共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
汽车车身焊接操作过程中,必须有科学的定位,合理的夹具结构,才能便于生产各种车型。为适应当今汽车市场需求,在同一生产线,要有多种车型混流生产,这就需要丁装多能化、焊接多样化。如此才能提高生产效率。 相似文献
2.
3.
文章首先介绍了焊接夹具的现状,分析了焊接夹具的设计方法与制作步骤,汽车焊接工艺,焊接夹具在汽车制造过程中的作用,焊接夹具发展趋势,论述了汽车焊接夹具结构特征及设计方法、设计原则和注意事项等事宜。 相似文献
4.
5.
我国的报废汽车主要用于废钢铁的回收和再次冶炼.但由于车身材料合有重金属原素,在炼钢过程中重金属杂质会对周边环境带来污染,进而影响到人体健康.分析了车身材料中的有色金属组成并探讨了电炉炼钢过程中的重金属污染的产生机理,在分析报废汽车材料造成入炉废钢不清洁的原因基础上,提出了报废汽车炼钢时减少重金属污染的对策及建议. 相似文献
6.
8.
《江苏科技信息》2016,(1)
夹具的设计与制造在机械产品制造中占有核心地位。文章根据发展的需求,研究开发基于NX平台的专用夹具设计系统的优化设计。该系统设计主要是通过建立Auto CAD、NX的二维夹具参数图及三维模型,创建专用夹具模型设计系统各功能模块,利用NX软件中的UG/Open API、UG/Open Menu Script模块,设计专用夹具各部件的三维模型对话框,创建SQL Server数据库,依据三维模型特征信息,在VS2010环境下开发相应流程,编写程序,设计用户界面,完成专用夹具三维模型库系统开发。以专用具体中的V型块为例,验证了专用夹具三维模型库系统的优化设计功能和应用可靠性。 相似文献
9.
10.
11.
12.
13.
《中国资源综合利用》2005,(2)
9.汽车转向系统的拆解以小客车(非承载式和承载式)车身、货车车身、大客车车身的拆解工艺分别叙述。①小客车非承载式车身这种形式的车身可以逐件拆卸。先拆下车前钣金件,如保险杠、前装饰罩等;再拆下车后钣金件,如后保险杠等。按次序再拆下前机器盖、后行李箱左右翼子板、前后车门、门柱等;全部拆下后,只剩下非承载式车身底座即车架。②小客车承载式车身这种形式的车身是焊起来的车身壳体,一般采用气割的办法。但保险杠、车门、前机器盖、后行李箱及翼子板仍可以拆卸。③货车车身货车的车身通常采用的非承载式车身,它是由车厢、驾驶室等组… 相似文献
14.
本文简述分析车身制造过程产生常见、典型而又被忽视的危险、有害因素,依据国家、行业相关标准,规范设计车身制造(焊装)车间常规防护、机械、电气、特种设备、消防、防雷、工业管道、安全连锁、主要设备安装安全距离、职业卫生等,介绍汽车制造厂车身制造(焊装)车间安全设施专篇设计。 相似文献
15.
本文首先介绍了房地产企业在经营活动中涉及到的一些税种.然后,从中选取了最主要的三个税种:营业税、土地增值税、企业所得税,根据三个税种征收管理的流程与特点,对其检查的要点进行归纳.营业税主要归纳了对其计税依据的检查要点;土地增值税归纳了计算及清算过程应注意检查的诸多要点;房地产开发企业所得税的检查内容较多,本文从收入、未完工开发产品预计毛利、成本和费用扣除三个部分对房地产企业所得税的检查要点进行了归纳总结. 相似文献
16.
17.
《高科技与产业化》2014,(11):17-17
正开车的人都有被堵在路上而着急的经历,着急的时候恨不得能在车上装副翅膀飞过重重障碍。这种在科幻电影中的可以飞行的汽车已经来到我们身边。10月底,斯洛伐克的设计师Stefan Klein和他的公司推出了名为Aeromobil 2.5的飞行汽车。Aeromobil 2.5具有现有汽车和飞机的基础设施,配备了可折叠机翼和位于尾部的螺旋桨,其车身使用钢制车架及碳纤维外壳。车身全长6米,重449千克,其飞行状态下最高速度可达200km/h,地面行驶最高速度达160km/h,空中飞行距离为692km,地面行驶距离为498km。设计师Stefan Klein早在1990年便开始研究飞行汽车,Aeromobil 2.5为其所研制出的第三代飞行汽车。今年早些时候Aeromobil 2.5已经在真实飞行条 相似文献
18.