目标。     

项目动态

天津:今年将投678亿加大市政交通建设天津市今年将加大机场、港口、铁路、公路和地铁等一批重大交通设施建设力度,用于交通项目和市政项目投资将达到678亿元。     

港口水运：突出沿海码头和航道建设

在加快建设国际强港的推动下,水运港口投资快速增长,《规划》实施中期评估报告冠示,“十二五”水运港口投资由原155．6亿元调整到184．71亿元,调增29．11亿元。2011年至2013年6月底,港口水运基础设施建设呈现“一高一低”态势,沿海港口投资高位运行,内河水运建设滞后。     

中国今年能实现“保八”目标但将付出很大代价

在中国政府提出总额为4万亿元的景气对策中,有1．5万亿计划用于铁路、公路、机场、港口以及发电站等基础设施建设。而其中铁路建设,包括提高运输效率和整顿运输环境又是基建中的重点。2008年中国的铁路建设投资高达3300亿元,创历史最高纪录,而今年则计划增加近一倍,使其达到6000亿元。     

基础设施建设呼唤民间资本参与

基础设施是地方实力的体现，也是促使经济快速增长的基础。但基础设施不足一直是我国社会经济发展的制约因素，问题的关键是投资巨大而政府又包办不了。从近几年福建几家民营企业的大动作看，基础设施将是民间资本又一崭新的投资领域。泉州市民营主业名流公司以BOT（建设──经营──移交）形式建成泉州刺桐大桥，横跨晋江，生长1530米，宽27米，总投资2．5亿元人民币，大桥已竣工运行一年；厦门南民企荣滨集团接贸2亿元人民币，以BOT形式兴建长沙市湘江三桥，目前已完成工程总投资的40％；厦门民企文山集团则在闽北的部分市县参导旧城改…     

周少雄:做中国的POLO

周少雄,福建七匹狼实业股份有限公司总裁。泉州晋江人,兼任亚洲时尚联合会中国委员会主席团主席、中国服装协会副会长、中国服装设计师协会荣誉理事、福建省服装服饰行业协会会长、福建青商会第五届理事会资深副会长、泉州市青年联合会副主席、泉州青年商会会长、泉州市政协常委、晋江市政协常委。     

BOT助西部开发一臂之力

广袤的西部，建一个完善的基础设施，需花大笔的钱，靠政府投资，终究要受财政收入的限制。近二十年来，国际流行的ＢＯＴ融资方式，是一条捷径吗？ １９９４年福建泉州市决定再建一座过江大桥（刺桐大桥），对过境车和城市交通进行分流，建这座桥大约需投资２．５亿元。当地政府财力有限，无法独立建造。有５家外商有意投资，终因条件苛刻没有谈拢。 泉州１５家私有企业合股成立的名流公司有意投资建桥。他们和当地政府按６：４的比例入股，成立注册资金为６０００万元的泉州刺桐大桥开发有限公司。负责修造大桥。投资超出资本金的部分，由…     

项目动态

福建:800亿用于交通建设从福建省交通运输厅相关会议上获悉,围绕交通"百个重点项目"攻坚,福建省交通运输系统将确保完成年度投资800亿元,实现高速公路通车700公里、普通国省干线建成800公里、农村公路建成2000公里、港航项目新增吞吐能力1700万吨的目标。福建省交通厅表示,将加快项目前期工作,近期福建省将进一步加快建设厦门东南国际航运中心,培育壮大海西港口群;加快推进厦漳泉大都市区和福州大都市区交通一体化建设;加大绿色交通通道、公交优先、村村通客车、公路安保等交通惠民工程建设力度。     

市场动态

海南：跨海电缆联网工程开工建设，北京：亚州首座地铁科拉桥亮相清河，福建：我国第一条大断面海底隧道施工，陕西：400亿元助推安康交通建设，山东：烟台投资159亿元建港口。[编按]