航天型号元器件自主可控工作的实践与思考

由于我国电子元器件工业基础相对薄弱,航天型号使用的核心元器件和高端通用芯片长期依靠进口,但某些西方发达国家经常采取禁运等方式遏制我国在航天领域的发展。为此,国家有关部门相继制定了一些管理办法,旨在推动元器件自主发展,促使航天型号元器件实现自主可控。为尽早摆脱航天型号元器件长期受制于人的被动局面,上海航天技术研究院结合型号研制,对提高元器件的自主可控工作进行了一些尝试,并取得了一些有益的效果。     

用户参与航天电子元器件认证的模式研究

宇航级和高可靠电子元器件作为重要战略资源，在航天工程发展建设中起到举足轻重的作用。然而，目前国内高性能电子元器件相当一部分依赖进口，用量大、使用面广的中低性能电子元器件又普遍达不到宇航级的可靠性要求，同时，我国还面临着国外电子元器件禁运等一系列问题。这些都成为我国航天事业发展的重大隐患。     

通用CAN控制单元“国产化”改进设计实践

正当前,在已装备型号导弹发射平台上,实现系统信息通信的关键硬件设备——通用CAN控制单元中均包含大量进口元器件,部分器件存在一定的禁运风险,特别是软件程序运行的CPU处理器等进口核心器件,在进口非开源操作系统下甚至存在软件后门风险。软硬件国产化的关键就是实现控制系统硬件单机产品核心元器件(处理器等)及相关配套软件的国产化,防止因为禁运等不可控因素或者软件后门技术导致导弹武器系统的生存能力大打折     

航天新型电子元器件知识产权保护策略研究

电子元器件是航天型号研制的基础环节,新型电子元器件的研制与应用对型号性能的提升起到至关重要的作用。随着电子元器件小型化和集成化程度的不断提高,以及宇航用电子元器件的特殊应用要求,新型元器件研制过程中的研用结合越来越紧密,项目提出单位（用户）在研制过程中的参与度也越来越高,用户需要全面掌握配套电子元器件的性能、质量,甚至设计生产及工艺,以确保产品的技术状态和应用可靠性。同时更应该关注用户在新型元器件研制过程中的智力贡献,研究智力成果的保护形式,并通过有效策略对自身知识产权的权益予以充分保护。     

宇航型号元器件国产化自主可控的管理模式研究

正加快航天事业发展是我国现阶段的重要战略,元器件、基础部组件及原材料等基础物资是航天事业发展的前提保证。尤其是"后疫情时代"的国际环境、中美贸易竞争及西方国家大规模集成电路出口限制的共同作用下,元器件自主可控能力便成为高速发展过程中至关重要的工作之一。但我国电子工业基础相对薄弱,宇航型号核心元器件和大规模通用芯片长期依靠进口,宇航型号关键及重要元器件(后简称关重件)的自主保障形势已极为严峻。     

独立分销商是供应链上的平衡调节器——对话美国AⅡ公司董事长兼CEO麦克·格林斯基(Mike Galinski)

美国AmericaⅡ(AⅡ)公司是全球最大的电子元器件独立分销商之一,被美国多家杂志评为全美成长最快的公司之一。依靠“中间市场”的运作模式,该公司在短短10年里便取得巨大的成功。目前在欧洲、墨西哥、日本等地都设有分支机构,年销售额近5亿美元,元器件库存量近6亿美元。2006年10月10日,AⅡ公司董事长兼CEO Mike Glinski来到北京与本刊记者畅谈了该公司的商业模式及未来发展蓝图,并对中国电子元器件     

可供借鉴的元器件采购模式

卫星、运载火箭和导弹武器系统都使用了大量的电子元器件,电子元器件质量的好坏直接影响到卫星、运载火箭和导弹武器系统的质量和可靠性。因此,航天产品使用的电子元器件的质量,是关系到航天产品可靠性的重要因素之一。近年来,随着我国的经济体制逐步转向市场经济体制,元器件的水平随着科学技术的发展也在不断提高,过去我国航天企业传统的器件采购、筛选模式已经无法适应今天的发展要求。     

航天型号物资采购合同风险防范与实践

<正>航天是国家综合国力的象征,近些年,随着国家国防建设和重大航天工程任务的迫切需要,我国航天事业发展迅速。航天型号产品是融合多种学科与专业的系统工程,具有投资大、研制周期长、技术复杂、质量与可靠性高等特点,而航天型号物资是保障航天事业高质量发展的重要先决条件之一。型号物资供应涉及众多供应商,有电子元器件、金属、化学化工等不同领域,国营、民营等不同性质,     

航天元器件差异化管理研究与实践

为保证航天型号研制顺利开展,需要结合型号任务特点对元器件实行差异化管理,即划分应用等级。划分的元器件应用等级是在综合评价元器件认定、验证、供货、使用、失效等多重因素的情况下予以确定,能够有针对性地开展元器件选用和质量保证工作,提高工作效率,有效的控制研制成本,降低元器件使用风险。     

关于航天电子元器件技术工作的思考与建议

关于航天电子元器件技术工作的思考与建议谭邦治（航天经济研究中心）航天电子元器件技术包括的范围是相当广的。本文所述及的航天电子元器件技术是指除微电子技术以外的电子元器件技术。１顾既往，成绩卓著回顾我国航天事业的发展历程，我们可以清楚地看到电子元器件技术...     

AII寄售模式:瓦解元器件库存积压

美国AII公司(America IIElectronics)通过与中国电子企业库存调剂中心(China OEM Inventory Exchange,COIE)合作,经过一年多来的不懈努力,在为我国电子企业解决库存积压元器件的服务模式上取得了历史性突破:AII已为在中国的多家大型电子企业解决库存总额超过1000万美元,全球总额高达8亿美元.中国加入WTO以后,世界电子制造业和研发中心开始向中国转移,中国成为世界最大的电子制造基地及世界最大的消费市场之一.     

浅谈基于产品化需求的元器件选用体系建设

<正>随着中国运载火箭技术研究院"二次创业"和"市场化转型"步伐的加快,产品化管理已成为研究院科研生产管理的重要模式。元器件是航天型号电子产品的基础单元,所以其选用工作作为各项管理工作的源头和基础,重要性在产品化管理模式中更加突出。由于产品化管理模式与传统管理模式之间存在较大差异,所以有必要建立基于产品化需求的元器件选用管理模式,即建立元器件选用体系。元器件选用的主体仍为型号设计师系统,但以往在型号研制过程中对整机元器件选用控制的工作模式和相关要求已不能有效适用于产品化管理。因此,基于     

航天型号用元器件采购价格管理优化的研究与应用

<正>"十三五"期间,中国运载火箭技术研究院型号任务每年增长率超过30%,大部分型号已由研制转为批生产,型号任务的增加使得物资采购成本的控制更加严格。元器件的采购成本在型号总成本中占有较大比例,严格控制元器件的采购成本在降低型号及单机成本中起着至关重要的作用。面对型号任务的增加且趋向于市场化竞争的严峻形势,型号     

电子元器件内部水汽治理的实施与展望

正元器件内部水汽含量超标会对元器件的性能、贮存寿命和可靠性带来严重影响,水汽含量超标造成的失效在元器件使用或贮存一段时间后才能发现,难以通过无损质量检验及在应用初期中发现,且一旦发现,一般为批次性质量问题,常常会给型号研制生产带来进度拖延、质量成本大幅增加等严重后果,对航天型号产品质量可靠性构成严重威胁。     

航天多层瓷介电容器产品型谱管理研究

随着我国航天事业的不断发展,中国运载火箭技术研究院承研承制的航天型号数量不断增多,研制周期越来越短,对物资质量的要求越来越高。为集中优势资源,推进“二次创业和市场化转型”,中国运载火箭技术研究院物流中心开展了航天型号产品化工作。元器件作为型号电子产品的基础单元,其规范化的型谱管理是航天型号产品化工作顺利开展的基础保障。     

关于新形势下加快航天专用电子元器件发展的思考

分析了市场经济条件下研制和生产航天专用电子元器件所面临的问题。探讨了新形势下发展航天电子元器件的途径，即合理分工，搞专业化协作，通用的电子器件由电子系统承担研制和生产，专用的电子元器件则由航天系统的专门电子元器件厂所承担研制与生产。     

航天元器件集中采购 效率提升研究与实践

<正>物流中心是中国运载火箭技术研究院元器件物资集中采购任务的实施单位,承担着全院各型号多个分系统和单机的元器件集中采购工作。由于航天型号构成复杂度高,各单机选用器件呈现多品种、小批量的特点,各型号不同单机生产单位对时间节点要求的差异、不同分系统单机选用元器件的差异也给集中采购效率的提高带来了挑战。此外,型号二、三次配套单位出于对航天元器件的质量管理要求不熟悉等原因,也会将采购任务委托给物流     

机床数控系统故障检测与维修（十二）

二、元器件替代原则 在维修中,元器件替代通常是在手头或市场上买不到原有型号、规格的情况下,不得不考虑用其它型号、规格器件替代。当替代时应注意以下原则。 1.电容器的替代 首先要考虑其标称容量及耐压。至于介质材料可     

焕然一新的中国分销业

随着越来越多的国际厂商进入有利可图的中国元器件分销渠道,这一市场也不可避免地开始出现明显的细分。来自台湾、香港、美国和欧洲的渠道厂商进入中国市场,并使中国的     

电子元器件检测成本及电子线路软故障检测

在工业生产流程中,电子元器件与电子线路是电器和高精尖电子设备的重要组成部分,是设备正常运转的基础条件。介绍电子元器件与电子线路软故障概念,总结电子元器件检测以及电子线路软故障检测的整体流程。