阿里巴巴异业联盟中的营销协同

2007年6月，阿里巴巴的4家网商，依靠网络诚信度，获得建行“e贷通“共计120万元贷款，企业诚信度首次成为银行发放贷款的重要依据。据悉，这4家网商的信贷项目，只是阿里巴巴与中国建设银行携手推出的企业信用度贷款业务的前奏，首批100家信用良好的会员企业将获10万～1000万元不等的贷款。     

异业联盟要从多维度思考

众所周知,通过“异业联盟”所要达到的目的,从营销策略上分析无非有三：一是品牌性推广,也就是通过活动提升品牌形象;二是销售的推广,通过活动提升销售规模;三是品牌与销售双向推广,通过活动达到提升品牌与销售的双效结果。     

基于异业联盟模式的供应链物流成本控制

针对异业联盟下供应链物流运输体系衔接不完善和运行效率低等问题,通过分析供应链上下游异业联盟现状和存在的问题,探讨异业联盟模式中供应链物流运输理论模型,进一步分析异业联盟模式下的供应链物流成本控制优化问题。研究发现,后经济危机期间异业联盟模式可以重新优化资源配置,通过对供应链物流成本的控制,可以帮助异业联盟企业在竞争中获得优势地位。     

强者间的“推墙”游戏:异业联盟

联想与厦华携手,海尔与纽约人寿联姻,方正与健力宝合作……异业之间形成联盟,已成为《强者间的"推墙"游戏》。这种新样式的合作,能长久吗?细读全文,方能释怀。     

经济转型期煤炭企业营销策略与发展趋势研究

在经济转型期,我国煤炭企业的营销模式存在诸多瓶颈,不但基础管理薄弱,在管理制度与业务流程方面也不尽完善。而实际上,营销是现代煤炭企业的核心任务,尤其在行业竞争越来越激烈的当今时代,企业的营销水平已经成为消费者判定企业竞争能力的重要依据。文章以此为视角,对经济转型期煤炭企业营销策略与发展趋势进行了研究,得出了一些结论,希望这些结论能够指导实践。     

商企联盟营销策略案例实解

<正>一、本案例市场大北景 1998年夏,在国际金融风暴和国内连续第5年金融紧缩政策影响下,国内市场持续疲软,企业销售普遍下滑,企业产品大量积压、市场竞争日益激烈,价格竞争成为商家厂家争夺市场、维持生存的常规策略,由此引发的打折、降价、让利、买一送一,直至“价格大战”等低水平对抗性的市场竞争导致市场秩序混乱。这就破坏了正常的市场价格体系、市场规则体系及市场整体秩序,最终破坏了整个市场体系。所造成的市场竞争局势十分严峻:商家     

低碳经济下汽车营销策略研究

近年来,受全球气候异常、国际能源趋紧等多方面因素的影响,节能环保已成为很多行业发展的基本趋势。这一社会发展趋势,为与环保关联较强的汽车行业,带来重大发展机遇,制定适宜的汽车营销策略已成为各国汽车行业竞争的战略制高点。     

浅谈我国国产品牌汽车营销策略

我国加入世贸以后,全球经济一体化现象比重加大。国外汽车行业巨头纷纷将注意力更多的集中在中国市场,自主品牌势必遭遇更大力度的围堵和打压。在竞争激烈的市场环境下,自主品牌如何实行有效的营销策略,最大限度的宣传自己,赢得市场、赢得消费者,是当前迫切需要解决的问题。     

转型期汽车零部件企业营销组织创新

中国汽车行业的持续增长并成为世界最大的汽车市场,汽车零部件市场也随之发展,良好的市场发展迎来了全球零部件看好中国市场,市场化起步晚的中国零部件企业面临更大范围的竞争。加上转型期市场竞争平台的升级与变革,零部件企业的营销组织优化迫在眉睫。本文在零部件企业营销组织调研的基础上,针对零部件企业现状和市场需要,提出了零部件营销组织的优化方案。     

The Unemployment–Output Tradeoff in Transition Economies: Does Okun''s Law Apply?

This paper investigates whether an Okun-type relationship between output and unemployment is taking hold in formerly planned economies as they move towards the market. Using a first-differences variant of Okun's Law, we test for its presence in 25 transition countries divided into groups of ``reform leaders' and ``reform laggards.' For leaders, represented by the 10 European Union (EU) accession countries, Okun's Law is detected in both 1991–94 and 1995–2000 periods. For laggards, represented by the remaining group, it is present only for the later period and only when countries affected by wars are removed from the sample. A comparison of unemployment–output elasticities and unemployment levels in EU candidates and EU members themselves indicates that their labor markets might be converging.     

航空积分联盟及其对联盟合作伙伴的影响研究——基于南航加入天合联盟的案例研究

积分联盟作为重要的关系营销手段逐渐成为营销领域的热点,但如何在多赢的基础上强化其预期作用是企业决定是否加入积分联盟和如何选择盟主企业的关键问题。针对国内航空公司相继加入国际航空联盟的事实,本文选择南航加入天合联盟为例,采用单案例研究方法,包括实地访谈和二手资料的收集,最后得出：（1）中国航空公司加入航空联盟的动因是航空...     

Institutions and Foreign Subsidiary Growth in Transition Economies: The Role of Intangible Assets and Capabilities

Although transition economies experience significant institutional transformations that vary in their degree and pace, scholarly knowledge of what distinguishes more successful foreign subsidiaries from less successful ones in such environments is limited and inconsistent. We enhance the understanding of this subject by examining how variations in the institutional development of transition economies influence the usefulness of a subsidiary's intangible assets and capabilities and, in turn, their effectiveness in enhancing its growth. Prior research assumes that foreign subsidiaries that operate in any given environment are always better off when they possess strong intangible assets and capabilities. Our analysis of more than 33,000 observations in 14 transition economies challenges this view and enables us to explain why some subsidiaries grow more quickly in less‐developed institutional environments, whereas others more quickly in countries with institutions that are more developed. More specifically, we show that although a subsidiary's intangible assets enhance its growth in transition economies with stronger institutions, these effects are particularly weak or insignificant in transition countries with less developed institutional environments. Conversely, a completely different pattern emerges for subsidiary capabilities, with their marginal effects on subsidiary growth being significantly higher in countries that are institutionally less developed than in transition countries with more developed institutions.     

The Determinants of Trade Credit in Transition Countries

The paper investigates the determinants of trade credit in transition countries. Traditional theories of trade credit extension suggest that both financial and commercial motives may induce non-financial companies to assume a role of financial intermediation. Furthermore, specific conditions of financing for companies in transition countries may reserve to trade credit an important role in financial structure. We test the determinants of accounts receivable and accounts payable on a sample of about 9300 companies from nine Central and Eastern European Countries. Results suggest that both financial and commercial motives explain the credit behaviour of firms. However, we do not find generalised patterns in the use of trade credit among all transition countries.     

体验营销在汽车品牌传播中的应用

随着社会的富裕、文明、发达,体验式营销应运而生。体验营销的兴起是由于企业在产品质量、服务工作方面已经达到了大多数客户的要求,客户对产品的特色和利益的关注度开始下降,更多地追求更高层次的特色和利益,即体验。论文就体验营销在汽车品牌传播中的应用进行研究分析。     

基于企业战略联盟的稳定性研究

本文就战略联盟的形成动因及稳定性问题作了阐述,进而讨论了导致战略联盟不稳定的几个因素,并提出了一些有助于企业间信任与合作机制建立的途径。     

工业品营销战略研究

通过分析工业品客户的购买行为,以及传统工业品营销中存在的问题,本文提出了工业品营销战略模型,模型把工业品营销流程划分为五个阶段,并研究了工业品营销战略,有助于工业品生产企业有效地开展营销工作。     

物流联盟形成机理研究

在追溯交易费用理论及其决定因素的基础上,认为物流联盟是节约交易费用的制度安排,提出物流联盟是为有效利用组织和市场双重优势的一种组织创新的观点,从而揭示了物流联盟的形成机理,为我国开始物流联盟的研究提供了一条思路。     

创新联盟控制机制及其关系研究

创新联盟是我国企业提升创新竞争力的重要战略途径,但如何有效管理创新联盟关系对于其成功至关重要。本文重点分析了创新联盟控制机制的两种主要方式,并就不同控制机制之间的关系进行了探讨。     

轨道交通企业动态联盟稳定性研究

以城市轨道交通建设项目为对象,结合动态联盟管理理论,提出基于动态联盟的轨道交通建设全过程流程模型。通过分析轨道交通企业动态联盟稳定性产生的原因及影响联盟稳定性的关键因素,探讨实现联盟稳定性的管理模式,并以建立企业信任机制、跨文化管理等措施来促进轨道交通企业动态联盟稳定运行。