走向更有效率的合作:都市区跨市巴士公交服务供给与治理

作为新兴起的区域交通模式,跨市巴士公交在城际毗邻区的客运供给公交化中承担了重要作用。在总结发达国家都市区规划委员会(MPO)和公交服务委员会(TSB)的基础上,研究相对成熟的珠三角深莞惠都市区跨市巴士公交面临的问题与治理策略,发现跨市巴士公交存在线路经营权冲突、运营亏损和服务水平相对较低等问题。在跨市多模式交通发展的趋势下,跨市巴士公交服务应实现政策和制度创新以提升运营效率,相关策略包括:成立跨市公交协调平台,统筹跨市公交规划和运营,实现跨市公交补贴和融资创新,并建立跨市公交线路信息共享与优化平台。     

城市公共交通财政补贴单价测算研究——基于线性规划对偶模型

财政补贴作为我国优先发展城市公共交通的重要举措,是保障公交企业持续健康发展的主要手段,而科学合理的公交财政补贴测算方法是关键。本文结合应用经济学资源配置理论来测算城市公共交通财政补贴单价,将公交运营收入的财政补贴和公交车辆改造的财政补贴作为两种有限资源分配到城市道路公共交通中的常规公交和BRT(快速公交)中,将客运量作为计算财政补贴资源的投入限量,以公交企业的利润目标和政府的财政补贴资源构建城市公交财政补贴的线性规划模型,并根据线性规划对偶理论来测算政府对公共交通的财政补贴单价即为资源最优配置问题中线性规划对偶模型的影子价格,最后以Y市公共交通为例来论证模型的可行性与可靠性。     

基于效应理论的出行方式抉择

文章将运用经济学中效应理论,通过无差异曲线分析在不同情况下,人们对小汽车、公交出行以及停车换乘P+R方式的抉择。对三种出行方式结合现实条件进行适当且合理的假设,建立小汽车—公交出行无差异曲线模型(公交资源稀缺)、小汽车—公交出行无差异曲线模型(公交资源健全)和智慧交通下的停车换乘P+R—公交出行无差异曲线模型,并在这三个无差异曲线模型中,分析出不同情况下的最优抉择,并合理推测未来交通出行方式的主流及前景。     

城乡公交统筹规划思路与系统构建初探

城乡统筹协调发展进程的不断推进对城乡交通特别是公共交通发展提出了新的要求,城乡公交统筹规划需要体现交通引导发展理念,倡导集约化交通发展模式,并从战略层面、系统层面和设施层面构建城乡公交统筹规划体系。     

公交企业财务管理模式创新研究

我国的公交企业在市场经济发展的推动下正在不断发展,财务管理作为公交企业运营的重要组成部分,其效率直接反映了公交企业的经营情况.本文通过分析公交企业财务管理的内涵,掌握当下其内部财务管理的具体情况,从管理目标、管理中心、预防制度、预算管理等四个方面入手,提出创新财务管理模式的有效措施,帮助公交企业能快速转变财务管理观念,优化管理能力,进而提升市场竞争力.     

对"十一五"国家科技发展战略的经济学思考

本文从经济学角度分析了国家科技发展战略的依据，对科技发展战略实施的经济学机制进行了探讨，提出了我国科技发展战略应依据的经济学原则，论述了“十一五”期间科技发展战略的任务。     

社区公交服务供给与公交社区规划——以深圳大学城为例

一个公交线网布局合理与运行良好的社区公交不仅是建设公交都市的基本单元,还是引导市民低碳出行的有效途径。以深圳大学城为例,分析了社区公交服务供给中存在的供给主体意愿和能力不足、公交线网接驳系统不完善、自行车与步行系统规划滞后和道路环境不够友好等问题。在创建公交都市背景下,社区公交应实现运营模式与空间规划两个层面的创新,进而实现更加公平、更有效率、更为绿色、更具活力的公交社区发展愿景,相关策略包括:1)提升社区自治与公交服务自给水平;2)优化公共交通线网与接驳系统;3)营造有利于公交出行的社区道路环境;4)开通社区定制公交信息共享平台。     

公交村村通 村民实惠多

近几年来，江西省上高县以解决农村群众出行难为突破口，整合农村客运资源，创新经营模式，发展城乡公交，推进城乡公交一体化及村村通，极大地方便了农村群众出行，促进了农村经济发展：     

基于区域经济学理论的中国─东盟区域经济合作发展模式探讨

本文首先介绍了中国—东盟经济合作的发展现状;区域经济学理论——增长极理论形成与发展以及在实践中的意义;然后从区域经济学理论出发,分析得出区域经济合作发展模式—增长极模式是中国—东盟区域经济合作的一种有效发展模式的结论。     

会计准则变迁的经济学分析框架比较：新古典与演化

会计准则制定一直是我国会计改革的一个中心议题,它对我国会计改革和发展有着深远影响。本文比较了会计准则变迁的新古典经济学与演化经济学分析框架。演化经济学主张用具有历史观念的演化模式替代新古典经济学的物理均衡模式,为会计准则变迁提供了另外一种分析框架,从而以全新的范式诠释了一个不同于新古典的会计准则变迁分析思路。     

基于生态经济学理念的循环经济实践模式研究

循环经济是以生态学的规律和生态系统的物质循环运动形式来指导人类的经济活动,旨在以资源循环利用方式来改变传统的经济发展模式,建设符合生态规律的新型经济。以生态经济学为依据,从生态经济学的基本思想对发展循环经济策略问题进行研究具有重要意义。文章从生态经济学的角度,分析了生态经济学原理在发展循环经济过程中的应用。     

城市公共交通发展策略探讨

大力发展公共交通是解决城市交通问题的重要途径，而合理规划城市公交方式和进行有效的管理是保证公交效率的重要环节。本文对城市合理选择公共交通方式，公交运营模式和ITS技术在公共交通中的应用等方面进行了分析，对城市公共交通发展的策略进行了探讨。     

会计准则制定模式的制度经济学分析

美国会计准则制定模式的发展经历了原则基础模式、规则基础模式和目标导向模式,本文在对各种模式利弊比较的基础上,运用制度经济学及经济后果理论阐述了如何结合会计环境来选择适合我国的最优会计准则制定模式。     

会计准则制定模式的制度经济学分析

美国会计准则制定模式的发展经历了原则基础模式、规则基础模式和目标导向模式,本文在对各种模式利弊比较的基础上,运用制度经济学及经济后果理论阐述了如何结合会计环境来选择适合我国的最优会计准则制定模式.     

论法律经济学的发展趋势及目标导向

法律经济学作为一门运用经济学方法来分析法律关系与法律制度的法学与经济学的交叉学科,经过几十年的发展后呈现为两种不同的趋势,学者们或坚持以传统的古典经济学的研究模式来对法律制度问题进行分析,或试图将法学、哲学与经济学三者相结合,以挖掘法律制度的更为根本性的内容,沿着这一方向,一个重要的问题渐渐浮出水面,法律经济学的核心要素及其最终目标是什么?试以影响法律经济学发展的重要因素为起点,提出了效率与正义的统一才是法律经济学的最终目的的观点,并就此展望了法律经济学的未来发展方向.     

基于互联网的公交实时查询系统技术分析

城市交通堵塞问题和低碳环保的要求使得人们对公共交通的需求相应快速增长，出行者对公共交通的便利性提出了更高要求。在互联网大背景下，探究基于互联网建立的公交实时查询系统技术进展很有必要。通过分析欧洲Ali-Scout系统、美国511交通信息系统等了解国外交通信息系统发展模式，通过实时公交查询系统的服务器端设计分析、实时公交到站时间及换乘查询系统的设计分析、基于RFID无线实时传输的公交查询系统、基于J2EE的公交查询系统以及基于互联网的智能公交查询系统提速技术，对我国公交实时查询系统的设计与应用进展进行介绍。结论表明，基于互联网的公交实时查询系统技术分析前景广阔，可有效提高公交运输效率，极大便利民众出行。     

加强公交场站建设企业固定资产管理的思路探索

交通是与城市居民生活息息相关的重要基础设施,公交场站则可以保障公共交通系统正常运转,提高城市交通运行的效率和质量,保障城市交通的方便和快捷。对此,我们要加强公交场站建设企业固定资产的管理,结合企业发展的内部环境和发展劣势,加强对公交场站建设企业的监督和管理,促进公交战场企业的健康和可持续发展。     

以乘客需求为基础的公交内饰设计分析

以常规单层单厢公交车为例,在简要阐述公交出行和公交内饰发展的基础上,对基于乘客需求的公交内饰设计现状以及造成乘客需求不良体验的原因进行分析探讨,并基于乘客的安全性、人机性、舒适性需求,提出科学合理的公交内饰设计对策,以供业内人士参考和借鉴。     

"现代模块化"和"模块化时代"——模块化的回顾和展望

模块化是21世纪的前沿议题。文章在回顾模块化发展历程的基础上,阐述了"现代模块化"的含义、实质和重要性,以及国际上模块化研究的动向。认为"现代模块化"研究不仅是设计师、标准化工作者的任务,而首先应成为经济学和管理学界、政府以及企业家的研究课题。     

新型机械化隧道架子队模式的经济原理及效果探析

本文以大型建筑央企三级子公司S公司新型机械化隧道架子队模式为调研对象,以新制度经济学相关原理为基础,结合在相关项目调研的第一手资料,分析其内在经济学基础和实际经济效果,为领导决策、企业改革和产业发展提供借鉴。