广西钦州港经济开发区生态工业园区建设研究

建设生态工业园区,发展生态经济越来越受到世界各国的重视。基于生态工业园区理论,充分分析钦州港经济开发区建设生态工业园区的可行性和必要性,提出建设思路,并从生态管理体系、评价体系构建和完善保障体系三方面提出建设对策。     

生态工业园区评价指标体系构建的研究

随着我国经济的持续快速发展,资源与环境问题日益突出,已成为各地关注的焦点。近年来,我国在工业企业集中地区开展了创建生态工业园区的试点,但是由于各地自然条件、工业结构和经济基础不同,工业园区的生态化产业和循环经济的发展程度存在很大差别。为了规范生态工业园区的建设,评估园区建设和改造进程,需要根据生态工业园区的特征,构建合理的评价指标体系,以促进生态工业园区的健康发展。     

生态工业园区生态效率评价及应用——以江苏省吴江经济技术开发区为例

生态效率兼顾经济和环境效益,是评价生态工业园区运行和发展水平的重要指标之一。现依据生态效率的内涵,建立生态工业园区生态效率评价指标模型,并以吴江经济技术开发区为例进行研究。结果显示,吴江经济技术开发区生态效率整体呈现上升趋势,生态工业化建设取得初步成效。期望通过对生态工业园区发展水平的评价分析,为生态工业园区稳定持续发展指引方向。     

工业园区生态化与城市建设的探索及实践

本文以重庆市永川区为例,探讨了生态工业园区与城市建设之间的关系.永川区在推进工业园区生态化建设中,通过构建生态工业产业体系、建设生态地域文化,从而促进了城市经济和社会事业的快速发展.     

依靠生态工业园区建设实现循环经济的模式研究

循环经济是一种新型的、先进的经济形态,是集经济、技术和社会于一体的系统工程。发展循环经济是实现可持续发展的最佳途径,同时也是保护环境和削减污染的根本手段。生态工业园区作为发展循环经济的载体在我国还处于起步阶段,完善生态工业园区的建设是一项迫切的任务。     

城市化进程与区域经济发展的实证分析

城市化是生产力发展的产物,是社会进步的结果,也是社会经济发展的必然趋势.伴随河北省"一年一大步,三年大变样"城市建设规划的提出,新一轮的发展机遇已经呈现.在这新的战略实施过程中,加快河北省的城市化进程,大力推进城市化各项政策的实施,是重要研究课题.本文以城市化为主线,结合河北省城市化发展现状.深入剖析了其存在的问题,并有针对性的提出了相关的政策建议.     

发展循环经济,转变河南经济增长方式

河南经济增长方式近年来已有明显转变,但仍存在不尽人意之处,要加快河南经济增长方式的转变,发展循环经济是最有效的途径.而发展循环经济,应主要树立科学发展观、推进清洁生产和生态工业园区建设、加大科技投入、建立循环经济的保障体系等方面入手.     

我国城市化滞后于工业化的原因及对策研究

城市化与工业化在经济发展过程中相互促进,互为因果.而我国城市化发展滞后于工业化,本文通过合理的指标选取就我国工业化与城市化的偏差进行测度,对我国城市化滞后于工业化的原因从宏观政策与微观制度两个角度进行分析,并从走新型工业道路、加快城市化建设与促进城市化、工业化协调发展三个方面提出合理的对策建议.     

对流动人口统计和管理的分析与思考

我国人口流动现象在很久之前就已经普遍存在了,这种现象在当今城市化建设时期越来越明显,人口流动对城市化建设有着很大的促进作用,不仅为社会建设与发展提供充沛的劳动力,也为提升我国经济奠定了坚实基础.但是,在当今城市化建设过程中,人口流动现象为我国人口统计与管理部门的工作带来了很大的难处,使得人口综合管理工作效率无法进一步提...     

如何推进濮阳市城镇化建设进程

小城镇的建设发展是和当地社会经济发展水平密不可分的,发展战略也应各不相同.濮阳市的小城镇建设正处于起步阶段,不应盲目采用某种模式,而是必须遵循城市化发展进程和经济发展过程的客观规律,根据自身经济社会发展条件制定适宜的发展策略.     

1998年以来中国城市化加速发展的政策研究

自1998年以来,由于国内外经济形势的变化,中国进入了城市化加速发展的时期.中国城市化加速发展的十年中,中国的城市化建设从理论到政策,从政策导向乃至国家建设的重心都发生了跨度巨大的变化.总结这十年来我国城市化加速发展中的得失利弊,借鉴西方城市化理论,从理论政策的高度把握我国城市化理论的提升和进步,无疑是一个有突出现实意义的尝试.     

WTO背景下的西部城市化建设

世界经济发展表明,经济的现代化必然伴随城市化过程,相对于世界水平中国的城市化率偏低。中国西部城市化水平低于全国平均水平,中国西部城市化建设处在落后的局面,加入WTO后,西部城市化建设应促进城市规划建设制度创新,以发展大城市为重点,合理建设小城市,并做到城市建设与可持续发展和谐统一。     

河北省城市发展研究

从河北省在城市化过程中出现的工业对城市化发展的推动作用不强、农业对城市化发展的带动力作用较低、服务业等相关的第三产业对城市化发展的后续拉动力尚弱、居民的消费水平偏低对城市化发展不利等现状分析入手。要发展河北省城市化建设应采取加快工业化和信息化进程、推进农业产业和新兴特色农业，以第三产业的发展缓解就业压力并努力促进消费增长、促进城市基础设施建设和产业化经营、建立在区域综合发展基础上的城市化道路等一系列的城市化发展对策。并在城市化建设中不要将城市化和城市建设混为一谈、要遵循城市化发展的一般规律，城市化发展的规模和速度必须以经济发展为基础，确立与河北省省情相适应的城市化发展目标等。     

谈高速公路收费制度对我国城市化进程的影响

高速公路建设促进了社会经济的快速发展,但其收费制度提高了人口迁移成本,对城市化进程产生了不利的延缓性作用.本文运用西方城市化理论,从城市化的"物理过程"和"化学过程"两方面,分析了高速公路收费制度对我国城市化进程的直接和间接效应.明确指出,收费制度不但制约了城乡人口的短期迁移,而且限制了大城市居民向城市边缘和外围中小城市的居住性迁移,阻碍了城乡交流,强化了"二元"体制下的城乡隔离.     

城市化发展S曲线的判别与超越基于中心地理论视角

美国学者诺瑟姆(R a y.M.Northam)通过实证研究发现国家城镇人口发展比例呈S曲线发展,并把城市化发展分成三个阶段。之后大量国内外学者通过诺瑟姆曲线进行城市化研究。本文从中心地理论角度来研究城市化发展整个空间运动过程的机理,发现六"极点"城市化发展数列为1,4,7,9,36,63,81…。诺瑟姆曲线属于该数列的子数列,寻找诺瑟姆曲线的始点与终点来研究城市化不具有现实意义,而需要关注城市化过程中城市化加速时拐点。同时基于城市化发展数列指出目前我国城市化发展过程中的现实问题并提出对策建议。     

浅析城市拆迁及安置现状

随着我国社会经济的发展,特别是与国际社会接轨的步伐日益加快,我国城市化建设也在逐渐迈开步伐并日益加快,城市化建设的速度和程度日新月异。在国际上,一个国家城市化的程度与速度是衡量一个国家现代化程度的一个重要指标。要想进行城市化建设,城市的改造、建设、扩建就必不可少。城市的建设、改造、扩建的一个基本前提就是城市的拆迁,拆迁工作进行的顺利与否,直接影响着城市化建设的整体发展。要建设新面貌进行城市拆迁,在城市建设的过程中不可避免的就会产生一系列的拆迁纠纷、拆迁侵权等问题。这些问题的出现,引发了我们对城市拆迁过程中出现的问题的思考。     

构建开放新区的城市文化

目前,中国城市已进入加速发展的时期,未来的几十年将是城市发展的重要历史时期.有人提出未来全球城市的竞争,就是城市文化的竞争.今天的文化就是明天的经济.城市的发展要想跟上世界发展的潮流,文化建设必须与经济建设相配套,文化发展一定要同社会发展相一致.自工业革命以来,世界城市化的进程不断加快,城市化水平已从20世纪初的12%达到20世纪末的50%以上,经济发达国家更是达到70%～90%.我国的城市化水平目前仅为30%左右,城市人口约3.9亿.我国要在21世纪中叶赶上中等发达国家,实现全面小康水平,城市水平将达到50%,城市人口则将达到7.5亿左右.城市化的过程,不仅仅是农村人口进入城市的过程,也是城市的文化、科技、信息在农村扩散的过程.由于文化在城市发展中所起的作用越来越重要,近年来,人们越来越认识到文化发展对经济社会发展的重要作用.因此,北京、上海、广州等城市相继提出了"经济、社会、文化一体化"的发展战略.     

河北省全面城市化建设问题研究

城市化进程主要包括农业人口向非农业转移的过程以及非农产业人口向城市集中的过程,城市化水平的高低代表着一个区域社会经济发展的程度。河北省在城市化发展进程中,各个方面都取得了明显的改善和发展,但是也出现了重城市轻农村、重城市轻区域的现象。要实现全面的城市化建设,必须要坚持区域协调发展和城乡统筹发展的原则,以全局意识来处理区域和城市、城市和农村的关系,全面提高河北省的城市化发展水平。     

河北省城市化发展对策研究

城市化水平是衡量我国全面建设小康社会目标是否实现和实现程度的硬指标。河北省城市化水平低于全国平均水平,想要迎头赶上,需在分析河北省目前城市化过程中存在的问题基础上,提出相应的发展对策。     

山东县域城市化的发展模式研究

县域城市化是中国整体城市化系统中的一个重要维度,县域城市化的发展能够推动整个国家和区域的整体城市化的发展.县域城市化的发展过程中呈现出了多样化的不同模式,本文以山东为例描述了不同的发展模式、特征及动力,对每一种模式进行分析研究,为认识县域城市化的不同发展模式提供了一定的参考.