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邓宏 《中国公路.建设市场专刊》2014,(8):140-141
作为一名公路行业的摄影爱好者,我有幸成为浩浩建设大军当中的见证者,以影像作品记录建筑物的雄伟,再现劳动者的艰辛。行走大江南北.我时常感叹.公路不仅是促进多元文化融合的桥梁纽带,更是带动区域经济发展的中流砥柱.尤其是高速公路,它们不仅驻见证了一个行业技术进步的历史,更承载了一个地区经济腾飞的梦想, 相似文献
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刘平 《中国公路.建设市场专刊》2008,(19):59-59
听沙市区公路局职工说有一位公路站站长的儿子喊她为阿姨.而不叫妈妈.我很困惑,很想看看这个连儿子都不认识的母亲究竟会是一个怎样的人。带着这个疑问.我来到了湖北省荆州市沙市区公路局观音墙公路站。 相似文献
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缘分.我相信这就是缘分。我姓路,真实名字就叫路军,是众多筑路大军中的普通一员。这可不是忽悠。你看我.从参加工作.就是养路、筑路,一干就是二十多年。 相似文献
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首先音乐是我最重要的东西,也是我平衡自己的一个很好的工具和良药,我会用它来调试内心平衡。另外.只有自己得到了自然的洗礼.别人才能通过自己和自己的音乐去得到觉醒。 相似文献
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原因何在
据报道,司机雨天停运的一个重要原因是“保险缺失”。某大型出租车公司的一位司机说:“大雨天车辆容易被水淹,我的车除了交强险外,什么险都没有上,车坏了没有保险理赔,公司也不管维修,维修的开销都是我个人出。修一次发动机就需要3000元,顶上我一个月的‘份子钱’了。所以,保险起见我不出车。”有这种想法的司机不是少数,北京万泉寺出租车公司的赵师傅曾在下雨天出来拉活儿,导致发动机进水,修理费花了近2000元。“7·21”下暴雨,他下午出来拉活儿,见雨大水深就赶紧收车。一位开了近10年出租车的司机告诉记者,“出租车公司只给车辆上一个交强险.一些上了涉水险的私家车都不敢出门,更别说我们没有任伺其他保险的出租车了。” 相似文献
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1995年5月.南宁所领导班子在学习贯彻《人民警察法》和进行队伍纪律作风整顿教育中.认真分析了队伍状况.一致认为:要带出一支有战斗力的队伍,关键在班子。班子成员必须以身作则.当好表率,敢于向干警提出“向我看齐!”以钢班子带铁队伍。为此.所党支部决定.所领导每人每月利用一个星期天到客运警务区替岗顶班执勤。 相似文献