带温度梯度的向心式涡轮盘轴结构强度分析

本文针对某型产品涡轮盘轴结构的强度问题展开研究。模拟盘轴结构实际受到的载荷工况,包括温度梯度,机械载荷,通过有限元方法,计算了结构的最大应力,预测了危险位置,分析了涡轮盘轴结构的强度可靠性,完善了结构设计的完整性。     

某皮卡车架的有限元分析及加长优化设计

文章对边梁式某皮卡车架进行研究,利用有限元分析方法对基本款车架进行刚度分析,采用中部断开后加长的方法对其进行了加长设计,然后对比加长车架与基本款车架刚度变化,分析优化加长车架,使加长车架刚度与基本款车架基本相当。研究结果为以后车架加长及实物优化提供了参考。     

副车架及其对车辆性能的影响

副车架简单的说,就是悬挂连接部件与车身之间的一种辅助装置。有了副车架以后,悬挂部件与副车架相连,相同的振动通过副车架的缓冲,再传递到车身时,振动会大幅度降低,从而提升了整车的舒适性。另外由于副车架的刚度比车身更强,通过副车架的连接以后,大大提升了悬挂连接刚度,不仅提升舒适性,而且在提升底盘强度和操控性方面,同样有着独到的优势。     

海上弃置平台桩管热熔拆除装置研制

针对海上大量的导管架平台、火炬、栈桥等弃置支撑桩管亟须拆除的现状,自主设计研发一套切割桩管直径800 ~1800 mm、壁厚≤50 mm、切割速度200 ~700 mm/min及切割位置于泥面5 m以下的海上桩管内部热熔切割装置,并对拆除装置本体关键部件进行重点设计及强度分析。通过试验与有限元结果对比的方法对拆除装置本体结构部件在作业条件下进行强度校核,并分析其结构强度。根据设计方案生产拆除装置样机,并对其进行海上模拟试验,验证了装置的功能适用性及作业可靠性,从而为海上废弃支撑桩管拆除装置设计提供指导与参考。     

一种重型铰接卡车变速箱故障分析

介绍了国外一种重型交接卡车变速箱的结构、各部分功能，通过该卡车在实际应用中的故障情况予以分析，并提出了该变速箱的改进方向及日常使用中应注意什么。     

基于iSIGHT平台桥式起重机小车架多学科集成研究

针对国内对起重机轻量化研究不够深入的情况,以160T桥式起重机小车架为例,利用SOLIDWORKS和AN-SYS软件,基于iSIGHT设计平台,集成小车架参数化设计系统,实现了小车架多学科设计优化的外层框架,创造了针对需要进行有限元分析的实体造型进一步进行结构设计优化的通用软件运行环境,确定了使小车架质量最轻时的各主要梁结构的板厚尺寸,达到了减轻该桥式起重机小车架结构质量的目的,为实现我国起重机快速有效的轻量化设计提供一定的实例依据。     

提高计算机网络可靠性的方法研究

计算机网络的可靠性关系着网络系统的运行安全,如果计算机网络可靠性的设计不能满足其实际的使用需求,那么极易引发各类网络安全问题,给网络系统埋下了巨大的安全隐患,因此加强对计算机网络可靠性的研究是非常必要的。本文将对计算机网络可靠性的概念、设计原则、影响因素加以论述,并制定提高计算机网络可靠性的有效策略,以实现对计算机网络性能的整体优化,保证计算机网络的稳定运行,从而为用户提供安全、可靠的网络环境。     

三体船连接桥结构优化分析

三体船是通过连接桥将主船体和片体进行连接,故连接桥的结构强度直接影响三体船强度,是三体船结构设计中的关键,对其结构进行优化设计很有必要。文章针对3种不同的连接桥结构进行分析,比较计算结果,得到一种较理想的结构形式,并将该结构进行进一步的改良,加强其结构及疲劳强度,为后续连接桥结构设计提供参考。     

高温再生混凝土的研究综述

本文介绍了高温后再生混凝土及其应用前景,论述了高温再生混凝土的特点,并总结了强度研究方法。通过高温后再生混凝土的研究,可以初步揭示高温后再生混凝土强度等力学指标的变化规律,为再生混凝土在实际工程中的应用及火灾后再生混凝土结构损伤评估提供依据。因此,研究高温后再生混凝土的强度是非常必要的。     

混凝土结合面的受力分析

无论是已建工程的加固、修补还是工程新建中,经常遇到在已硬化的混凝土上或已凿除劣化、酥松部分露出坚实的混凝土基层上浇筑新混凝土或砂浆的问题。新旧混凝土的结合面是一个薄弱环节,其界面粘结强度一般都低于整浇混凝土的强度,极大地影响了结构的可靠性,对其受力进行分析有着重要意义。     

混凝土结合面的受力分析

无论是已建工程的加固、修补还是工程新建中,经常遇到在已硬化的混凝土上或已凿除劣化、酥松部分露出坚实的混凝土基层上浇筑新混凝土或砂浆的问题.新旧混凝土的结合面是一个薄弱环节,其界面粘结强度一般都低于整浇混凝土的强度,极大地影响了结构的可靠性,对其受力进行分析有着重要意义.     

高速公路水泥稳定碎石基层施工技术

随着我国国民经济建设的高速发展,公路交通量的增长非常迅速,并且运输重型车辆不断增加,超载运输的现象已比较普遍。重载交通会加快对路面的破坏,从而对路面基层提出了更高的要求。目前,高速公路经常采用水泥稳定碎石基层,它是一种半刚性结构,具有整体强度高、承载力大、刚性大、水稳性好等特点。本文结合金永高速公路对其施工技术作简要介...     

下料车间检测鉴定与加固技术研究

随着钢筋混凝土结构服役时间的增长,老旧结构日益增多,结构的安全可靠性已逐渐成为土木工程领域普遍关注的问题.为此需要对在役结构进行检测,对其承载能力进行验算.本文以某下料车间检测为例,对其病害原因和承载能力进行分析,根据检测结果提出加固设计方案,以供同类工程进行参考.     

卡车车架铆接工艺发展趋势浅谈

卡车车架的铆接工艺是车架制造过程中的关键技术之一,本文通过对国内卡车生产厂家卡车车架的铆接工艺的分析,介绍了车架铆接技术的现状、优缺点、车架制造中螺栓连接以及车架制造中焊接的发展趋势,并阐述了未来卡车车架铆接工艺发展的几种趋势,为卡车车架制造工艺的研究提供一些思路.     

基于振动控制的摩托车车架结构优化

主、副脚蹬的振动情况是评判摩托车振动舒适性优劣的重要参考.采用测试分析和计算机辅助工程相结合的方法,分析了引起某弯梁摩托车主、副脚蹬振动舒适性较差的根本原因,并依据相关的分析结果设计了控制该车振动的结构优化方案,利用振动测试试验对改进方案的科学性进行了验证.结果表明,结构优化后的车架与原车架相比,主脚蹬在高转速的共振特征被消除,副脚蹬在高速段的振幅急剧放大现象被明显减弱,优化方案有效,整车的振动水平得到较大提升.研究结果可为摩托车车架的结构优化提供参考.     

主减速器齿轮强度的有限元分析

车用主减速器对整车的动力性、经济性、振动噪音、使用寿命等有较大影响,主减速器中主被动齿轮副的动态接触啮合质量也会直接影响汽车后桥的振动与舒适性。文章在采用三坐标扫描仪对双曲面齿轮的齿面进行扫描获得相应的点云图的基础上,基于CATIA软件对点云图进行处理,运用三维特征投影、多截面拉伸等手段建立了主、被动双曲面齿轮的实体模型。基于发动机额定扭矩、变速箱、传动系的传动比与传动效率,计算了某特种车各挡位对应的接触区域的激励特性,进一步采用结构有限元方法对各挡位下主减速器的强度和刚度进行了分析。     

通用查询及报表子系统

信息管理系统的主要功能之一是信息查询.一般查询模块需要随着用户需求的变化而不断重新设计.如果开发一种通用的查询子系统,使之能根据实际需求来设计查询条件,完成查询功能,则可避免重复编码,提高开发效率,提高软件的可靠性和复用性.     

西部科技创新提升路径研究——基于R&D活动的统计分析

在知识经济时代,西部的科技创新能力决定着其经济发展水平。为了研究西部科技创新的有效提升路径,文章采用判别坐标方法(DC分析)构建了R&D的资金,人力的投入与专利产出的模型,并使用模型对部分省市的产出做了预测,效果较好,检验了模型的可靠性。研究认为:西部省市的R&D投入强度明显偏低,同时在R&D投入结构上需要进一步优化,在此基础上提出以政策创新为导向,加强R&D投入,优化投入结构,提高投入效率的路径建议。     

枢纽机场陆侧道路交通系统关键技术问题的研究

作为航空客货运的集散中心,枢纽型机场在实际的应用过程中产生了良好的作用效果,为我国航空服务水平的提高带来了重要的保障作用。结合目前我国枢纽机场陆侧道路交通系统的发展现状,可知这种系统的组织流程非常复杂,包含着许多的内容,丰富了具体的出现方式。为了更好地发挥出这种交通系统的实际作用,完善系统的服务功能,需要对其中的关键技术问题进行必要研究。     

旧混凝土结合面薄弱环节原因初探

新旧混凝土的结合面是一个薄弱环节,其界面粘结强度一般都低于整浇混凝土的强度,极大地影响了结构的可靠性。此外,还有大量的混凝土结构物、构筑物因混凝土碳化、钢筋锈蚀、冻融循环而造成混凝土剥蚀破坏等的修补,这类不以承受荷载为主的表面、面层的修补．主要是满足抗渗、抗碳化、抗冻融性、耐腐蚀性等要求以增强结构的耐久性,它们也要求与基层混凝土具有良好的粘结力,这是达到修补目的的必要条件。