中国铁路业软市场之构建设想

近年来我国铁路行业的发展有目共睹,但铁路业想在日趋激烈的市场竞争中脱颖而出,真正实现"跨越式"发展,还必须不断整合自身资源,延伸自身的业务范围,提升自身的竞争优势.本文分析了我国建立铁路业软市场的可能性,认为铁路业的现代化和规模集约化为铁路软市场的产生及形成提供了催化作用,同时20多年铁路业的信息化建设也可为铁路业软市场的构建起到推波助澜的作用,因此,构建我国铁路业软市场的条件已经成熟,并进一步提出软市场的构建思路、其基本的组织结构及相应活动.     

石油石化业五年历程

随着12月11日我国成品油批发业务的放开，我国石油石化业入世后过渡期宣告结束。回首过去5年，中国石油石化业在内外发展环境、行业自身发展及市场状况等方面发生了诸多变化。     

我国铁路客运市场营销策略探讨

随着各种旅客运输方式的不断发展,尤其是公路运输业和航空运输业等竞争对手的快速崛起,铁路客运面临着日趋激烈的市场竞争。长期计划经济时期形成的铁路运输组织管理体制和运行机制同时制约了客运营销的开展。本文从目前铁路客运市场发展现状出发,结合管理学知识,分析了目前我国铁路客运营销存在的问题,并在此基础上,提出了解决方案。研究目的就是通过科学的市场营销管理手段,提升铁路客运的市场竞争力。     

浅议营改增对铁路运输企业税负的影响

营改增是我国税制改革的重要内容,也是是铁路改革的重大战略部署,对于降低铁路企业税负水平,促进铁路企业快速发展具有非常重要的意义。实行营改增后铁路运输业面临什么样的问题,本文在分析铁路运输企业实行营改增意义的基础上,从政策角度及企业自身角度提出几点个人的意见和建议。     

基于网购市场的铁路物流企业发展策略研究

介绍网络购物及我国铁路物流的发展现状,分析网络购物为铁路物流企业带来的机遇和铁路物流企业自身的优势劣势,提出铁路物流企业要进入网络购物市场,可以通过实施建立电子商务信息系统、实行公铁联运、开展集装箱运输、提供新型仓储服务这些措施,逐渐在网络购物市场获取一定的市场份额甚至居于主导地位。     

我国风险投资存在的问题与对策研究

风险投资在我国还是一个新兴的产业。在我国风险投资的发展历程中,政府起了主要的推动作用。与发达国家相比,我国的风险投资业还处于刚起步的阶段。我国风险投资业的发展面临的最主要问题是缺少优秀的具有远见卓识的风险投资人才、风险投资公司自身的问题以及风险投资面对的市场环境问题。在探讨分析我国风险投资业的现状和问题的基础上,提出适合我国风险投资业发展的政策和建议,对我国风险投资业的健康发展具有极其重要的现实意义。     

浅析我国征信业存在的问题与对策

征信业作为社会信用体系的重要组成部分,对完善市场体系、促进市场经济的发展具有重要作用。然而,我国征信业目前现状远远不能适应市场经济发展的客观要求。发展我国的征信业既要充分发挥政府的作用,加快信用立法,积极扶持我国征信业的发展,又必须加强行业内部的交流与自律,促进行业自身的健康发展。     

铁路货运向第三方物流转化研究

随着公路、航空运输的快速发展,铁路运输在我国货运市场中所占的份额不断缩小,市场竞争力在不断下降。在分析了我国铁路运输行业的现状及面临的问题基础上,接着分析了铁路货运向第三方物流转化的原因,如提高市场份额、货运利润、铁路物流增加值及市场竞争力等,并指出物流业是继劳动力、自然资源后成为企业降低成本,提高利润率的"第三利润源泉"。由此得出以下结论,铁路货运业只有抓住当前的有利时机,向第三方物流发展,通过为客户提供全程的物流服务才能在激励的竞争中占有一席之地,并获得自身生存和发展所需的商业利润和市场空间。     

铁路企业实施业财融合推进精细化财务管理的措施分析

近年来,铁路市场经济体系发生了新的变化,铁路企业为了进一步适应市场变革、迎合经济体系的转变,正加紧开展财务管理优化工作。 实施业财融合,推进精细化财务管理,正是铁路企业提升财务管理效率与质量的重心。 铁路企业业务部门缺乏融合主动性,财务工作以事后反映、事后管控为主,难以为决策提供有力的财务支撑。 而借助业财融合实现的精细化财务管理,则能够突破管理局限,使铁路企业适应市场经济体系的变化。 据此,文章结合业财融合在铁路企业管理中的作用,探究实施业财融合推进精细化财务管理的具体措施,为推动铁路企业发展提供助力。     

零售连锁企业业财融合的应用研究

随着我国经济的快速发展和市场竞争的日益激烈,零售连锁企业需要通过创新发展模式来提高核心竞争力。业财融合是加强零售连锁企业管理的重要手段,有利于在企业财务部门和业务部门之间建立良好的沟通渠道,促进财务数据信息和业务数据信息的融合。目前零售连锁企业需要结合自身实际情况,结合业财融合的理念和模式,探索一套适合自身发展的业财融合体系。随着经济全球化的不断发展,中国经济正逐步走向国际化。在新的市场环境下,中国零售连锁企业要提高市场竞争力,需要加快自身改革创新,在加强财务管理方面发挥积极作用。业财融合是我国零售连锁企业财务管理中流行的一种新型财务管理模式,能够有效促进零售连锁企业内部各部门之间的沟通与交流,提高整个企业的运营效率。但是,由于我国零售连锁企业业财融合起步较晚,还存在一些亟待解决的问题。因此,本文分析了零售连锁企业业财融合中存在的问题,并提出了相应的解决方案,以促进我国零售连锁企业业财融合的顺利发展。     

对增加运输收入途径与办法的探讨

随着改革的不断深化，我国经济进入了新一轮快速增长期，对交通运输的需求与日俱增，迫切需要铁路提供强有力的运输支持。作为国有企业的铁路运输业，不仅要确保铁路自身维持生产和自我发展，增加铁路企业的经济效益，还要改变铁路在整个国民经济中的“瓶颈”状态，这都需要运输收入的大幅提高。因此不断探索、研究增加运输收入的途径和办法并付诸实施，是十分重要的。本文试从铁路运输收入构成的性质特点、铁路经济效益、运量、运能及运输组织等方面对增加运输收入的途径和办法进行研究探讨。     

精细化财务管理视角下高职院校业财融合实施策略探析

业财融合是当下会计发展的主流方向,也是经济市场发展的必然趋势。 高职院校作为事业单位的一种表现形式,虽不参与市场竞争,但是其身处现代激烈竞争的市场环境下,也要积极的改变自身,迎合市场变化规律,与市场环境共存。 精细化财务管理是当下企事业单位提出的新财务管理理念,在诸多经济组织中得以运行。 然而,由于市场上尚未形成针对高职院校业财融合实施的优秀案例,很多高职院校都在发展中摸索,没有形成系统性的业财融合模式。 文章基于精细化财务管理视角,简单阐述高职院校业财融合工作的必要性及原则,着重分析业财融合的策略,希望能够为我国其他高职院校的业财融合工作提供借鉴。     

铁路货运向现代物流拓展的思考

近几年,物流发展迅速.作为综合交通运输的骨干,铁路运输业理应走在经营现代物流的前列.然而,由于受各种主客观因素的影响,铁路货运企业对发展现代物流缺乏必要的认识,没有形成以市场为主体的具有核心竞争力的体系.面对机遇和挑战,传统的铁路货运业必须加快向现代物流业转变的脚步,充分分析铁路物流企业发展的制约条件和局限性,考虑向现代物流业转变的趋势.在充分发挥自身优势,立足于现有资源的情况下,通过发展第三方物流、电子商务物流平台和绿色物流的基础上,发展我国的现代物流行业.同时思考国际物流发展对我国物流业的影响,以及我国应根据国情来发展我国的现代化物流业,使之成为我国现代物流的中坚力量.从而,为构建、发展有国际竞争力的现代物流奠定理论基础.     

创新铁路运输企业人才培养模式的探讨

我国铁路运输行业高速发展,愈发需要铁路人才,因此需要有效管理人力资源,从而充分利用高水平人才。论文先是阐述了人 才培养的内涵,掌握对于行业发展的价值,再结合我国铁路人才的培养情况总结问题,提出对应的解决措施,希望切实促进我国铁路运 输业的发展。     

中国铁路装备对外出口的现状、问题与升级途径

随着中国铁路装备国内市场的逐渐饱和,铁路装备企业扩大产品出口规模已成为必然趋势.当前,在经济全球化背景下,以高铁为代表的铁路装备业出口规模呈现出稳步增长趋势,出口市场逐渐多元化,且国际市场占有额不断上升.然而,当前我国铁路装备出口仍存在高端技术水平较低、专利技术水平落后、出口市场标准不统一、国际市场竞争力低等问题,在国际市场上依然面临着巨大的挑战.因此,本文对中国铁路装备出口现状,以及铁路装备出口面临的问题进行了详细分析,进而提出几点升级途径.     

我国资产评估业风险细化及其预控管理

我国资产评估业目前面临多头管理、执业标准和准则不统一、资产评估机构内部管理不规范、资产评估机构执业质量偏低等问题。资产评估业是高风险行业,面临市场风险、法律风险、信用风险、操作风险等。我国资产评估业风险的影响因素主要有法制环境因素、行业自身因素、资产评估机构内部管理因素等。为规避风险,本文提出了完善相关法律法规、强化资产评估机构内部监管、构建资产评估业风险预控保险体系等方面的建议措施。     

中国速递业立法的思考

文章指出,构建速递业立法体系,加强对速递业的法律规制,是我国速递业进一步发展的前提和基础。制定速递业立法规范,不仅要遵循一般法律规范所应遵循的立法原则与宗旨,还应充分考虑我国速递业发展的现状和特点,避免与相关法律规定相互冲突。文章认为,制定速递业行政法规应明确速递业行业主管部门,经营范围及经营中禁止的行为,速递市场经营主体,速递业管理与处罚的行政执法主体与行政处罚主体,以及违反速递业行业规范所应承担的法律责任等。     

建立铁路运价与物价联动机制

多年来 ,铁路运输部门一直实行的是高度集中统一的计划经济体制 ,在这种状况下 ,铁路运价的制定一直由政府严格控制。为适应和推动当前市场经济的发展 ,铁路有关部门实施了一系列的运价改革措施。但这种改革基本没有跳出统一调价的框架 ,没有触动高度集中的运价管理体制。一、我国目前铁路运价状况(1)价格刻板僵化、脱离市场。目前铁路没有制定自身产品价格的权力 ,而是由国家严格管制 ,实行全国统一运价 ;其确定既非依据市场供求状况 ,亦非依据自身的成本状况 ;铁路运价既不能补偿成本 ,也不包括偿还债务。这种价格形成机制丧失了对市场的…     

外资私人银行在中国市场的竞争分析

当前,我国金融环境尚未全部放开,商业银行仍受到分业经营的客观因素制约,遏制了我国私人银行业务的发展。根据对我国财富市场、行业法规及同业竞争分析显示,外资私人银行在市场中独有竞争优势,外资银行业应充分利用自身优势,建立完善的组织架构,明确市场定位,即树立品牌,培养客户。与此同时,随着有关金融业配套政策出台,外资银行将会在中国银行业大有可为。     

从导游“人头费”看旅行社的削价竞争

随着社会的发展,旅行社业作为一个新兴行业,已成为我国旅游业的重要组成部分,我国旅行社市场结构变迁过程相伴而生的是我国旅行社业的发展渐入困境,由于自身特点和内部机制的不成熟,在市场经营中出现了许多问题,引起了社会普遍关注,本文从旅行社收取导游"人头费"现象入手,探讨零、负团费在旅行社竞争中其大行其道的原因和危害性,并就此问题提出一些个人观点和看法。