汽车油耗数据也能造假

近日,有媒体报道某自主品牌汽车与第三方检测机构勾结,炮制虚假油耗数据。在报道中,检测机构只对车企送检的样车负责,并为车企如何降低样车的油耗出谋划策,与此同时,车企通过修改发动机参数等不正当方法以达到最终降低车辆油耗的目的,由此得出该车虚假的工信部油耗数据,给消费者以误导。这人为制造出的虚假油耗,不但欺骗了广大消费者,还有可能骗取国家节能惠民补贴,甚至影响国家对汽车行业节能减排的宏观政策。     

家用汽车油耗分析与节油措施

随着人民物质生活水平的提高,我国家用汽车占有量大增,家用汽车的油耗是家庭交通开支中的主要部分,我国燃油价格相对于国际价格居高不下,一直处于高位运行,家用汽车油耗过大会给有车家庭带来一定的经济负担.家用汽车的油耗问题是每个有车家庭非常关心的问题,同时,节能减排也是国家的基本方针政策,本文主要探讨影响家用汽车油耗的因素和应对措施,为合理使用家用汽车提供参考.     

高油耗汽车成鸡肋

2008年是瑞典沃尔沃轿车公司的节衣缩食年。瑞典沃尔沃轿车公司总裁弗雷德里克·阿尔普无奈宣布,沃尔沃公司今年早些时候制订的紧缩计划——减少20亿瑞典克朗（1美元约合6瑞朗）的开支——显然是远远不够的。以目前的情况看,紧缩的额度将高达40亿瑞朗。     

汽车油耗也有强制性国家标准

问:买车时经销商都说这车怎么怎么省油,但买回家开一段时间发现,实际油耗要高得多.有没有一个油耗国家标准? 答:中国首个汽车油耗强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》(GB19578-2004)已于2004年底出台.这一国家标准是以整车整备质量来确定汽车的耗油量,而不是以发动机排量级别来确定汽车的耗油量.     

解惑英朗XT的A柱和油耗

本期＂百名车主评新车＂调查显示,个别车主对别克英朗XT提出的主要疑惑有两点,一是觉得英朗XT的A柱过于宽大,在某些时候会影响视线;另一个就是觉得英朗XT的油耗没有想象中那么低。针对这两个问题,我们采访了一些业内人士,也亲自做了试驾体验,希望能够对一些车主正确理解和驾驶英朗XT有些帮助。     

新能源汽车积分交易税务处理问题探究

2017年9月,工业和信息化部、财政部等五部门联合发布了《乘用车企业平均燃料油耗量与新能源汽车积分并行管理办法》.依照该管理办法,2018年度及以后乘用车企业"油耗负积分"和"新能源汽车负积分"需要通过交易进行抵偿,但对积分交易税务如何确认、计量等国内尚未明确规定.文章对国内外在碳排放权、积分交易等领域的税费操作经验进行梳理,结合我国新能源汽车积分产生机理和特点,认为新能源汽车积分交易主要涉及增值税和企业所得税,并根据新能源汽车积分归属和积分交易金额,提出了适用我国的积分税收政策实施建议.     

浅谈油耗监测设备的应用

加强节能减排,实现低碳发展,是生态文明建设的重要内容,是促进经济提质增效升级的必由之路。“十二五”规划纲要明确提出了单位国内生产总值（GDP）能耗和二氧化碳排放量降低、主要污染物排放总量减少的约束性目标,交通运输作为全国节能减排的三个重点行业之一,与2005相比,力争“十二五”末营运货车单位运输周转量能耗下降12%。要完成“十二五”发展规划节能要求,需要强化行业统计能力,对市场上现有原理设备进行分析,探讨其在车辆上应用的优缺点,对于加强交通行业能源消耗计量与统计能力建设,进一步完善节能减排的计量、统计、监测、核查体系,确保相关指标数据准确一致意义重大。     

食品检测第一步检测样品前处理

就目前的食品检测而言,在实验室的检测检测技术是非常重要的一个环节,如何能够根据检验样品的不同,而实现在食品检测过程中的检验样品处理,已经成为食品行业中一个主要的研究方向,在样品检验的过程过,对于检测样品的处理是能够保证结果真实可靠的一个重要环节,只有通过良好的食品检测,才能够顺利进行食品检测。     

广西水电工程局对汽车油耗的成功管理

大自然需要用2亿多年的时间,才能形成地表下的所有原油。而人类只需要200年就可以消耗掉其中的一半。全球消耗的原油中,有大约60％用于为运输车辆提供动力,有一半用于客车和轻型卡车。据统计：全球消耗的原油中,有大约60%用于为运输车辆提供动力,其中有一半用于客车和轻型卡车,汽车节能问题已成为全社会关注的问题。     

油耗乌托邦

“88款车型中,46款车型的油耗比工信部提供的油耗数据高,有的甚至高出20%。”来自C-NCAP油耗测试的结果中出现了这样一组数字,让很多有购车意向的消费者很关注,也很困惑,“买车后占支出最多的就是燃油消耗费用,为什么就那么雾里看花？”     

小型汽油车辆在青海高原环境下的油耗试验研究

在海拔2000米、3000米及4000米左右的青海高原地区,利用微型货车、小型客车进行了油耗的实测试验,给出了该类车型在青海高原环境下道路运输中空载、满载下平均的油耗大概范围,为交通运输主管部门及车主提供一定的参考依据。     

货运车辆燃油消耗与运输效率关系研究

文中采用理论分析与模型构建相结合的方式,研究货运车辆的燃油消耗与运输效率之间的关系,基于调研数据,采用回归分析的方法构建模型,得到了不同车型车辆的百吨公里燃油消耗量与实载率的倒数关系模型,为企业提高车辆运输效率,降低燃油消耗提供数据参考。     

消费差距与消费潜力

关注消费潜力的发展趋势对于企业来说很有必要。我国不同居民间的消费水平已经产生了极大的差距。以后的消费潜力将主要集中于普通居民消费水平的升级和奢侈品消费的进一步增长,其中奢侈品的消费潜力会迅速显现,而普通居民的消费潜力则会以较慢的速度逐渐呈现。     

基于航空公司飞机滑行油耗均衡原则的机场停机位分配算法

机位是机场的重要资源,高效、合理的分配机位是机场运行的一个重要环节,也是机场地面作业的一个重要任务。本文建立了以各航空公司飞机滑行耗油均衡的目标机位分配策略,并采用遗传算法进行求解。数据结果证明了模型的和算法的有效性,表明该分配策略具有一定的理论价值和实际意义。     

脉冲峰值的检测与处理技术

本文选用新型宽带直流恢复放大器OPA615和轨对轨高速比较器ADCMP602实现峰值检测电路,提高了整个电路的性能;采用C8051F340作为主控芯片,控制整个电路的运行并进行数据采集和处理,设计出了能够实现脉冲值连续检测的高性能脉冲峰值检测电路。     

泄漏检测和定位中的信号滤波和处理

泄漏是长输管道运行中的重要事故。管道的腐蚀、突发性的自然灾害以及人为的破坏都会造成管道的破裂乃至泄漏,威胁到长输管道的安全运行,甚至造成巨大的经济损失。并经过多年的研究,已形成一套利用现代控制理论和信号处理技术进行管道泄漏检测和定位的方法。其突出的优点是能够适应管道系统的各种不确定性,并且便于在线实时监测。     

The Economic and Environmental Consequences of Automobile Lifetime Extension and Fuel Economy Improvement: Japan's Case

The presenft paper develops a structural decomposition analysis with cumulative product lifetime distributions to estimate the effects of both product lifetime shifts and energy efficiency changes on the embodied energy consumptions. The empirical analysis focuses on automobile use (ordinary passenger vehicles, small passenger vehicles, and light passenger vehicles) in Japan during the period 1990–2000. It reveals that the lifetime extension of existing old vehicles during the study period was more beneficial to the environment than purchasing new passenger vehicles with a relatively high fuel economy, because the lifetime extension empirically contributed to reducing the embodied energy consumption at the production and end-use stages. We also found that the energy-saving impact of a one-year lifetime extension was approximately 1.3 times larger than that of the most significant technological improvement in the electric power generation sector.     

对消费合理性的探究

消费是人类生存与发展的重要条件之一。异化的消费在今天却有愈演愈烈的趋势。消费异化表现为消费主体在消费活动中失去主体地位的行为活动及心理体验。树立绿色的消费观念、坚持适度的消费原则、保持理性消费是应对消费异化的基本对策。绿色消费是一种避免或减少对环境的破坏,更好的保护生态环境的新型消费模式。适度消费是指与国情、个人收入水平及社会风尚相适应的消费行为。理性消费就是指消费者在消费能力允许的条件下,按照追求效用最大化原则进行的消费。     

基于凯恩斯消费函数的成都市城乡居民消费差异研究

本文基于凯恩斯消费理论,通过成都市1995-2009年城乡居民可支配收入和生活消费数据,建立了成都市城乡居民消费函数,并结合城乡居民1995年-2009年间恩格尔系数的变化趋势和2009年成都市城乡居民消费结构,对成都市城乡居民消费差异进行了实证分析,找出了城乡居民消费差异的主要原因。最后,提出了消减成都市城乡居民消费差异的建议。     

浅谈如何提高汽车的燃油经济性

目前,绝大多数汽车都是消耗燃油的,随着汽车保有量的增加,汽车消耗的燃油占石油产品消耗量越来越大,如何减少对石油产品的消耗,节约石油资源已成为举世瞩目的问题,而且从汽车使用的单位和个人角度来讲,降低燃油的消耗也是至关重要的,因此,我们有必要分析一下影响汽车燃油经济性的因素及提高汽车的燃油经济性的措施。