建构“双循环”新发展格局的理论基础与现实意义

建构“双循环”新发展格局是对马克思主义政治经济学的继承与发展,也是我国经济发展的现实需要。“双循环”新发展格局是独立自主与对外开放的统一。立足于我国国内大循环、坚持独立自主是新发展格局的基础,开放共赢的国际大循环是新发展格局的重要方面。供给侧结构性改革与需求侧管理是促进新发展格局建设的重要推动力。加强科技创新、深化改革与优化分配制度则是新发展格局建设的重要着力点。     

从供给侧结构性改革的视域下理解“双循环”新发展格局

当前,我国正处于战略机遇期,经济发展以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局是我国经济社会为应对复杂外部环境、促进经济高质量深入发展做出的重要战略抉择。首先,“双循环”新发展格局是在供给侧结构性改革基础上的创新发展。其次,结合供给侧结构性改革,“双循环”新发展格局面临着国内外市场不稳定、科技创新难度系数增大和城镇化未完成使得区域循环受阻三个挑战。最后,可以通过加强市场供给端和需求端通融、加强交流互鉴、完善城乡发展要求流动机制三个方面构建“双循环”新发展格局。     

“双循环”的浙江路径

“双循环”的核心是关注国内市场为主和重视国际市场的需要,数字赋能精准掌握国内和国际市场的需求。“十四五”时期,浙江将把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来,以有效供给穿透循环堵点、消除瓶颈制约,全方位融入全国统一大市场建设、全方位参与畅通全国大循坏。     

“双循环”新发展格局的理论品格研究

“双循环”新发展格局是习近平新时代中国特色社会主义经济思想的重大理论成果,科学回答了我国经济实现高质量发展的一系列现实问题,塑造了“坚持党的统一领导、坚持中国特色社会主义”的政治品格,“以人民为中心、为人民谋幸福”的人本品格,“立足时空坐标、彰显现实主题”的时代品格,“遵循发展规律、促进协同发展”的科学品格,“坚持问题导向、力求务实进取”的实践品格,这些特色鲜明的理论品格彰显了“双循环”新发展格局蕴含的马克思主义的内在品质,展现出了强大的生命力和深远的影响力。     

发挥海关职能作用 助力加快构建新发展格局

习近平总书记在省部级主要领导干部学习贯彻党的十九届五中全会精神专题研讨班开班式上发表重要讲话时指出,加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,是"十四五"规划《建议》提出的一项关系我国发展全局的重大战略任务,需要从全局高度准确把握和积极推进。     

"双循环"背景下我国农产品冷链物流升级路径探析

我国在构建"双循环"的新发展格局中,冷链物流将成为重要发力点之一."双循环"为农产品冷链物流的升级创新提供了顶层指导,也提供了可行的具体路径.研究发现,在内循环下,我国农产品冷链物流可通过充分利用利好政策、"新基建"技术、供给侧改革来实现升级创新;在外循环下,我国农产品冷链物流可通过充分利用自贸区、跨境生鲜电商来实现升...     

“双循环”格局下广西县域经济发展思路与建议

“双循环”格局下,县域经济在供求两端呈现更大的可塑性。近年来,广西县域经济规模持续扩大,但发展质量仍需进一步提高,具体表现为县域经济供给端呈现“一、三进,二退”特点,需求端消费呈现“两个低于”特点。“双循环”格局下,广西应大力发展特色产业,加大招商引资力度,加快外向型经济发展,打造优质供给体系;加强消费基础设施建设,加快体制机制创新,推动市场供需有效对接。     

改革开放四十年安徽经济发展回顾与展望

改革开放四十年来,安徽经济取得令人瞩目的成就,如经济总量和人民收入水平大幅提高,农业综合生产能力发展迅速,工业经济规模显著扩大等.但也存在一些问题,如城乡发展仍存在较大差距,战略性新兴产业有待进一步发展,供给侧结构改革不够完善等.因此,要实现安徽经济稳定健康可持续发展,必须重点抓好创新驱动、供给侧结构性改革、协调发展、精准扶贫、质量品牌建设、绿色安徽建设等方面的工作.     

“双循环”新发展格局下制造业企业的发展探索--以中国巨石为例

文章首先阐述了“双循环”的产生背景和发展要义,并以制造业为研究对象,分析“双循环”对其形成的机遇和挑战;其次,制造业企业应当从打造自主可控的产业链、制定全球化的布局规划、提高原创性的研究投入、实现高品质的转型发展、加大人才的引育并举等几方面下好“双循环”这盘棋;最后,以全球玻纤龙头中国巨石为例,以期为制造业企业“双循环”发展提供思路。     

新发展格局下我国双循环物流供应链对策

从我国经济的角度出发，产品首先需要进行生产，然后通过交换以及分配和最终的消费等各个环节进行流通。其中物流是非常重要的，良好的物流能够保证商品尽快送达商家以及消费者手里。在经济发展当中也逐渐开始建设双循环物流供应链，双循环其内核核心是经济循环，本质是需要互相连通的，因此需要物流供应链完整。本文基于现如今的新发展格局，对我国双循环物流供应链的对策进行探讨。     

新发展格局下江苏省构建双循环物流枢纽研究

江苏省是我国实施“一带一路”倡议、RCEP、长江经济带和长三角一体化等战略的重点区域,区位优势明显,经济实力雄厚,打造国际一流枢纽平台是江苏融入双循环新发展格局的重要组成部分。探讨了新发展格局对江苏省构建物流枢纽提出的新要求,阐述了新发展格局下江苏省双循环物流枢纽的构建基础,分析出江苏省物流枢纽仍存在着未充分协助形成和融入统一大市场等短板。提出新发展格局下,江苏省应加快推进物流枢纽融入统一大市场、增强物流枢纽的国际化水平、提升物流枢纽内园区建设质量和提升物流枢纽的现代化水平等对策建议。     

双循环新发展格局下未来我国高速公路产业发展的思考

进入新发展阶段,党中央提出了以国内循环为主、构建国际国内双循环相互促进的新发展格局,从"双循环"角度看,高速公路正是连接国内国际双循环的主要方式.高速公路产业对实现经济循环流转和产业关联畅通,促进"双循环"新发展格局的形成具有不可估量的作用.但当前高速公路产业还存在供给体系短板、自主创新能力不强、产业融合创新不充分、体制机制改革发展环境有待完善等方面的梗阻,一定程度上影响"双循环"效率发挥和交通强国建设.建议从科技创新、产业融合发展、创新管理制度等多个方面,促进高速公路产业发展,畅通"双循环",为加快构建新发展格局提供坚实支撑.     

浅析中国的供给侧结构性改革

中国经济在改革开放后经历了一个很长时期的高速发展阶段,但近年来,中国经济增速放缓,经济以"新常态"的形式出现。2015年三季度中国GDP增速仅为6.9%,实体经济出现了较大困难,很多濒于崩溃的边缘,经济形势十分严峻。在这种情况下,我国改革领导小组提出了供给侧结构性改革的大政方针。即在在适度扩大总需求的同时,对供给侧结构性加强改革,不断提高供给体系的质量与效率,增强经济持续的增长动力。在这之前,中国经济政策偏向于需求侧管理,即通过刺激需求来提高经济增长,然而这种方式在我国经济新常态的形势下受到了严重的挑战,因此最高决策层适时推出供给侧改革,笔者则通过对供给学派及其理论的认识和对其政策实施的分析,以客观的态度来解读我国的供给侧改革。     

“双循环”新发展格局下内蒙古产业结构与调整

中国的发展战略进行了与时俱进的调整,提出"牢牢把握扩大内需这个战略基点",强调"加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局"。这种战略调整无疑会促使区域协调发展战略做出相应的调整。从战略区域的角度来看,中西部地区的发展潜力较大,其中,内蒙古自治区具有很强的代表性。内蒙古通过不断深化供给侧结构性改革,加快推动经济结构战略性调整,正在由高速增长阶段逐步向高质量发展阶段转变。