水泥粉喷桩在水闸淤泥软基处理工程中的应用

淤泥土质软弱,物理力学性能差,承载力低,压缩变形量大.淤泥软土上建闸,往往需要进行基础处理,本文就水泥粉喷桩加固淤泥软基处理工程的原理、设计和施工进行了阐述.     

基于沿海软土地基超大承台施工方案适用性比选研究

为解决沿海软土地基超大承台侧模施工技术工序繁琐、施工效率低及险系数大等问题,以珠海机场改扩建工程（一标段）—航站楼土建施工总承包项目为例,介绍一种可用于沿海软土地基的超大承台木模施工技术。原设计采用拉森钢板桩作为主要支护结构,钢板桩6m~12m,咬合打入,采用直径300mm,壁厚12mm的钢管做内支撑,H型钢围檩,内侧...     

软土地区高水位深基坑锚拉钢桩支护体系研究

天津市地处沿海地区,其软土地基特征极为明显,土壤天然含水率高,天然孔隙比大,压缩性高,抗剪强度低,渗透系数大。针对这些软土特点,回顾以往的护坡桩方案,多采用预制桩或灌注桩,由于基坑内外排水,造成土体含水量减少,土体萎缩,周围建筑物出现不均匀沉降,路面开裂,各种管道变位,引起较大的工程破坏。深基坑支护方案虽然种类较     

公路工程软土路基施工技术的运用

以软土地基处理技术为切入点,对软土地基常用的施工技术展开理论分析研究。在理论分析研究的基础上结合公路软土路基工程案例,深入了解软土路基施工工艺和与软土路基相关的施工技术。对全面提升公路软土路基施工水平有一定促进作用。     

CFG桩在公路工程软土地基设备处理中的应用

CFG桩是公路工程中处理公路软土地基的一种重要技术方法,其中的标准化技术应用不仅有助于公路软土基础地基的应力置换和压实,而且有助于逐步提高公路软土基础地基的应力抗压和软土水平的承抗力。     

粉喷桩处理公路软土地基施工与检测方法

粉喷桩处理公路软土地基的施工方法、工序及质量检测,利用粉喷桩处理软土地基所取得的效果。     

软土地基处理技术及在公路施工中的应用

在修筑公路的进程中,工程质量常常受到各种条件的限制,例如工期、环境、地质以及资金等,其中对公路工程质量影响最大的莫过于公路的软土地基。公路软土地基定义、出现的原因、造成的危害以及在处理时需要注意的条件和经常使用的软土地处理技术。     

用塑料插板加固软土地基施工技术

塑料插板加固软土地基是指将特制的塑料板芯与滤膜形成渗水孔的塑料板,用机械插入不同深度的软土层中,然后通过预压荷载的作用,使软土地基内水份沿塑料板向上渗     

公路软土路基处理措施

公路路基施工中,软土路基会对施工质量造成较大影响,要采用合理的施工方式对软土路基进行处理。以实际工程为例,探讨公路软土路基的处理措施。     

中山市某公路改扩建项目软基处理方案设计

在广东等沿海城市的公路扩建工程中,软土路基在城市建设的公路、市政、房屋建筑等工程中普遍存在。因为软土较差的工程力学性质,导致公路改扩建工程的设计施工的技术难度较大,包括新旧路基的差异沉降、新旧桥台的桥路过渡段拼接等问题。本文对中山市公路改扩建项目采用多种方式的软土路基加固设计,供类似工程设计参考。     

真空联合堆载预压排水固结法在软土路基处治中的应用

软土地基加固是保证公路工程施工质量、提高公路路用性能的有效措施，真空联合堆载预压排水固结法作为软土路基加固的重要技术，具有施工效率高、操作简便、安全性好等优点。依托某公路软土地基加固处治实例，介绍真空联合堆载预压排水固结法的基本原理，并结合施工情况探讨该技术的施工工艺流程和质量控制方法，有效保障公路工程的施工质量。     

工民建施工中软土地基处理技术分析

本文首先对软土地基的特性进行全面的阐述,然后从两个方面进行着手,即浸水损坏和剪切拉裂损坏,全面的解析公民建施工中软土地基产生的具体危害,并且以此作为实际的依据,进而将软土地基的处理技术提出来,进而进行全面的阐述和分析.     

公路桥梁工程中桥涵软土地基施工处理措施

桥涵软土地基的处理依旧存在一定的问题,这些问题如果不能得到妥善解决,极易出现道路断裂与沉降等方面的问题,甚至埋下更为严重的隐患。剖析公路桥梁工程中,桥涵软土地基的施工处理措施,旨在提升桥涵软土地基施工质量。     

土工织物在长江口深水围堰中的应用

南通中远船务启东海工基地位于长江口北支北岸靠近连兴港出口上游,为在基地外江侧修建船坞,需在坞口设置临时围堰挡水。该围堰工程位于软土地基上,且滩地高程低,一般在-4.0m(85国家高程,下同)至-13.0m,最深处-18.0m。为解决长江口地区软土地基易变形和易沉降的特点,从围堰所处的地理位置、保护的对象、地形地质条件、筑堤材料、潮汐、风浪特性、施工条件及工程造价等因素,经技术经济比较,综合选定聚丙烯编织袋充填土结构型式。文章对围堰子母式管袋和软体排的施工作了详细的论述,对以后的类似工程树立成功的典范,积累了成功施工的经验,取得了较好的经济和社会效益。     

筏板基础下碎石桩改良软土地基性能的数值研究

为解决传统碎石桩加固软土地基研究中忽视碎石桩侧向膨胀的问题,在对筏板基础下碎石桩排水荷载条件下加固软土地基的性能进行评估的基础上,利用PLAXIS 3D数值模拟方法研究了桩间距、直径和桩长等参数对筏板基础长期性能的影响,同时分析了各参数对筏板基础整体沉降、弯矩和碎石桩侧胀的影响。结果表明：1）软土中碎石桩的存在显著降低了筏板基础的沉降和弯矩;2）碎石桩的侧向胀形分布取决于其位置的深度;3）筏板基础的沉降、弯矩和侧向胀形随着间距与桩径比的减小、面积置换率和碎石桩长度的增加而增加;4）采用长厚比为0.75的碎石桩加固软土,可以达到良好的加固效果。研究结果对于全面了解筏板基础下碎石桩改良软土的侧胀性状具有重要意义,对于今后类似工程加固设计具有参考借鉴价值。     

NT71土工复合排水网板的研制和性能研究

1 前言 土工复合排水材料是以非织造土工织物和土工网、土工膜或不同形状的合成材料芯材组成的新型土工材料,用于软土地基排水固结处理,路基纵向、横向排水,堤坝排水设施等。目前国内外较多为窄条塑料排水板,门幅仅为100mm,只能用于软土垂直排水固结的排水竖井,而对于软土地基大面积排水固结处理,和提高软土地基的承载力,均化应力分布,减少不均匀沉降,就不能获得令人满意的效果了。 NT71复合土工排水网板是由非织造布和特殊结构的土工排水网构成的,它保留了塑料排水板的优点,可以     

公路软土地基施工中CFG桩的应用分析

软土地基属于公路施工中常见的问题,该问题也成为我国公路施工中普遍关注的焦点,科学合理地运用CFG桩能够较好地处理公路软土地基的难题。     

软土地层盾构机掘进参数计算研究

盾构工程经常穿越淤泥质粉质黏土、粉土等软土地层,施工过程中易发生地层下沉、盾构姿态偏离等事故,盾构机掘进参数的准确计算是保证盾构掘进安全施工的前提,为此,开展软土地层盾构机掘进参数计算研究,获得盾构施工所需要的推力及扭矩参数。     

水泥搅拌桩处理软土路基技术在高铁施工中的应用

土质状态松散会给正常的高铁施工带来不利影响。在高铁软土路基施工中,水泥搅拌桩的应用是非常重要的地基加固方法,其应用效果与软土类别、有机质含量、土体含水量等因素相关。结合工程实例,解析高铁施工中水泥搅拌桩处理软体地基工艺。     

基于Hopfield网络的水利工程软土地基处理技术对比研究

文章提出基于Hopfield网络的水利工程软土地基处理技术对比方法,并采用该方法比较了排水固结法、化学固结法和人工材料加筋加固法的处理效果。模型的有效性评价结果表明,Hopfield网络在水利工程软土地基沉降的模拟中具有较高的有效性;基于Hopfield网络的模拟试验结果可知,化学固结法的处理效果相对最佳,而排水固结法相对最差。研究成果可以为水利工程软土地基处理技术的优化选择提供合理的判断依据和有效的分析工具。