地方政府有效推进通用航空产业的思考

一、通用航空涵盖业务广泛 通用航空涵盖包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、教育培训、文化体育等方面的飞行活动。可以说除了战斗系列的飞机和固定航线的运输飞机的飞行活动外，其他的飞行活动都可以归于通用航空的范畴（见图1）。     

重庆航空举办公众开放日活动 探寻飞行秘密圆留守儿童蓝天梦

为帮助留守儿童圆梦蓝天,11月21日,重庆航空举办了一次特别的公众开放日活动,邀请渝北区古路镇中心小学的20名留守儿童与飞机零距离接触,探寻飞机飞行的秘密. 活动现场,孩子们在重庆航空飞行员和乘务员的带领下登上飞机进行参观.因为参加此次活动的孩子们基本来自农村,大多数都没有见过飞机,所以第一次见到真实飞机的孩子们,马上化身好奇宝宝.     

乌兹别克斯坦正在研制太阳能飞机

乌兹别克斯坦共和国塔什干市的国家航空研究所正在研制太阳能飞机。这种小型飞机的动力系统将使用太阳能。隶属于乌兹别克斯坦共和国内阁的     

日本航空运输业发展的现状、成因及对策

一、日本航空运输业的现状日本是第二次世界大战的战败国，战败后的日本完全丧失了航空力量，其领空完全被战胜国和中立国的航空公司所占领。日本航空运营复苏的契机是1950年朝鲜战争爆发，出于美国人的利益，一方面限制日本航空事业，另一方面则对日本民用航空采取了许可的政策，为此日本的国内航空运输业得以起死回生。1951年日本开始成立自己的航空公司，当时虽然有经营权，但在营运上受到种种限制，不允许自己拥有飞机和使用自己的驾驶员，飞机和飞行员都是从美国的几个大航空公司借用的，这样的营运开端步履艰难。日本的航空运输经过艰…     

碳税

一、碳税内涵碳税是指以减少二氧化碳的排放为目的,对燃煤和石油下游的汽油、航空燃油、天然气等化石燃料产品,按照其碳含量或者碳排放量征收的一种税。其最初的思想追溯到英国著名经济学家庇古的《福利经济学》,它与能源税以及硫税、氮税、污水税等一起构成环境税体系。开征碳税有利于推动消耗化石燃料产生的外部负效应内部化,通过增加能源的使用成本以达到减少能源消耗、保护环境的目的。     

浅谈我国低空空域运行管理现状及发展

通用航空飞行需求与日俱增,飞行项目、范围不断扩大、低空空域飞行矛盾日益突出。通用航空运行管制缺乏灵活性,难以发挥通用航空灵活机动的优势。通过研究我国通用航空的发展现状,针对我国现阶段低空空域管理的现状问题,提出建立低空空域运行管理阶段性机制研究,推进低空空域管理改革、低空空域资源的科学管理与使用,促进通用航空及整个航空业的发展。     

影响航空飞行的大雾天气研究进展评述

随着航空业的快速发展,气象因素对航空运输的影响日益凸显,其中,大雾天气是威胁航行安全的最主要因素之一。大雾天气造成中低空能见度明显下降,对航空飞行特别是飞机起飞、降落阶段危害最为严重,由此引起飞行事故和航班延误、返航备降等问题。因此,对于雾的研究及其对飞行安全影响的机理等方面,是国内外航空飞行及相关领域关注的主要内容,相关成果丰富。针对这一问题,研阅了大量研究成果和文献,概述了雾的气候特征和主要分类,分析了目前雾的主要监测手段和预报预警方法等现状,并阐述了雾对飞行的影响。旨在通过对这些成果的梳理、总结和凝练,为后续更深入的相关研究提供借鉴、参考,以期能更精准监测雾、更精确预报雾,提高空域的使用率和飞行效率,减轻雾对航空飞行的影响。     

日本航空运输业发展的现状、成因与对策

日本是第二次世界大战的战败国，战败后的日本完全丧失了航空力量，其领空完全被战胜国和中立国的航空公司所占领，日本航空运营的复苏契机是1950年朝鲜战争爆发，出于美国人的利益，一方面限制日本航空事业，另一方面则对日本民用航空采取了许可的政策，为此日本的国内航空运输业得以起死回生，1951年日本开始成立自己的航空公司，当时虽然有经营权，但在营运上受到种种限制，不允许自己拥有飞机和使用自己的驾驶员，飞机和飞行员都是从美国的几个大航空公司借用的，这样的营运开端步履艰难。     

支天雷怒杀日本兵

1944年,日本侵略军为消除从中国机场起飞的美国空军第14航空大队对其本土的威胁,打击国民党军队主力,集中兵力发动了豫湘挂战役。5月5日,日军突破国民党39军新编第一师防线攻占河南郾城。日军铁蹄踏过,血流成河,遍地狼烟,大地呜咽……日军暴行激起了广大群众的无比愤慨。郾城县     

通用航空飞行数据监控系统设计与实现

随着近几年民用航空的不断发展,通航飞行数据量日益激增。针对通用航空飞行数据研究和运行分险缺乏有效工具和监控手段的问题,研究设计通用航空飞行数据监控系统对通航数据进行监控分析,有效深入挖掘飞行数据潜在信息。该系统对装有Garmin1000训练飞机的训练数据进行分析挖掘,科学高效地生成数据分析报告,保障飞行安全。系统实际应用表明,该系统立足于飞行训练运行和安全管理的需求和特点,有利于提高飞行训练品质,创建更加科学有效的安全管理模式。     

飞机改吃生物油？

生物燃料可否应用于航空？ 10月28日，中国国航、中国石油、中国航油及美国波音、霍尼韦尔UOP、普惠公司等多家中美多家企业巨头在北京首都机场举办航空生物燃料试飞计划，给出了明确的答案：YES!喝惯了石油的飞机，要由荤转素，换个口味了。     

前沿

教-8飞机火箭实弹 近日,北京的空军第四飞行学院机场,几架挂装航空火箭弹的教-8飞机先后呼啸而起,奔袭数十公里外的靶场。10多分钟后,首机飞抵,只见两只＂火龙＂拖着长长的＂火舌＂直扑目标——教-8飞机火箭实弹验证试飞首发命中。此次火箭实弹射击训练,在教-8飞机上和在中国飞行院校中皆属首次。     

基于动态冲击试验的通勤类飞机座椅符合性验证技术

国产某型民用通勤类飞机为了取得欧洲航空安全局(EASA)型号合格证,机上座椅需进行设计更改并补充进行应急着陆情况下的动态要求符合性验证.通过对适航条款及相应标准的解读,研究了基于动态试验的航空座椅动态要求适航验证技术,其主要包括座椅动态性能基本要求、试验构型及工况筛选、试验规划、合格判据和试验结果分析等内容.结果表明,该型机旅客座椅满足适航规章对座椅的动态性能要求.该项旅客座椅动态性能试验的成功为型号取得EASA型号合格证奠定了良好的基础,该型飞机也即将成为第一个取得欧洲型号合格证的国产飞机.     

空难背后的"支线"冲动

2010年8月24日21时36分,中国民航2102天的安全飞行记录终结。 伊春林都机场,一个支线航空机场。ERJ-190飞机,一架支线客机。河南航空有限公司,一家支线航空公司。     

空难背后的“支线”冲动

2010年8月24日21时36分,中国民航2102天的安全飞行记录终结。 伊春林都机场,一个支线航空机场。ERJ-190飞机,一架支线客机。河南航空有限公司,一家支线航空公司。     

空域开放背景下我国私人飞机制造业面临的机遇与挑战

2003年实施《通用航空飞行管制条例》其所体现的空域管制放松还不能从实质上突破私人飞行的障碍。国务院中央军委2010年印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,积极稳妥推进低空空域管理改革,最大限度盘活低空空域资源,我国私人飞行将迎来发展的春天,这将直接促进私人飞机制造业等相关产业的发展。本文从空域开放的背景入手,分析我国私人飞机制造业面临的机遇和挑战,并提出相应的应对策略。着力传导出我国私人飞机制造商应具前瞻眼光,把握好机遇,适时进行产品规划调整,以谋求更好的发展。     

Garmin航电系统飞参数据的特性分析

机载飞参数据是航电系统记录的飞机运行过程中的飞行参数,用于监控飞机飞行状态以及分析飞机操纵品质.为了帮助机务、飞行训练人员更好地认识Garmin1000系统,更好地理解飞参数据的特点并应用数据开展研究,以Garmin1000系统为研究对象,对机载飞参数据的构成和分类、数据的来源以及品质特性进行分析,总结飞参数据之间的联系与差异.从数据角度进行分析,对于飞行训练的客观评价、飞机状态监控以及维修有重要的意义.     

乌兹别克斯坦飞机获品质认证

跨国航空委员会将品质证书授予了塔什干B·奇卡洛夫航空生产联合公司生产的伊尔—114—100飞机,世界上主要的飞机制造商都承认这种证书。这种由乌兹别克斯坦、俄罗斯、美国、加拿大的专家合作研制的班机是在最短的时间内生产出来的。     

碳纤维带来的未来

碳纤维离我们的日常生活越来越近，这种比头发丝细100倍的纤维状碳材料，它的密度不到钢的1／4，但抗拉强度却是钢的7～9倍，抗拉弹性也高于钢，碳纤维比铝轻、比钢硬。由于质轻，碳纤维复合材料质量大约是钢的20％，依据纤维等级和方向性，甚至可以达到类似钢材的强度。此外，碳纤维还不生锈，使用纤维材料可以大幅降低产品体重，因而可显著提高燃料效率，用其生产的飞机、汽车，可节约大量燃油。     

论我国机场管理模式的改革

机场是民航业的基础设施,是衔接民航运输市场供给和需求的纽带。机场的建设、运营和管理对国家利益、社会安全等具有重要的意义。一、机场的界定及行业属性机场是指可供飞机起飞、降落、滑行和停放的场地和有关建筑及设施的总称。机场分为军用机场、民用机场和军民合用机场。民用机场包括：为航空运输使用和服务的定期航班民航运输机场,为工业、农业生产飞行使用的通用航空机场,为飞机研制、维修后进行试飞的工厂用机场,