安全大本营·值日警官

疑问：岳先生是一名往返于京津之间的大客车驾驶人，最近经常以每小时110公里的速度行驶在高速公路最内侧车道。近日，北京交警以违反分道行驶规定对其罚款100元。岳先生认为自己没有超过最高限速，在河北和天津也一直在最内侧车道行驶，北京交警不该处罚。请问大型客车在高速公路上时速110公里属于超速吗？     

为了更安全的路

正日前,公安部交通管理局根据近些年来发生的交通事故统计数据,总结出了十个比较危险的路段,其中多个路段通车以来因交通事故导致死亡者超百人。其中,山西省青银高速薛公岭路段934公里至964公里路段,该路段长30公里,落差750米,也就是说,平均每公里落差约24米。据当地交管部门介绍:"形象地说,薛公岭下坡路段每行驶1公里,相当于从8楼下到1楼,行驶5公里就是从40层高楼下到地面",路况之险不言而喻。还有河南省郑开大道,由于道路不封闭,路中间也未设隔离带,双黄线成了摆设,一些驾驶人就为了省时、省力、省油,不顾自身和他人安全随     

基于GIS技术对高速公路降雪高影响路段的分析及安全改善策略

抚顺市地处辽宁省东部山区,地势较高,气候类型为温带大陆性季风气候,夏热多雨、冬寒漫长.近年来,随着辽宁省高速公路路网的进一步优化,抚顺市境内高速公路总里程达到330.1公里,G1212沈吉高速、G91辽中环线高速、S10抚通高速、S13永桓高速等四条高速公路贯穿抚顺境内.根据抚顺市公安交通管理部门统计,抚顺地区影响高速...     

细致观察稳健超越

1999年1月3日,我和华北油田钻井四公司车队的几位调度员同乘一辆213吉普车从河北省赵县到藁城。213吉普车驾驶员刘师傅从1968年开始驾车,拥有安全行驶一百多万公里的骄人记录,是钻井四公司1300多名驾驶员当中的佼佼者。行驶至距梅镇约10公里处时,看到前方有一拖拉机(当时我们的     

一张塑料膜 两死一人伤

一天,湖北省十堰市某公司一司机驾驶小货车在汉十高速公路行驶,在限速80公里路段以110公里的时速行驶,结果追尾一辆货车,司机和一名乘车人死亡。第二天,公司3名领导乘一辆富康轿车急火火前来处理事故,在上述路段以115公里的时速行驶,结果在距昨天事故地点17公里处追尾一辆货车,     

对数个交通监测仪拍摄的超速行为如何处罚

在研究这个问题时,让我们先来看一个案例:某日,李某驾车在高速公路上行驶,被设置在12公里处的速度监测仪(以下简称监测仪)拍摄记录,记录显示行驶速度为122公里/小时;6分钟后,又被设置在24公里处的监测仪拍摄记录,行驶速度为125公里/小时。12公里至24公里路段中途没有入口,共设置有四面100公里限速标志,分别设置在高速公路11公里、15公里、19公里和23公里处。公安交通管理部门在研究如何处罚裁决时,产生了两种意见:一种意见认为:没有充足证据证明李某在两个监测仪之间有超速——降低车速(停止超速)——超速的行为,因此李某的两次被拍摄记录的…     

安全行车是我的本分

48岁的中共党员舒幼民，是浙江畅达运输股份有限公司的一名快客驾驶员。自1980年握上方向盘以来，至今未发生过交通事故，也没有交通违章记载，安全行驶190万公里，连续20年被评为台州市先进驾驶员、温岭交通系统先进工作者。     

虎跃快客：安全是车企的生命线

在辽宁省沈阳市,有一个把＂致力于人们出行质量的改善＂和＂让顾客得到更多＂为使命和核心价值观的企业,这就是虎跃快速汽车客运股份有限公司。2010年,公司车辆行驶6124万车公里无死亡和重伤事故,责任事故频率为每百万车公里0.36次,连续三年实现无死亡事故,累计零死亡安全行驶里程近2亿公里。     

值日警官

正秩序问:北京有许多道路没有最高时速的限速标志,如长安街、平安大街、广安大街,夕照寺街等。请问,小型客车在这样的道路上行驶,有没有最高时速的限制。一次我在广安大街珠市口以东的路段上,以每小时90公里的时速行驶,我超速吗?答:按照《道路交通安全法》第四十二条和《道路交通安全法实施条例》第四十五条规定,机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志标线的路段,应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶,以及遇有沙     

用生命吃包子

正前不久,云南省保山市施甸县保永线37公里处发生了一起摩托车追尾电动车的交通事故。接到报警后,民警迅速赶往现场。经过调查,原来驾驶人刘某在路上一边骑着摩托车一边吃包子,与前方行驶的电动车发生了追尾碰撞。民警出具事故认定书后,对刘某进行了严厉的批评,刘某承诺以后在行车过程中注意安全行驶,严格遵守道路     

新制度中轮胎的核算方法是正确的

1995年第一期（交通财会）发表李洪彪同志（对新制度中轮胎核算方法的异议）文章，我们认为该文有不妥之处。新（制度）现定，对轮胎的核算有两种方法，一种是采用一次摊销计人成本的方法，另一种是按行驶胎公里提取计入成本。假设，某型号轮胎的计划成本为800元，成本差异率为2％，定额行驶里程为100，000股公里，该轮胎新至废实际行驶里程累计为100，000服公里，预计残值为50元。按第二种核算方法，先求千胎公里摊销额，再根据当月实际行驶胎公里，求出应提摊销额。轮胎累计摊销费用＝千股公里摊销额×实际行驶千胎公里＝8．00×100＝800…     

乘坐机动车案例警示及安全提示

2013年3月18日,一辆载29人的客车沿大保高速公路上行线由保山驶往楚雄州南华县。由于路面湿滑,当车辆行驶至在保高速公路113公里加200米处时,翻下行驶方向右侧95米深的悬崖,造成12人当场死亡,3人送医院抢救无效死亡,14人受伤的重大道路交通事故。     

违法“赛车”造成骑车人死亡，是不是交通事故？

《道路交通安全法实施条例》第四十五条(二)项规定：“同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。”有道路中心线．没有机非分道线的道路，行驶速度应如何确定?     

新月公司圆满完成全国政协会议交通保障任务

全国政协十一届五次会议期间，北京新月公司圆满完成会议交通保障任务，累计出车775车次，运送与会委员及大会工作人员3081人次，安全行驶16503公里，无一事故、无一剐蹭、无一延误，     

夜间行车事故隐患分析

警惕！夜间行车三个危险时间恶麽时间晚７－９时麻痹时间２２－２４时疲劳时间０－５时 夜间行驶视觉受影响． 威胁行车安全 专家们经过多年研究认为，驾驶员能够正常开车，视觉因素占８０％以上，只有近２０％靠耳、鼻等其它感官。视觉包括视力、视野、明适应、暗适应等。就视力而言，夜间行驶与白天差距甚大。白天行驶，在阳光下人的眼睛能看到数公里外车辆的行驶运动方向，阴天也起码能看到一公里内的车辆运动。而夜间在汽车大灯照射下，最多只能判断出一公里以内的车辆行驶方向，近者只有一二百米，相当于白天视力的五分之一。一个视力…     

返程复工莫忘安全

随着疫情防控战稳步推进,企业生产经营活动逐渐恢复,各行各业员工分批陆续复工返岗,日常道路交通及客运、货运逐步恢复正常。然而,交通违法行为也随之增多,由此导致的交通事故呈多发态势。人的生命只有一次,交通事故没有彩排。本刊摘编典型道路交通事故警示案例,敲响道路交通安全警钟,警示交通参与者引以为戒,出行勿忘交通安全。警示一:违法载人4月15日凌晨5时30分,吉林省乾安县境内503国道286公里处,自西向东行驶的奥迪轿车与自东向西行驶的夏利轿车及小型货车三车相撞起火。     

车速、视觉与安全

据交通心理学家研究表明：汽车行驶速度超过60公里后,驾驶员的视力、视野会下降变窄。引起驾驶员视力下降的原因是,由于汽车行驶中驾驶员与道路环境中的物体相对运动,眼睛分辨物体的最小距离发生变化;相对运动速度增大,眼睛分辨物体的最小距离也随之增大。以驾驶员辨认道路交通标志为例：当汽车行驶速度为每小时20公里时,其视力比静止状态时衰减19．7％;当汽车行驶速度为每小时40公里时,驾驶员视力比静止状态时衰减34％。引起驾驶员视野变窄的原因是,由于车速的增加视点移至远方,双眼所能看到的范围缩小。实验证明：当车速为每小…     

秩序

正问:北京有许多道路没有最高时速的限速标志,如长安街、平安大街、广安大街,夕照寺街等,请问,小型客车在这样的道路上行驶,有没有最高时速的限制。一次我在广安大街珠市口以东的路段上,以每小时90公里的时速行驶,我超速吗?答:《道路交通安全法实施条例》规定,机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度,在没有限速标志标线的道路上,如果道路没有中心线,城市道路不得超过每小时30公里,公路不     

行驶中要仔细观察仪表盘

王东海是河南郑州客运总公司的驾驶员,驾龄20年,行车360万公里无事故。他的安全诀窍很多,这里只讲一件事。 2000年春运的一天,他驾车行驶中,发现仪表盘上气压表指针有点下降。他边走边观察,行驶了几公里都没有使用制动,但     

长安街地下安全行车第一人

3月31日，北京地铁1号线古城车辆段停车列检库。随着一声电笛的鸣响，丁建驾驶列车稳稳停在轨道上，他的安全行驶里程定格在900019．1公里，成为长安街地下安全行车第一人。