偿债能力的模糊综合评判

在通过分析传统偿债能力指标的缺陷基础上 ,利用模糊综合评判原理 ,运用模糊综合评判法对企业偿债能力进行评估 ,从而提高评估的实用性。     

基于模糊综合评判的在役施工升降机安全事故分析

施工升降机是建筑工地常用的建筑起重机械。由于施工现场环境恶劣,人货混用普遍,导致升降机安全问题频发。本文分析了近年来升降机安全事故的主要类型及发生原因,并结合模糊综合评判法,对在役升降机的安全事故的原因进行了模糊评判。     

物流网络中多设施选址模型

对物流设施选址的影响因素进行了具体地分析,运用层次分析法(AHP)建立物流选址规划方案的评价指标体系,并应用模糊理论将各指标模糊量化,对经过筛选的方案进行模糊综合评判,从而得到最佳方案,较好的解决了物流网络中多设施选址的问题。     

基于模糊综合评判的虚拟企业审计风险评估

虚拟企业审计风险评估指标体系是在分析影响虚拟企业审计风险评估因素的基础上构建而成的,将模糊综合评判法引入到虚拟企业审计风险评估工作中,用层次分析法确定虚拟企业审计风险评估体系中各因素的权重,通过两级模糊综合评判最终确定虚拟企业审计风险水平.该方法全面衡量定性指标与定量指标,可以更好地为虚拟企业审计风险的评估工作提供帮助.     

基于AHP-FCE模型的复杂产品系统项目风险评估研究

针对复杂产品系统(CoPS)的特点,在对CoPS项目风险识别的基础上,利用层次分析(AHP)法建立了CoPS项目风险的评价指标体系,确定了风险因素的权重;并引入模糊综合评价(FCE)的基本思想和方法,构建了CoPS项目风险的模糊综合评价模型。并且结合案例介绍了该模型的应用过程。     

基于序关系法的PC建筑质量非线性模糊综合评价

装配式建筑的出现是我国建筑业深化改革的重要体现。为了更好的控制装配式建筑的质量,本文基于预制混凝土(Precast Concrete,PC)构件的业务流程以及PC建筑的施工过程,建立了PC建筑质量评价指标体系。利用序关系法确定各评估指标的权重;针对PC建筑质量影响因素的模糊性和非线性特征及其对评价结果不同的影响程度,采用非线性模糊矩阵合成算子,建立了序关系法和非线性模糊综合评价方法相结合的PC建筑质量评价模型。最后运用该方法对某PC建筑质量进行了评价,分析质量评价结果,验证了该方法是可行的。     

基于AHP和模糊评判的供应链合作伙伴的选择

本文提出了基于层次分析的供应链合作伙伴的模糊选择方法,即运用层次分析法和模糊综合评判法相结合的方法。这种方法通过AHP方法确定各目标权重,用模糊综合评价方法进行评判,既体现决策者的主观意向,又反映了客观的信息,为确定供应链合作伙伴提供了一种综合评价方法。最后通过实例证明该方法具有科学性和可行性。     

高速公路预应力混凝土梁桥检测评估

随着社会经济的不断发展,公路桥梁等基础设施建设的规模不断扩大。为保证高速公路的施工质量,需要进行检测评估。某高速公路桥梁施工中,上部结构中应用了20m预制小箱梁,使其在进行预应力混凝土桥梁检测评估时出现了一些问题,影响了高速公路桥梁的工作性能及其承载能力。为实现桥梁运行的综合效益,笔者通过监测评估提出了处理意见。     

基于模糊AHP模型的都市创意产业园适应性评价研究

在分析都市创意产业园适应性分析内涵及任务的基础上,选取模糊综合评判法和层次分析法相结合的模糊AHP模型作为都市创意产业园适应性评价方法与模型,该模型通过AHP法确定各指标的相对重要性,并运用模糊综合评判法对方案进行综合评价。结合天津意库创意产业园实例对评价方法、模型进行验证,并对天津市创意产业园建设提出建议。     

对在役桥梁风险损失的量化研究

现阶段的桥梁风险评估大多集中于设计和施工阶段,但对运营阶段的在役桥梁评估的不够,所以为了评估在役桥梁的风险损失模型,总结出了导致在役桥梁发生风险事件的风险因素,定性的概括了桥梁事故按维修程度的损伤分类。根据资产评估法给出了桥梁结构、附属结构、财产的损失模型,并提出了桥梁重建模型涉及剩余价值及重建成本两项费用。将支付意愿法的不同行业人员的生命价值模型引入了工程风险评估领域。在役桥梁风险损失模型的建立为在役桥梁风险的评估工作提供了帮助,并为今后的在役桥梁风险损失模型的深入研究给予了参考。     

浅谈桥涵设计及计算原则

对于公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构构件的设计计算,其采用的是近似概率极限状态设计法,规定设计计算应满足承载能力和正常使用两种极限状态的各项要求。在桥涵的设计计算中不同安全等级是用桥梁结构的重要性系数来体现的,为了使不同安全等级的桥梁结构具有规定的可靠度而采用的作用效应系数的分项系数。     

浅谈后张法混凝土预制箱梁张拉工艺

目前国内外中小跨径的公路桥梁或城市桥梁,大部分是预应力混凝土桥,它兼有降低桥高和跨越能力大的优点。随着预应力混凝土技术的快速发展,更为现代装配式结构提供了有效的接头和拼装手段,使建桥技术和运营质量均产生了较大的飞跃。本文结合后张法施工,针对混凝土预制箱梁的张拉工艺做以具体阐述。     

预应力混凝土桥梁施工质量控制

预应力混凝土以其承载能力高,在桥梁建设中被广泛应用。本文对预应力混凝土桥梁施工质量控制等方面的内容进行了分析与探讨。     

浅论钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁的加固

随着交通量的迅猛增长和车辆的重型化,原有桥梁承载力明显不足;各种病害影响发生强度、刚度降低;采取粘FRP的方法对钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁进行加固取得较好的效果。     

粘贴钢板法桥梁加固技术与施工工艺研究

在高速公路大规模建设的同时,大量的旧桥、危桥已经成为影响整条路线运营的瓶颈,急待改造。由于技术和造价的原因,我国公路桥梁中钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁占有很大比重,因而混凝土桥梁结构的加固技术有广阔的应用前景。     

高温河谷环境大跨度连续刚构桥预应力混凝土早期张拉力学性能研究

文章以云南省高速公路大跨度连续刚构桥为依托,研究了不同养护条件下大跨度连续刚构桥箱梁预应力混凝土的抗压强度、轴心抗压强度和静弹性模量的变化,对比不同规范对预应力混凝土张拉条件的规定。研究结果表明:高温河谷环境对预应力混凝土的早期力学性能具有一定的影响,综合不同养护条件的试验结果和标准规定,养护龄期达到6d时各项性能均满足预应力混凝土的张拉要求。     

浅谈悬臂梁桥和连续梁桥的立面设计

钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥的经济跨度分别为20m和40m左右。当跨径超过这个范围时,为了降低材料用量和构件吊装安装的难度,应当采取减小跨中弯矩值的其他体系桥梁。实践证明,悬臂体系和连续体系的梁桥,可以作为重要的设计比选方案。     

空心板桥加固维修施工工艺

随着交通运输业的快速发展,一些桥梁在运营多年后状况恶化,已经不能满足当前交通运输的要求,急需维修加固.通过以云南某预应力砼空心板桥为研究对象,综合分析该桥的病害情况,采用碳纤维筋高强聚合物砂浆加厚板底及补强、钢板加强横向联系、修补裂缝和更换支座等关键施工技术对该桥加固维修,达到加强空心板横向联系以及提高结构承载能力的目...     

浮吊法更换东江公路大桥挂梁关键技术研究

文章讨论了采用浮吊法更换东江公路大桥32 m预应力混凝土T型挂梁为钢板梁的维修工程施工关键技术,详细介绍了挂梁吊点位置确定、挂梁吊离和架设方案、挂梁吊离与架设过程中临时压载方案、更换挂梁施工监控等内容。提出的施工方案和思路对预应力混凝土T构加挂梁型式的旧桥维修加固工程具有一定的参考价值。     

浅谈预应力施工工艺在桥梁建设工程中的应用

与建筑结构相比,预应力在桥梁结构中的应用更为普及与深入。预应力在桥梁、拱桥、斜拉桥和悬索桥等各类桥梁中均有广泛的应用。可以说,桥梁的建设离不开预应力技术,这项技术已经作为一种极为成熟的手段应用于现代桥梁建设中。