关于中日韩自由贸易区建立的研究

伴随着经济全球化和区域经济一体化的趋势,中日韩建立自由贸易区的必要性逐渐显现。通过分析中日韩自由贸易区建立的有利因素和阻碍因素,为三国之间的区域经济合作指明了路径。     

论当前中日韩自由贸易区建立

文章对中日韩自由贸易区建立的必要性、可行性进行了分析，研究了目前贸易区建成的障碍，并提出了相应建议。     

对建立中日韩自由贸易区的探讨

本文通过对中、日、韩三国贸易现状的分析,探讨了关于建立中、日、韩三国自由贸易区域的必要性和可行性.并且针对建立自由贸易区的障碍,提出了一些对策.     

建立中日韩自由贸易区的可行性与路径选择

在区域经济一体化进程迅猛发展的背景下,东亚地区的制度化建设显得相对落后.中日韩作为东亚的核心大国,应成为推动区域合作的主导力量.本文就现实的经贸发展状况、制度层面两个方面分析了建立中日韩自由贸易区的必要性与可行性,并提出实现中日韩FTA的路径选择.     

关于建立中日韩自由贸易区的思考

全球经济化背景下的区域经济合作作为一种有效解决各种经济贸易摩擦和矛盾并被WTO规则所确认的发展模式正在世界范围内全面推进.寻找东亚区域内各经济体合作的基础,确立符合东亚经济发展目标的发展模式和路径,尽快实现东亚经济一体化将为亚洲乃至与世界贸易和投资自由化的实现产生深刻的影响.     

中日韩自由贸易区协定对三国渔业的影响

随着中、日、韩贸易的不断增长以及投资关系的日益紧密,建立自由贸易区（FTA）的讨论正在三国间紧密地进行着。今年5月在韩国济州岛举行的三国领导人会议上,三国承诺将于2012年前完成自由贸易区联合研究。对于中、日、韩各国而言,最为关心的问题之一便是建立FTA将对相关产业的影响。在这些相关产业中,渔业便是一个引起较多关注的产业。可以预见在三方的正式谈判中,渔业市场的开放问题将始终是争议的焦点之一。本文试图对建立中、日、韩自由贸易区对三国渔业的影响进行分析。     

中日韩自由贸易区对中国汽车产业的影响及对策

随着中日韩经贸关系的日益密切,三国组建自由贸易区也成为未来的大势所趋。分析比较三国汽车产业的竞争力,中国的汽车产业与日韩相差较大。在这一背景下缔结中日韩自由贸易区,必然对中国的汽车产业造成一定冲击,中国汽车产业的贸易、投资、就业短期内都会受到较大影响。但长远看,只要能正确应对中日韩自由贸易区,中国汽车产业就可以通过各种途径获得产业结构升级,提高产业竞争力。     

浅析构建中日韩自由贸易区的路径选择

中国、日本和韩国作为东亚三个经济基础最为雄厚的国家,建设中日韩自由贸易区,实现中日韩三国间全方位的经贸合作,不仅可以直接促进中日韩各国的经济发展和社会进步,营造良好的政治氛围,还可以进一步推动东北亚乃至东亚区域经济一体化进程,提升东亚各国在复杂国际事务中的影响力和话语权。一旦中日韩自由贸易区得以建立,整个世界的经贸秩序将会重新洗牌,更多的贸易和投资将会流向亚太地区,这不仅有利于中日韩经济合作的深化,     

中日韩三国建立自由贸易区的实证分析与模拟

研究中日韩三国建立自由贸易区（兀A）后的经济影响具有十分重要的意义。对全球贸易的研究结果表明：中日韩三国间存在明显的经济互补性，建立自由贸易区将改进中日韩三国的福利；其中中国的农业和工业将受益。农业部门所得利益大于工业部门，资本和技术密集型产业会受到一定的冲击。鉴于此，我国应加大对优势行业的政策和资金扶持，促进劳动力转化。大力吸引外资，积极推动贸易自由化进程，降低对区域外产品的进口关税。     

中日东亚地区自由贸易区实践的比较研究

区域经济一体化是全球化浪潮下的一个必然趋势。在此过程中，最切实可行的就是地区经济一体化的广泛建立与深入合作。FTA（自由贸易区）的建立，恰恰是贸易创造与贸易转移的核心。对于开展区域经济合作起步较晚但需求迫切的东亚地区来说，中日两国如何稳步建设多层次的自由贸易区显得尤为重要。本文试图以中日东亚地区FTA实践的比较为线索，探究其深层战略意义及发展趋势。     

中日韩建立自由贸易区的思考

在2011年5月于日本东京的中日韩三国第四次领导人会议中,明确表示三国将加快建立自由贸易区的谈判进程,建立中日韩自由区贸易是充分发挥三国比较优势,挖掘贸易增长潜力的重要途径和必要手段,也是中日韩三国产业界的共同愿望。目前,三国间的贸易     

中日韩农产品贸易关系及其对三国建立自由贸易区的影响

本文在阐述中日韩农产品贸易发展过程和现状的基础上,采用回归分析和区域显示比较优势指数(RRCA)分析手段,考察三国农产品贸易关系,解析其对中日韩建立自由贸易区的影响。     

连云港建设中日韩自由贸易区先导区的可行性

连云港与日韩隔海相望,是新亚欧大陆桥的东桥头堡,是我国广大中西部地区最便捷的出海口,区位优势明显,基础设施,特别是港口建设快速发展,经济和社会发展已经达到较高的水平,在连云港建设中日韩自由贸易区先导区,不仅必要,而且可行。先导区的建设将对连云港市实现跨越式发展,对整个江苏沿海地区开发乃至我国中西部的发展都具有重要的意义。在连云港建设中日韩自由贸易区先导区已经具备了理论沉淀与现实比较。     

中国河口-越南老街自由贸易区建立战略研究

本文以可持续性发展的理论和方法 ,结合中国次区域、东盟战略的政策 ,提出河口—老街自由贸易区建立的指导思想与原则、战略措施与目标。为政府、企业提供投资、贸易、合作、发展次区域与东盟服务     

中日韩建立自由贸易区的思考北大核心CSSCISSCI

在2011年5月于日本东京的中日韩三国第四次领导人会议中,明确表示三国将加快建立自由贸易区的谈判进程,建立中日韩自由区贸易是充分发挥三国比较优势,挖掘贸易增长潜力的重要途径和必要手段,也是中日韩三国产业界的共同愿望。目前,三国间的贸易依赖关系日益密切。     

滨海新区设立自由贸易区战略构想

2006年8月国务院正式批准在天津港东疆港区设立保税港区，而经济的发展由保税区向自由贸易区转型势在必行。天津滨海新区开发开放，是在新世纪新阶段，党中央、国务院从中国经济社会发展全局出发作出的重要战略部署，为天津加快发展提供了难得的历史性机遇，同时也是一项艰巨的任务。而今的天津已有能力在天津港自身具备的各种优势的基础上建立起具有完整配套功能的自由贸易区。     

建设连云港“中日韩自由贸易区先导区”——江苏沿海开发新趋势系列研究之二

进入“国家战略”,对江苏沿海开发既是机遇,也是责任。立足国家战略,发挥区域优势,争取建设连云港“中日韩自由贸易区先导区”,是连云港作为新亚欧大陆桥东方桥头堡应尽的责任,江苏沿海开发的必然趋势。     

关于中日韩经济合作的探讨

地处亚洲的经济实力最强的中日韩三国的经济合作倍受世人瞩目,中日韩自由贸易区是推动东亚区域合作的关键环节。本文主要就建立中日韩自由贸易区提出自己的设想并对可能面临的问题进行分析和探讨。     

中日韩自由贸易区的经济学分析

始于21世纪初的中日韩自贸区民间可行性研究已将近十年,但是中日韩自贸区官产学联合研究至今仍未结束,被三国工商界关注的中日韩自贸区之所以进展缓慢,是因为中日韩三国在农产品贸易开放、制造业竞争、投资协议以及自贸区战略考虑方面存在着较大的分歧。因此,目前以中韩自贸区先行为手段,推动日本以更为积极的态度参与中日韩自贸区进程的方式将为该中日韩自贸区的实现提供新的路径选择,但是即使如此中日韩自贸区仍将面临着较多障碍。     

中日韩自贸区谈判中的农产品贸易问题研究

农产品贸易在中日韩经贸中是一个特殊的领域,如何解决农产品贸易问题是中日韩建立自由贸易区各方关注的焦点。深入分析中日韩农产品贸易现状,构建竞争力测度指标,从国家层面和产品层面分别对三国的农产品竞争力进行比较研究,在此基础上,分析农产品贸易问题在中日韩自由贸易区谈判中的复杂性,探讨解决农产品贸易问题的措施。