北京市交通工程重点实验室

依据北京工业大学“立足北京、融入北京、辐射全国、面向世界”的办学方针，北京市交通工程重点实验室以服务北京为根本，以实验平台建设为重点，以队伍建设和人才培养为核心，力争将实验室建设成为国内一流，国际知名的交通工程实验室，成为北京市交通科技的研究基地和交通科技人才的培养基地。     

解读“一个基地、四个中心”

最近，安阳市委八届五次会议通过了《中共安阳市委、安阳市人民政府关于全面建设小康社会的规划纲要》。《纲要》明确指出：要把安阳建设成为豫北区域性中心城市。围绕建设豫北区域性中心城市这一战略目标，要着力构筑“一个基地、四个中心”，即以冶金、电子、装备制造业为主的新型工业基地，豫北地区交通条件便利、贸易物流发达的交通物流中心；     

天津市宁河县国民经济和泣会发展第十一个五年规划纲要（摘要）

“十一五”时期，宁河国民经济和社会发展的总体定位是：立足天津，服务京津唐，面向全国，建成加工制造业基地、都市型农业基地、流通服务业基地，成为全市基本实现现代化的地区之一。到2010年地区生产总值比2005年翻一番，年均增长18％，城镇化建设取得新进展，九年义务教育进一步普及和巩固，城镇就业岗位持续增加，社会保障体系进一步健全，城乡居民收入水平和生活质量普遍提高，居住、交通、教育、文化、卫生和环境等方面的条件有较大改善，民主法制建设和精神文明建设取得新进展，社会治安和安全生产状况进一步好转，构建和谐社会取得新进步。     

宁波建设国家重要的资源配置中心的战略构想

资源配置中心是指在国家或地区范围内，一些城市或区域以其资源禀赋和优势条件为基础，成熟市场和发达物流等系统为依托，特定集聚的区域和空间为载体，在某些资源的价值链调整中具有较强的影响力，从而成为该类资源系统配置的功能性主导区域。 宁波基本具备建设国家重要资源配置中心的综合实力、区位交通、港口资源、市场网络、特色产业等优势备件和现实基础。 宁波建设资源配置中心将呈现圈状带动、线型辐射特征。发展定位是形成“五大基地”，即战略资源的中转交易基地、重要石化产品的生产定价基地、优势商品的内外贸采购基地、区域资本的融通合作基地和区域创新资源的集聚基地。     

企业直接融资与广西北部湾经济区建设

2008年1月16日,国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,确定把广西北部湾经济区建设成为中国—东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。在未来五至十年乃至更长时间,广西北部湾经济区还需开工建设大批公路、铁路、沿海港口、航道、机场等交通基础设施项目和石化、钢铁、林浆纸、能源等临海工业项目,     

村企结对建设新农村的战略意义及模式探讨

村企结对建设新农村是发展农村生产力的重要载体和手段，是全球发展的大趋势。从国内外村企结对的实践看，结对模式主要有村企一体化、工业区块结对、帮扶结对、经济顾问、旅游结对、混合结对等。宁波村企结对建设新农村，应通过“千企结千村”活动，把农村建设成为“一条经济带”和“四大基地”，即：使宁波广大农村地区成为长三角南翼连绵不断的经济带，成为我国农村工业化和城镇化重要示范基地、长江三角洲南翼先进制造业基地、浙江省出口加工基地、宁波市休闲旅游基地。     

浅析交通工程状况以及更改举措

随着我国经济的发展和人们生活水平的提高。人们对于交通设施的要求也越来越强。这就要求我们加强交通工程的建设速度。把我国的交通工程建设成为高速、科学的现代化城市交通，我们要充分利用先进的科学技术手段把我国的交通工程设施建设成为交通体系与交通自动化管理的有机结合。     

辽宁省交通运输的现状与可持续发展对策

在“振兴东北老工业基地”战略中，应该特别重视加强交通运输基础设施体系的建设，交通运输先行是带动辽宁地区经济发展的必然选择。本文经实证分析，认为辽宁省交通运输业的发展水平已经成为辽宁区域经济快速增长的“瓶颈”，特别是铁路运输业的发展更是严重滞后于辽宁省GDP的增长。鉴于此，辽宁省目前应该大力发展铁路运输业，充分发挥水运优势，积极而适度地发展公路、航空运输。     

浅析我国交通运输业的现在与未来

我国的交通运输业一直处于不断蓬勃发展的状态中，是我国社会经济的基础产业之一，本文从交通运输业所面l}缶的新形势出发，探析交通运输业的发展方向。随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，人们对于交通设施的要求也越来越强，这就要求我们加强交通工程的建设速度，把我国的交通工程建设成为高速、科学的现代化城市交通，我们要充分利用先进的科学技术手段把我国的交通工程设施建设成为交通体系与交通自动化管理的有机结合。     

加快常州现代制造业基地建设

2001年7月，在苏南区域发展座谈会上，省委书记回良玉要求常州充分发挥水陆空交通便利、机电工业基础较好和中小企业群体力量大的优势，积极寻求市场化改革和开放型经济的新突破，迅速提升全市的综合实力，并提出要将常州建设成为长江三角洲地区重要的现代制造业基地和区域中心城市。为此，常州市委、市政府出台了加快推进现代制造业基地建设的重大发展战略。围绕这一战略目标，当前，要着重在引进超大型项目、做强做大现有企业上谋求重大突破，要在加快制度创新、转换经营机制上取得更大进展，在做大全市总量上争取更快速度，从而真正使常州制造业水平得到迅速提高。     

榆林打造中国能源大市——专访陕西省榆林市委书记周一波

建成具有国际竞争力的能源化工基地，建成全国生态环境建设试验示范基地。用15到20年左右的时间，完成能源化工重大项目建设，成为陕西乃至西部地区新的经济增长点。     

中学地理课外实践基地的建设与维护策略

地理课外实践活动基地作为新课程背景下学生进行地理素质教育的重要场所，其建设和维护需要慎重、科学和周密的安排。在位置选择上要充分考虑当地的地形、气候、水文、生物等自然地理条件，还要考虑交通、安全等人文条件进行综合考虑。根据地理新课程的标准和教材的不同安排，以及学生发展阶段的不同，要因地制宜建设不同类型的地理课外实践基地。...     

格尔木经济社会发展经验与思路

随着西部大开发帷幕的拉开 ,戈壁新城格尔木迎来了她２０岁的生日。２０年来 ,在党的基本路线指引下 ,在省委、省政府和州委、州政府正确领导下 ,在省州驻格各单位、驻军各部队大力支持下 ,全市各族人民发扬柴达木精神 ,把这座昔日荒凉的戈壁小镇 ,建设成为了进出西藏的物资集散基地和巩固西南边防的后勤保障基地以及青海省重要的资源开发基地 ,发展成为一个拥有人口２０万、基础设施较为齐全的青海西部的经济、文化、科技和交通中心城市。２０年来 ,全市国民经济持续发展 ,社会事业全面进步 ,精神文明建设显著加强 ,社会团结稳定 ,人民安居…     

城市轨道交通建设引入私人资本初探

加速城市轨道交通建设将是新世纪城市交易发展的重点，研究轨道交通建设资金筹措问题已成为重要课题。鉴于此，本文就城市轨道交通建设引入私人资本的必要性和可行性作一分析，并在此基础上提出了相应的引资途径，以期为私人资本介入轨道交通建设提供新的投融资思路。     

天津市宁河县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要(摘要)

"十一五"时期,宁河国民经济和社会发展的总体定位是:立足天津,服务京津唐,面向全国,建成加工制造业基地、都市型农业基地、流通服务业基地,成为全市基本实现现代化的地区之一.到2010年地区生产总值比2005年翻一番,年均增长18%,城镇化建设取得新进展,九年义务教育进一步普及和巩固,城镇就业岗位持续增加,社会保障体系进一步健全,城乡居民收入水平和生活质量普遍提高,居住、交通、教育、文化、卫生和环境等方面的条件有较大改善,民主法制建设和精神文明建设取得新进展,社会治安和安全生产状况进一步好转,构建和谐社会取得新进步.     

交通基础设施融资运营模式的创新

加快交通基础设施建设已经成为推进我国城镇化进程的重要举措。但是当前我国交通基础设施融资仍然存在着投资主体单一、融资渠道狭窄，融资成本增加、政府债务负担加重，资金运作效率低下、管理体制不完善等问题。本文阐述了我国交通基础设施建设融资现状，分析了交通基础设施融资存在的问题，并提出了融资运营模式创新的相关举措。     

西部地区交通经济带“五因素”分析

从经济地理学可以看出，最初的经济区域总是沿着交通而延伸和发展的，通过城市的不断集聚，新的节点不断出现，由此逐步形成交通经济带。交通经济带成为产业发展、资源流动的重要组织形式。中国西部地区的发展和繁荣也可以从交通经济带建设开始。     

商讯

方正集团两江新区建制药基地 7月15日，方正集团旗下北大国际医院集团重庆医药制造基地，在北碚水复功能区水土工业园开工。该基地建成后，将成为重庆乃至西部向国际市场输送药品的最大基地。基地分两期投资兴建，2011年底完成一期项目建设、试车，2012年正式投产，预计5年内，     

论甘肃经济发展的战略构想和对策

论甘肃经济发展的战略构想和对策●王阳（甘肃政法学院经济法系兰州,７３００７０）把甘肃基本建设成为我国西北地区的一个采矿、电力、冶金、加工、农牧、商贸、交通和旅游等八大产业比较发达的基地,是甘肃跨世纪时期的战略目标。为此,甘肃经济发展的战略部署应突出重...     

近代战争与新式交通发展：以浙江抗日战争为中心

民国浙江新式交通建设出现较快发展。浙赣线是省营铁路的样板，推动浙江铁路建设进入第二个高峰。公路建设成为全国的模范省。交通作为战争的一个基本要素，抗日战争中浙江战场基本上是围绕交通线展开的，期间铁路几乎全毁、公路毁坏达4／5。但抗日战争也促进了浙江交通现代化发展。一是把交通建设推上了前所未有的高峰；二是把交通现代化技术水平和管理水平推到了空前的高度。但这是浙江人民在反侵略的大背景下，在政府的优先发展策略下，集中全社会力量发展形成的。日本侵华战争打断了中国现代化正常发展的轨迹，使浙江交通现代化建设延误了约半个世纪。